雅阁动力中规中矩值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI

4.07分“优秀”

第一眼就是看中它的颜值，外观是我的最爱，小溜背造型，低趴车身，超能打，再过几年都不过时，空间上足够大，一家5人出行都比较阔绰，而且舒适性不差，坐着很舒服，过坑过减速晃动比较小，就是后排因为溜背的原因吧，可能高点的人坐会有点顶头(180以上的)，但是不碍事，家里人没那么高，还有隔音确实头疼，胎噪风噪。。。只能把音乐开大声点麻痹自己了； 内饰也就那样，知道本田的尿性，该抠的都给抠没了，车机太简陋太次，只能蓝牙连接播放音乐，现在最羡慕的是22款的新车机，看看之后能不能换一下； 动力上也够用，油门一踩立马跟上，加速很线性，只要油门你敢大胆踩，动力源源不断，就是上了130之后有点点乏力，有朋友说上s档的话是不同体验，目前还没尝试，混动的油耗超级满意，一箱油900公里杠杠的(没完全用完)； 操控上指哪打哪，也是我满意的一点； 综上所述，我买对车了。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

【油耗】 市区稍微费点8-9左右，高速6个，动力还算OK，够用了 【空间表现】 空间确实没的说。本人182的身高，后排乘坐两拳多的空隙，后备箱整个人进入也OK 【最不满意】 车机系统太垃圾，自带导航一点也不好用，特么市区路回家导航直接给我干到高速上去，多跑二十多公里，而且不支持carpaly，对新手不太友好，想用carpaly的另外装无线盒子，还有尊贵版的没有倒车后视镜自动下翻有点坑，也没有自动行车落锁这个我不太理解，每次要手动落锁就很烦 【驾驶感受】 本人新手一枚，驾驶证拿到手没怎么开车。有一说一本田的这个自动驻车确实挺好用。对新手很友好，等红灯刹停就可以松掉刹车了，不用换挡。感觉挺好用，隔音效果差了点，也没有像网评那么夸张。音乐开个10左右基本没感觉，地盘稍硬，过颠簸路段避震没那么理想，还可以接受 【亮点配置】 自动驻车，车道保持。acc，电动座椅，远程启动都蛮不错，

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.6分“良好”

外观设计很好看，给个大大的赞 整体动力感觉一般般，中规中矩吧。自己开还可以，满载感觉有点肉跑不动🌚 空间比较满意，做起来比较宽敞。 开了4000公里左右平均十个油左右，本人开车比较急，基本就起步地板油。非拥堵路段基本都是S档 配置一般般 三月份提的车 裸车202000，购置税17770，保险4383,上牌费1000 送的脚垫，后备箱垫，行车记录仪，太阳膜，座椅加热，

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

3.86分“良好”

购车地:东莞虎门 购车时间:21年八月份 车型:18款 豪华版 颜色:奥夫特黑 落地价20.8万 贷9万分期两年利息12000 购车三月了， 平常开的比较少 才行驶三千多公里 80%低速行驶，目前油耗11.4，感觉挺高的 多跑高速肯定会降的。空间足够大，外形毋庸置疑非常帅气，也是选择雅阁的原因，动力方面自己感觉够用了，绿灯起步永远第一位，习惯地板油。转向灵敏 指哪打哪。 缺点: 噪音感觉还好吧，音乐放大就听不到胎噪了。二十万的车配四个音响 ，而且不是触摸屏，有点减配严重。最想吐槽的就是车灯，远光竟然是卤素灯，还没我的小电驴车灯亮，有时间一定要换大风灯。我选的黑色，车漆挺薄的，随便剐蹭下，就漏底漆了。 总体感觉选择雅阁没有错，有优点 定有缺点。往后余生 多多关照

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.5分“优秀”

