点评车型:
2019款奥德赛 2.0L 锐·尊享版
4分“优秀”本田奥德赛的外观整体设计趋于运动化，霸气的前脸造型很有气势感，同时还加入了大量的镀铬条进行装饰，更显精致感；另外后排采用了隐私玻璃，增加了私密性，加上流畅的车身线条，以及低趴的姿态，带有不错的运动气息。其中尾部造型比较大气，方方正正的，尾灯点亮后很醒目。
内饰设计比较中庸，皮质硬且比较粗糙。中控及整车软性材质包裏到位，但软硬度及舒适性一般，新车异味也大。方向盘物理按键繁琐，行车自动上锁没有，电动尾门也没有，需要改装。屏幕显示清晰度和分别率都不高，进出隧道自动灯光切换屏幕反应迟钝，亮度也不足，经
常啥都看不到，同时中控不支持CarPlay和Carlife，只能通过蓝牙连接，比较不方便。
本田的油电混合动力系统就是一把双刃剑， 平时市区堵车用电安静省油，高速因为使用发动机，排量动力不足，提速加速一脚油门，是雷声大雨点小，总的来说就是一辆“佛系”调校的MPV，非常符合家用的定位。作为一款MPV车型，操控毕竟不是它的强项，不过本田也不会轻易放弃其操控的传统，所以奥德赛也算是一辆很好开的车，路感清晰，方向轻盈精准、指向准确，动力充沛平顺，底盘软硬适中支撑力度足
够，操控很轻灵。
缺点：1.汽油机介入时候，从无声变为有声，确实不爽。高速跑到120的时候，发动机的嘶吼也很让人不爽。2.储物空间还能继续优化设计，尤其是在驾驶员位置的储物空间。可以设置专门放证件的小位置，副驾驶的手套箱感觉太小了。 3.后期维修保养比较贵，而且纯正本田的原厂配件种类实在是太少了，而且4S店的人还不一定会装。4. 7座状态下后备箱确实空间不大，很紧张。5.车机功能够用但不够丰富，尊享版比至臻版还缺少了地图按键，还不如手机地图实用。
1、动力方面，奥德赛现在采用的是2.0L阿特金森发动机+电动机的混动模式，这套i-MMD混动系统，低速的时候，完全由电机来驱动车轮，发动机只在电量不足，或者加速需要补充电动的时候才会介入，这么做的好处，就是能够提供更好的驾驶感受，不会由油电频繁切换的感觉，另外油耗也更省，据车主说，500块的钱，能跑1000公里。
2、空间相比别克GL8来说，车身尺寸要小一些，但因为底盘更低一些，车内的空间还是比较宽敞的，特别是第二排，坐着非常舒服，第三排适合做一些小孩，如果大人的话，会有点顶头，比较压抑。
3、据个别车主反应，在发动机介绍的时候，发动机仓会有“嘎拉嘎拉”的异响声音，而且比较明显，他也去4S店检查过，说是正常的，但是它也试驾了其它的车，并没有这么明显的声音，目前还没解决，可能只是个别车才会有。
4、升起底盘，可以看到前悬挂采用的是麦弗逊独立悬挂，后悬挂则为纵臂扭转梁式非独立悬挂，多数这个级别的MPV均采用这样的悬挂结构。底盘整体高校偏向于舒适，能过滤掉跑上的一些轻微的震动。但是底盘隔音效果一般，升起底盘也看不到太多的隔音材质，路噪隔离的不是很好，速度跑到80以后，车内比较吵。
5、奥德赛整车保修期限是3年或10万公里，电池组质保政策是单独享有10年或者20万公里，这一点还是能解决多数人对于混动电池耐用性的顾虑。保养方面，首保是5000公里或者3个月，以先到为准，而且也是厂家免费的，后续的保养，在车况正常的情况下，最简单的方法就是按照保修手册要求来，不要听其它人的。
6、奥德赛这款车相对别克GL8来说，它的整体设计，以及更佳的燃油经济性，会更适合家用一些。目前二胎家族越来越普遍，奥德赛小毛病也不多，口碑质量都还不错，保值率也一直挺高，还是值得推荐的。
1.客户提供的这款本田奥德赛在动力方面搭载了2.0L自然吸气发动机+电动机，发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛·米，电动机最大功率184马力，最大扭矩315牛·米，与之搭配的是E-CVT变速箱。动力输出很线性，电动机虽然扭矩大，但能很好的和发动机配合。
2.用户反映，该车减震器异响。我们的维修人员接车后试车发现车辆行驶在不平路面时，减震器位置有“哐哐”的声音发出来。在对减震器位置进行检查时，判断该声音为减震器橡胶垫发出的。我们的维修方法是换减震器橡胶垫，更换后试车，异响消失，故障排除。
3.底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。悬架的标定走的是舒适路线，减振器阻尼的初段较软，对于路面上的细碎振动能有效地吸收，保证了车上乘员的舒适性。
4.内饰方面，中控台上方使用的是硬塑材料，下部分则是软性物质，各区域按键布局合理，使用起来也比较顺手。8英寸的中控屏幕显示效果还可以，但操作流畅度并不太高。
5.车辆保养方面，首保大约是三个月或者五千公里进行，时间里程以先到为准。一般是更换机油机滤，检查车的基本情况，如果良好其余业务可以不做。小保一般一万公里进行一次，一般是检查车是否有漏液情况，雨刷器、车灯是否良好，底盘螺丝是否有松动等，一般一次在400元左右。
6.总的来说，该车虽然有着之前普通版奥德赛的种种小缺点，后备厢空间没那么大、噪音控制没那么优秀，但他种种优秀的性能，都在证明他是一部非常适合家用的MPV。
奥德赛是本田公司汽车品牌，现代英文中的“奥德赛”是旅行者的意思，奥德赛具备商务精英的形象又兼顾家用，可以满足多种需求，MPV轿车化的操控。
2021款 奥德赛 2.0L 锐·舒享版在外观设计方面，设计得更加的商务，似乎有点脱离了家用商务车的标签。 但不争的事实就是绝大部分的消费者很少有购买奥德赛作为公司用车的，绝大部分还是家庭用车。
内饰部分，全新奥德赛和之前的老款一样，依然采用的全黑内饰，同样的座椅较为舒适和柔软。在动力方面，该车型搭载的是2.0L 146马力 L4 油电混动发动机，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，动力充足，加速线性顺畅，而且油耗低，百公里油耗仅仅只有4.1升，这样的油耗是非常吸引人的。
但有车友反馈，该车型有凹轮轴油封出现漏油现象，该故障原因是因为油封所用的材料所致。该车型油封材料是橡胶件，长期高速行驶情况下，高温会造成油封老化，甚至出现漏油现象，更换老化的油封即可解决此问题，油封材料、人工的费用约300元左右。
这款车的保养建议正常用车3000公里或三个月左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在600元左右。
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