点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

4.8分“优秀”

【购车经历】 盯着考虑了一个月的飞度，结果到店发现车内部空间布局合理挺大的就是整车比较小（本人身高190体重100kg）有点跟我这个体型不符，然后就进店里看了看别的款，看的缤智和型格，缤智空间布局合理车身不是很长（不喜欢太大的车拐弯抹角不方便要不也不会先看飞度）型格内部也不错感觉车身又宽又长怕自己把握不住，最后订了缤智。 【乘坐体验】 织布座椅坐着很舒服，门板织布加皮质，前排空间很大，门板织布黑色但是感觉不耐脏，后排我也没上去坐感觉位置也够用了，一般也不拉很多人。 【空间表现】 前排空间布局合理，前排、后排、后备箱各有一个点烟器插口，很方便充电或者车载冰箱，前排驾驶位六向调节，调最矮、最靠后，190身高的腿都能伸开很舒服，后排空间也不赖，本田的魔术座椅，座椅可以抬起来，后排空间放一些高的东西都放的开，也可以放倒后座基本上是平的，整车空间布局很好，虽然说是紧凑型SUV，但是储物使用空间比中型SUV会大一些。 【驾驶感受】 驾驶感觉很棒，1.5T涡轮明显比自吸气动力来的猛，起步S裆地板油能感受到推背感，加速感觉游刃有余，🍃挡在车少的地方试了一下，对于我这种稳中求进的人来说这个挡我以后在不开了，不来的话油门响应很快，开完之后油门踩到1/3才能感受到一点动力，正常开车就不建议开节能了，没啥用。 【油耗】 油耗对我来说还好吧，加的95号汽油，不太观察仔细算油耗，正常开不超10个油都能接受，提车跑回老家100多公里，最低5.4上午提车在车里吹了几小时空调，跑到市里堵车的地方也就6.3-6.5很省油，毕竟小十万的车都买了，还能舍不得烧油吗，该用就用，想省油骑自行车吧，要想马儿跑得快，还想马儿不吃草，不现实的。 【最不满意】 这个自启停是真的烦，有的时候上车忘了关，等红灯踩油打哏还卡顿一下，买了自启停屏蔽那个插线快到了，等给按上，就这么一个槽点，在其余的都没啥毛病。 【提车价格】 整车全部付款结清是13.57包括贷款利息保险车税。 定金：10000 现金车款：48690 贷款：62000（贷款60期24个月后可以提前还款，24期利息5500） 保险：5022 减半购置税：4492 总价：135704（选装赠送，座椅加热、盲区监测、全包脚垫、后备箱垫、行车记录仪、发动机护板、超纤维座椅、前后雷达、保养无忧（三年五次不含人工费）、太阳膜侧后，但是这个膜不太想要，排队订的配件安装器是9.12号，等到时候看看换点别的什么东西，上外边贴膜店自己贴。） 有什么问题可以在评论区喊我哦，欢迎圈主加精哦🤪

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.29分“良好”

