点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.43分“良好”

刚开始打算买车的时候，先是到长安试驾了逸动plus，感觉逸动plus1.4T动力比缤瑞要强的多，优惠力度也比缤瑞多，外观这个东西就像大飙车说的那句话，见仁见智。 缤瑞的外观耐看，给人的感觉是钣金和车漆都要更厚实一些，但实际上好像不怎么理想。提车的那段时间，刮到铁皮一下就漏底漆了，当时心也凉了大半截。自己的车要好好爱护，注意行驶。 空间；全家人只有我最高了173cm的，前排我合适的驾驶位置，家人在后排谈不上翘二郎腿，至少也坐着不压抑了。印象最深的就是我妈妈坐在后排每次都可以睡觉。说明了后排的角度和座椅的柔软舒适做的挺到位的，还有车里静谧性也很好，10万块钱已经很不错了。 动力;说句实在话，真的比不上逸动plus1.4T来的迅猛。再加上缤瑞的cut变速箱真的不敢大脚油门，要为以后的用车着想。平顺做得可以了，本身cvt就是平顺的，没什么可挑剔的。 底盘;逸动plus开起来就是有点飘，要不是这个原因我就会成为逸动的车主了，哈哈哈，底盘缤瑞给我的回馈和自信都是很好的，跑山我都开到esp 介入，滴滴滴的响，车身还是保持稳定。 油耗;华系车的这个价位段，油耗都是相差无几的，既然买了华系车就别纠结这个油耗，它不可能像轩逸那样的省油嘛。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

缤瑞这款车的外观是比较耐打的，缤瑞的外观造型非常符合我的审美标准，整体年轻时尚的外观造型。流畅的车身线条，个性的中网格，平缓式的溜背造型，两条腰线贯穿车头与车尾，我选的是亚运版，这一款没有带红色卡钳，因为主要是觉得太抢眼了，不是太喜欢。亚运版这一款能做比较优雅一点，只是内饰颜色比较单调，如果不近看的话只能看到黑漆漆的车内饰。 内饰颜色的话嗯，是一个黑色，加黄色的线。比较内敛一点，不是特别抢眼比较单调，说实话嗯。但是材质和做工的话都是比较精细的，不会出现什么比较大的瑕疵嗯，车内的味道的话也比较，不会说新车味道特别重，让人坐得都难受。车内的话整体都是采用硬塑料的这一点的话嗯，不是太喜欢。 亚运版这一款的配置的话还是比较丰富的，比运动版多了行车纪录一LED灯360度，全景影像电动座椅还是比较值得的，另外终身免流量这个月非常方便，虽然不知道自己会不会用个五六年这个车。在这个价位里面这个配置算是比较好的了，如果是放在合资车里面，估计也买不到什么配置。 这款车的空间的话，算是比较大的前排和后排的腿部空间都挺大的，不会觉得束手束脚，只是后排的话有点头部，有点被压住。应该是缤瑞为了保持他溜背式的造型，只能压低头部空间的大小。 比较满意的，就是他的后备箱空间大小了，装两个24寸的行李箱没什么问题，其他另外还能装一些七七八八，宽度也够宽。 这款车的操控性能嗯，算是可以的，他的那个方向盘比较小，有电子助力，高速是比较重，低速是比较轻，比较好操作。基本是指哪打哪。 1.4T的动力说大不大说小不小，对我来说1.4T的动力是比较满足我日常上下班了。在中高速的时候，提速也非常的快，在开空调和满载的情况下动力，会有稍微有一点影响。 只是在起步的时候会有一点肉，感觉踩下去都没啥反应，要稍微等下。 因为前面使用的是独立选择后面是使用的，是半独立的，所以说嗯减震效果的话一般般，然后胎噪声音也比较明显，不过一般开车的时候开高速会开着音乐，所以说感觉还行。 说一下比较不满意的地方吧，就是车子的稳定性开高速的话，一般都控制在110左右，然后在网上开的话，感觉车子就有一点飘，这是我的一个个人感觉。另外就是车子都后排高度比亚迪，还有就是前排后排都有水杯架，但是水杯架太浅了，根本就放不了水杯。 后排没有出风口，这是一个比较鸡肋的地方吧。 当时选择这款车的原因也是自己的资金有限，在这个范围内自己的承受能力比较有限，然后也马上就要30岁了，自己没有过错，所以说买了这款车。因为我本身就是在汽车行业里面工作的对吉林人也比较熟悉，然后对比的车子的话也比较少，就当是试驾了一下，就考虑就买这个了。 自己工作这么多年，也没有个存款，回头看下来的话是对自己挺失望的，所以说买辆车，这样我每个月把钱还掉至少我还最后有一辆车。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

