领克01 PHEV整体空间出色值得买吗_领克01 PHEV空间怎么样

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

3.86分“良好”

当初从宋pd看到唐dmi，虽然论性价比都是非常值得的，可就是坐进去不怎么喜欢，太老气，然后发现领克也出了插混，一直都是对领克的车有好感，不管是外观还是内饰的搭配看起来很有质感。虽然8月份也只是试驾了emf，当时也觉得那个三缸机地板油嘶吼起来有点难听，也只是雷神混动那一套换名字，后来想想星越L混动也出了一段时间，没有听讲有很多大问题，就抱着尝鲜的心态定了emp。毕竟在我的城市，对新能源支持力度还是挺大的，小区装充电桩也不是问题，城区道路充电桩也多。 买来到手实际开了半个月，暂未发现比较大的问题，就我认为，能买三缸都算是够支持领克了，好的方面主要还是座椅真皮，车辆隔音静谧性对得起这个价位，音响也算不错的，底盘质感也可以，不是外挂电池，起码也不容易磕到电池。空间上三口之家还是够的，主驾配上了座椅通风，有hud也是优点之一。 说说发现的一些缺点吧，确实车机还是很拉胯，一些功能都不带记忆，比如香氛就得每次都打开，app的智能化也不够，不能远程查看行车记录仪，就连遥控泊车功能到现在几个月了也还没开放。 再怎么说也只能等他后续优化了，如果后续能好好完善还是考虑开个7，8年的，不然就等着三年7折换购咯。。。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.36分“优秀”

说到买这辆车的经历，也算是一波三折。我和老婆买车前对车的要求就是，第一不要纯电，第二要省油一点，所以就瞄准油混和插混来做选择。 我是喜欢驾驶感扎实一点的车，所以排除了日系，合资插混甚至去看了帕萨特、迈腾和探岳，但是感觉不如国产靠谱。领克是喜欢了很久，特别是外观、内饰质感和驾驶质感，很高级。质感这种东西很玄乎，是说不出来的，只有自己感受。 【空间表现】 车子不大，外观看起来甚至觉得有点小巧，像是大玩具，恰巧我和媳妇都喜欢小一点的，所以外观的大小不是问题。内部空间基本够用，我 180、媳妇 174 ，我俩前排比较舒适的坐姿时，后排腿部还有一拳半的空间。 【续航】 纯电充满基本就 70 不到，脚如果稳一点，能跑 70 出头。 【驾驶感受】 高级，很紧实。纯电模式加速丝滑，智能模式有点肉，运动模式动力随叫随到。 【最不满意】 车机，懂得都懂。虽然上架了网易云音乐，但是使用过程中 bug 不断，百度地图真的垃圾，定位漂移。 【购车经历】 提车经历一波三折三折，先是被郑州的 4S恶心到（合众汇成领克），搞一些下三滥、见不得人的招数，真的是让人对领克这个品牌很下头。具体招数是：谈车的时候谈落地价，提车之前与销售各种沟通时，销售一概用“当时谈的价钱”所搪塞，对涉及到数字的问题绝口不提，而且微信上不发文字，只打语音。然后从外地跑去提车时，在付完全款的情况下被告知需要另付保险钱。感觉这家店在话术培训上下足了功夫，想必能把这种功夫用在对客户真心实意的服务上时，合众汇成的口碑可能会好些吧。 这种事发生后，按照常人的反应，肯定会对这一品牌嗤之以鼻，但是…奈何不喜欢比亚迪的质感和小鹏销售的拽，20 万左右价位可选的插混少之又少，只好回到洛阳重提 01。洛阳领克的态度与郑州那家店的态度形成鲜明反差，最起码在售前阶段挽回了领克品牌在我心中的形象。 虽然买车过程不太愉快，但是车是好车。因为个别行业里的虫豸，而否定一款符合自己选择的好车是不明智的、不理性的。同时，希望领克品牌能够自上而下，多聆听消费者的意见，特别是当前存在问题方面（车机方面）的意见，能够真正把消费者的问题当成自己的问题。努力下一辆换极氪😀

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

3.93分“良好”

