点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

4.07分“优秀”

性价比不错，就喜欢外观设计，本来想要风暴灰或者海崖灰，但是想着白色耐脏，就定了白色，合资7座车15内性价比最高的车型，三缸机只要价钱到位就可以，实际使用除了待机转速比四缸机高，提速只要给油也很猛，变速箱通病：神经质，浅踩慢悠悠，稍一用力猛的一窜，空间不错，平时当五座车用，人多应急很理想，就是底盘太低，装了底盘护甲更低了，前唇在起伏不平很大的路面容易磕，车机流畅度不错，就是账号老是不能自动登陆，自动大灯神经兮兮，那么亮的天还会自己启动，内饰仁者见仁智者见智，对比国产肯定拍马赶不上，合资中还凑合，我不喜欢那种入眼都是屏幕的车，还是机械靠谱，特喜欢启动时码表扫表，空调控制都是机械，盲操顺手，语音控制也很灵敏，属于比上不足比下有余，开通了安吉星免费套餐，公众号上可以远程控制车辆，但是安吉星APP里就不显示开通的套餐用不了，只能显示车辆信息，分期落地12.6左右，啥都不送，符合心理预期，就看以后表现如何

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.79分“良好”

雪佛兰沃兰多很难区分它是轿车、MPV或者SUV，官方定义这款车是七座跨界家庭轿车，准确叫多用途跨界紧凑车型，因此它集成了轿车、MPV和SUV的特点，和本田杰德的定位较为相似。 【最满意】沃兰多与别克GL6同平台打造，因此它具备一定的MPV属性，同时它的底盘高度比轿车要高一些，采用2+3+2的座椅布局。对于想要MPV的舒适性、又想具备一些SUV的功能，这台车是一个选择。而它搭载高功率的1.3T三缸发动机，匹配48V的轻混系统，即使在高速公路上也能有充沛的动力输出。 【最不满意】对于沃兰多来说，如何让消费者接受三缸发动机才是最大的难题，毕竟强如本田、宝马在普及三缸发动机的道路上也是相当艰难的。目前别克GL6的6座空间，主要是第三排的表现不太理想，车身尺寸有所减小的沃兰多，在第三排的空间表现上同样不太乐观。 【油耗】沃兰多的次顶配车型的整备质量为1520kg，综合油耗在6.1L/100km左右。 【总结】最近很火的福特EVOS走的是雪佛兰沃兰多路线，具备相对全面的功能，沃兰多适合工薪阶层以及多孩家庭。对于1.3T三缸车型的疑虑，沃兰多匹配48V轻混系统，在一定程度上缓解启动时的发动机震动。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

4.7分“优秀”

整体都很满意，之前担心的动力也放心了，外观很能打，内饰干净整洁，就是底盘低了，还有车机娱乐系统不满意 【最不满意】 车机娱乐系统，底盘 【驾驶感受】 操控上，方向略厚重 【最满意】 外观 【空间表现】 很满意 【动力表现】 足够 【油耗】 表显6l//100km，实测四五毛 【提车价格】 13.5 【购车经历】 看上眼了就入手了

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.57分“良好”

