点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

4.5分“优秀”

空间是奥德赛最大的亮点，三排收纳后二排腿部空间已经不能用拳来形容，全员满载时，除三排横向空间稍微拥挤外，纵向腿部空间均可保持舒适状态。乘坐空间丝毫不输更大尺寸的塞纳，比塞纳小的是尾箱空间。由于是顶配车型，配置较为丰富，360全景影像、L2级辅助驾驶、右后侧盲区显示、后排电动调节+腿托但缺少了主驾驶腰部支撑调节以及座椅通风，胎压也只有报警没有数值显示，这点略有遗憾。混动油耗相当低，目前磨合期综合6个油，但扭力梁悬挂的先天不足加上底盘隔音材料一般，走烂路车内噪音较大，铺装路面不受影响。内饰比老款奥德赛有较大升级，屏幕尺寸更大，而且通过加装盒子可以实现CarPlay，新款的三幅方向盘也比老款看起来更加年轻化。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4分“优秀”

先说说买奥德赛的过程:原来小车开八年了，想换台车，最开始是看SUV，然后看来看去，觉得mpv更实用！全家人一起出行很舒服！然后就开始关注各种mpv车型。最开始是看传祺m8（因为当时就想支持国产），然后就是等混动版上市，等啊等啊，终于它来了，我的天裸车30起价！好吧我也打算认了！但是最后给我劝退的是尺寸！特意借朋友的gl8回家试了一下，家里停车位停一次车简直是太费劲了！后来又看了塞纳，艾力绅，库斯图。塞纳我喜欢，外观大气又是混动。但，一是看好的配置要40以上落地了，二是尺寸也是太大了！无奈放弃！然后库斯图也去看了，是真便宜！但是实在是没看好！就打算定艾力绅了，正好那时候艾力绅优惠特别大！那天，我想去试驾一下然后就订车了，去了本地一个东本4S店，进门没人理我，我心想可能都忙呢等一会呗，我就直接去艾力绅展车里看，不夸张的说，我里里外外看了20多分钟，还是没人理我！我去前台接待处说我想买艾力绅，想找个销售谈谈，前台冲着门口正抽烟的几个人喊:来个人，看艾力绅。这时，走过来一个小伙，手里烟也没掐，也没正眼看我，说了一句:艾力绅优惠4万5，白色加2千。然后就是我想具体谈谈价格，是否有置换补贴，包括赠送什么之类的。没等我说完话对方给我来一句:价格就是这样了！（全程我站着与其对话）。我说了句谢谢转身就走了！说实话那时候就看艾力绅顺眼，没考虑过奥德赛。是东本销售给我推向广本的！反正这俩车都是一样的东西就差外观。我去广本两个4S看车都是第一时间有人过来给我介绍。然后紧接着奥德赛就开始大幅优惠！两家比了一下价格，这时候传出消息马上出国六b的新款奥德赛了，我害怕有颗粒捕捉器，就赶紧买了22款的。（看大众颗粒捕捉器堵的都吓人） 奥德赛这个车我现在开了两个月，减震的确是差点，过个坑洼或铁道感觉不好！我主要就是上下班和接送孩子，在市内跑路况还可以感觉还是很好的，一直四座模式，孩子上课时躺车里面睡一觉，就感觉换这个车换的太值得了。油耗目前夏天开空调表显6.8。高速目前没有跑过，据说噪音很大！其实我觉得不经常跑高速的话，什么风噪胎噪的在市里根本就不是问题！ 总结，买奥德赛这个车不后悔，我也不在乎网上那些键盘侠总拿第三排说事。自己花钱买自己喜欢的适合自己的车，谁家买车回来是用来撞的？安全驾驶比什么都重要！

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4分“优秀”

