宝马X7的车头设计我觉得非常有个性,整体是趋于时尚和商务的两者之间,超大的双肾中网进气格栅最为抢眼,LED车头大灯造型狭长犀利,不过这个配置没有搭配激光大灯,是个遗憾。车身侧面线条比较流畅,其中腰线设计非常的犀利动感,21英寸的大轮毂造型特别抢眼。不过车尾造型设计比较偏沉稳风格,没有太多突破性的设计。
在内饰上,宝马X7继续走简约风,虽然整体看上去简约,但是它的细节设计非常到位。比如说挡把采用了水晶挡把,让人一看就尽显尊贵。与此同时,为了提高内饰的颜值,宝马X7还在很多地方加入了银色装饰条,让整个内饰显得更加明亮。灰色的装饰板面积感觉有点小,凸显不出来,不过用手摸上去木形纹理还是挺有质感的。全场景的氛围灯设计得也挺炫酷,不过感觉亮度有些亮了,如果在夜间开的话可能会有些刺眼。
在动力上,宝马X7采用了3.0T涡轮增压发动机,最大马力340马力,这个动力足够强悍了。驾驶体验上,宝马X7起步提速都非常快,而且持续性非常强,基本上我们轻踩油门就能稳定行驶,提速的时候也非常稳定,没有顿挫和瞬间高提速的感觉,可见宝马X7是一款偏舒适的SUV。不过,宝马X7的减震效果不是很好,过一些减速带的时候还是能很明显地感觉出震动感。操控上,或许是我真的是有点不太适应,宝马x7虽然尺寸比较大,但这些对于我来讲并不是什么问题,只是我觉得它的刹车和油门调的太灵敏了,尤其是在市区低速行驶时,真的有点摸不清它的脾气!
缺点:1.油耗确实有点猛,市区行驶不低于14个。2.车身尺寸比较大,对于新手来说不够友好,停车什么的都不方便。3.吐槽下这款宝马X7的胎噪声是真的挺大的,路噪胎噪一起夹击你的耳朵听着开着挺心烦的。4.扶手箱的深度不够,开口也小了点,能放东西的容积太小了。
自在山雀qQ:前面侧面都蛮精神,尾部确实有点太平庸。估计改款,尾灯会变成3D的。坐等改款后X7
点评车型:
2021款宝马X7 xDrive40i 个性化定制限量版M运动套装
4.07分“优秀”外观方面,第一眼看见的新的家族式的双肾型进气格栅会觉得有些别扭,但看旧之后会慢慢觉得放大版的双肾造型也还蛮好看的,前灯组的小型化加上下方雾灯区域的獠牙形的装饰件,使得X7的整个前脸充满野性的味道,看上去很凶猛。
内饰这块,说真的感觉和x5没有什么差别,这方便X7作为旗舰车型感觉做得有些偷懒了,在这个价位这个级别如果没和自家其他产品拉的开档次的话就会显得这个旗舰的车型就不那么顶级了。
X7的空间,前面2排都还可以,第二排调整到最后的位置,176的人膝部能有一拳多点;不过第三排空间的确有限,尤其是脚的空间特别窄,基本都没办法塞到前排的座椅下面去,整个坐姿相当难受,而且第三排座椅坐垫也比较矮,舒适度非常一般。如果 X7再推出个五座版本的话感觉才是坐得最舒服的。
动力方面,不过3.0T的340匹马力基本上在路上能秒掉绝大多数车,起步和加速的感觉都挺有劲的,尤其刹车这方便这样的一个大块头,刹车整体给的力道反馈相当给力。
宝马一直称道的操控也还是比较好的,抛开车大重心高的因素,空气悬挂的灵敏度比较高,不过在过一些坑洼路段的时候感觉悬挂很硬,后面坐着会有点颠;方向盘转向手感力度回馈也会随着速度变化,整体驾驶感很高级。油耗的话,基本上市区在14个油左右。
全尺寸SUV来说空间啥的都满意,动力也充裕,内饰也OK,目前两万多公里,唯一不是很满意的就是悬架表现,过减速带啥的小坑什么的,咣咣声不是很高级,虽然比很多车好,但是作为顶级SUV,还是差点意思,没有GLS舒适,甚至没有q7好,祖传的超控还是不错的,路面感比较强,指向精准,开起来晃悠感还是有点,毕竟那么大一台车,越野性能没有奔驰强,没有手控锁止啥的选择,全部是AUTO,因此不太明白所谓的空气悬架有啥作用,好在平时也没打算拿这车去越野,这车是中配加了六万多配置,实际就是比高配低些,又比中配高些,音响是哈曼卡顿,实际也够用了,提车后就自驾进藏了,估计是本地第一台进藏的X7,没有备胎还买了条一条架在车顶,还好一路没有机会使用,本地来说买这车的不是很多,更多的人都奔着GLS去的,当时也看了美规版的gls,配置价格不合适,正好中规有这台车就提了,本地车友有个群,没几台车…有想加的私信我,一起交流
88章鱼弟:跑山,我这车没输过
李不空啊:Gls你过烂路试试,必然没这车舒适。。。
