蔚来ES6续航表现较差值得买吗_蔚来ES6怎么样

点评车型: 2020款蔚来ES6 455KM 运动版

3.93分“良好”

外观：两年前无意中在我小县城第一次看到蔚来的车，惊艳到了，当时还不知道什么牌子，后来了解是个国产新品，还不便宜的那种，当时脑子里确实掠过谁花这么多钱买这玩意儿的想法。。。 内饰：前排内饰感觉还过得去吧，最不满意是座椅造型，从后面看真奇怪，还没有储物口袋 续航：比较拉垮，算是我妥协的地方了，预算有限，不然上100度电池 动力：电车提速建立在电量消耗上，5.6已经足够且用不上，不予置评，意义不大 驾驶感受：买车短途试驾意义也不大，从交车中心开回家不到100公里，才体会到驾驶感受低于预期，之前别人说这个车有点晃，我以为是减震偏软，我能接受，但实际这辆车不单单是上下晃悠，还TM前后晃悠，谁受得了？但凡一点小颠簸就晃悠，更别提减速带和过坑，和那种超市门口摇摇车一样的，总感觉轮胎和车身没有固定死，之前开的凯迪拉克ATSL，现在给老婆开了，相比较底盘简直两个极端。除了这个其他没什么毛病。 智能化：置换车辆送了一个小NP，好像只有acc功能，连完整车道保持功能都没有，叹气😮💨，车不便宜，还学特斯拉那一套，有点不爽！ 总结：我大部分是为颜值买单，其次就是为了换电了，虽然我县城还没有换电站，起码高速有这点就很好了。缺点就是贵，这个车本身不配有这个价格的，还有其实蔚来很多服务都是需要花钱买套餐，所谓服务没有那么夸张，望周知。

点评车型: 2020款蔚来ES6 420KM 运动版

4.5分“优秀”

蔚来汽车走长途电池续航不太长，座椅坐得有点腰疼，其他都很好了，内饰也很豪华 续航: 深圳开车东莞虎门亲自实测，满电情况下一来一回基本就没电了，大概7.5折这样子，400km续航大概300km吧，因为不可能等到完全没电才去充电或者换电的，而且换电也只能换满电的90%，所以还是有点里程焦虑。 内饰: 我选的棕色内饰，感觉还挺豪华的，因为选装了女王座椅，所以可玩性很高，但是唯一不足的是屏幕是竖屏，看视频的时候就很尴尬，竖屏的一半都没有，感觉看电影在车上太小了。第二，开长途的话我的腰还是会不舒服，估计腰部位置的设计没周全好，开了1个多小时就有点累了。 外观: 蔚来的外观设计我是打9分的，外观比较前卫轮毂选装的也很帅，尾部感觉有点没设计好，所以打9分吧。

点评车型: 2020款蔚来ES6 420KM 运动版

3.72分“良好”

动力没的说，5.6秒足以让我嗨起来。转向手感很轻，女士友好。刹车特别给力，给我好强信心。 续航是真的拉夸，420的表显，实际260，在22年这个时间真的不够看了。好在换电站不少，但也挺麻烦。 生命周期末端的产品了，新的et7都已经是激光雷达加持，芯片也都是8155 。电动车真的是更新换代太快。建议观望下代产品。 这车在豪华感营造上表现很不错，做工严谨，用料也扎实。开起来没什么大问题。只是座椅实在难受，开久了腰酸背痛，给我开出腰间盘突出了。缺点明显，优点也突出。见仁见智吧，毕竟有些人还是觉得座椅没问题。 我有家充桩，慢充8小时，一晚搞定，但基本用不上，一般都换电，每个月4次免费。蔚来的服务真的要体会过才明白有多么好，再换别的车估计会有落差感。

点评车型: 2020款蔚来ES6 465KM 性能版

3.64分“良好”

动力非常强劲，运动模式需要自己好好适应一下，有种掌握不足的感觉，活脱脱一个脱缰野马，续航是不足的，标465，实际满电310-320公里， 【最不满意】 还是续航，会比较焦虑的，还好不是经常上高速的，销售说打八折，实际上打六折多一点点的样子 【智能化】 nomi小机器人挺好玩的，关窗户的情况下能准确识别驾驶员的语音指令，但副驾有时候就不是特别好用，还有希望给nomi加一个计算器的功能， 【空间表现】 空间是同级别里比较大的 【舒适性】 开起来挺舒服的，平时用个性化模式和舒适模式比较多，运动模式，动力太强了，耗电也是真多。 【充电时间】 家充桩基本一个晚上也完全够用，家附近就有换电站和快充电桩，这个基本不用东西，