【购车经历】准备换一辆10万左右的车，前期做了很多功课，在轿车和SUV中选了半天，由于二孩缘故，更倾向大空间车。看了很久，跑了好几家4s店，看的哈佛M6，H6,探界者，科鲁泽，还有长安大众等牌子，结果有一天下午看到了沃兰多，就比较喜欢，当晚就直接订了，果然买车还是眼缘。 至于三缸机问题，感觉这个不是重点，重点还是品控，不然奔驰宝马同样也是问题多，这个还是看运气了。 【提车价格】看车那晚正好看销售说冲销冠，于是询问了具体价格，感觉价格和懂车帝车主成交价差不多(其他几家店销售都神搓搓的，我都到店上了还给我说指导价，还有个更夸张，我都没去她家店上看过，就打电话叫我先交定金，原话是价格好说？？？） 最终提车时，谈成裸车价10.69万，落地下来12.7万多。送脚垫，下护板，行车记录仪，两个靠背，车膜，2次保养，自己买了699套路4次保+延保服务，一共花销12.8万多一点。 【驾驶感受】目前开了700多公里，总体感觉还不错。就是冷车启动不等转速下来就挂D档的话抖动就比较明显。车的稳定性，操控性，加速都还不错。就是刚开车第二天，加个班轮胎侧面给我扎一根钉子，补胎师傅给我说的，不是看你新车，都建议你换轮胎了。我去！不过，新车劫难，以小化大嘛。 【空间表现】这个车最满意的就是空间，但7座使用频率其实很低，6座模式还可以，后面坐小孩，一点也不挤。 【动力表现】动力还不错，提速等方面比较满意。不过磨合期给油还是比较温柔，就是在开空调状态下，起步也完全够了。 【油耗】就是目前观察到的，从9.23提车加第一箱300的油到9.29加第二箱。主要跑的是上下班城区，平均速度24，这种状态下油耗偏高，大概9-10个油，第一箱仅388公里就亮灯了，于是又加了242到跳枪，实测投0.62元/公里(油价6.6元）。但跑高速或者乡道感觉挺省的，表显油耗是6.2-6.5的样子。待实测后发布。 【最不满意】目前发现一个问题，莫名奇妙的设置。比如挂p档自动开锁。在D档行驶落锁状态下里面居然可以开车门。(之前就看网友说了这个，所以上次专门注意提过) 其他的还在发现中。。。。。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.36分“良好”

沃兰多的理念其实相当的超前，5+2的座位布局让其拥有更多的载客可能性，同时又能避免没有乘客时候的资源浪费。不过沃兰多最大的问题是，太想做好很多事，导致很多事情都没有做好。其外形上很难对其进行定性，既不是SUV也不是MPV，导致其无法提供两者的全部功能。作为一款MPV，它并不能提供真正的7座来乘坐，而又没有SUV的通过性。综合整体的性能表现，沃兰多虽然拥有不错的潜力，但机械结构上的不足加上功能性上过于偏科，无法展示其应有的价值。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

4分“优秀”

目前4600+公里，5月车展提车，全部下来12.4W，还抵了一辆07年的雪佛兰小乐风。送两次保养，脚垫，玻璃膜，其他啥也没有。平均油耗10.1，还不太敢开空调。 外观车头无敌，屁股小小不喜欢。 内饰中规中矩不算差。 配置方面四窗一键升降，就是没有后视镜自动折叠。动力方面完全够用，没有肉车只有肉人，然后在踩到2千转涡轮介入后，会有一窜一窜的感觉，不是很平顺。 空间完全够用，平常三四个人一点不挤，但是7个人的话就不要再奢求后备箱了，竖着放2个行李箱就很挤了，7人出行可以在淘宝买个车顶行李箱，打算入手。 舒适性的话，减震感觉有点硬，风躁、发动机噪音有点大，冷车点火声音像爆炸，近期打算去4s店看下。 整体来说，感觉还不错，家里人多，预算不充裕的情况下，沃兰多绝对是首选。另外如果再有一次机会，我应该会选白色，白色耐看一点！

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3.93分“良好”

【提车价格】五一车展的时候104,900买的。 这车是5一车展的时候买的，用车置换的价钱非常合适，性价比非常高，当时赠送了车顶行李箱，脚垫，坐垫，三年6次保养，车载床垫。我觉得此车适合家用，旅行。如果想追求刺激的玩车的话此动力不适合。首先来说说车辆的空间这个空间非常合适，我买的7座款的不用的时候可以当做大5座，人多的时候也能坐下，其次就是这个车的动力了，在市区郊区高速上开的话都是可以的。激烈驾驶的情况下，此车给的力道不是很足。平顺性我觉得还是可以的，没有很强的顿挫感。至于那些认为三缸机不好的可以对比此类价位的国产或者合资的4缸机，动力是163匹马力的，我觉得这也算是三缸的高功率了，动力还是很强劲的。虽然抖动是能看得到的，但是车内的感觉是不明显的，此车还是有很多的小bug比如雨刮器安装，比如车内灯问题。比如后排空调出风口不能完全闭合。目前是夏天，空调的制冷效果非常好。用了48伏轻混之后，此车的起停效果也是很好的。依然有美系车的这种厚重，底盘稳定。虽然操控起来的话稍微有点难度，但是钢材用料还是比较十足的。对比我开过的卡罗拉来说，我觉得还是此款车更稳一些。油耗方面，因为我比开车比较佛系，偶尔激烈驾驶。嗯，目前的油耗方面是6.4的百公里油耗，目前还没有首保，不知道维修成本多少，4S店的人说大概保养一次是500