做出买本田雅阁这款车的选择，我思考了很长时间，毕竟买车的话选择真很多，都让人挑花眼了，感觉合适是一方面，在就是它的外形我是真喜欢，看着顺眼这件事情是没有办法替代的，二十万左右的车，开出了豪车的感觉，这个价位应该没有车比它更好看了，于是就果断提了它！至今行驶了十万公里，谈谈优缺点感受！ 外观：外观很大气，属于很耐看的类型，腰线丑了点，屁股一般般。 内饰：导航设计的不错.坐过不少车,看过不少导航,导航的按键设置比较合理,定位又快又准。 空间：妥妥的，没半点问题，一家人坐进去郊个游踏个青什么的一点问题都没有。 配置：开启了定速巡航，感觉很好用，而且用按钮操作提速的时候还有些推背感！ 动力：1.5T就凑合吧，不急不慢的，家用足够了。虽不能飙车，但是也不会给你很肉的感觉。 操控：操控很棒，真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏，能做到人车合一，非常不错。 油耗：油耗这台车确实满省油的，毕竟日本车嘛，一直加的都是95的油，不像神车一样还要吃细粮。 舒适：车子坐的很舒适，座椅虽然不会像天籁一样直接变成沙发也不会像君越一样硬，刚刚好不会太软也能有很好的支撑力。 优点：质量非常好，还是那样皮实耐劳，也没有通病助力泵问题。 缺点：最不满意的就是隔音问题，但是世界上哪有完美的东西呢？我不是那种完美主义者对比其他的种种好，这一点点缺陷还是可以接受的。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

3.79分“良好”

外观方面，车头设计非常动感，符合我的审美，车侧的流线设计也非常时尚，车尾部分褒贬不一，个人觉得同级中亚洲龙车尾更加好看。 内饰方面无可挑剔，吊打丰田。本田的内饰设置逻辑清晰，常用功能位置顺手，而且操作简单，学习成本低，车机我所购买的版本自带CarPlay，就目前市面上b级车的车机而言，建议没有CarPlay或Carlife功能的车友加装，使用体验极佳。 实际行驶感受，混动ecvt带来非常顺滑的驾驶体验，起步无顿挫，提速平滑，同时给油就动，动力方面表现中规中矩，前段动力足够，中后段略微疲软，高速超车时明显能够听到发动机转速提高发出的轰鸣声。 隔音nvh方面，只能通过对比评论，买车前试驾过同级许多不同品牌，雅阁的nvh表现一般，不至于差，但并不优秀，高速中需要调大音量，雅阁车机功能中可以设置音量随车速提高，勉强算是nvh的一个解决方案。 到目前为止已经开了六千多公里，有一个不得不提的问题就是雅阁的车漆是我所见过的车中不说最薄，前三肯定跑不了。有一次停在路边，车路边杂草丛中伸出的树枝碰到了，就留下了一道浅痕，b级车这样的车漆表现确实不应该。如果补贴车衣的话，建议还是勤打蜡，多少能弥补一点车漆薄的缺陷。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.14分“优秀”

首先外观是真的好看，因为朋友们的意见我选择去4S店里预约试驾，亲身体验一下雅阁是否如宣传上所说的那样操控轻松，事实是我试驾之后就决定买下雅阁了，它的操控确实是我接触到的车辆中最好的几款之一，而且20万 出头的价格也比我的心里价位要低一-点， 现在我经常开雅阁出门，我觉得这台车开起来非常顺手，驾驶很轻松，这笔买卖肯定是非常划算的。 吐槽一下， 雅阁的空间、动力、操控包括外形都还是在平均线以上的，但是有都不够那么优秀，如果说雅阁在操控和动力上还好一点，那么它在减震和降噪的功能设计.上就有点不如人意了，每次开车出门我都会尽 量避开减速带或者坑洼路面，不然我可能在那- -段路上会被直接晃晕，我是不太喜欢晃动太强的，所以雅阁还是需要在这两方面继续完善，把舒适性挺高的。雅阁空间还挺大的，对于我来说在日常生活中肯定是够用的，车内的储物空间也很多，放一些物品之类的还是非常实用的。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.86分“良好”

我从提车到现在开了3万了，就给大家说一下这车优缺点。 首先买车一般咱们都是看油耗，外观，空间以及3大件等。我一一简单的说点。 油耗：这代雅阁油耗我不敢说同级别最低，但起码前三可以保证，所以大家放心油耗，我平常上下班40公里油耗7。 外观：虽然改的比较适合年轻人了不过正脸我感觉还是那么一点点丑。 但是雅阁的侧身那是真好看，尤其是傍晚路灯还不是很亮的时候看侧身，真jb好看。大家抱怨的尾灯丑，可能白天稍微那样，但是晚上开启灯光后辨识度超级高，看久了还怪好看。 空间：我不说别的，同级别空间利用率和感受排名前2 内饰：买发动机送车你还想要内饰？？？都1202年了 底盘：还行，还行，除非你跟那些专门调教的比 变速箱：cvt只能说比隔壁的好，正常使用没啥事，我经常4000转起步，目前没问题 发动机：目前网上对雅阁的1.5t地球梦发动机的评价有很多，我就不多说了，总之到目前为止本田那句（买发动机送车）现在还能说。动力足够，放心。 没了，大家有什么想问的可以问。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