点评车型: 2020款蔚来ES6 420KM 运动版

4.29分“优秀”

蔚来的服务很不错，从买车到交付都很省心，交付的小哥哥讲解的也很全面。提车转天是个雨天，fellow 打来电话提醒如何使用自动雨刷，并问候是否安全到家，比较暖心。做工对得起这个价位，空间很大，满足全家出行的需求。油车有一台十代雅阁，相比起来蔚来悬挂更舒适。双电机的动力非常优秀，就是不知不觉容易超速。新车还没换电，剩余30％充到90％大约40分钟左右（星星快充站）。续航感觉有些缩水，但是还好。nomi超好用，一些简单的指令可以很好的执行，减少了开车分神去操作的情况。es6虽然比较宽，错车的时候会切换到全景影像，降低剐蹭风险。在订了特斯拉model y后，选择提了es6，这台车超出了我的预期。后期会结合换电、高速行驶继续分享。

点评车型: 2020款蔚来ES6 420KM 运动版

4.93分“优秀”

作为20多年的老司机，开过各种车型，可是总结起来都是燃油车，最后一辆是凯美瑞，对于丰田的质量还是信的过的，只是随着西安限行政策的实施，对燃油车越来越不友好，终于萌生了换车的想法，对比了不少新能源车型，终于老婆被蔚来的外观所吸引，我也被换电的方便所打动，卖掉了3年的凯美瑞，换了蔚来es6。 纠结了两周时间，终于下定决心买南极星蓝，5.10号提车过程还是很开心的，开车回家的路上各种秒杀bba，感受强烈的推背感。 对于蔚来的一些缺点，主要是续航还是有点短，车大导致停车不太方便，其余可以忽略不计。优点还是很多的，包括5分钟完成换电，和nomi对话，靠近自动解锁，特别是等小朋友放学时，放心吹空调，让人十分开心。 开车一个月，被人轻轻追尾，虽然十分郁闷，但也体会了蔚来的服务，的确是买服务送车，哈哈，预约维修，送来代步车，完全不影响使用。服务专员全程保姆式服务，不用自己操心。 总结一下蔚来除了是代步工具，更多是个大玩具，满足全家人的需要。

点评车型: 2022款蔚来ES6 455KM 运动版

4.29分“优秀”

