先说【购车经历】
人生的第一辆车,直接拿旗舰版,还得要黄色
从选到提车一周,小库存了,没办法
就现在的价格来说,很合适了,还是4S店的
我185/90 虽然略胖,但是前排调好是完全没问题的,前排调好了后排也没问题,我后排也不挤。这样后排塞人就轻松多了。
内饰的话,现在这个价格那就很可以了,以前说不说的不行,现在按我那个裸车价我乐的不行嘿嘿嘿
动力,不指望多么好,但是和其他自吸发动机比起来,中段加速还是说得过去的,今天从4S店开回家,国省道是必经之路,大车和红绿灯很多,各种半挂和油罐,超个车虽然没有涡轮发动机快,但是绝对比其他1.5自吸来的快。
车机,自带网易云,B站,这个坚决好评,黑胶和年度大会员全都起作用了~这一点好评
流量——自己手机开热点,足够用了
六个喇叭效果还行,平时能用了
油耗,说实话个人感觉略大,发动机马力是大了点,但是油耗也确实在线,改天跑高速看看
自带L2和360影像,这个价格了是吧,可以了
17轮毂到没啥感觉,就那样开吧
其实也考虑过其他车,但是根据价格情况,选了这个
另外切记,行车记录仪要关,不然一直开着耗电,自然而然电瓶就没电了。
但是有一点,车机启动略慢,夏天想第一时间开空调,emmmm
单纯冰淇淋EPR:黄色夏天招小虫
端庄扑克C7M:我感觉还是21款好看点
feng719719:多少落地朋友
跑了1千6百公里了,我感觉外观还是好看,动力起步有点肉,感觉给油,要等1秒才有动力输出,代步还是够用了,音响效果不错,就是我车上面有个车道偏离预警警示灯一直亮黄灯,也关不掉,4S店说出厂就是这样,不晓得有没同款车型的兄弟是不是同样的问题。
V万国衣冠拜冕旒V:都顶配了还买白色,怎么都得买个专属黄
ROEWE8803:黄灯是车道偏离预警开启条件没到(速度 光线 环境等) 等你跑快了 车道线清晰了 你会发现变绿色的了 说明这时候启用了 我21星耀是这样的 只是一种状态显示
用户3716687093133:大概油耗
我觉得它把之前荣威车型给我的那种“偏年长”属性给革了命。首先从外观来看,采用电感化先锋设计,在一些细小设计细节上玩起了小心思,流云飞瀑格栅,垂直条幅,搭配两侧的导风口造型,冲击力是有的。头灯造型也变得犀利,似鹰眼,不过LED光源仅出现在自动挡中高配车型上,相比旧款车型来说是简配。尾部的主要变化是尾灯,虽然灯带不是贯穿式,但灯组造型更扁平,中间用黑色底板和镀铬条连贯,达到了横贯灯组的效果。整车的造型是好看的吧,但我个人审美关系,我更喜欢20款的造型,更加大气,不是说他不好,就是缺了点味道。
车长4.67 轴距2.68 中规中矩吧,但相较于第四代帝豪和别克英朗,荣威i5倒是全面占优,轴距比帝豪多了30mm,车高了38mm,后排提供三头枕和后排扶手杯托,重点是后排有单独的空调出风口。
作为一台定价7.8万的买菜车,全新荣威i5动力已经是第一梯队的了,是一台1.5升自吸+cvt,主打的就是一个经济省油,相比于上一代车型呢,是有数据提升的,129匹,158牛米,虽然这车是cvt,但可以模拟8速,在体感上是能增添一些运动感的。这台车得我觉得底盘没有特别多好讲的,很常规的前麦弗逊后扭力梁,但好在背靠上汽这个大佬,调教的整体质感还是拿捏到位的,偏舒适性,没有以往这个价位车给我们那种轻飘飘松散的感觉。
fellow2030:正考虑购买呢,360准备换代
荣威i5 2023款中期改款,但内外变化之大,比得上换代。车头变化很大,保险杠上部下压感强烈,加上黑色底唇,使得车头迎风面变得扁平很多。前脸换装流云飞瀑格栅,大尺寸梯形中网内置倾斜弯折的垂直条幅。侧面造型变化不大,是经典的三厢轿车造型,前后悬基本等长,主要变化是腰线改为双层交错式。相比旧款,新车长、宽、高分别增加了69mm、20mm和9mm,轴距保持不变。尾部的主要变化是尾灯,虽然灯带并非贯穿式,但灯组造型更扁平,中间用黑色底板和镀铬条连贯,达到了横贯灯组的效果。全系标配10.25英寸全液晶仪表屏,相比旧款的3.5或7英寸屏幕显得时尚很多。操控方面,方向盘手感较轻,踏板分量也不重,感觉轻松惬意。