今年看几个朋友都有一辆小轿车去哪里都很方便，刚好最近家庭也需要一台车代步，所以进入选车模式！ 【选车经过】 当时的我喜欢SUV的车型！因为视野比较宽阔，底盘的话也比较高。我对车这方面一无所知，品牌认知度也不够，小白鼠一个。然后当时去下载第一个汽车软件，懂车帝。去里面看排行榜的SUV，开了本田、丰田、哈佛、 吉利等品牌的，每天中午趁着午休时间，不断的看抖音和懂车帝一些大咖讲解和介绍。哈佛给人一种太老的感觉，我不是太喜欢，又去了解了丰田的奕泽和C-HR，发现后排的窗太小太小，价格也虚高！果断放弃了。然后去了本田4S店看了XRV和缤智 ，XRV屁股的尾灯贯穿性还是蛮年轻运动的，缤智车身线条圆润一点，它们的车身长度大小正好是我喜欢的尺寸！了解一番之后，把目标定在了缤智这款小型SUV上。 1.（用车经过和细节） 人体工程学做的不错。这5000公里基本跑了所有的路况,城市快速路,城市早晚高峰,高速,乡间小道,国道，山路。跑长途回老家也不会觉得累，腰部承托还可以，当然跟那些高档车比不了，毕竟价格在这摆着了。刚坐进车里,很容易找到一个适合自己的坐姿，方向盘可以四向调节，座椅软硬度适中,靠背两侧很有包裹感，坐进去后调整好坐姿手很容易够 到各个操作按钮，人体工程设计不错 2.内饰太简陋 不得不吐槽一下！现在的年代了 连电动座椅调节都不配。中控屏也小 16万的车居然没有 自动落锁，自动升窗。电动折叠后视镜。到车雷达也没用。后备箱没有按钮控制，只能手动。真的太简了！ 方向盘:缤智的方向盘不像日产做的那么纤细，虽然不是皮质的方向盘在网上买了个套的！很容易上手，而且大小也比较合适，再加上本来是电动助力，开在路.上用 只手都能够完成掉头的动作,比较轻松。缤智转向半径还挺小的，我家对面那种比较窄的两车道，中间虚线掉头基本上能一把过 油耗低 这款车真的比较省油。今年春节回家，走高速百公里油耗也6个油左右，平时上班路上走走停停也是百公里7个油左右，最高纪录还是200元的92号油，跑了500公里。 空间大 3.缤智的空间是它最大的卖点，车尾箱放3个行李箱，还有一堆孩子的用品，根本不是问题，关键后排座椅还可以放倒，利用率极大！ 外观年轻运动 4.外观总体还是比较好看的，车身圆润的线条加上犀利的日间行车灯，感觉每每开过多人的地方，都有好几个人回头看看我的车，那个自豪感满满的呀，哈哈！每次停完车都我会回头看好几次！ 5.感受: 如前所述，对于我这种没开过好车的新手来说，其实没什么太大感觉。市内开天窗以及高速关窗状态下都能听清旁人正常说话。 -导航: 那么大的屏幕，没有Carplay,用不了地图,除了看蓝牙连接的手机内歌曲名也就看看时间，好浪费啊 毕竟人无完人，车无完车。如果以后出的缤智能调教一下底盘，优化一下噪音会更加优秀！ 感谢缤智圈主leo杰洪推荐

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.64分“良好”

今天我们评测的车型是本田缤智 2020款 220TURBO CVT精英版 首先我们来说一说这款车型全款购车的大概价格： 这款车型的官方指导价为14.58万元，目前我们当地的优惠幅度在1.7万元左右，所以购车价格为12.88万元，购置税1.15万元左右，保险5000元左右，上牌费300元，所以这款车型全款落地价格在14.56万元左右。 然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点： 搭载了1.5T发动机后，缤智这台主打实用性的小车也有了很强的运动感。1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。从实际驾驶体验来看，比之前的自然吸气发动机强了太多，除起步阶段稍有涡轮迟滞的感觉之外，其余速度段的动力储备都是非常充足的。而且动力随踩随有，持续加速能力也非常强。 油耗方面的表现也是非常不错的，1.5T缤智工信部百公里油耗为6.1L，而实际驾驶这款车型的油耗在7.3L左右，对于一台动力不错的车型来说，后期使用还是比较经济的。 缤智空间的体验也不错。1.75米的试驾者乘坐前排时，将座椅调至最低，头部空间在一拳以上，而保持前排座椅不变，后排同样身高乘客的腿部空间在一拳半左右，头部空间一拳左右，满足家庭出行是没有问题的。而且缤智座椅的舒适性很好，座椅造型的包裹性很强，而且填充物也比较厚实。 外观部分，缤智的设计也非常时尚。车头部分，缤智采用了U型的中网设计，亮黑色和镀铬饰条搭配的进气格栅则体现了不错的精致感，不过可惜的是这款车型采用的是卤素大灯，在照明效果上比LED大灯要差了一些。车身侧面，缤智的设计非常紧凑，丰富的车身线条让这款小车看上去非常的活泼。而尾部的设计则略显平淡，不过尾灯的造型还是挺好看的。 缺点： 都说本田是买发动机送车，缤智的配置在同级别车型中确实没有什么优势，只能说够用。像皮质座椅、方向盘，全液晶仪表，LED大灯等科技配置都没有提供。而且缤智内饰的用料略显廉价，中控台覆盖的都是硬质的塑料材质，没有什么高级感。 并且这款车型的隔音静谧性比较一般，特别是速度一旦超过70km以后，车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。 总结： 总体来看，1.5T的缤智整体表现还是比较不错的，外观时尚，空间大，特别是搭载了1.5T发动机之后，不仅提升了动力，同时还能够保证不错的燃油经济性，加上一贯在保值率方面的优势，这款车型也是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