整体来说，这辆车最大的短板在于续航问题，75度电池不如特斯拉60度电池，当时在纠结特斯拉my和蔚来es6。没选my主要原因是单位不让停车，还有个次要原因实在是特斯拉的人服务确实太差。买这个车已经做好被喷的准备，给买车的人提供点个人意见：1.补能问题，我是充电换电都非常方便，而且杭州地区换电体系很便捷，我的长途需要也不多，可能一年一两次（单程200km以上），这个考虑好就行，我是感觉我开的稳点能上320km极限，一般我驾驶我估计270-280，我是没啥续航焦虑的，而且我觉得没装充电桩前我还挺喜欢每天下班去充会儿电的，虽然电量还是百分之七十以上；2.网友提及比较多的座椅问题，确实偏硬，开一个半小时以上不如之前的领克01座位舒服，加个腰靠现在没啥感觉了，现在好像有升级服务；3.电车特斯拉的辅助驾驶做的最好，蔚来的小np我感觉是个渣，聊胜于无，不过我的话向来习惯自己开，还是不太信任任何车商的辅助驾驶，我感觉特斯拉出事故多反而是因为ap驾驶太好用，结果适应之后出了意外，顶多用自适应巡航就够了；4.车机的话我是2022新款，我感觉这个速度很快，没出现过黑屏或者反应慢的情况；5.蔚来这个夜间倒车的倒车灯能不能做亮点，晚上光线条件差的时候我是真的相当于全靠雷达感应来倒车，虽然说还挺好用，但还是不适应；5.总结：预算够多，然后侧重家庭使用，我是因为马上小天使要出生了，所以想换个空间更富裕的车子，我觉得选蔚来没错，记得一定要加舒享套装和女王副驾，我现在是后悔死，至于音响我个人要求比较高，额外改了丹拿，还不如当初音响不选；预算不够或者侧重于个人驾驶体检，妥妥的特斯拉，能买就买m3，爽啊！蔚来的小哥很体贴，很多我都不知道的优惠都给我争取来了，特斯拉降价八千保费当晚，应该是十点半，小哥说刚接到通知送7000块的车衣，先和我讲一身高，至于具体的他也是刚接到通知，等详细了在告诉我，确实让我觉得这个钱我花的舒服。 说点题外话：不要一说蔚来，半点都夸不得，好的地方确实好，从售前开始，因为当时在纠结买哪个，试驾的时候小哥来了一个多小时来给我试驾，更让人舒服的是，当时不想考虑和小哥说我订my了，小哥说买特斯拉好的现在价格很优惠，反而我和特斯拉销售说我考虑蔚来，是直接喷的，之前也因为售前预付定金后去体验中心，被晾了两个小时没人管，找人也没人来管。然后也是我和小哥说的第二天，周日下午，我和小哥说能不能再让我试驾下，因为单位停车问题还是最后犹豫了，小哥说周末不太好安排试驾车开那么远来，我说那就算了吧，我就是突发奇想，其实我当时和我老婆开玩笑说，他要是真的今天就因为我一句话，把车子开上门来试驾，就买它（当然没和小哥说），结果过了二十分钟，小哥联系我说他专门申请，下午五六点到，那天他回去都快十点了。换任何人我想已经不会犹豫了，这是售前，再就是售后服务，我半夜两点测试，多对一售后群都有人回复，我在三四线县城，也测试过一键维保，十五分钟联系我，从市区过来取车，而且fello非常热情，虽然他是在赚我的提成，但是像朋友，相比较特斯拉的技术水平，服务水平相当之拉胯，和蔚来的续航水平差不多。所以不要为了喷而喷，我支持差品维权，但是不要一棍子打死，我总是希望自己国家的品牌越来越好。再就是这个售价，我就举个例子吧各位男同胞，当你的对象花两三万去买个包，牌子你听都没听过，甚至你发现淘宝上的高仿a货某些细节做得甚至超越原版，你有没有觉得女人好神奇，花这么多钱买个成本价可能几十几百的包包，装么装不了多少东西，答案是因为喜欢，而又恰好买得起。有人喜欢萝卜，有人喜欢白菜，我尊重所有人不喜欢香菜或者香菜，本人对香菜天生憎恶，但我从不对喜欢吃香菜的人有啥恶语相向，我只会说一句，那你吃吧，我不吃。

点评车型: 2022款蔚来ES6 455KM 运动版

4.86分“优秀”

写在最前面： 之前我和很多人一样非常不理解为什么会有人花大几十万买俩蔚来国产车！脑子锈逗了为啥不买BBA？ 你是不是也担心续航KM，担心没法跑长途？ 你是不是更担心电池?衰减，更新淘汰？ 直到去年偶然的接触，乘坐再到试驾和年后决定下手 才知道一切我们的顾虑在蔚来都已经不是问题！ 也算是对国产车的水准彻底改观！推心置腹的讲，一定要自己去试驾一下体验一下再去置评? ?提车经历: 提车的时间其实是工作期间趁午休的时候匆忙提的，地点直接跑到了造车大本营蔚来F1工厂牛屋，帮我办理提车的小伙子顾不上中午吃饭非常细致耐心的接待和讲解，非常热情高效，甚至把车管所业务都给承包了666！一站式就把临时牌照贴好，长期号牌选好，比之前提车自己来回跑好几趟排队半天的体验好的不是一星半点！ 图片里有F1工厂全家桶展厅 ?用车感受: 重点来了，这车开着到底怎么样呢？ 一个字：棒，换一个字：爽，换两个字：享受 我选的经典黑色，外观颜值亮眼非常符合国人对称圆润优雅的审美，车很大显得非常稳重气派！ 车子非常沉稳，虽然是第一个全铝车身的国产车但从车门就能感受到用料得扎实！ ✏️内饰和功能方面： 内饰和外观一致非常简约，收敛和上档次，不会乱堆显示屏或者乱七八糟装饰，简约的设计保证了各方面空间非常足，可加密的中控箱容积超级大据说可以放30万现金? 动力非常强劲（双电机）运动模式下尝试百公里提速都有点懵！日常用反应非常灵敏迅速！ 作为排名第一的造车新势力，功能肯定不会输的： ?可爱的车机小机器人Nomi可以帮助完成几乎所有的车机操作比如调整空调，开关窗户，座椅位置，按摩等等 ?中控屏内置了高德和百度两款地图非常好用，听歌可选的软件很多可以方便的切换应用，蔚来甚至开发了自己的电台节目而且水平非常不错！ ?辅助驾驶功能用的大NP，高速和高架真的非常实用，提车两周就跑了一趟一千公里外的老家，之前一般二三百公里就累的必须休息会儿，有辅助驾驶非常省心省力，十个多小时的车程一口气开下来的除了上个厕所吃个饭没有感觉累的要休息！ ?能耗方面：我选的是买断的短续航电池包，市区实际续航大概在三百多不到四百，跟车重还有个人驾驶习惯比较相关，一个月免费6次换电基本上足够了，比之前开油车一个月省了一千多大洋，有了它真的感觉活动半径扩大了好几倍，再也不用心疼油钱的感觉真好！ ?换电感受: 蔚来最大的特色就是换电和服务，换电是真的非常方便，到达换电站会自动下单，车子感应到换电站会自动泊入换电站，几分钟时间就换好新的电池?满电出发啦，这点也是最吸引我的，今年还要布局1000座换电站，一千座是前面两三年的总和，以后会更加方便，所以续航焦虑真的没有的 ?最后再提一下服务方面吧： 蔚来是整个汽车行业服务做的最好最海底捞式的！没有其他，这也是公认的！ 从试驾，订车，提车，用车，保险等等方面真的是无微不至，用蔚来的话叫：服务无忧 只要提车，就有专门的一个服务群专门为你而设，有任何疑问24小时有人解决，车机头顶上更有一键呼叫立马有人应答！提车会给一大推积分和很多服务权益比如漆面免费维修，代驾，代泊，一键维保，上门洗车等等，用不了还返还大量积分，蔚来的积分商城商品大多都是自己设计的，质量很棒设计很好，买过几件后真的没法再接受某淘的…… 更重要的是蔚来每周都安排了很多专属的活动，只用很少的积分就可以参加很多优质的活动，比如 男士类的：保龄球?橄榄球?羽毛球?️篮球? 女士类的：鲜花制作?美工艺术?红酒?节日派对? 带娃类的：各种蛋糕?巧克力?制作，各种游戏? 提车前家人很不理解买这个车，提车后全家人都感觉到原来生活可以这么美好丰富！