外观内饰：仁者见仁智者见智，喜欢车位多过车头，并不是说老款不好，只是新款尾灯更骚一些，个人感受，不喜勿喷！ 空间够大：很满意！坐的人都说好！ 行驶品质：每个人感受不一样，个人认为60分吧，满分100！反正是颠得很爽！非铺装路面会颠到怀疑人生！毕竟板车悬挂，就那样了！ 操控感受：很好开，就雅阁的尺寸，没啥难度！娘胎带出来的毛病，跑右偏，正品！跑偏出现在右转高速路或者快速路，直行道跑偏现象不多！！！ 油耗问题：油价越来越高，目前综合5.2，高速高架市区各种路况都有，堵车状态用电，巡航状态电和发动机一起，还是比较满意的（对比以前的美系，堵车时候15个油起步来说简直是节油神器！！！） 车机系统：停留在10年前的水平吧，各种奇葩逻辑和反人类设计，这点日系做到了极致！

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

4.2分“优秀”

看车看了很久了，真要买车还是很纠结滴。先选的BBA，意向金也付了，价格也谈的差不多了，没想到奥德赛。为了这个纠结了好久，真所谓旁观者清，同事说你都二胎了，干嘛还买个5座。深思熟虑之后，作为奶爸的我的，真觉得有点道理，然后立马双休试驾了奥德赛、艾力绅、GL8，想比之下，奥德赛4S店服务最好，艾力绅较差。GL8商务气息太浓，老婆的驾驶技术比较担忧，家里商讨之下（特别是征求了老婆的意见）奥德赛最讨巧，颜色也最喜欢（星空蓝真不错）、尺寸也OK（最小的尺寸，内部空间正合适）。然后就这么定了，找了朋友问行情，火急火燎的，这时候的我眼里，什么操控、地盘、动力都不是作为奶爸的首先考虑了，心里只有带着家人去旅行。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

4.21分“优秀”

是真的省油，开了三年了4万3千公里，45L的油箱，加满一箱92可跑最低600km左右，买回来就做了全车隔音，加了功放和两个雷贝琴的全分贝音响，加装了氛围灯，扶手冰箱，木地板，腿托等，真的非常适合家用，操作起来也很轻盈，没有其他商务车开起来的那种厚重感，座椅布局的多变性几乎满足了任何情况，第三排收起来，二排座椅推到最后，宽敞的像个小广场，二排也可以躺平，腿托建议装一个，车机是美中不足的，不是智能车机，所以换了个能连carpaly的，不过新款的都是智能车机，第三排的钓鱼模式是为停车休息或露营精心设计的，总之不后悔买了他，虽然我买完三个月后就出新款了，但是早买早享受嘛，毕竟我也更钟意老款的前脸外观。好车！

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

4.8分“优秀”

奥德赛的外观很满意，比旧款多了些商务气息，更加的像一个正经mpv了！ 【空间表现】 空间表现相当不错，本人身高183，一直第一排开车，腿部空间相当富裕，试了下第二排，正常位置三拳有余，第三排还能很舒服的坐着，就是牺牲了后备箱位置，第三排离玻璃太近了，好在一般情况下就我一个人！总之前两排空间是真大！ 【舒适性】 属性性还好，不知道是不是我做了全车双层360软包的缘故，感觉隔音没有网上说的那么不堪！音响也还可以，车机升级后感觉音质能听，还凑活！ 【最不满意】 全车落地35万多的车，前机器盖子居然是小棍儿支棱着，看着恶心，给改成双液压杆了！在4S店改装车载电视时，空调卡子给装的不配套，后排空调面板不严实，好在我及时发现给更换了！ 【油耗】 油耗是真低，最开始是8.7，开了100公里后，现在是5.8到6.5之间，确实省油！ 【保养】 送的3年6次保养，还没到公里数！ 【购车经历】 刚开始看的是塞纳，但是塞纳是真贵呀！让我加两万等半年，后来又变成不用加价等10个月，落地价格45，因为本人从来不买低配车，所以看车都是顶配！后来看了展车，发现用料也跟奥德赛差不多，就是车宽是真宽，但是贵了10万啊！就转头奥德赛了！ 【提车价格】 提完车就贴了车衣，装了电视，做了全车软包，加装了前机盖液压杆！装了行车记录仪！底盘护板，发动机护板，总共又花了2万，不过我觉得都有必要，花的值！