【外观】领克01采用家族式设计，分体式大灯、分段式进气格栅、独有的车标设计，无不体现出领克的与众不同。【续航】虽然我平时不是特别关心油耗，但这个车给我最大惊喜的就是续航油耗方面，官方宣称WLTC综合油耗1.54L，经过实测也不出其右，但对于馈电油耗仅5.1L，起初我是不信的，在试驾过程中特意绕路自己去实测一下，最后的结果停留在了5.1L，不得不说DHE15混动专用发动机搭配3挡混动电驱DHT Pro，还是有点东西的。【内饰】整体采用一体式环抱座舱设计，对驾驶员很友好，面板上的任何操作，驾驶员都触之可及。并且也保留了一定的实体按键，能够实现一部分盲操。并且在智能配置上也碾压同价位的比亚迪宋PLUS EV，车道居中保持，自动变道辅助，都是比亚迪宋PLUS EV所没有的。这在生活中，都是实用的功能。【空间】虽然车身尺寸数据上看没有太多优势，但是轴距达到2734mm，这对于一台紧凑型SUV来说也完全够用，全家人出行不在话下。【驾乘感受】最大输出功率180kW，最大扭矩达545N·m，3挡DHT不同于其他插混车型，多种不同组合，动力储备非常充裕，高速再加速能力也能碾压同级车。虽然是个3缸机，但是一天的体验下来并不会感受到抖动。至于悬架，整体调教的偏硬，路感比较清晰。【总结】总体试驾下来，领克01 EMP的产品力还是不错的，如果比较关心油耗，买它没有一点毛病，各方面也比较均衡，加速能力也不错，在这个价位是比较能打的车型了，但是内饰的质感还是差点意思，最重要的是在上海，领克01 EMP还可以上绿牌，喜欢的赶紧抓住政策的尾巴吧。

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.72分“优秀”

【购车经历】 因为上海是限牌城市，暂时手里又没有大牌额度，有工作日通勤需求就开始看新能源了。目标价位是30以内，不考虑日系车，选车开始领克就是首选，然后前前后后也看了领克大众id4X、途观混动，比亚迪宋plus Dmi、唐Dmi等等。先试驾的是比亚迪，DMi的技术确实厉害 ，但是驾驶质感不太行，比亚迪的内饰也不太符合我的审美，定车周期也过于长了，就pass了。之后试驾了ID4，挺好开的一个车，但是考虑到里程焦虑也pass了，最后试驾的是领克01PHEV，驾驶质感不错，内饰也很符合我的审美，纯电还能开81公里，市区通勤足够了，谈了谈价格就立马下定了。 【驾驶感受】 提车10个月了，总共开了一万四千多公里，在9800公里的时候做了首保。纯电模式很平顺，混动模式在你需要动力超车的时候发动机会介入提供动力，动力模式我一般高速的时候用，时速100以上超车还是很轻松的。 【油耗】 如果天天充电基本就是0油耗，馈电的时候市区道路大概7-8个油，高速我一般开动力模式➕动力电池节电大概6-7个油，动力模式➕节电高速巡航的情况下还能给动力电池充电，大概10公里充1公里的续航。 【外观】 领克的外观就是喜欢的人特别喜欢，反正我觉得很帅，辨识度也很高，特别是晚上，远远的看到灯就知道是领克。 【空间表现】 空间我觉得是够用的，我178的身高调到正常驾驶坐，坐到后排还有一拳半的距离。后备箱空间也还可以，24寸的箱子大概能放3个，还能放一些其他东西。

点评车型: 2019款领克01 PHEV 1.5T 劲 国VI

3.86分“良好”