4.8分“优秀”

个人情况 本人驾龄半年，考驾照前就有购车意向，拿了驾照开始购车之路。 选车对比情况 起初有考虑国产品牌，综合个人用车需求，感觉国产品牌油耗方面稍稍有点点偏高，续而转向合资品牌，个人预算在12～15之间suv为主，最开始看中的是xrv，在懂车帝开始各种了解车的配置，价格各方面信息，外观和空间更是吸引人，价格也在自己预算范围内。下一部开始去4s店实际了解价格，按照个人预算去砍价，可惜的是本人是个新手，很容易被销售识破，价格始终没能谈到理想价位。回来经同事指导，同事说缤智也可以，跟xrv同平台，三大件一样，关键价格方面要便宜很多，就立马开始了解缤智，果然跟同事介绍的基本一致，然后又去店里看车，谈价格，可惜新手这个头衔还是再次被识破，去了两三家还是没能谈到心里价位，虽然价格是比xrv便宜了不少，但销售的各种套路是满满的，直到现在还是记忆犹新，各种叫你分期，利息又算的高，价格谈下来，又在贷款利息那里要了回去，感觉自己糊里糊涂就被销售带进他设下的套路，结果一算总价吓人一跳，决定再等等多看几家。后来一次偶然机会认识车行一个卖车的销售，他说可以帮我拿批发价，后来就去他那里看车，谈价格，最终以心中价位谈了下来，新车、现车。最终在七月份交了订金。 购车价格 全部落地12.5 首付六万，贷款六万五，五年60期 月供1247 车辆做工 车辆做工可以接受，本着买发动机送车的心理，要求不是很严格，毕竟价格摆在这里 异味 新车有点异味都很正常，开始觉得不是很适应，开了一段时间，异味明显改善，没有之前大，加上加装皮座椅，基本没什么味道 空间 最满意的就是空间，前排够大，后排魔术座椅更不用多介绍，对于我这一家三口，非常够用 隔音处理 暂时没有改装的想法，隔音不是很好，噪音有点大 优点 1空间大 2舒适度还不错 3后排放倒确实是很实用，出去旅游，戴上装备，还可以悠闲的睡个懒觉 缺点 1隔音差 2噪音大 风噪也大 最后总结 一辆车都有它的优缺点，这个价位还是挺不错的选择 买它就要接受它的缺点 最后感谢懂车帝缤智车友圈主沃特阿油咋咧的推荐

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

4.1分“优秀”

