点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.8分“优秀”

优点就不说了，主要说一下我自己的感受 一，方向盘偏重 二，隔音不太好 三，车门不能自动上锁 四，自己感觉我这款锐领，轮毂不好看，整个红色卡钳罩也看不出来

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.6分“优秀”

23款雅阁混动差不多也快开了半年了，行驶了1万二千公里左右，现在从几个方面评价一下它吧，仅从我个人用车的角度看哈。 一、先说用车环境（平原驾驶，夏天气温三十多四十度，秋天气温15到22度，冬天零下几度到不超10度，海拔480米左右）。 二、【油耗】：夏天开最低空调，在0-60的速度之间正常驾驶（差不多就是不堵车的情况下），该加速加速，该超车超车，偏温柔的驾驶习惯，平均油耗在5.0-5.5。秋天不开空调在0-60的速度之间，油耗是4.0左右。高速油耗：夏天和秋天差不多，表显122，实际118的时速跑，油耗都是4.9和5.0。 三、【空间表现】空间是真的大，我个子是173，调整到合适位置后，后面还有一大截位置，后排座椅做3个人很宽裕，挤挤可以做4个人，后备箱很大很深。 四、【动力】eco模式很温柔，但是你稍微深踩一点油门，就会有动力出来，能很明显的感觉到动力输出，但发动机声音也变大，发动机声音很难听。普通模式稍微比eco强劲一点，踩同样多的油门，动力要好很多，声音也小，普通模式的油耗和eco没差多少，在我开来，几乎一模一样。运动模式就比较暴躁了，动力响应很快，踩了就有，曾和朋友的280速腾跑过一次，0-100比他强很多，应该和330一样。在高速后端加速能力明显不如涡轮车，120-160没有涡轮车有激情，但动力输出也很强了。 五、【驾驶感受】E-CVT的线性动力输出让平顺驾驶的感觉发挥到了极致，丝滑，由于电机的辅助，动力响应很直接，油门一碰就马上来，只有连续急加速后，电池充不过来后，纯靠发动机输出动力，才会感觉到那台2.0自吸的纯动力，不过马上就会把电量补进来一格。 六、【电能】油混车不需要充电，很多人不知道电怎么来，靠发动机发电？靠刹车下坡动能回收？那能有多少电？我来告诉你：其实我也不知道原理，就知道本田雅阁油混的电充的很快，比如一公里的路程中，有600米在喷油，有400米在纯电，始终保持4格电，用油几十秒后，又自动切换到纯电，你只需要踩油门，它自己会油电协调做功，而且给你预留急加速电量，低于4格，会很快给你补上来，最多30秒就补上来了。高速隔几分钟电就充满了，然后持续放电到2格，又自己继续充，如果有坡度的地方，会停止纯电，点燃发动机，始终会给你留电，就像会预判你需要电一样。所以它这油混的系统和原理，我感觉非常的科学，和1.5T相比不仅是省油那么简单，还有电机带来的动力感受，静音感受。 七、【最后】48.5升的油箱，加满油可以跑1000公里，每次加油最多就加了39升（还剩2格左右），就300块钱一箱油，遇到加油站打折优惠那些，260-280就加满，对油耗和续航还是很满意的。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.8分“良好”

就是冲着省油买的，买车前纠结了很长时间，看了帕沙特，迈腾，雅阁燃油版，混动版。总觉得混动版性价比不高，当买完了才知道买这车太值得了，城市道路驾驶没有一点声音，超级静音。到现在加了600元油已经跑了1700公里，一个B级车如此省油，真的佩服本田的immd技术。上高速声音有点大，不过也能接受。美中不足的是这个配置居然没有倒车雷达，没有自动落锁。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.2分“优秀”

说实话这个车，确实减震和隔音方面差的很，有种拖拉机的感觉，但是就是省油很香啊，提车是几天，买👻子车买的就是个靠谱，你要是喜欢动力真没必要买雅阁，外观这个运动风也是没得说，准备去贴个车衣啥的，虽然很精神，但是玩车就是玩的个精神，百公里提速不错，但是开到一百公里以上加速稍微比较困难，没必要，因为区间测速不会给你开到150以上的机会，同时这个车的音响效果也比较不错，20刚出头的车要什么自行车，买的就是个靠谱，买的就是个开不坏，颜值足够用，内饰也足够用，虽然比着国产车差距很大，但是花里胡哨的属实没必要，相比于凯美瑞亚洲龙来说动力感还是比较强，但是比着凯迪拉克或者北京现代那肯定是没法比的，只能说萝卜青菜各有所爱。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.2分“优秀”

其实第一台看的车是深蓝SL03，那台车无论车机反应，空间感，油门反应，油耗，都达到自己想要的，不过因为身边的朋友都总觉得深蓝不够成熟，技术怕不稳定，毕竟人生第一台车，希望车用起来比较省心，那只有想到了丰田和本田。想了很久在凯美瑞和雅阁之间选择了10代半雅阁，觉得凯美瑞空间感不如雅阁，凯美瑞其他都令我满意的。如果1-10分评价雅阁的话，我会给8分，扣2分是在车机反应不是特别快，隔音比较差。满意的是油耗表现出色5.2-6.0L目前266公里有待降低，空间感满分非常满意，副驾驶1米7多也可以伸直脚舒服伸展，后排在这个前提下也有两拳的空间，家用是比较好的车型，提速超车都响应快。一开始有想过等11代雅阁新的IMMD第四代，结果申报图真的太难看了，不是自己喜欢的样子，所以最后选择了这个10代半。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.7分“优秀”