提车背景：在深圳摇牌四年一直未中，用车需求却曰益提升，害怕里程焦虑，最终把目标锁定在新能源插电混动汽车。在帕萨特、领克01、起亚K5等车型中进行选择，最终青睐SUV的我选择了领克01。 用车一段时间才来进行评价，仅是个人意见供大家参考。 外观个：外观见仁见智，有些人喜欢有些人觉得丑，刚提车那会我是有时觉得好看，有时觉得丑。现在时间长了有感情了或者是看习惯了还觉得不错。哈哈。 电池续航：我这19款款纯电续航，由于家里没有充电桩，只能偶尔在公共停车场充充电。目前总里程15000里程，其中五分之一用电，五分之四用油吧，表显油耗为6.6，高速最好路况开到过5.5，还能接受。如果自己有充电桩可以经常充电会经济实惠许多，但是感觉在深圳有点难哈。 空间方面：车的空间整体还是不错，由于我家身材都比较瘦小，加上小孩坐五人还算舒适，后排中间位置由于安装电池凸起比较严重，只适合小孩乘坐。后备箱空间挺一般，装不下太多东西。长途出远门要规划好后备箱空间。 动力方面：领克这个1.5T的发动机虽然启动时声音稍微有点大，偶尔也有深踩油门响应延迟的感觉。总体动力还是刚刚的。在电机充满电后行驶很静谧，加速平顺，但在馈电遇上堵车的情况下会出现短时间抖动，有较为明显差别较，毕竟是三缸。 车机有无数车主在吐槽，我感觉还行，正常市内导航、蓝牙听歌对我来说已经够用，连接软件也可以投屏手机导航。自带歌曲音质也不错。 说说不足：自动刹停这个功能，感觉太过灵敏，经常会低速无端触动吓死本宝宝了。提车到目前有出现三次启动失败，去4S说是软件问题，最近一段时间没出现这个问题，希望已经解决。 总体来说，作为限牌城市无蓝牌无固定位的家庭第一辆车还是不错的，用料还算实在，安全性能合格，内饰在线，无里程焦虑，纯油续航在600KM左右。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

3.79分“良好”

买插混的最大理由是平常用车也就20公里左右，且有合适的充电地方，想着目前纯电技术还在日新月异的发展等下次再考虑。 外观只能说萝卜白菜各有所爱是我能接受的范围，内饰和驾驶感受是我在国产车里面选择它的最大理由，换车的时候同时试驾过长安的unik-idd只能说试驾感受一般，联系当地长安的4S店想试驾该车的油电感受竟然说只能试驾电方面不给试驾油电状态，但是它的空间真是巨大，相对而言领克01空间方面只能说够用，后排空间中间的地板隆起真是我要吐槽的地方。 目前使用下来发现的问题就是车机里的APP真特么少，地图还给个百度的MMP了，所谓的终身免费流量其实也就每月3个G的高速流量，剩下就是低速不限流的3G网络了。买车送了脚垫和贴膜，说实话这两个真特么血亏，真该当初不要赠品换个100的现金优惠。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

4.07分“优秀”

最新领克01配备8155车机芯片，车机反应非常快，也很智能，车内的内饰做工比较考究，车辆外观比较养眼，音响效果非常棒，驾驶感受也很好。 【空间表现】 空间表现嗯挺好的，我1米8的个子，无论是坐在驾驶室还是后排，都有足够的空间。一点也不显局促。 【续航】 续航官方综合850公里，其中纯电70，我实际使用的下来的感受是纯电60多，接近70。 【油耗】 目前开了将近2000公里，我保持充电的习惯，油耗是四升每百公里。 【驾驶感受】 行驶的过程当中车子比较稳定，转弯也非常的可靠。嗯，驾驶辅助也非常齐全，能够提前感受或预示危险。 【提车价格】 我是2022年11月，裸车22.78万提车的。根据政策优惠了6000元。实际裸车是22万出头。后续又买保险，贴膜，换脚垫花了1万左右。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.86分“优秀”

想到哪里就写到哪里吧。可能我就是属于爱领克爱的要疯的那一种人，最开始选车的时候试驾过很多车，无意间看到领克，首先是被外表吸引，然后预约试驾。 销售顾问也非常热情，智能驾驶以及其他功能很不错，相比于其他同等级的车配置算是很好的，就是价格稍微偏贵。 不要相信网上其他人说这不好那不好，自己试驾感受了才知道。车很智能，但是相当一部分的功能感觉平时用不到。 以前习惯开油车，开领克的时候起步到加速都很快，驾驶体验非常不错。 也没有其他什么噪音。 目前用车的几个缺点：充电不是那么的方便，用充电桩充电的时间比较长，5月以前购车都送家用充电枪，现在不送了，就只送一个快充转换接头。再一个就是车机，真的很拉胯，急需改进，但是平时用的不多，也还说得过去。至于空间也挺大啊，不像网上说的那么小。 5个人很轻松坐下。 其实买了，驾驶过后，挺好的。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