【空间表现】 同级别最大吧，后排座椅还能调整蛮好的，比马自达大多了。 【最不满意】 看了国产车内饰，再看合资，确实差距很大，也就是靠着信任选择了本田，内饰要是能选颜色更好些。 【购车经历】 一开始，马自达三☞现代伊兰特☞丰田chr和缤智比较，丰田销售本着你爱买不买，不降价，最后比较选了缤智。 【提车价格】 价格挺低的 【驾驶感受】 D档也个普通代步车，开了S档就不是一辆车了，油门响应特别积极，缤智1.5t不如思域1.5T，超过60急刹车身前倾感很强，转向不如马自达，有点模糊，别的还行。 【油耗】 最低5.5个吧，省油区间在60~80，还没上过高速路，市区开空调8个油左右，涡轮会高一些。 【亮点配置】 普普通通，买车送发动机罢了，就魔术座椅看起来亮眼一些。 【动力表现】 建议买1.5T，但是前段加速一般，后程有劲，但是涡轮噪声较大，普利司通的轮胎噪声也大一点。 买车也是缘分，我也没想到最后能提辆本田。 三个角度各来一张吧

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.71分“良好”

车内乘坐空间上，182cm的身高在驾驶位和后排的头顶空间同为3指，腿部空间两拳。 零百测试中，S档位的弹射起步成绩为8.45秒，前轮未出现打滑，稍有抬头，响应稍有迟缓。加速过程的动力输出比较持续，CVT变速箱使得整个加速非常的平顺。 方向盘指向准确，转向虚位不明显。悬架较为硬朗，支撑性很好，高速行驶和高速变线时姿态稳定。但面对颠簸路段，能感受到明显的振动，舒适性大打折扣。39.5米的刹车成绩中规中矩，但是刹车时的车身姿态非常的稳定。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.36分“良好”

同事购买的这台本田缤智 2020款 220 TURBO CVT精英版，我开了一周简单给大家做这期小报告。首先本田缤智给我感受最好的点就在于动力表现那是相当出色，市区内代步提速小飞机。其次就是这台车的空间表现足够大，对于一台小型SUV而言这样的空间表现是可圈可点的。最后就是油耗表现我这一周开下来百公里油耗5.5L/100km。 【提车价格】 本田缤智官方指导价为14.58万，我们太原市优惠2.5万，优惠后裸车价为12.08万，购置税10690元，保险（含强险)5000元，车船使用税为300元，上牌费300元，最终落地价为13.7万。 【静态】 本田缤智车身尺寸为：车身长度为4328mm，车身宽度为1772mm，车身高度为1605mm，轴距为2610mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下是一块8英寸的中控屏显示效果一般。仪表台采用非全液晶仪表，方向盘材质采用塑料材质，握感偏差。所以整个内饰看起来就两个字“廉价”。座椅材质方面采用织物座椅，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然看起来不高级而且不易打理，但实用性表现一点都不差。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零1指。接下来我们去后排看一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间1拳零4指，头部空间4指。这个空间表现在小型SUV里面表现不错。 【动态】 本田缤智搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩220N.m。这台车实测百公里加速时间为9s内，整个动力表现非常强劲，带动这个1.351t的车身，那简直就是大马拉小车。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体底盘调教偏软，市区代步舒适性表现还算不错，但是走非铺装路面就比较难受了。隔音静谧性方面挺差的，就日常代步而言胎噪和风噪都特别明显。燃油经济型方面我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为5.5L，油耗表现非常出色。保养层面这台车保养周期为5000km，小保养一次的价格在430元。 【香哥观点】 香哥在文章开头部分已经把有点说完了，那么接下来直接说缺点首先整个车厢静谧性表现极差，胎噪和风噪非常明显。然后就是这台车的用料是真心差，就拿整个日系车来看就是差。最后这台车型的安全性也较差，车身偏轻跑高速有点发飘。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.64分“良好”