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

3.57分“良好”

购买里程:看了传奇M8太大，GL8也比较商务(主要是ES版本远超预算。。。)，现代库斯图其实挺符合要求，动力OK，配置丰富，价格能接受(一个是要预定，一个是怕成小白鼠)，最终还是选择了关注最久的奥德赛智享版(有现车，优惠1万，听说新款动力系统没变化，不考虑等) 驾乘体验:平时都是做司机(2000KM)，开起来感觉还是比较灵活，没有开大车和不适应的感觉。中排乘坐空间OK，孩子很喜欢，后排正常 不比紧凑轿车后排空间差。 动力:应对市区路况完全没问题，高速开的比较佛系，没太多激情驾驶的要求(辅助驾驶也基本没用过)，关键是油耗很惊喜(个人2000km驾驶情况，市区在5-6个油，高速6-7个油) 最满意:1是油耗很给力，2是坚决不搞备胎(老婆觉得) 最不满意的:这个30万的车，车机连导航都没有，近光卤素很乏力(远光还凑合用)，噪音不说了，车漆很薄啊(高速下来车前脸的漆有被石子磕破皮的黑点点)，满座后备箱形同虚设。 【提车价格】落地29.5

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

3.79分“良好”

乘坐空间宽敞，即便是第三排也比更大的SUV舒适。动态乘坐感受，第三排有较强的抛跳感，也就是城市内用还过得去。但后备箱的空间太小，任凭工程师怎么抠，销售怎么吹破天的MM，最多也就是两个24寸的行李箱。放两台儿童单车，我需要用扳手先拆掉辅助轮！不能接受，哪怕再长5厘米都好啊！ 驾驶体验上，方向盘手感一如既往的优秀，油门细腻且响应灵敏。汽油机的介入不突兀，动力方面响应灵敏，但也不能要求太多了，只要电池的电压不够用，整台车就仿佛是坡脚的老爷爷，需要温柔和耐心。若是到了80公里的时速，那便是临终的老爷爷，你对他会有什么期待呢？ 隔音上，中低速时隔音性能是所有30万内本田车中最好的，但低速介入时声音很突兀，比所有听过的汽油机都令人烦躁。好在打开音响后，哪怕是很小的音量，也很难让人留意到引擎的轰鸣。 内饰方面，真的非常居家和温馨。不说尽人皆知的驾驶位空调杯座，橘色的皮饰。还有可以从副驾驶直通第三排的走道设计。如果有个中排小桌板就好了。 配置。我对智能配置没太高最求，先不说那个坑爹的古早且反应迟缓的导航地图。售价30万的车，没有座椅通风，也不可以手机遥控开启空调，强烈建议南方的车主谨慎考虑，22年的夏天，我有几次差点晕在车里。毕竟这不是后期简单就能处理的。 辅助驾驶。毫无用途，甚至小概率会鬼影急刹，导致我平白被追过尾。（前车急刹，我还留有足够安全余量，车轮却突然抱死且没有提前报警。遇到后车司机还是个糊涂蛋，噼里啪啦的给我换了个门…）

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

3.29分“良好”