缤瑞10个月用车感受 #缤瑞-用车感受（参与）正文开始：↓↓↓↓↓↓↓ 坐标湖南永州，买车用车暂时都在江西赣州，买车是2021年6月买的，车型选是2021款新缤瑞亚运版，当时所有费用落地是10.2万，还算不错，稍微贵一点点，不过自己觉得也能接受。 车子买了10个月了，不过开的里程不多，现在才4500公里，主要平时就是上下班和偶尔的周末出去玩开，当时也是因为想着有个车能方便很多，起码和女友不会风吹雨淋日晒了。 一般都在镇上和县城跑，高速路程只有放长假和回老家的时候才有机会跑，各方面觉得挺好，很安心。 用车感受： 1：关于油耗 我相信油耗这方面大家都比较关注的，提完车之后自己就做了测试，加油费用450元，跑城市道路+高速总公里数1000公里，刚好灯亮，也就是说正常不堵车的情况下0.45~0.5一公里，堵车的话走走停停一脚油门一脚刹车得要0.6~0.8元一公里，表显一直都在六点几（听说欢乐表也没有去在意），总的来说，缤瑞的油耗方面个人还是觉得很满意的。 2：关于动力 21款缤瑞的动力组合是1.4T四缸涡轮增压发动机搭配万里扬25CVT变速箱，141匹马力，最大扭矩235，综合用力还是很强劲的，爬坡，超车只要舍得给的，缤瑞就能回应你足够的动力需求，都说没有肉车只有肉人，这句话是在理的，1月份从老家出来江西的时在高速上跑过145KM，感觉动力很有冲劲，并没有拖拖拉拉，说明这套发动机虽然老旧，但是他有着足够的稳定性来给消费者保证。 3：关于减震 缤瑞的的前轮悬挂是独立的，后轮就比较拉胯，是非独立悬挂，也就是说减震的话前排舒适度比后排的舒适度好，只要不是遍地减速带舒适型还是不错的。 4：关于操控 缤瑞的全系配备多功能方向盘，自主品牌就是比合资有良心，方向盘设计是D型的，时尚好看，方向盘设计的也比其他品牌的要小巧，也就是说女孩子开也能轻松握住，能有舒适的握感，方向盘转向精准，无虚位，指哪打哪，瞬间人车合一的既视感。方向盘转向是电子助力的，在不通电的情况下是无法转动的，而通了电行驶上路有着电子转向助力在转弯的时候轻轻用力就能转动起来，对女孩子也很友好，而且方向盘的转向模式还可以设置，可以自定义正常模式（方向盘转向轻），运动模式（方向盘转向重），以及跟随驾驶模式自动联动（速度慢转向轻，速度快转向重），这个设计我觉得就特别好，多用，还很实用。 5：关于空间 我买的是蓝色的，上街可谓是回头率十足呀。 车子长4680mm，宽1785mm，高1460mm，我本人172mm，重55公斤，不高也不胖，在主驾驶调整好驾驶坐姿后去后排做腿部空间还有2_3拳宽的空间，头部的话大概一拳，所以前排和后排的空间是没有质疑的，后排坐3个55公斤的成年人都不会挤在一起，空间足够大。后备箱放2个大号行李箱，或者3个中号行李箱应该是可以的，我只装过一个大号一个中号，感觉还有很多的空余空间。车内四个门上的储物格能放3瓶水，前排有一个小储物柜，可以放一些不易找的小东西，主驾驶右腿测副驾驶右腿测各有一个储物格，档把后面的推拉盖打开是两个杯架（建议放罐装饮品，瓶装的太高，会不好挂档），杯架边上还有一个放手机的手机曹。再往后就是扶手箱，里面有个点烟器，扶手箱里面有550ml的罐装饮料那么深，空间利用率也不错，然后就是方向盘左侧前面还有两个卡槽，有ETC的就可以把卡扒下来放在卡槽里，方便存放也避免盗刷。 6：关于保养 买车的时候现金优惠力度较大，所以保养只送了首次保养免费，在提车3个月后进行了首次保养，前一天接到售后的电话，提前预约施工工位（去的时候就不用排队），第二天到4s店就会有售后出来迎接，对了保养的时候需要带上保养手册，行驶证，身份证可有可无。售后人员给我介绍完保养事项之后就去施工了，单子上其他都是各项检查项目，只有机油和机油滤芯是必须要更换的。我的是根据厂家推荐换的壳牌5_30W的半合成机油，因为听说首保就换全合成发动机声音会特别大，油耗也会增加，所以售后推荐全合成机油的时候我果断拒绝了，机油滤芯就不知道了。总而言之，首次保养不换售后给你推荐的东西能飞上天都坚决不掏一分钱 接下来就是缺点点评了 1：前排的头正不能调整高低，家里人开我车的时候头枕不到。 2：杯架位置的放位刁钻，挨着档把，杯架放上水各种影像，不舒服。 3：点烟器的位置更加刁钻，竟然在扶手箱里面！！！这样我们自己从点烟器接电出来的是就很LOW，各种线外露。 4：胎噪风噪处理的不是很好，每次我都要开音乐才