4.71分“优秀”

5月份订燃油尊贵版，等到7月份不排产。中途改了订单，买了混动锐智，7月底到的车，8月初提的车。目前里程不多，混动行驶质感相当不错，发动机和电机之间的衔接相当湿滑，起步相当平顺，省油相对而言还可以。配置也算是中规中矩，该有的都有了。外观算是一大亮点吧。这个18寸的优科豪马是真的太挑路面了，柏油路面那是真的不错，一旦是水泥路那个胎噪是真的大，风噪也有，对于我而言还可以接受吧。起步到60码，只要电量足的情况下基本上游刃有余，提速相当可以。120后半段就有点吃力了，家用也足够了。内饰一般般吧，塑料件较多，8寸的中控屏只能说勉强能用，功能不多。还有就是仪表不显示实时车速，非要自己搞个HUD，好歹也是20大几万的车了。胎压监测也是，不是实时的，报警也不知道具体是哪个。锁车也没有一键升窗和折耳，都是要手动。尾灯我是欣赏不来的，提回来就改了尾灯样式，装了实时胎压监测，行车自动落锁，自动升窗和折耳。看后续的长测使用情况吧。目前用车还是很满意的。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

4.17分“优秀”

雅阁混动车型动力不错吧，提速很快，外观也符合年轻人的眼光。不过也有许多瑕疵，20多万得车子没有carplay，屏幕就是个蓝牙屏很难受。隔音真的很差很差，主动降噪感觉没有啥用，在高速上开个100多一点就和拖拉机一样，震得我老婆耳朵疼，你说这隔音能行吗？还有就是日本车的痛病，车漆太薄，稍微一蹭就会漏出底漆，比我爸的美系车差的多。当然说了这么多缺点，优点也可以好好说说。首先外观真的帅，比起丰田车和迈腾啥的，真的非常好看，适合年轻人开。再就是动力不错，提速很快，尤其是开了运动模式后，油门很轻，随便一脚都可以感受推背感，这种感觉真的不错。其他的就是经济适用性好，目前开了1w公里，百公里油耗在5个左右，跑的路也还可以。在这里又得说一下它的悬挂，是真的硬哇，比起迈腾差的有点远呀。当然车无完车，雅阁我还是很喜欢的，喜欢加速块，颜值高的年轻人可以尝试。

点评车型: 2016款雅阁 2.4L 豪华版

4.06分“优秀”

17年2月份提车到现在4年半了，行驶了将近10万公里。 外观来说这款车在那会的同级别当中真的就是颜王，哪怕到如今21年了一样耐看。 九代雅阁豪华版的内饰，中控位置是有上下两块屏幕的，层次分明显档次，并且中控屏支撑触摸。 17年来说配置还是不错的，远程启动，Carplay，无钥匙启动和进入，主副驾座椅电动调节，加热这些功能也都有，遗憾的是没有腰部支撑，座椅通风，座椅记忆，以及后视镜的一些功能，比如锁车自动折叠，倒车自动下翻等等。值得一提的是车侧盲区影像，这个功能很棒，多好我就不具体说了，如果有相同配置的车友可以下方留言。 空间方面真的无可挑剔，本田不管是什么级别的车子，相对于同级别来说，空间方面都是处于优势的，雅阁雅阁，顾名思义，空间方面肯定是十分舒适的，而且后排背靠角度也足够倾斜。 方向盘指向很精准，指哪打哪。但是一样的速度过弯时，底盘侧倾会比德系车大一点，比如迈腾，高速的稳定性也是德系车较好。 动力虽然比不过小钢炮，但是家用车来说还是够用的，需要的时候舍得踩油门动力还是充足的。 舒适性方面，除了空间方面无可挑剔，其他像比如隔音，底盘滤震，行驶质感在同级中都只能算是一般，总体来说只能算是中规中矩。 可靠性方面，目前为止陆续损坏过左右前轮的避震，以及变速箱渗油后，对半轴油封的更换，维修过后都恢复了正常。 车子的综合油耗是百公里8.4L，加92号汽油即可。用车成本方面就因人而异了，比如每年的行驶路程各不相同，保险的险种以及出险次数也不同，甚至于违停罚款等等都无法详细计算。我自己粗略算一下自己的用车成本，一年大概2万左右。 总结:车无完车，决定买一辆车了，肯定会喜欢它的优点，也会包容它的缺点，好车有很多很多，能够满足自己需求的车，就是适合自己的好车！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4分“优秀”