外观充满运动气息，操控灵活，没有驾驶大车的感觉。LED近光灯城市路面够用，卤素远光灯略显不足。 双侧电动滑门，小孩老人进出很方便。尾门没电动，关门时感觉很重，建议自行加装。还有轮胎胎噪有点高，等使用一段时间后再换套好点的静音轮胎。 车内空间很大，每个座位都有足够的乘坐空间。但当使用第三排时，车尾箱空间就有点紧凑了。 车机相比其他品牌算比较落后了，不过对于我来说也够用。每一排都有独立的空调出风口，这我觉得很赞。 发现一个问题是车窗全关闭时，驾驶位处还感觉有点漏风，不知从何而来，有车友知道是什么原因吗？ 油耗方面，真的很省，2.0混合动力配ecvt驾驶时亦很平顺，电动的时候很安静。 平时开这车也是佛系驾驶了。这车家用我觉得非常合适，方便多人出行和平时通勤使用。最后附上刚提车时的图片。

点评车型: 2019款奥德赛 2.0L 锐·至臻版

4.64分“优秀”

好久没上线评论了，今天没事聊聊用车2年，本人对混奥的感想。目前2年行驶1.8万公里，主要还是出去旅游，家里2孩能选择的家用车不多，别克太商务，感觉混奥还是选对了。先说说缺点:地盘稍低，容易刮到保险架，中门开启注意马路牙子，但有利有弊，适合老人孩子上下车，然后急加速，发动机稍响，也能接受，大概就是普通车转速在2500转那种，我是做过4门隔音，感觉比别克GL8好点包括胎噪，后排座椅太靠尾门，安全系数差点，其他暂时挑不出毛病。有点:油耗低，冬天7格左右，现在快5月了，我开车比较佛系，目前基本在5格左右，极限能开到4.3，如果是4人使用，这车绝对完美，如果收起第三排，后备箱空间基本能达到整车1/3空间，我放过1辆27寸自行车。超控性强，转弯半径和小轿车差不多，中规中矩，方向盘稍微重了点，平时开惯凌志。哦，忘了混奥没备胎，所以我装了胎压监测，打算以后换胎弄4条防爆的，跑高速安心点，建议新车朋友自己贴个隔音条，隔音效果不怎么样，但防灰，特别是前盖，2年下来，我车发动机很干净。今天就说这些吧，大家交流！

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·悦享版

3.4分“良好”

优点：新款颜值高（各花入各眼）、空间大、市区油耗低 缺点：高速隔音差、减震差、车漆薄、只有把第三排放倒后备箱才有大空间 一、已经改装项目：2022年12月22日提车（丐中丐）后转了几家改装店，最后定下来改装项目： 1.阿尔派中控屏12.3尺寸，真香、真香、真香（找朋友介绍的4k+某东要8K+，高清360全景+高清倒车影像+高清停车监控+1年免费流量） 2.航空铝地板3k+（赠送主副驾驶360软包） 3.桃木方向盘0.9k 4.迎宾踏板（分铝合金和不锈钢）我选的铝合金0.8k5..蝴蝶扶手箱2.5k（带冰箱、无线充电、两个usb口+中排USB和220v）（但是得提前买个点烟器转usb的转换器安在前面点烟器上） 6.中排腿托0.65（tb购买找朋友免费安装）建议还是找专业人员安装，螺丝固定费劲） 7.全车镀晶、车内除臭杀毒（朋友免费给做的，嘎嘎亮） （由于当时发来的桃木方向盘尺寸不对，所以没改） 二、改装后感受：阿尔派中控、扶手箱、中排腿托很香、航空铝地板真心一般，除了晚上开门有灯光还比较好，其他没啥，电路还容易出问题，我的电路已经出问题了，所以建议准备改航空铝地板的慎重，还是360软包合适） 三、下一步准备定制项目： 1.翻毛皮座椅套 2.找专业的缝制一个翻毛皮方向盘扶手（预算200） 3.四门隔音（找朋友买材料给个施工费） 4.音响改装（和隔音一起改、预算1000+）跑高速后排没声音。。。 5.右侧手动门（纠结中） 个人总结：预算够、不需要天窗的话次低配，手动门一言难尽，哈哈。 啰哩啰嗦写一堆，欢迎各位车友讨论交流！

点评车型: 2019款奥德赛 2.0L 锐·畅享版

4.29分“优秀”