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3.71分“良好”

目前开了5000公里了，全办下来10w加3000服务费。当时到店里，看了缤越，G3，感觉都一般，SUV来说，空间太小了，后来看到icon，确实各方面都很满意，可惜是个三缸。再后来就看到缤瑞了，本来觉得旗舰款比较喜欢，但店里说没有现车，要等很久，家用亚运版也够用，就还是定了亚运版。 「外观」 因为预算只有这么多，所以外观上也没多挑剔，一开始买吉利还是有点纠结，毕竟我们这儿帝豪遍地都是，开吉利容易被人当作滴滴车，实际上确实后期也确实遇到了。这21款缤瑞就屁股好看，真看前脸，感觉和屁股不匹配。 「内饰」 亚运版内饰还算好看吧，这个价位来说可以了，十来万的合资车内饰就很糟糕了。1.内饰那几块档把旁边的塑料板，太阳晒久了再开车会有很明显的异响，听起来就塑料感满满。2.新款的主驾驶减掉了一个usb数据线插口，挺离谱的，每次要充电得把头偏过去插副驾驶的usb，这点真的很不方便！3.放水杯地方在档把下面，有时候放杯水，放奶茶，再动档把，会有点挡手，有一丝丝不合理。4.点烟器在储物盒里，本来想给手机买个无限充电的支架，直接被点烟器位置劝退，好家伙真给我省钱。5.空调呢，降温速度还行，就后排没有出风口，嗯……好吧，反正我也不坐后排。6.说一说车机，反应算一般灵敏吧，不能下其他软件，只有一个高德和酷狗音乐，高德还不能随时自己更新到新版本，没有小团团声音最近导航都开静音了。 「动力」 在这车之前，开家里的13还是14款老速腾，当然比起来肯定是新车好开。1.CVT变速箱，之前也没怎么了解，也都是买车之后自己开着开着慢慢了解的，一开始顿挫感特别明显，提速肉肉的，后来起步踩油门就小心了，轻轻下脚，起步慢点最多也就被后车多按几声喇叭。2.提速超车还是能给点信心的，但是还是一个问题，顿挫（甚至有点推背感，血赚）。 「体验」 1.胎噪极大，高速不开音乐特别明显，很无奈。 2.底盘贼硬，过坑过井盖，那感觉，和拉货的板车差不多吧。 「油耗」 其他缺点我都能接受，毕竟便宜，可这车油耗真让我挺难以接受的，市区11+，这不说了，高速，100速度以内，不赶时间，6.x能跑下来，稍稍提高速度到120（限速以内），那油耗就高了，最高是30公里高速，跑了7.x油耗，现在5000公里，平均油耗是8.9，一公里6毛多，一箱油加满跑500来公里吧。可能因为我们这边山坡太多了，一定是这个原因。。 。。反正对我身边的人我还是不推荐这车