【购车经历】26岁毕业四年，自主全款锐领落地21.7。 对比了34C和汉，原本想提宝马325，广州突然来了个混动可以直上粤A。试驾后，发现驾驶质感真不错。也是出于省心，遂决定无脑上混动。 因为深圳有购车补贴，锐智等不及，提了锐领。 五月中订的车，6月1号付的款，刚好碰到购置税补贴，实际落地20.7，大喜。 送了原厂膜 头枕 行车落锁 自动升窗 脚垫 灭火器 挡泥板 三年保养。三年保养可以说非常省心了。 【油耗】八成在市区，不暴击也不温和4000公里综合5.2，92加满能跑约900km还有提升空间。 【空间表现】吊打所有同级别 【最不满意】 最不满意的是车机，车机拉胯，广州路况复杂，自带导航带错很多次路了，现在都是手机导航。 还有不满意的就是远光灯感觉不够亮和副驾没有女孩? 网上说隔音和车漆，自带米其林轮胎感觉隔音没传说的这么不堪，甚至有点惊喜。 车漆开了半年无剐蹭无刮花，暂时没有话语权。心想哪天要是很花就直接改个颜色算了。 【最满意】比较惊喜的是隔音和空间，8喇叭音响效果还算过得去，驾驶辅助也挺好用。 【动力表现】大部分市区跑，动力随踩随到，静谧且顺滑，高速超车要S档否则吃力。对比幻夜尊贵，更喜欢混动质感。 其他：自己加装了氛围灯￥1900，八雷达￥1400，液压杆￥68，都挺满意。360贵而且用不习惯，没加。除了360外配置基本拉满。 满分10分，能打9.5分。确实非常省心。有时候也会暗自对比325会不会更有脸面，可世上哪有十全十美呢。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.2分“优秀”

【油耗】 目前行驶了一百五十公里，高速占一半多，表显5个油，个人觉得还行 【空间表现】 空间真的不错👍，特别是后排空间，座椅舒适度也不错 【购车经历】 本人99年，在南京实习了九个月后十月份回到家里后工作，需要一辆代步车，本来看了哪吒s和深蓝，一开始订了哪吒s，结果因为哪吒难产换了深蓝，后来又在家里人的劝说下选择了雅阁，用他们的话说就是新能源省油不省钱，雅阁好，混动省油还保值。 【驾驶感受】 和我之前开的家里的纯燃油车不同，也可能是因为我开的ECO模式，油门踩的好累，感觉油门好重，也试过地板油，还不错，肯给油的话驾驶乐趣还是有的，隔音的话，高速风噪比较大，音乐声音大一点就盖过去了，其他还行，能接受。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.64分“优秀”

外观确实好看，空间也大 买车的时候对比了凯美瑞，迈腾，帕萨特，比亚迪汉，领克 选择雅阁的理由如下： 凯美瑞空间太小，主驾驶位置我穿羽绒服坐下去有点挤，头顶没什么空间（185身高，190体重） 迈腾和帕萨特过于商务，不是很适合我这个岁数 比亚迪外观空间都很好，品牌力不太行，因为是结婚买的车，家里出钱，所以参考了家里的意见，家里有一辆丰田 领克的话，媳妇不喜欢 驾驶体验： 起步很流畅，像电车，噪音确实控制不好，风噪和胎噪有点大，主驾很明显，后排会好一些 油耗用车很满意 保养也便宜 售后服务也不错 疫情在家封了好久，没有好看的照片，上次逛万达怕找不到随手拍了一张

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.5分“良好”

【油耗】 混动的油耗不错表显4.8 【空间表现】 这个不用说很ok 【最不满意】 车机系统拉胯，导航拉胯还不能关闭 20万出头的车没有行车落锁，没有雷达 【购车经历】 本来想买10几万国产的，后面看上了蒙迪欧新款，但是美系车油耗太高，后面看了雅阁越看越喜欢的造型，本来想着买豪华版后面一咬牙买了混动的，唉，冲动了一直加钱，再加五万买奥迪 【提车价格】 落地办好21.4 【驾驶感受】 开起来很安逸，市区内开很舒服，油门反应非常及时这就是混动的好处，超车很容易。高速上确实噪音很大，不过能忍受 【乘坐体验】 还行 【销售态度】 送的东西基本可以忽略

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 起步阶段几乎就是电车，速度上来后油电混动开启，就是风噪和胎噪有点大，可以接受。 【乘坐体验】 座椅偏硬偏薄，坐姿偏低 【销售态度】 售前你是爹，售后是你爹。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.7分“良好”