端庄优雅百香果hQ:刚买回来的新车测试。一箱油83升行驶了781公里。油耗百公里9.409升。
【空间表现】
空间大得很,我187,前排最舒服的驾驶姿势,头部空间还有很大,腿部很舒服。然后后排也都很宽。再说我一个破买菜车,空间好点坏点又能怎么样。
【舒适性】
舒适性还行,这车底盘比x3和5系都要舒服,舒适又运动,平衡的不错。整车座椅也很舒服。但是就是车里太热了,一上车就都说热也不知道怎么回事。
【内饰】
内饰是否可以参考GLS去更新一下,如果全部保留,只有内饰换成GLS,无敌。
【第三排空间】
没坐过不知道。
【最不满意】
倒车之后换前进档,会再往后溜一厘米,很不舒服。
【动力表现】
动力很猛,这个不用多提。不过我也不会开这车和别人飙车,如果想飙车我会开朋友的影豹,那会让我所向披靡。所以其实一直没有踩到过极限。
永川漫山:我就是那位影豹车主,我这朋友成天找我换车开,说我的车更有激情,我真的烦了他了
十月份的牛尾巴:有一说一,宝马的空调真的不咋地。虽然我没有宝马,但我经常开单位的5系和大领导的730,夏天真的不给力。
海边长大的阿铭:膜拜大佬
点评车型:
2022款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
4.8分“优秀”加速平顺,空间比较大,动力很充沛,隔音比较好(高速上隔音感觉还差点意思)配置够用 缺点就是第二次座椅调到最后 开车时座椅有异响 坐上人就没这个声音了,或者第二排座椅不调到最后也没异响 ? 还有就是外观和新款x5 太像了,很难区分 反正我是x7车主 前脸看新款x5 不太好分辨 更何况其他人了 内饰属于越看越好看 但氛围灯颜色太少了 目前没啥大缺点 整体都可以
克里斯托佛诺兰:老板停车压线了
老牛不牛613:老板可以叫物业来拖地了
点评车型:
2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.4分“优秀”操控很好,这么大车能有这个驾驶体验确实不错。底盘好,舒适运动都可以。空间不是很大,第二排坐着也不是很舒服。动力可以,偶尔能飙个车。
一叶知秋5116520021880:哥们 落地多少啊
闲滴安好:看着国外车真的不行了,内饰好廉价的感觉
克里斯托佛诺兰:这空间还不大?
点评车型:
2020款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.5分“优秀”配置:黑外黑内,平行进口6坐M套装加版,22轮,电吸门,抬头显,麂皮顶,寒冷包,冷热杯架,暗夜包,船长6坐,缺少:ACC,激光大灯,美利奴座椅,座椅通风,宝华韦健音响,星空天窗,整体空间比较富裕不拥挤,动力强劲,油耗13L/百公里,外观:前脸霸气,侧面修长,后臀宽稳
克里斯托佛诺兰:尾翼是自己后面加装的吗 是如何固定住的呢
小春子6669:老板是天津港买的吗 落地多少钱 我也有想法
穿越梦想:帅前后包围,侧裙,是粘上的还是打螺丝了?
点评车型:
2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.4分“优秀”外观简洁大气,符合年轻人气质,内饰豪华不张扬,空间不算多宽敞 够用就可以了,动力充沛,油门响应迅速,无顿挫感,总体盛觉满意,周末假期一家人出门旅游,放松心情,陶冶情操,不二之选。
敏锐哈利1j7:现在要入手要多少钱?
林肯叔叔8970:哥们运动版有啥区别
点评车型:
2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型豪华套装
4.4分“优秀”外观大气,空间够大,动力澎湃,加速线性,转弯半径比飞行家有点大,智能配置有点少,居然没有自动驾驶啊呸!
逆风下的猪:比飞行家开起来好的多吗?哪些方面
用户8112023753466:再各买一台揽胜和奔驰gls,然后发表四款车的各种对比感受,各种优点和缺点
唐老鸭米妹:落地多少?我也想提这款
动力强劲,只要舍得给油,这个2.3吨的大家伙也可以跑得很快, 同价位配置比GLS好。除了起步阶段有大车的感觉,过弯并到完全没有大车的感觉。目前发现怠速方向盘有轻微共振,发动机转速提高到1000转就会消失。高速油耗很低。
666天选人生:我也是成都的、有没有车友群
用户5814657072211:此车的隔音效果和高速油耗能给人惊喜!
