买车前,我做了很多次试驾,每辆车都试了3次,分别试驾了特斯拉,极氪001和蔚来ES6。考虑家庭用车,驾驶及乘坐感受上,特斯拉悬架太硬,后排舒适度太差。极氪001底盘很舒适,车辆也很宽敞,但是车机不太满意,E娃经常听不懂我说什么,还会自己偶尔冒出来。所以都放弃了。蔚来ES6重点讲讲吧。
车辆外观确实符合我和我夫人的审美,选了黑色,显得沉稳大气。内饰用料不错,座椅舒适性也蛮好。
【空间表现】
调整好驾驶位置,后排如果带娃的话,还是偏小了一些。有几次刹车稍重一些,娃的头就碰到座椅背后了。但其优点是后排中间地板是平的。
【续航】
续航里程方面,平时个性化设置,7.9秒加速,动能回收标准,悬架舒适,方向盘舒适。市内续航大概350吧,平均电耗16-19左右。高速限速120,电耗会20+。没有家冲桩,都是在外面充的。充电超过85%,速度会明显减慢。目前还没有换过电。
【智能化】
智能化方面,讲讲NOP➕吧。我认为,并没有很聪明。我遇到两个问题,高速巡航它会冲到前车后面,然后减速拉开车距,再提速。第二个遇到一次匝道汇入主路时过于偏激,方向打的太早,差点和后方来车碰擦。不知有没有车友遇到过我这种情况。NOMI偶尔会选择性失聪,会不太应答。讲话声音也不小,也不知道为什么。但如果应答了,反馈比较准确。
【服务】
售后服务的话,真是用车无忧,省时省力,还是挺满意的。用过的应该都会说好吧。
【最不满意】
如果非要说不满意的话,就是目前江苏的秋天,续航打折大概7折-75折的样子。冬天可能还会再短一些。平时没什么影响,如果跑长途的话,对我来说还是有影响的。因为我单趟长途300+㎞,中途目前没有换电站可用。只能稍补一会儿了。其他整体还是很满意的。
栀晴1095:讲了半天,愣是没讲蔚来的噪音控制,底盘操控,我真想冲过去就是。。。。
PeTe138:为啥不去换电?充电免费吗?
不许黑BYD:特斯拉3p车主,准备一辆油车置换蔚来,给老人开。老人原来开的GLC300L,想换电车,说实话可选择的车不多,综合性能面子也只有蔚来了,ES8太大,加上二排空间设计拉胯剔除,ES6还算合适,试驾下来除了避震过减速带拖拉外,其他可接受。价格虽然不是敏感项,但对比其他同价位电池续航实在有点拉,也不可能加6万上100度,那样会怀疑自己智商。
外观非常令人满意,同温层蓝很耐看,看门大爷都知道这车看起来有高级感。换电很香,尤其是终身每月6次换电,可以快充,可以换大容量电池,核心竞争力ok。高速辅助驾驶很好用,开高速没那么累了。激光大灯智能防对向炫目很智能。内饰简约、有质感,没有冗余设计,也没有毛坯,拿捏到位。底盘很有高级感,不像一代那么坐船,开起来很有德国味,有一定路感,但是不会太多,车身姿态很稳,加速让人上头,有乘客时基本不敢用。
对比之前的21款顶配X3,空间大了太多,隔音好了(没有发动机轰鸣、和胎噪,四门双层夹胶玻璃),转弯车身不会太倾斜,智能座舱完胜、辅助驾驶完胜,音响音质各有千秋,蔚来的高音和声场更好,宝马的哈曼层次分明,高中低均衡。做工宝马X3完胜,江淮的新工厂还需要完善装配工艺,各种缝隙有进一步压缩的空间,四个门和后备箱连接部位的金属件宝马明显做的更精致。
七巧板吊顶:我跟你一样颜色差不多选配,不过我选的玳瑁棕配蓝
Jhon:兄弟,请问你的真实续航城区75°电池92%跑到5%,能跑多少公里?
温柔豆花6b8:对比x3说的比较客观,因为我开的就是21款顶配x3,空间蔚来大,内饰高级感看起来es6更现代化,但是细节做工不如宝马,音质嘛我觉得不如宝马的哈曼卡顿。
外观完美,内饰高级又简约,关键是座椅通风按摩加热等配置一个没少,有种饭里藏肉的感觉,而且肉很香。抬头显示很好用,用了就离不开了。操控在这么大的SUV里也是最顶的,空间够大,很宽,动力充足跟脚,方向盘轻的和et5轿车一样,指哪打哪。虽然可以换电,但是快充也不差
Y未来有蔚来:有激光雷达噪音吗?就是挂档后就一直嘤嘤嘤的声音
优点:外观大气,内饰豪华感满满,配置可开启的大天窗和遮阳板,比起其它品牌的车顶玻璃、无遮阳板更良心。后备箱较大,智能化驾驶基本满足日常用车需求,双电机动力强,推背感很足,座椅可调节,2.0升级后的座椅舒适性不错,包裹性更强。电池可充电可换可租,没有电池衰减困扰,没有里程焦虑和电池衰减顾虑。多对一的管家式蔚来服务超级棒,终生免费不限次数上门补胎,全国各地免费救援,还有牛屋的车主活动,服务无处不在,只有车主才能体会到。
不足:75续航较短,武汉市区换电站较少,楚河汉街蔚来充电桩好多停止使用缺乏维护,驾驶室和后排储物空间较少,灵魂机器人没有标配,需要选装不人性化。前排储物空间较少,23个喇叭的音响效果不出众,
外观辨识度高,比较低调。内饰用料足,如果再多点软包好就好了。配置高,空间也大。还没怎么细开,就送去贴膜了。算来算去,还是态度服务无忧划算,商城1288的券本来想贴膜的,后来平衡了一下买了头枕腰靠和后备箱垫。隔热膜贴的威固金属膜,应该不会对信号有干扰吧….
最不满意的必须是续航,以前没开过电车,这是第一台,官方CLTC490续航,实际跟懂车帝夏测差不多也就是7折,三百多公里,城市路况,还没测纯高速的续航。其他的都挺满意,几乎没有不满意的地方了。外观好看,内饰也好看,用料也挺好的。动力没的说,操控也很高,高速变道过弯很稳,舒适模式开着舒适度挺不错的,滤震好,没有多余弹跳,很整。后排空间也很大。真的哪都好,真心挑不出毛病,出了续航。如果过几年电池成本下来了能少花点钱升级个150度的电池就没任何抱怨了
尘世凡间667:150度电池价格大约为你的半台车价
尘世凡间667:有换电其实已经很大程度上解决里程焦虑了
外观真的好看,可以永远相信蔚来的审美。
内饰很有质感,这个价位这个设计没什么好说的,无敌。
辅助驾驶迭代很快,进步很明显,现在高速高架领航已经很好用了。
最后,换电yyds!
简洁高级质感内饰,外观在电车中属于养眼的,常规75度电池续航300多,电车中不算长,好在换电方便。智驾不如小鹏和问界,但也在第一梯队。核心灵魂nomi是其他车没有的。
Yi-Pittsburgh:设计不错。 价格小高,唯一觉得不好的是电池太小了,现在这价位的电池都5-8百了
灵敏明月gIa:设计上来说的确是新势力中最有高级感的
尘世凡间667:nomi这个版本变傻了
外观是真的好看,内饰很精致,nomi 也很好玩 空间媲美中大型 SUV ,唯一不足的是75 度续航只有 350km 左右,但好在可以换电
大气风铃IN:可以终身换电池吗?
Thq小唐:迎宾灯在商城下单?
微笑生活家8B3:加了什么选装