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5分“优秀”

第一辆车练手，本想买二手的，可是水太深有不太懂，还不如买个国产，预算就这么多，看了几个其他品牌的合资车，也去试了一下，内饰和动力太差，无意间朋友推荐吉利，然后就去看了一下，也试驾了一下，各方面感觉都可以，当天就谈价格，第二天就提车了，我觉得买车就是用来代步的，耐用就行，不要太在乎别人的眼光，况且现在的国产已经很牛逼了，吉利在国产里面还是不错的，用车也一年了，没有修过，保养啥的都是送的，油耗也不高在接受范围里，上下班代步还是OK的，只要符合自己的预算，我认为十万块钱左右还是国产，绝对是可以的，买合资车为了个面子，真没必要，使用感极差，等以后赚更多钱再换更好的，没必要纠结这个问题，第一辆练手车绝对是可以的，而且现在车换代也快，油车以后也会慢慢被取代，现在的新能源汽车还没有想象中的那么好，还可以再等等，过渡一下国产的就挺不错，这车空间动力外观油耗都是不错的。值得推荐！

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3.21分“良好”

买的时候本来是冲着星瑞去的，但是奈何经济原因退而求次就在店里看了其他车，一眼就看上它了，外观属实还行（但是直接被新款背刺😭），内饰配置什么的都不如新款，老款车主苦啊，车机什么的就那样，平时都是用手机连蓝牙听歌或者导航什么的，目前就卡死机过一次。 动力来说1.4t够用，市区超车基本无压力，高速到一百三四十左右加速就会变慢。 空间的话，前排坐一米七到一米七五，后排身高一米七左右也就两拳左右的距离，不适合太高的人坐（实测一米八五往上坐着会顶头）毕竟溜背会牺牲一些头部空间。座椅相对比较软，后排坐着还是比他们舒服的（和朋友们的朗逸p和宝来比） 操控的话，这个价位确实还是不错的，好多次激烈驾驶➕高速转弯姿态感觉还是比较稳的。 油耗高速最低到六个，市区最高到八点八，有点偏高（经常暴力驾驶😂）

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.86分“优秀”

这车是好车，我也买了一辆，21款1.4T四缸cvt亚运版 开起来很平顺 目前2万多公里没得毛病 支持国产！ 本来说是去买本田思域的，试驾了一下，了当时很喜欢。定金都交了，可是后来还是因为一点不愉快没买成。哎，事情是这样的，我高中只读到高二，早早就出来工作了，就这样上了半年班就考个驾照。当时考完驾照也没有买车欲望。 后来2019年我哥提了一辆车，出去玩的时候，他就说让我练一下。开完之后就喜欢上了驾驶感受。从此路上看到好看的车就会关注。于是当时就下载了懂车帝，今天开始了解车了。 很多同事都推荐我买合资车，于是我就开始了解思域，2020年11月份开始就偶尔去看车试驾，2021年3月试驾思域，对它有了很多的了解，价格谈好后就付了定金。 因为自己工作挣得钱上交了一部分给父母 ，父母说买车买房需要时候找他们取，可是我买车时他们又不肯给我了，说是买车没有用的。手里当时只有6w多点，买思域车贷要9w多了。所以就不打算买了，定金自然也要不回来了。 自己当时就为了赌气，匆忙中看了10w多点就能够落地的，长安逸动plus，吉利缤瑞，奇瑞艾瑞泽5plus，到最后选择了缤瑞… 怎么说呢，选择就代表喜欢吧，用车感受还不错，油耗也不算高，操控性挺丝滑，娱乐流量终身免费，所以也没什么遗憾的，哈哈。

