点评车型:
2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型
4分“优秀”上学时就喜欢的车,终于在研究生毕业这一年安排上了😆
【购车经历】
8月底即将入职,准备买车,个人喜欢suv,家里推荐轿车,所以在ct5和xt4里面纠结了好久,在试驾时候发现ct5自己坐进去顶头,所以果断选择了xt4,之后开始谈价,两天每跑了市里所有4S店,谈到了个人比较满意的价格送了海康360,果断订车,本应9月提车,结果自己被单位外派防疫,提车时间活生生拖了一个月,好在终于等到它😁
【空间表现】
本人身高185,个人感觉车并不是网上说的很小,驾驶位调好后,后排空间足够,并不会很挤,这个车平时基本自己开,后排用嗯机会比较小,空间足够。
【驾驶感受】
提车到家跑了一百多公里,一半高速一半市区,个人感觉开起来很舒服,动力随叫随到,油门很轻很灵敏,刹车比较硬比较高,需要自己再适应一段时间吧
所有的伟大,源于一个勇敢的开始。以后上下班就是我的小4陪我喽😆
南常无荒:尊贵裸车22.35了?这么便宜?
vian666666:落地多少
A庐州人:第一张图太帅了
外形简直不要太帅,适合年轻人。标志的泪灯,在所有车型中独一无二,中网镂空的设计提升车子现代感,1.8米的车宽让整车更加霸气,我选择的黑色车身,整车看起来沉稳大气,低调中要带了丝丝年轻人的张扬。
内饰方面,我买的2尊是棕皮,与黑色车身有简单的色差,提升了车身的高级感。比较明显的不足是中控偏小,欠缺科技,XT4要再继续提升销量真的得考虑换大点的液晶屏啦除此之外,真皮的方面盘,精致的水晶电子档,皮具包裹的中控、车内侧、储物格真的是豪气十足。整车最有特色的多排物理按键,真的设计的非常人性化,随着驾车时间越长,发现物理按键操作起来真的特别便捷。
空间方面,我是南方人,个人也不大,身高172,体重62,前后排均完全够用,网传的后排窄小,可能是个子比较高大,对于我来说,后座坐下后,膝盖和钱座仍留有2拳头距离,头部空间剩余2拳距离有余后。后备箱空间不大,但是放下家庭日常出行几个人的行李完全没问题。2尊的电尾门,充裕的后备箱空间,正切合了XT4适合爱旅行年轻人的定位。
动力方面,全系标配2.0的可变缸发动机,最大马力237匹,配通用的9AT变速器,日常行驶动力绰绰有余,油门很轻顺,加速没有顿挫感。超车的实力也是杠杠的,高速开车100码后段仍然有加速动力,据说加速到150码后油门仍有余,动力果然不一般。
驾乘体验方面,新款电机的加入,车子启动时候声音低沉有力,加上充足的动力,双层夹胶玻璃配上ANC主动降噪带来的良好隔音效果,将舒适的乘车体验拉满,再点几首自己喜欢歌曲,Boss音响系统下车里歌声缭绕,在这里,开车也是一种享受。
大米叨叨叨:有carplay和carlife,干嘛还装个手机支架。。。
宠物A美容师:这个内饰真是一言难尽
ljwtiancai:这个内饰我现在开了一年半,越来越喜欢,很耐看实用,不会腻。
【空间表现】
前排舒适,后排日常够用
【驾驶感受】
动力给油就来,48V轻混在启停的时候确实顺滑,在10㎞/h速度以内有顿挫,刹车有些许顿挫
【购车经历】
2月年后开始看车,先后看了q3、x1、xc40、xt4、glb,20-30价位区间的除了对林肯这个牌子无感外,其他几款主流的紧凑级SUV基本都看了,q3试坐之后媳妇嫌坐垫硬,pass;xc40试驾之后还比较满意,驾驶辅助系统、安全系统做得确实不错,但是后门设计靠前,人员在下车时候挡腿,必须身体向前倾才能顺畅下车(不知道圈友有没有试类似感觉),pass;glb内饰营造的很有氛围,但是按键塑料感比较明显,个人对1.3T的动力并没有多少不满,但是价格已经上到30W了,配置方面确实不够诚意,pass;x1动力、操控还OK,毕竟不是专业车评人,空间真的大、真的大、真的大,但是媳妇在后排乘坐后,看着浅灰色的车顶和巨大的后排空间,有种面包车既视感,除了外观比较豪华之外,内在缺少豪华的质感,同时胎噪和风噪也不小,pass;xt4试驾了2次,动力、配置都比较良心,驾驶辅助、bose音响、主动降噪、真皮座椅等等,做进去之后对驾驶员和乘员都比较友好,豪华感不能说拉满,最起码对得起20+W的价格,一直看中豪华版,订车当天看了一眼尊贵的现车,感觉铜棕内饰比黑色内饰更有质感,咬咬牙上了尊贵,刚提车,比较满意,用车体验之后再进行分享。
开大白去洗脚:落地多少啊
春夏秋冬GTE:洛阳威佳,我也在那提的车,有洛阳凯迪拉克群吗车友
海尔博格:全部落地费用明细下 本人也想搞个尊贵 想借鉴参考下 好人一生平安