点评车型: 2020款蔚来ES6 420KM 运动版

4.29分“优秀”

最惊喜的是，这是一台在不断进步的车子，1.改善之前的缺点。刚买来的时候频繁的断网，让人十分痛苦，但是经过几次更新之后，现在已经感觉不到这个问题了。2.现在更新之后还增加了很多，之前没有的功能。比如说沉浸式音响，疲劳驾驶提醒。其实这就是所谓的电动车OTA的优势。 最失望的是，续航真的会打折。我真实的百公里电耗是20往上走。70度电池相当于正常情况下，也就只能走350公里。如果在冬天，那，排公里电耗可能就往30走了。而且一般情况下，我们是充90%的电，再加上我们要留一定的电量，找充电桩，所以导致了它真正能够在路上行走的距离非常有限。 最满意的，当然属于他的服务。不知道是不是我运气比较差，提车没几天，主驾门上的胶条就掉了。我周边好几个车主也是这个问题。但是我点了一键维保之后，第二天，马上就有人从另外一个区跑到我们这边上门，给我贴好了。每到节日，他有些活动会赠送一些小礼品。我自己原来是现代车主，在接着买了一台奥迪，都没被车企如此宠爱过。 和想象中一样不错的：1.加速度完全是你想象中电动车应该有的力量。2.我选配了舒适套装，这个内饰真的是可以。氛围灯，我女儿很喜欢。特别是座椅加热，现在是满满的爱。 没想象中优秀的：HUD，用起来真的是很一般，最初开始呢，他的导航我都看不懂，升级之后总算是还凑合。 个人建议：这台车适合不经常出远路的，家里有车位可以按桩的，对车子品质有要求的人。

点评车型: 2022款蔚来ES6 455KM 运动版

4.64分“优秀”