4.29分“优秀”

人生第一辆车，开起来感觉不错，很稳，提速快，转向精准。日常家用够了！目前提车一个月了，由于工作忙，没怎么开，目前行驶里程100多公里，基本上都是用纯电在开，纯电行驶质感不错，没有那种纯电车起步的眩晕感，开起来很稳重，应该是车重量大！ 【智能化】车机用起来感觉一般，功能不多，可用的应用就更少了，几乎等于没有，另外有发现车机屏幕发热问题，散热不好，这点需要升级下！ 【空间表现】空间还不错，家用足够了，后备箱很大，后排空间够用了，坐着不会很拥挤，腿部空间还可以！ 【续航】70公里的纯电续航，还不错，城市代步日常上班够用了，充电我使用随车充，用的插板，充满电9个小时左右，估计功率太低了，外面充电桩估计会快点，还没试过！

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.57分“优秀”

超级超级喜欢我的小蛤蟆，作为家用的第一台车，首先他的空间对我们来说是够够的，很多网友说的空间小并没有体会。相反无论前排、后排还是后备箱容积，目前用下来都很足。内饰高级感十足，每次开都非常开心非常满足。隔音也很棒，试驾过06还有某田，完全吊打同级别车，80码一下特别静谧。动力初段基本都是纯电驱动，哪怕调到充电速度优先的模式依然很平顺。驾驶感受在转向上和车道保持的提示上都对新手非常有帮助。可以说各方面体验都拉满了。再说说这些天来感受到的缺点吧。一是空调声音大，热空调吹冷风。二是语音导航话太碎了，开着音乐的话基本听不到旋律。三是车锁逻辑，也可能是我还没适应，锁车后依然可以无钥匙进入前排，强迫症不能物理确认前排是否关好。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

4.86分“优秀”

空间对于一台4米55的车来说非常的可以，目前700公里百公里油耗5.5只冲过一次电比预计油耗还要低正常行驶完全感觉不出这是一台三缸车。燕飞利仕的10音响也是出奇的好。不满意就是不能上蓝牌和油箱只有42升，不过一箱油也可以开700左右。

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.29分“优秀”

这是我人生中的第一辆车，和新朋友磨合的日子非常 开心 【外观】颜值非常可以，灰色显得非常高级，耐脏， 而且领克有他自己的设计语言，非常容易识别。大灯非常独特。 【空间】车不论是主副驾驶还是后排，都觉得空间十 足，后备箱在紧凑型 suv 中也是十分够用的。有备用轮胎。 【内饰】内饰做工非常不错，能和跨级别的车辆有的 一拼，很高档，皮子很好，纯黑，非常高级！座椅有通风，加热，记忆调节等等，很方便。使用了音响，音质非常过关！ 【安全】我很喜欢各种主动被动驾驶安全功能，对新 手非常友好，比如左右后视镜对于有车突然近距离跟上都有一定的提醒，可以帮助我时刻明晰风险。真的很有帮助。这也是我买车时非常看重的一方面！360度全景影像！就是yyds 非常有必要对于新手！！我经常使用它倒车或者侧方停车！ 【动力】平稳轻松，对新手友好！可油可电，没有里 程焦虑。而且市区纯电基本够用，起步平稳，不晃不抖。 非常喜欢它，一眼钟情它，所以要好好对待它！

点评车型: 2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus

3.57分“良好”

外观可圈可点，个人非常喜欢。内饰质感对比同价位车型算好的，新款车机使用感受没有之前看到网友说的卡顿，还是比较流畅好用的。日常驾驶感觉车身还是比较平稳的，底盘调校的很好。车窗隔音效果不错，比起日系某田，真的好太多。本人身高182cm，对于一家三口日常空间足够，后备箱表现也还可以。家里有充电桩的话，真的非常好，完全可以满足日常通勤使用（目前基本用的是电动模式，470公里，油耗5.8L，充电58元，平均下来0.22元一公里）。启动及熄火几乎无声，电动及混动模式基本一路下来没什么明显声响，动力模式下刚开始有发动机介入运作声响，行驶后没有网上说的三缸抖动问题及声响很大问题。目前领克最大的是单次充电续航81公里，实际只能开76-78公里，对于上下班单程20公里左右的人来说不是那么友善，想省钱的基本需要每日充电，个人觉得纯电续航做到150公里以上，较方便满足上班族通勤，这样一周两次充电即可。整体还是非常满意，后续慢慢感受，现今国产车崛起时，特别在新能源方面，相信很快会做到领先，期待中！