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.64分“良好”

一直有粉丝想让我推荐一款满足家用7座车型，最好可以进行各种自由组合满足不同用车场景。正好最近我试驾了一台2020款雪佛兰沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2），确实给我个人留下了深刻印象，能够运用于各种场景，无论是全家出行还是日常上下班，下面就跟大家具体聊聊我的试驾体验。 第一，外观不落俗套 Redline版本车型，在外观上不落俗套，对比普通车型辨识度更强，加入各种耀黑元素，比如说身份名牌、前进气格栅、车身装饰条、底部轮毂。从造型上看，脸部造型本就足够犀利，前格栅是一个上窄下宽设计，前引擎盖上方通过隆起线条增加肌肉感，两侧出风口位置加入红色处理，看上去有一种过目不忘的感觉。大灯组特点相对少一些，采用LED远近光源，提供了日间行车灯，灯光配置上面只支持自动大灯以及高度调节，相对单调一些。侧面线条同样塑造出了不错的运动感，不会显得太过于单薄，顶部是悬浮式车顶并且加入行李架功能，底部是17英寸耀黑轮毂，并且加入红色标识增强辨识度。 第二，内饰以务实为主 相比较于外观，进入车内会觉得低调一些，中控区域是往驾驶座位置倾斜，更方便车主操控，方向盘采用真皮材料，抚摸起来质感不错，但只支持上下调节。仪表屏采用传统双炮筒式组合设计，跟现在科技车型对比会显得有些格格不入。而中控屏幕的尺寸在8英寸，家族车机系统使用起来会存在轻微卡顿现象，虽然提供车联网，但并不好用，好在可以进行手机互联，CarLife以及CarPlay通通支持。 第三，空间表现如何？ 今天试驾的本身就是一款7座车型，布局方面是2+3+2的方案，适合全家老少一起出行，并且后备箱能够放一些行李。而对于更注重舒适性的家庭，可以选择把第2排座椅放倒，并且选择通过滑轨把座椅往前滑动，组合成2+2的模式，这样第3排空间会棒许多，有一种置身在商务舱的感受。而如果是刚刚成家立业，并且没有跟小孩一起住，可以采用2+3的模式，第3排座椅选择放倒，储物空间相对来说足够充足，并且坐在第2排腿部和头部空间表现都不差。多样的空间组合方式，可以说是雪佛兰沃兰多的特点之一。 第四，试驾表现如何？ 从动力的角度来看，搭配一台1.3T涡轮增压引擎，最大功率在120kW，最大扭矩在230N·m，除此之外匹配48V轻混技术。三缸发动机确实会令人有一些头疼，但在轻混技术的支持之下抖动性控制不算差，而且兼顾了经济性。从驾驶感受来讲，在城市中行驶用舒适模式就够，方向盘转向比较轻盈，驾驶起来很舒服，就是爆发力不会特别强。而在标准模式下行驶，动力会稍微强势一些，但不会特别夸张。在驾驶过程中，个人觉得最满意的是车厢静谧性，不会特别地吵闹，作为一款以家用为主的车来讲，即便动力弱一些，也是一件无伤大雅的事。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

4.14分“优秀”

这车第一外观我非常喜欢，第二空间是我看上这辆车的重要原因。因为家里两个孩子。唯一不足的是三缸发动机 但是优惠力度大。抖动是有的。我自己可以接受。毕竟不是特别抖。不知道以后怎么样。油耗的话市区比较多。新提的车油耗偏高也能接受。现在平均油耗是10 最佳6。感觉可以了。一切都在自己的接受范围内。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.83分“良好”