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3.86分“良好”

我说一下这辆车，我裸车价是83800元提车的，两次免费保养，保险好像是5300，购置税好像是7800具体记不太清楚，这辆车我开起来的感受就是作为1.4t排量来说，动力一般的驾驶可以满足，毕竟cvt变速箱经不住暴力行驶，空间来说还是比较宽裕的，后备箱也大，后备箱的顶部做工有点差，这是美中不足的，缤瑞这款车的颜值还是比较高的，合适年轻人和购车预算不多的人群，我跑了4000公里不到，已经做了首保，综合油耗6.8L/100KM，实测油耗7.77元的油价，5.5角/KM，油耗作为国产车来说，虽然有点高，但是能接受吧，喜欢暴力行驶的油耗估计还要偏高，缤瑞这辆车的减震性能是真的太硬了，过减速带的那种感觉就是跳起来的，以后再来和大家分享用车感受吧。以上是我用车近4个月的真实感受。 【提车价格】 8.38万 【油耗】 6.8L/KN 【最不满意】 悬挂太硬，后备箱做工太粗糙

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3.4分“良好”

【购车经历】 21年7月份我的指标要到期！刚好影豹出来就完全被它迷了！我想要它都有:无论外观、内饰还是动力(4出声浪)在这个价位yyds(为了他花了3000保号)。在海口车展谈好价格立马在手机app预订j16+哑光绿+天幕，之后的每一天都在期待中度过，幻想着车到了要去买尾气烟雾那种，夜幕降临打开声浪那个酸爽啊。日子一天一天过去了，转眼来到了11月，车还在计划排产，等到不耐烦了就去退定金。然后转身去试驾星瑞和秦dmi，试驾下来感觉秦还可以，主要油耗无敌(海南油价)谈的全款=车价+保险没有其他的费用+等车3个月内(过年之前)。等车期间考虑过纯电和长安univ各种原因都pass，无意间看到吉利联赛上的缤瑞感觉不错，打电话给4s问有没有现车(海口只有一家代理)第二天早上去试驾，中午谈谈价格，下午交完钱，车在车库待着脏，没法验车就没办理提车，第二天去办理提车和自己上牌(省钱)，今天开高速回来，这个价格没毛病。 【最不满意】 噪音+变速箱+亚运版座椅不是全仿皮 【驾驶感受】 操控无敌，指哪打哪，真皮方向盘手感不错，动力可以 【油耗】表显9个 【提车价格】 亚运版+540版本。裸车92500+交强950+车船300+税8185+车损2529+三者一百万690 【空间表现】 后排长途基本不要坐人

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3.71分“良好”

用车快3年了，地点在东北，对于车辆还是很有考验性的，总体来说，11万落地的缤瑞算是一辆很优秀的车了。 【驾驶感受】 我觉得缤瑞为了省油，把油门调教的有很大问题，正常踩油门浅了感觉不走道似的，深了还往出窜。切换运动模式正常了发动机还呜呜响。 【油耗】 小县城不开空调每个月油费400，用车成本还是比较低的，城区9L，高速7L 【动力表现】 高速超过118就会很吵，一般都跑110，110迈发动机转速2500转，转速还是挺高的 【最不满意】 一分钱一分货，成本用料导致隔音不好。还有就是车机系统太拉了，只有一个酷狗，导航我更放心用手机 【空间表现】 比卡罗拉舒服，够用 总结：好看，好用，省心，还算好开