提车三个月，来交下作业了 这个车是经过朋友介绍去的4S店提车的，价格算便宜啦，21.3W落地，利息8K，一共22.1W 【油耗】 目前首保过了重置公里数，油耗在4.6左右，还算满意的 【空间表现】 空间对于我来说还算很不错的，坐着很舒服 【驾驶感受】 混动车开起来就是提速快，安静 【最不满意】 幻夜外观要上多一个配置才有，还有18寸轮毂，需要加多一万多 【保养】 送三年六次保养，算不错了，不加钱也可以使用送的机油，跑五千公里保养一次就好 目前还有遇到什么问题，综合感觉还是不错的

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4分“优秀”

【油耗】 雅阁混动的油耗表现相当出色，新车一个月800km，一半高速一半市区，油耗平均5个左右，还是路上都开空调的情况下。 【空间表现】 完全不用担心空间，后排乘坐相当宽敞舒适。 【最不满意】 没有胎压显示。并且这个锐领版居然没有雷达，后期我自己加装了一个，900左右。高速上胎噪声确实很大，但是没有网上说的那么夸张，一般人也能够接受。车漆超薄，第一趟高速下来，引擎盖上被小石子弹掉一点车漆，但是不是很明显。底盘较低，并且新车一血一丢，前杠蹭到了马路牙子。 【提车价格】 2022款的混动锐领版，裸车价格20.28，落地总共21.93，坐标成都，有想法的可以考虑一下。 【动力表现】 平常市区使用eco模式，开了空调比较肉，切换一般模式后动力有明显提升，短距离加速很快。高速上试过一下sport模式，一脚油门迅速上140，发动机的声响惊人，因为是磨合期立刻切换回一般模式。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.9分“良好”

【购车经历】 摇中了燃油车指标，又赶上购置税减半政策，考虑到每天来回通行60公里，原来开了二手爱丽舍，保险快要到期，种种原因将买车提上日程。6月第二个周末试驾了三个车-凯美瑞混动 亚洲龙混动 雅阁混动 ，试驾下来感觉雅阁开着最舒服，加速丝滑安静，制动很线性；凯美瑞和亚洲龙加速时发动机噪音比较大，由于比较看中驾驶感受，决定选择雅阁混动。6月第三个周末，逛了三家本田4S店。最终下定了。等了一个月，终于到货。到了后花了1000在淘宝买了个前四后四雷达 【价格】 落地21.9，包括一个装具套餐（强生玻璃膜、脚垫、行车记录仪）、一年延保、6次保养。不加装具落地21.65，感觉自己当时脑子坏掉了，2500买了这三个装具真是冤大头。吐槽一下本田销售，整体下来套路太多，这里不展开说了。 【外观】 外观比较符合我的审美，尤其是侧面，感觉巨帅 【配置】 锐领版整体配置感觉满足我的日常使用要求，中规中矩吧，L2级别的辅助驾驶，自动驻车这俩经常使用。 【驾驶感受】 起步超安静，等同于电车；加速也比较满意，在路上超车很轻松轻松，动力在140km/h内感觉随叫随到；方向盘指向精准；驾驶位座椅较低，比较有包裹感；噪声控制的还可以，感觉没有网友说的那么差，不足的是轮胎挑路面，有的路面胎噪比较大；驾驶感受打4.5分 【内饰】 内饰比较简单朴素，用料都比较节约成本，坐进来感觉不像20W级别的车，没有精致感，内饰打3分 【油耗】 由于我上下班大多快速路，且单程30公里，油耗基本3.8-4.0，高速4.5。一箱油跑1050公里。经验：多用动能回收拨片，提前预判 【配置】 L2辅助驾驶比较好用，开高速解放双脚。车机中规中矩，日常连蓝牙听歌开导航，比较稳定。 【空间】 空间很满意，无论是后排还是后备箱，空间巨大，后排座椅能完全放倒很实用。 总结来说，作为日常家用车，目前为止很满意！

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.2分“优秀”

底盘是真硬，隔音是真差，帅是真帅配置也够用，空间超大，总体来说中规中矩吧

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.4分“良好”

本人93，普通上班族，第一辆车.考虑了凯美瑞，帕萨特，迈腾，探岳X。自己预期的是在20到25之间，毕竟多几万少几万也会稍微给经济带来一些影响，还有车的保养，加油，空间，以及家用，和自己日常所需，最终决定雅阁混动 【最不满意】 隔音很恼火，感觉只有音乐开大点才能稍微减小一些 【驾驶感受】 平常一般都是开绿叶，偶尔会开个运动模式溜溜，感觉毕竟这个价位的车，可以了，不同于保时捷卡宴，那车的驾驶感受是真的好，不过现阶段也比较满意，普通上班族，油也加的起，保养一类的也能承受，没有太大压力 【乘坐体验】 空间还是可以，只是后排坐久了会屁股疼，别人说的。 【亮点配置】 定速巡航和自适应巡航跑高速比较不错 【油耗】 一开始不怎么了解这个雅阁的驾驶，以为和普通的一样，踩油门就行了，后面它这个用电模式是和路面有关系，上坡肯定用油，不然动力不够，最高在高速上面80码下坡路段也是用电 总体来说比较满意