我是2020年12月底提车，今年1月份上牌。这款车在18年上市的时候就在关注了。因为之前工作原因在西藏买过一辆创酷，从此就与雪佛兰结缘，简单说说这车的体验吧。目前26600公里，从江苏去过湖北，湖南，浙江，5000公里首保，9000公里二保，所谓的抖动就是D挡等红绿灯时明显，轻混的启停也比较顺畅，但是不爱用上车就关，平均油耗7.5左右，最低油耗4.7，已经更换过一次锂电包原因是过颠簸路况时发电机插口松动，导致一直没有给电池充电，对电池造成过度放电损伤，12伏电池也更换过，启动时瞬间消耗的电压比较大。整体体验感不错，同等价位性价比第一，颜值还高。1349ml排量起步略微显吃力，6AT还是顿挫明显，有点拉胯。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.71分“良好”

雪佛兰沃兰多这款车外观虽然看着像一款中型SUV，但实际上定位是紧凑型车，只不过长的像SUV，而且有轿车、MPV的特点。 当然，沃兰多只是外形像SUV，实际真不能当SUV用。这也是人们吐槽最多的。看着挺威的吧，实际和普通轿车一样，可能还不如哪一款排量大的轿车。动力和舒适性方面，也许我们还是把它当成普通车更好一些，更不要谈什么操控。 这款车标配LED大灯，黑化的17英寸轮毂，配备米其林轮胎，增添了亮点。内饰以黑色为主，用红色缝线进行点缀。让原来全黑内饰下，压抑沉闷的氛围有点缓解。 值得称道的是实用性好，有自动空调、电子手刹、并线辅助、倒车雷达、定速巡航、一键启动、自动大灯、后视镜加热、车内PM2.5过滤等。在驾驶员座椅有电动调节功能，第二排座位是三个座椅，座椅有前后及靠背角度的调节功能，在将座椅靠背和前后位置调节到舒适状态下，180cm身高的乘员也没有局促感。 全系有可开启式的全景天窗，如果将第三排座椅放倒，平时放一些日常用品空间足够。如果把第二三排座椅全部放倒后，空间超过1500L，有啥大件也不成问题。 这款沃兰多轻混版车型，在原1.3T+6AT的动力组合上增加了48V轻混系统，配有电机和电池。这样的动力使车起步更轻快，油耗更低。但是，因为三缸机的缘故，即使优点不少，仍然得不到很大一部分人的待见。 其实，2020款沃兰多中最值得购买的就是这款轻混Redline 530T 纵享版（5+2款），相比低配车型，外观的Redline套件，更时尚，在配置方面，真皮方向盘和7个皮质座椅，侧面气囊和后视镜加热，提高了用车的舒适性及安全性。目前在各地经销商有很大幅度的优惠。 综合看，这款沃兰多外观、空间、油耗和动力，性价比等各方面都比较出色，在十万加的入门级家用7座合资车中还算不错。当然，萝卜青菜各有所爱，沃兰多的多功能特性也没有得到市场的青睐，喜欢的就是认可，不喜欢的就是不对。目前，在销量上一直不温不火，也就不能成为雪佛兰品牌独当一面的热门车型。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.07分“良好”