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3.71分“良好”

缤瑞这款车的外观是比较耐打的，缤瑞的外观造型非常符合我的审美标准，整体年轻时尚的外观造型。流畅的车身线条，平缓式的溜背造型，最喜欢从侧后方去看，显得车子非常修长。 【整体感受】 吉利缤瑞也陪我有一年时间了，大多数时间都是上下班代代步，基本都是乡道，当然也跑过几次高速，对于这个价位的车子要求不高，家用已足够，各方面中规中矩，也都能接受，能遮风能挡雨，没地住的时候还能将就一下就够了哈哈。 【最不满意】 有一点是我觉得比较难受的，过弯的时候车子倾斜程度给人一种不踏实的感觉，开过亲人的荣威i6，轩逸，宝来，这方面是比较落后的。 【油耗方面】 最后说说油耗吧，跑的大多数乡道，而且经常跑短途，途中还有一段路程是完全上坡，表显6.0～6.5。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.86分“良好”

对比了同等价位很多车型国产的合资的都对比过，最后就在逸动plus和宾瑞亚运版了。但是逸动plus那360度影像太辣眼睛了，所以最终还是选了宾瑞 1：动力方面：1.4T涡轮增压能满足匹配CVT变速箱既能满足日常代步。只要舍得给油也有不小的惊喜。经济性实用性多不错。目前3千多公里下来平均油耗7.2左右，毕竟市区跑的多一些，毕竟市区红绿灯多，走走停停，高速跑的少。我试过一次高速单次油耗4.5也是蛮不错了的， 2：外观方面：颜值挺高的流线型设计大溜背设计特别养眼，时尚运动，特别适合年轻人。 3：内饰空间：感觉中规中矩，要是亚运版的内饰配色和运动版一样就完美了。身高175的我没有感觉到什么拥挤，后排还有中央扶手，后备箱容量也是不小 还有就是宾瑞的540度影像要比逸动plus清晰很多很多 4:操控:方向精准，和车友会的的小伙伴一起跑山 ，ESP报警过弯车辆依旧平稳如初。就是跑高速的时候感觉方向盘很轻，后来改用运动模式后就好很多

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.07分“良好”

【最满意】 外观挺好，喜欢了几年的车了，就是因为外观我其他车都没去看直接就跑去店里下订了 【乘坐体验】 前排座椅对正常的身材来说很舒服，把身体都给包裹住了转弯坐得很稳，但是隔音还没有几年的长安逸动好 【空间表现】 a级车空间，四个人坐刚刚好，五个人坐就窄了 【油耗】 汽车表显就是欢乐表，真实油耗比表现加1.2个油差不多了就是正常了，这车油耗基本在8--9个油，那些发出来5.6升油的都是清空油耗均速跑一点距离的 【驾驶感受】 底盘较硬所以开起来还算稳，但是隔音差异响严重 【最不满意】从首保开始b柱异响平路也是滴滴滴响虽然声音不是很大，但是车上坐的人能听清楚，有时候开起来特别烦躁，360影像也不是很准确各位车友看360停车会车的注意了，还有21款的除旗舰版外都不支持手机控车，但是旗舰版的买不到

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4.14分“优秀”