第一次买车，前后看了凯美瑞，天籁，雅阁。其实之前就相中雅阁的性价比。凯美瑞试驾后觉得车里味道大而且加速时候噪音挺大的，凯美瑞说的安全也觉得日系车就这样了吧，凯美瑞的a柱那块感觉有点大了。初试雅阁动力这块感觉还是够用，毕竟家用车了我平时开车也比较稳，不过动力还是得够，变速箱低速时候没有感觉有顿挫，就是起步偏显肉，加油还是可以有提升的，外观这一块还是比较满意，主要媳妇也挺喜欢，颜色选了灰色的，比较年轻化一点。内饰给我的感觉一般般，，但是比凯美瑞满意。同级别的车可选择的其实也没有多少，买车嘛，主要是方便。就是图没有麻烦，后期维修也便宜，油耗现在我开了小300公里了吧，显示还是10.7个平均油，不知道是新车新手开车还是怎么样，这一块还不太清楚。最不满意的一块还没有特别提现出来，中规中矩吧，家用代步车。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

4.36分“优秀”

外观很运动，日系三剑客外观各有特点。仁者见仁，智者见智。 内饰也挺好看的，属于中规中矩，没有什么特点。 但是豪华版的导航有点太low了，真是万年老年机。也没有什么智能互联，这一点有的太落后了。而且远光灯还是疝气大灯。 但是说实话它的配置还算好，虽然没有无钥匙进入，远程启动，但是它有主动刹车，车道偏离辅助，自适应远近光灯切换这些高科技功能。 空间是它的一点亮点，后排空间不是一般的大。但是如果配上老板键就更方便啦。 动力只能说还算不错，发动机响应也算及时。说实话1.5T的发动机197匹的马力在同级别的车里面属于十分优秀了。 综上所述，我个人觉得雅阁这款车还是很不错的，要不然它也不可能连续霸占销量排行榜榜首。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4分“优秀”

买雅阁上混动！！提车一月了，跑了3000公里，也是老司机了，十五万公里的驾龄，第二箱油，加的95，之后就92了。锐智青岛落地23.7w，送的360、脚垫、膜、6次保养，本来7月份订的是红色内饰，两个月了一直没来，索性找销售换了一辆黑色内饰。 先说驾驶感受：动力2.0L油电混动真的不错，完全够用起步平顺，没有顿挫感就很香！转向也精准。 之前看过CT5豪华、CC380、沃尔玛S60、奥迪A4L，大爱CT5奈何油耗太高了，因为一年差不多3W公里，实在是费钱，大众cc也是因为油耗，cc配置拉满了，也放弃了，A4就有点超预算，本来预算在25个，也可以加点，S60去看了远看就很小，最后选择雅阁是因为颜值高、省油、动力好…隔音确实一般但是不是网上说的那么差，可以接受，比我的速腾强点，不如迈腾。 缺点：倒车，有个音乐就非常难听……还关不了！！！车漆薄，连我的速腾都比不了，后备箱喽，不说电尾门，好歹也弄个液压杆吧，隔音还能接受，但胎噪大，可能是因为18寸的问题。 最后建议还是装个底板护甲，很有必要，我抬起来看了，下班有高压线裸露在外，还是保护一下比较好。没有自动启停很香，基本这样后续再补充。总体说不错满意。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.07分“优秀”

先声明一下，本人是一位00后的帅哥，从订车到提车就等了三天，价格也很合适，落地不到20w，考虑过迈腾、君越、丰田没考虑过，觉得同级别动力最差还是雅阁的外观比较符合我的审美，比君越，迈腾，亚洲龙更年轻一些，动力不错，油门响应很好，随叫随到，刹车也比较线性。配置虽然略低但是够用，本人对配置没有太多要求，隔音效果还行同级别中规中矩，高速上也还好能接受播放音乐就听不到噪音了。高速油耗不到六个，目前平均7个，不算费油。车内空间非常大，同级别应该也是数一数二，后排空间略逊迈腾帕萨特，不过好在座椅软硬适中，长度合适做起来比较舒服，大众的座椅太硬，而且座椅还短，本人在后排随便翘二郎腿，还有空调制冷效果很好。缺点也有，比如启动的时候发动机抖动，目前只发现这个缺点，音响效果还行，本人不是发烧友，感觉跟手机外放效果差不多，可以接受。雅阁各方面都还不错，没有明显的短板，目前整体还是很满意的。