朋友家的二宝出生了，所以摆在眼前的就是急需一辆七座的车型，但是由于预算不足，所以可供选择的余地较少。他让我帮忙参考一下沃兰多车型，因为是七座版本的。为何让我帮忙参考？其实很简单，因为我自己就是1.3T的威朗，对于沃兰多的动力总成是非常熟悉的。这辆车子经过试驾，我对它的优缺点也是比较清楚的，今天我就选取2020款 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）来给大家分析一下。这款七座版本的沃兰多厂家指导价为15.49万元，优惠幅度约为4.5万元左右，优惠后的裸车价约为11万元，购置税9734元，保险3800元，上牌1000元，所以这辆沃兰多全部落地的价格为124500元。 【优点】 这辆沃兰多的外观有些奇怪，很多朋友说看不出来这是一辆SUV还是两厢车亦或者是MPV，其实厂家给它的定义是一辆紧凑型的两厢车。它的前脸运动感十足，从它的命名方式来看，就是非常运动的。它的前脸采用了雪佛兰家族式的设计，在雾灯位置采用了红色的线条来进行点缀，前进气中网采用了六边形的倒扣大嘴设计，配备上两侧的led大灯，颜值还是特别犀利的。 车型的侧面采用的是贯穿式的腰线以及悬浮车顶的设计，颜值还是很理想的，而且为了进一步增添运动感，还配备了熏黑的梅花轮毂以及熏黑的车顶行李架，运动感更加的出色。一般来说，很少有车型会使用熏黑的行李架。车尾的设计则显得比较一般，虽然线条非常的丰富，但是没有太多的精致感。它的保险杠采用了黑色的塑料板，而且车尾也没有使用红色线条来加以点缀，所以我认为这辆车子有些虎头蛇尾的感觉。 我朋友之所以看上这辆车，主要因为这是七座的设计。它的第一排，第二排和我们家用轿车没有太大的区别，但是第二排功能是很丰富的。首先座椅可以前后移动，并且在座椅两边设计了手机槽，而且地台隆起程度也特别低，再加上第三排的应急空间，所以这是一辆标准版本的七座车型，特别适合这位朋友使用，毕竟平时七座版本也用不上。至于车身数据部分，这款沃兰多的长宽高分别为4686/1804/1627mm，轴距是2796mm，轴距还是相当理想的。 这款车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，与之匹配的是48V的轻混系统，而传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。我的1.3T威朗的动力已经足够使用了，所以这辆沃兰多更是充足了，毕竟它还有一款48V的轻混系统。在实际驾驶过程中，这辆沃兰多和我的威朗驾驶感受是高度相似的，不同之处就是它的车身抖动不明显，而且起步的速度也是很快的。当然，轻微的顿挫感还是有的，毕竟这是一辆三缸发动机，六挡手自一体的变速箱。 【缺点】 这辆车子最大的问题在于这是一辆三缸车型，后期的保值程度也不高，而且由于外观造型比较特殊一点，所以后期想要变卖的话，肯定会被二手车贩子压价，毕竟购买的人少。 车内的设计偏粗糙一些，特别是中控台门饰板，硬塑料居多，而且感觉材质不是特别的理想，硬邦邦的，灰蒙蒙的。 这辆车子的动力系统也有一个和威朗明显的区别，正常驾驶是没有问题的，但是一旦开热风，转速一下子会起来，增加油耗，噪音也增加得很明显。过一会儿转速会恢复原样，但是这种感觉很不好。 总结：这辆沃兰多车型其实并没有太特殊或者太有优势的地方。当然了，唯一的优势就在于它的七座版本。很多人说这是三缸车不能买，但是我这位朋友恰恰是看中它的三缸发动机，因为优惠幅度比较大。至于能不能买，我觉得对我这位朋友而言倒是挺合适的一款车，而且三缸发动机加轻混系统油耗也特别的香。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.93分“良好”

可能是这个价位性价比比较高的一辆车了，人生第二辆车，主要是要求车尺寸，空间，家用，驾乘感受。目前行驶了4800公里了，油耗8到10，1100公里故障灯亮，行车电脑涂导电胶解决，我有个微信群，已知的问题都可以解决，驾乘感受不错，特别是乘坐感。轻混启停给力，基本没感觉，行车途中40 70多km的时候方向盘明显共振，待解决，换挡有顿挫 。综合7分吧。这个价位如果没有7座需求，还是有很多可选择的。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.71分“良好”