去年上半年提的21款1.4T亚运，已经快一年了，目前跑了接近10000，感觉差不多该发一条评论了。用车主要在城郊，偶尔跑市区，很少高速。 外观 外观这东西见仁见智，反正我觉得还行。 内饰 我对内饰要求不算高，最重要的是要实用。大小合适的杯架，实体空调按键还有旋钮真的很方便，比那些一个实体按键没有的花里胡哨的内饰实用的多。单讲用料做工什么的也许差点意思，但实用那是绝对实用。 配置 不是顶配，差个方向盘加热，东北冬天确实冻手，前几个月冷的时候都被逼的戴手套开。最值得表扬的是倒车影像，非常清楚而且准确，这个甚至比很多b级车的都要好用。其余感觉没啥，autohold定速巡航这些用的上的都有，车机也还不错。 三大件和驾驶感受 1.4T发动机，起步有点小蹿，后段加速不够，毕竟排量小。最大扭矩区间在2000转左右，随便一脚就有了，说不上多猛，但超车是不费劲的，动力绝对足够。 21款变速箱万里扬025，基本不会坏，可靠性没的说，别踩的太奔放就不会有问题。但是不知道什么原因，这变速箱不是很聪明，有的时候吊着转速不给你换档(虽然是cvt但有模拟换挡)，发动机都三千转奔四千去了还是不换档，干吼不走还得缓一脚油，有的时候挺难受。不过开朋友的新缤瑞cool那双离合好像也有这问题，吊着高转不给换挡 底盘就中规中矩，偏硬，加上扭力梁后悬，后排就尽量别坐人了。过弯倒是撑得住，在a级车里算是还行吧。 驾驶体验就是有驾驶，但没什么体验，都还可以，方向机也好刹车油门也好，都没什么虚位，不会让你觉得心里没底。车子上限不高，毕竟10w不到的日常代步车，还没到讲驾驶乐趣的档次。 NVH不怎么样，路噪胎噪都不小，不过连着手机放个音乐就还好，跟雅阁差不多水平。 扬声器有，能响。 空间 标准a级车空间，没啥好说的，前排凑合后排有点挤，要是块头大点会有点难受。尾箱倒是够大，俩22的箱子进去没问题，还能再放点别的。 用车成本 平常开的不算慢，因为经常走城郊，市区里也是高架多，所以平均车速不低，通勤路上也没几个红绿灯，目前油耗6.5-7个。保养也还好，全按手册来就行，基本四五个月保养一次，一次三百多点。不过原厂的马牌胎，一条700，而且胎这东西保险是不给保的。总的来说可以接受，穷人也养得起。 可靠性 开了快一年了，确实是没遇到什么问题。就第一次保养前几天，右前悬挂有点异响，有个地方稍微有点松动了，保养的时候就直接给解决了，我确实是不太觉得这叫问题，连小毛病都算不上。其他的问题完全没遇到过，目前还挺可靠的。 总结一下 抛开价格和需求谈性能就是耍流氓 这车没什么明显的缺点，完全对得起这个价格，甚至在某些方面比同价位的很多车都要好。至少它能满足我的需求，而且钱花的不冤。总结就是不错，够用。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

我买的21款亚运版，白色，网上关注很久，买的时候就想着逸动PLUS跟缤瑞还有帝豪GL，去4S店后，一眼就看中了缤瑞外观，试驾后觉得动力响应特别给力，加速有推背感，方向指向性很好，座椅舒服，基础配置都很喜欢，像360度全景，电3动座椅，后视镜，车机终身无限流量，无钥匙进入，行车记录仪。。。等等，像这种外观及配置能达到这样的10W以内的车真的少之又少，果断拿下。经过2个月左右的驾车感受，好的地方太多就不说了，不好的就是后悬挂较硬，过减速带不是很舒服，不好的路况，颠簸感较大。还有就是大家最为关心的油耗问题，看群里有些人11.2个的也有，表显6，7 个的也有，总结下来油耗问题就是市区较为拥堵，或者上下班路途较近的话，油耗普遍偏高，路途远，有高速，乡镇较好路况，油耗就会很低。我的情况是市区道路不怎么拥堵，周末偶尔上个高速这种，平均下来油耗7，8个左右，这种油耗还是很满意的。 总体来说缤瑞是一款非常适合年轻人入手的一款入门型家用轿车，时尚的外观，好看的流线设计，充沛的动力，丰富的配置，十分推荐！至于还有没有其他问题，后续会继续体验并上报。感谢支持！有需要咨询了解的朋友也可以问我实际的感受！