缤智前脸采用了大面积的镀铬装饰，看起来精神很多，灯组也是我们熟悉的“羽翼式”设计，内置LED光源，其他部分设计大家应该都很熟悉，整个前脸层次感不错，颜值也很高。侧面造型较为饱满，新车有着溜背设计，底部是密辐式轮毂，运动效果不错，就是17英寸轮毂看起来有些小了，造型也不够激进。尾部也没有太大变化，尾灯中间采用了镀铬饰条连接，这是目前市场上惯用的设计，底部有着双边单出尾排，看起来运动多了。 内饰，这款车内饰和之前车型一样，对年轻人毫无吸引力，整体的设计说不上有多好，材料也是硬质塑料为主，缺乏档次感，这款高配车型配备还算可以，但科技方面表现很拉胯，仪表盘仍旧是传统的机械仪表，中控大屏则只有8英寸，比较小气，而且功能比较少，感觉完全就是摆设。这款车方向盘也是硬质塑料，手感很差，功能集中在左边，操作起来并不方便。 空间表现还不错，内部空间利用率很高，实际乘坐体验还是不错的，一米七五身高的我坐进去，前排调节舒适情况下，后排头部拥有一拳的空间，腿部有着一圈四指的空间大小，后备箱常规容积为437L，可以扩充到1456L，拉一些大物件不在话下。座椅材质是织物，质感有些差，不过乘坐体验还算可以。 动力，这款车搭载的是1.5T发动机，最大功率177马力，搭配CVT无级变速箱，性能表现强劲，零百提速仅需要8.9秒，油耗百公里6.1L，家用很节省。实际体验下来，方向盘比较轻，而且没有虚伪，转向稳定性很好，刹车足够灵敏，上手较为容易。 缺点：1.新车隔音效果差，发动机噪音大；2.整个内饰行车环境不太好，中控用料比较差，看起来稍显廉价，科技方面的表现很拉胯。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.64分“良好”

由于国产SUV的不断崛起，现在不少合资SUV的处境其实是比较尴尬的，有些合资SUV为了能够与国产SUV相竞争都在不断的进行降价，不过目前还是有部分合资SUV凭借着各方面出色的表现在竞争很强的汽车市场中依然占据了一席之地，例如这款本田缤智便是如此，作为一款小型SUV，该车的2020款 220 TURBO CVT精英版这个版本车型指导价达到了14.58万，即便经过市场终端的优惠后该车的裸车价也接近13万，这样的价格与国产SUV相比并不占优势，但这款车每月依然能够吸引到不少消费者为之买单，以下便是我对这款车的评测结果： 动力：缤智的2020款 220 TURBO CVT精英版搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了177匹，发动机的参数与同级车型相比确实比较漂亮，而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成的平顺舒适性做得不错，并且实际的动力表现也比较强，该车实测的百公里加速成绩能够做到8.45s左右。 油耗：这款车不但动力表现出色，而且在燃油经济性方面也做得不错，该车实测的综合百公里油耗在7.6L左右，对于一款SUV来说这样的油耗还是能算比较低的。 操控：缤智这款车的方向盘指向比较精准，且转向轻盈，长时间开手臂也不会很累；底盘方面，该车整体的悬架偏向运动，虽然悬架的舒适性比较一般，但对侧向的支撑还是比较到位的；刹车方面，缤智的刹车前段比较软，但中后段的制动效果还是比较不错的，该车实测的百公里刹停距离是39.5米，在同级中这样的刹停距离算是比较不错的了。 空间：缤智的长宽高是4328*1772*1605mm，轴距是2610mm，定位于小型SUV，虽然这款车的车身尺寸不算很优秀，但该车在车内空间的营造方面却做得十分出色，当身高1.8米的成年人坐进这款车的后排腿部还有两拳左右的空间，而头部还有四指左右的空间，这样的空间甚至比一些紧凑型SUV都还要更大。 噪音：熟悉本田的朋友都知道，本田品牌的车型在噪音抑制方面都做得比较一般，缤智这款车也是如此，该车在怠速时车内的分贝值是39.2分贝；在时速60km时车内的分贝值是58.2分贝；在时速80km时车内的分贝值是61.6分贝；在时速120km时车内的分贝值是69.8分贝。 保养：缤智的首保是在三个月或6000公里时进行，首保免费，之后如果加的是全合成机油则可以1万公里保养一次，保养项目包含换机油、机滤，加上工时费总费用在500元左右，空气滤芯和空调滤芯则每2万公里更换一次就可以了。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.43分“良好”