买这个车的时候，当时还有在对比缤智，因为预算有限，缤智只能看1.5L的，选择沃兰多的原因，是因为空间更大，动力和配置也更高，而且沃兰多定位是紧凑级SUV，缤智只算是小型SUV，沃兰多性价比更高。 说说我最满意的地方： 动力方面，搭载了一台三缸1.3T涡轮增压发动机，最大马力为163匹，还加入了48V轻混系统，开起来后动力输出平顺，中段加速有着一些爆发力，匹配的6挡手自一-体变速箱换挡速度不是很快，好在换挡没有什么顿挫，底盘采用.了前麦弗逊、 后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，方向盘的指向也比较精准，开着有驾驶乐趣。 外观运动个性，前脸分层进气格栅搭配上炯炯有神的LED大灯，看起来很个性，雾灯区域的红色饰条，起.到了很好的点缀作用，车身简洁大方，.上扬式的腰线提升了运动感，并且外后视镜和轮毂都进行了黑色处理，彰显着与众不同。 内饰比较简洁，配置丰富，车内中控台富有层次，空调出风口处适量的镀铬，增加了质感，真皮多功能方向盘大小适中，握感很舒服，悬浮式中控大屏很让人喜欢，支持CarPlay和CarLife互联很实用。 空间宽敞，前排空间充足，座椅包裹性比较好，我身高1.75米的乘客坐第二排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶还有着一拳多，进入到第三排后，腿部有着2指的距离，头顶有着2指多的富余，第三排只是拿来备用的，反正我第三排还没用到过，我就把它当成大五座来开，空间很够用。 再来说说它的缺点: 1、虽然这台1.3T发动机的动力还可以，但是在怠速和低速时能够察觉到发动机的抖动，尤其是冷车启动的话抖动现象更为明显。 2、内饰用料比较差，能够摸到很多硬质塑料，细节的做工也有些粗糙。 3、由于发动机排量比较小，起步时低扭偏弱，后段深踩油门，发动机的声音比较吵，可车速上升却有些缓慢。 4、满载7人的情况下，后备箱的面积有点小，装不下大号行李箱，好在后两排座椅放倒后平整度很高。 5、悬架偏硬，经过减速带和大点坑洼道路时，车身弹跳有点多，颠簸感很容易传进车内。 雪佛兰沃兰多外观个性，动力也不错，第三排还是会比较小，多数时间当个5座SUV用，第三排作为应急备用，空间还是可以的，如果不介意三缸机，因为优惠也很大，它是一款性价比很高的车型。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.71分“良好”

优点 1、外观设计时尚动感，这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面，该车整体的设计显得较为时尚，且由于是Redline版本，所以在外观部分该车还加入了不少运动化的设计元素，因此整车的外观看起来也是显得比较动感的。 2、空间宽敞，由于这款车的轴距已经达到了2796毫米，轴距在同价位中来看就已很占优势了，所以该车车内的空间表现也是比较出色的，即便是第三排座椅坐两个成年人也是没有什么问题的。 3、油耗低，这款车的能源类型是汽油 48V轻混系统，搭载的发动机是一台1.3T的涡轮增压发动机，发动机的排量较小，所以即便该车是一款七座车但在燃油经济性方面表现还是做得不错的，该车实测的综合百公里油耗在7.9L左右，这样的油耗与同价位的车型相比并不占优势，但如果与同级的七座车相比这样的油耗完全能算是比较低的了。 4、配置丰富，2020款 轻混Redline 530T 纵享版（5 2款）这个版本已经是这款车的次顶配了，因此在配置方面的表现还是比较不错的，例如倒车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、电调座椅、全LED大灯、自动空调、后座空调出风口等配置这款车均有配备。 缺点 1、内饰设计表现一般，这款车内饰看起来缺乏一定的设计感，且内饰的用料多以硬质塑料为主，因此整个内饰看起来会显得比较廉价，所以内饰设计是我个人对这款车不太满意的一个点。 2、方向盘指向性不精准，这款车的方向盘存在一定的虚位，且在行车的过程中方向已经打了但车身需要稍等片刻才会做出响应，所以该车在操控性方面的表现一般，这点也是我个人不太满意的。 3、油箱容积小，这款车的油箱容积只有45L，所以该车的续航能力是比较一般的，在跑长途时需要特别注意油箱内的剩余油量以便及时加油，这点还是比较难受的。 总结：虽然沃兰多这款车也存在一些缺点，但该车的优点放在同级中来看依然还是比较突出的，毕竟同价位中可选择的七座合资车是比较少的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的合资七座车那么沃兰多这款车是值得买的；但如果对七座没有硬性要求的话还是选择同价位一些常规的五座轿车要好一些。