空间-- 空间足够，毕竟是SUV，无论是前后排的空间，还是后备箱，都挺能装的。买车的时候对比了Model Y，驾驶感也不错，最后没有选的原因就是因为底盘太硬，后排人员坐着很不舒服很容易晕车。购车最核心的关注点主要是乘坐舒适感，因为平台除了上下班用车，更多是带家人小孩出去游玩。蔚来ES6在这方便做的还是挺不错的。 动力---动力也够用，基本上都可以秒杀燃油车。之前开的是油车，帕萨特。对比之前开的车，电车的动力强太多了，在路上加速超车基本没有对手。 能耗--能耗稍微有点高，基本都在21左右。我是75度电池，目前气温适中情况下，我只能开到300公里左右，续航里程稍微有点短了。蔚来的换电能一定程度上缓解这种焦虑，但是高速上的换电站还需要再加密。 操控性---操控也比较精准，指哪打哪。买车的时候试驾了很多款电车，包括特斯拉，包括蔚来，感觉电车的操控调试的已经蛮好了，比油车的操控没有很明显的差距。 舒适性--除了主驾座椅，其他还是可以的。主驾的座椅说不上来是因为短还是硬，还是弧度不是很贴合，开的时间长了腰不舒服 外观--外观很漂亮，经常引起路人关注询问是什么车。整个车看起来很大气。 内饰---内饰也很漂亮，座椅的形状设计，还是仪表盘，都比较秀气，整体都挺有品质感的。 配置--我这个是最基础版ES6运动款，常用的基本都有，平时也够用。但是没有ACC自适应巡航，蔚来那个应该叫NP，也是得加钱开通。据说开高速挺省心的，还没有体验过。 用车---用车还是挺满意的，蔚来的服务确实名不虚传。

点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 性能版

3.72分“良好”

【空间表现】 空间够大，正常需求足够满足 【舒适性】 开了六万多公里，整体还是很舒服的，除了座椅偏硬，不适合长久做 【动力表现】 动力很好，毕竟400kW动力在这，很澎湃，超车很轻松 【充电时间】开了六万多公里就充过几次电，基本都是换电，自从有了二代换电站，确实很方便，虽然没有口号喊的那样比加油快，但也很满足了 【续航】 续航有点难受，特别是冬天，打折很厉害，电池升级价格太高，升级到100度电，却要多加58000，感觉不合理。本身70度续航太差 【销售态度】 服务还是很到位的，基本上合理要求都会满足，不管售前还是售后 【智能化】 跟油车比，比较优秀，有点小瑕疵：偶尔卡机 【驾驶感受】 相对比较舒适， 【最不满意】 座椅太硬，续航偏差，升级100度电池又太贵

点评车型: 2020款蔚来ES6 465KM 性能版

4.93分“优秀”

很难不被蔚来的高颜值吸引，大气的外观，全铝车身，壮实又不乏美感。轻奢又简约的内饰，符合我的审美，对得起售价。车内空间很大，开了一年座椅未感觉到网传的不适，后备箱储物空间充足，能够满足一家人自驾出行所需。动力方面，不用运动模式即可满足一切需求，超车变道得心应手，动力随叫随到。选配的HUD很好用，NP虽然没有达到预期水平，但是基本满足日常需求，堵车、开高速时尤其方便。 续航有些不尽人意，虽然已经做好真是续航打折的心理准备，但是到了冬天，实际续航还是无法达到理想水平。好在蔚来换电站越来越多，也很方便，一个月4-6次的免费换电也基本够用；车机系统、NOMI有待进一步优化，反应速度有时会稍慢。 之前对蔚来秉持观望态度的我，直到试驾时的那一脚底板油（应该是地板电），从此无法自拔。因为这次决定购买新能源车辆，传统车企油改电车型不予考虑，最终经过对比特斯拉、理想后选择蔚来，相对特斯拉简陋的内饰、model y被刻意拉高的车身，理想诟病的东安发动机，选择蔚来似乎毫无悬念。目前用车半年，没有一丝后悔。买车后经常会带孩子参加一些蔚来组织的亲子活动，也报名参加过车主志愿者，被蔚来的服务感动过，喜爱蔚来为车主创造的温馨氛围，在今年的nio day还增订了et5。最后，希望蔚来越来越好吧。

点评车型: 2020款蔚来ES6 420KM 运动版

4.5分“优秀”

内饰完美符合高端的想象，动力没得说马路零百霸主，底盘相当稳妥，减震符合这个价位的标准。续航是短板，但是你要想这是辆2.2吨的双电机四驱。售后服务那是真的把顾客当上帝，完美！

点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 签名版

4.29分“优秀”

动力好，设计感前卫，空间动力舒适性都比较优秀，智能化满足日常需求，开车很轻松，就是续航和操控感是缺点，不过换电和服务是一大特色，有优有劣，国产还需加油！

点评车型: 2020款蔚来ES6 610KM 性能版

4.07分“优秀”

外观不错，智能化除了车机速度比较其他还好，acc自适应巡航不是标配差评，续航短，可能是车重大了耗电量巨大导致吧。。