内饰不好看，太老土了，车壳车漆都挺薄的，不禁蹭，自己倒车撞了别人一次，别人补补漆就好了，我的尾板都瘪了，换了一块尾板。车机也挺垃圾的，导航啥的都没有，也不支持手机互联。低配也就那样了吧。外观但是挺好看的，空间也设计的挺合理的，我一米八的身高，做后排还有一拳多的空间，后尾箱拉点家用的东西也够用，拉点大件东西后排可以还放倒，放倒铺床被子睡觉也可以，这点蛮好的。家用肯定是够用了。动力可以，一踩速度就上来了，高速没跑过，高速油耗多少我也不清楚。总体来说，除了车机垃圾点，车漆薄点，隔音差点，别的都还好。价格嘛，裸车优惠两万八，送了首保和倒车雷达，行车记录仪，脚垫，贴膜。别的没有了，。买车的车友，一定要多问几家，不要心急，这个优惠挺大的，还有优惠空间。我提车那天另一家四儿子店价格又优惠了两千。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.86分“良好”

动力有多了，超车一脚油门的事。配置够用了，我要求不高，没异响，不需要太只能，我还是喜欢手动旋钮空调开关，触摸屏我不太喜欢。说是高档，后期维护有点贵。自动大灯，对我来说不太喜欢，一着车就亮，就是喜欢普通大灯。大灯光度还行，Led大灯还没有货，这是买车提出来的，期待更亮的大灯，平时较多开夜车。座椅有点不舒服，我加了腰垫和头枕，感觉好多了，再试一试。后面的座椅竟然可以打倒下来，可以装一些东西，我感觉这个对我来说实在是太友好了。动力方面的话，随油门比较灵活，随便踩一下都能随便上个60，计划过年回去试一试车，四个人在一车的行李，我到时还要再看下够不够动力？我觉得这个动力应该是足够的我希望这台车能陪伴我六年左右的时候可能会更长。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.1分“良好”

提车油耗一直6.5，首保后十个多慢慢降到6.7，市郊，现在不到四个月，半年5000公里保养一次，保养一次大约四百左右，启停时灵时不灵，习惯了上车关启停，后排空间不算宽敞，后备箱不大，但后排可以放倒，平时拉货，这样可以拉的多，变速箱换挡没有顿挫感，车里系统平时用的不多，就是个手机里，1.5T提速快，超车给力，就是噪音大，凉车启动隔一条马路都能听见，冬天右排气管容易存水，怠速有水声，4儿子说都这样，刚开始喜欢领克，后来又看的星越L，油耗太高，还是95的汽油，但国产车的配置就是高，家人们不喜欢，最后还是选择cvt的发动机，送的车，日本车皮实耐造，购置税13552，还被坑去了50临牌，落地13.9，是不是贵了，

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.79分“良好”

经常跑山路，第一考虑就是要动力，所以买了1.5T车型，感觉还可以，动力比较足。最大的优点就是省油空间较大，缺点呢就是隔音不好

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

4分“优秀”

内部空间够用，后排放倒超大空间，睡觉都可以，外观大气时尚，大镀铬条有些夸张，操控顺滑，动力够用，加速也比较快，没有肉的感觉，小颠簸滤震很好，路感比较强，过弯灵活 缺点 倒车没有力度，稍微小一点的坑洼就过不去，高速后车内噪音还是有明显感觉，过大坑有点颠簸，总体不错值得推荐 外观 大气时尚，增大了轮毂，是我喜欢的 内饰 简洁，实用，硬塑料感稍多了些 空间 本田的空间没得说，车身不大，内部空间合理够用

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.64分“良好”

第一台车，乘坐舒适，车外看起来小里面的空间够大，目前开了3万多公里油耗长期跑高速就6-7个油，城市道路就8-9个油了，还开的比较激烈。销售帮我把织物座椅套了皮的，没那么容易脏