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.79分“优秀”

我为什么会买这辆车： 1.用车情况：家庭第一辆车，通勤路线来回近50km，公司和家附近都有慢充桩，后期打算装充电桩。 2.选车对比：其实我一开始是在领克01燃油版和星越L中做选择，但是油价几次上涨，让人很焦虑，于是转向混动，去试乘了比亚迪宋Dmi，空间很大，中控屏可玩性比较高，但是说实话还是领克车的质感更好，颜值也更高（没错我是颜狗）开玩笑，其实我喜欢领克一是因为外形做工，他很用心，而且新车无异味。二是因为看中他的安全性，脱胎于沃尔沃。在我看来开车最重要的是安全性，然后再是经济性。ps：下辆车有?就换沃尔沃。 用车感受： 就我这两个礼拜的开车体验来说：1.混动模式和电动模式好像没什么区别，如果不深踩油门的话，就一直是用电，在高速上也是。于是我翻了翻其他车友的分享找到了这个“动力电池节电”（图6），把它设置快捷键方式，在高速上就切换动力模式，打开电池节电，用油跑给电池充电。如果不经常去充电的话，这样挺缓解充电焦虑的。 2.纯电模式行驶提速很快。但是纯电模式下刹车有点软，可能是没有燃油发动机制动介入的原因，建议城市有红绿灯的道路上行驶纯电模式下油门不要踩太猛。 3.360影像对新手很友好，倒车入库，侧方位停车，进停车场看着开没问题。全车雷达感应很灵敏，建议像我这样的小白将灵敏度调到最高。 稍稍有点遗憾的是： 【续航】 纯电续航81公里，像我来回近50公里是有点少了，不过开电池节能，油+电一起跑也能接受。我算了一下，按40L油算大概400元跑500公里，现在在外面充电充满一次30元（含停车费），按充电6次算也近500公里，比加油便宜一半，更不提后期装充电桩了。从经济性来讲，也满足我的预期了。 【空间表现】 领克01phev的空间u1s1没有比亚迪宋dmi的大，储物空间少了点，够用是够用，183的个子坐进去不局促，但是还是希望可以进一步优化。

点评车型: 2018款领克01 PHEV 1.5T 劲Pro 国V

4.78分“优秀”

外观：领克01PHEV外观很时尚，挺个性的，黑白搭配，做工也很精致，底盘非常扎实，车子的稳定系统不错，19寸轮毂刚刚好，钣金做工也无可挑剔。 动力：1.5T的动力不用多说，只要舍得油门，动力源源不断，在混动模式以及纯电模式下开起来是真的很平顺，基本上感受不到发动机的存在，没有三缸机抖问题，完全不用担心。 油耗：目前行驶3万多公里，长途开启自适应巡航模式，百公里油耗5.4L；纯电续航45公里，上下班代步，每两天充电一次，快充两个小时，充电方便且经济实惠又环保。 配置：装备了电动尾门，辅助刹车，自适应巡航，并线辅助，自动驻车，胎压监测，全车LED灯，全景天窗，后视镜自动折叠，后视镜自动防眩目，感应雨刷，座椅加热，腰部支撑调节，空气净化，燕飞利仕音响，其中有很多的配置都是豪车才有的，确实是物超所值。 空间：同级别车相比空间很充裕，座椅舒服，音响完美，开长途完全不累，后排4:6放倒后很平坦，外出旅游平躺休息很适用，装东西的空间很不错。 总体感受：同级别插电混动SUV配置如此齐全，能与之相媲美的车辆很少，性价比也很高，并且购车还可以上绿牌，免购置税，作为首任车主，商家还给赠送充电设备，确实是家用车型的首选。