【空间表现】 优良.座椅轨道长.空间表现不错 【舒适性】 市区舒适型很好.高速一般.隔音有点差 【驾驶感受】 混动车型油门响应很快.没有顿挫.开起来感觉挺好 【油耗】 油耗还算可以.夏天开空调6升-6.5升 冬天7升多点 【维修成本】 保养有些贵.4s店小保养工时400...感觉这个级别的家用车.还是有些高了! 【最不满意】 整车异响比较多.偶尔会跑偏.说是通病设计问题.隔音真心不好.市区100以内还好.高速120以上.跟中排说话都得加大音量. 【第三排空间】 奥德赛第三排魔术座椅装载能力和乘坐空间都表现的不错.尤其是对家里小朋友非常友好.靠背多档位调节.第三排坐垫角度也很好.长时间乘坐不会特别累!家用MPV里奥德赛确实是首选!

点评车型: 2019款奥德赛 2.0L 锐·智享版

4.29分“优秀”

由于家里两个宝宝的关系，5人座已满足不了需求。综合考虑了底盘、油耗、第二第三排的行走空间，双电动移门、保养等因素，于2020年5月挑选了当时为数不多的7座混动版车型奥德赛智享版，裸车价27.58万，4s店免费3年保养。从签合同到提车也就一个月的时间，拿车的时候，第一时间看车子铭牌，下线只有1个星期。由于是混动的车型，油耗比起有车来说还是比较低的，百公里也就7个油左右，开过一次油耗最低为百公里5.6L,路途比较近的一个月加一次油就够了。最大的缺点就是后备箱的空间实在太小了，20寸以上的行李箱也没办法放。如果平时7座使用率不高的话，建议将第三排放平，再把第二排座椅并拢移到最后。这样的话中排的空间会很大，后备箱放行李的位置也会增大很多，体验感将会大大提升。智享版车型是不带电动尾门的，所以和4s店谈价格的时候可以把这部分考虑进去，或者提车后外面改装也行 否则后备箱很重，女生的话，根本关不动。行车时候建议不要打开节能按钮，节能按钮打开后会明显感到动力不够。 总的来说，这款车还是比较适合两家家庭使用的，用车成本不高。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

2.93分“一般”

本田不改不如推落海 【空间表现】 作为空间魔术师的奥德赛肯定够用 而且我一般当四座车使用，所以空间充足 开奥德赛去露营真的很舒心。 【舒适性】 原车避震不行，先换了tein 入门避震太拉跨软脚蟹 无法接受换了台湾仔的BCBR 目前舒适性和操控很符合自己的需求了 【第三排空间】 我一般放货和摄影设备，坐人没问题，就是悬挂太硬有点跳 【最不满意】 噪音很大，4轮/底盘噪音污染严重，奥德赛不做隔音比软敞篷的跑车还要吵，特别是第三排，配置太少，内饰拉跨，但没有办法谁叫他是本田，买发动机送车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，开起来没有很很重，就是很线性，操控比较稳定比较舒服。不像单位车，更偏家用，一台坐在主驾驶不像司机的车。有电机的加持下动力也算随叫随到。 【油耗】 我喜欢偶尔大脚板油，所以油耗时常7-7.5L，油耗高低相对看脚（有些老司机喜欢慢慢开，开到5L/100KM也是存在的），然后看油品，95/98一定比92省油，而且动力也会比92好，三种油都加过，所以对比很清楚，尽量固定同一个品牌的油站加油，后面会一直加98，因为VPOWER经常有活动。 【维修成本】 目前没修过车，贴了车衣，所以剐蹭成本蛮高。 【提车价格】 肯定比现在新款购置税减半要贵啦，当时买没购置税优惠，不过屠龙刀各种砍价最终分期付款31.5w落地，虽然落地价是低了，但分期有利息存在，所以分期就等于变相买贵了。