【最满意】
外观还是很帅气,车头非常有个性,整体是趋于时尚和商务的两者之间,因为两者的元素都可以体现出来的,日常使用和工作都可以用得上,一辆车解决了两方面的问题的呀,尾部贯穿式的尾灯更是一绝,家族式的猪鼻子前网设计很特别,这部分我是最喜欢的,辨析度超级高,开出去回头率也很高,很有面子。发动机动力输出后劲十分足,涡轮增压的发动机表现反应非常迅速,还可以保持十分沉稳的动力输出,开起来很舒适。
【最不满意】
车子的油耗方面有点猛了,平常上下班跑市区走走停停的都飙到13个了,作为不管是家用还是商用来说都有点高了,有点超出了我的预期。
【最满意】作为宝马的旗舰型SUV,我觉得宝马X7确实是非常有实力的,有着出色的性能,同时也拥有着非常高的配置,所带给我们的舒适性体验也确实可以,车子的外观设计也非常漂亮,也是满满的宝马家族式风格,很喜欢这种感觉。
【最不满意】油耗是真的有点猛呀,目前的平均油耗都在13.5了,还有就是宝马的豪华氛围营造确实没有奥迪和奔驰做的那么完美,整个内饰看起来有点过于单一。我觉得避震这方面做的不是特别好,过减速带的时候很颠,这是我不太满意的地方,其他还是挺好的。
点评车型:
2021款宝马X7 二次改款 xDrive40i 行政型M运动套装
4.36分“优秀”2021款 宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装(次顶配)
【满意】
1,最满意的当属宝马的动力系统,无论是城市还是高速驾驶,这台车的3.0T发动机都能够提供强大的自信心。底盘足够扎实,作为一台大型豪华SUV,虽然没有奔驰GLS历史悠久,但作为后起之秀,这台车更令人满意。
2,外观足够霸气,这款宝马家族的旗舰SUV车型,并非宝马X5的加大号,新车有着自己的特点,更大的进气格栅和激光大灯搭配,非常霸气。
3,内饰豪华感营造的不错,全液晶仪表和悬浮式中控屏幕,显示清晰细腻,符合这个价位的标准。
4,操控出色,这么大的车,方向非常精准,做到了指哪转哪,这也是宝马一贯的水准。
【不满意】
1,空间可能在同级别不太出色,相比奔驰GLS有一定差距,尤其是第三排座椅,基本上没有太大的利用价值。
2,有些细节设计比较平庸,比如车尾,没有GLS、揽胜那么强的气场。
3,内饰夜晚的氛围灯效果不太出色,基本上以实用为主,没有奔驰那么的夸张。
【油耗】整体油耗表现还可以,基本在百公里13-15升左右,高速会低一点,这样一台要动力有动力的大型SUV,油耗还是比较满意的。
【优惠】优惠很少,几千块钱,基本上没有优惠。
【最满意】
还是比较满意车子的外形以及空间的,外形霸气时尚、线条流畅。还有就是空间是真的大,不仅可以满足我们一家子的日常出行需求,而且就算是装满了我们家的东西还有非常大的剩余空间。
【驾驶感受】
动力十足,真的足够了,不管你是在市区还是高速还是其他道路,动力绝对是随叫随到的,这一点真的很难不爱啊。而且操控也是非常可以的,不会说大车就比较难操作,操控方面还是比较灵活的。
点评车型:
2021款宝马X7 xDrive40i 个性化定制限量版豪华套装
4.36分“优秀”作为宝马家族当今的旗舰,宝马X7在动力系统部分自然也达到了较高的规格。目前国内在售一共两种动力版本,分别为配备3.0T六缸发动机的40i车型与配备4.4T八缸发动机的M50i车型。这台xDrive40i配备一台代号B58TU的3.0L直列六缸发动机,匹配ZF 8挡手自一体变速箱,最大功率340Ps,最大扭矩450N·m。
这套动力组合也被广泛用在目前宝马旗下除M产品之外的高端车上,动力表现都相当不错。即使出现在X7这样体格的车型上,这台3.0T发动机依然足够强劲。1500rpm便可进入最大扭矩平台,充沛的低扭表现在起步或者低速行驶时,表现的足够轻松。有六缸发动机打底,X7能兼顾日常的动力表现与上乘的机械运转品质。
当你需要更多的动力输出时,深踩油门,它给你更多的是一个淡定从容、不急不迫的形象,脚下的油门深度不过1/3,车速已经上升至另一个阶段,这种轻松的驾驶氛围绝对是那些2.0T四缸发动机比不了的。至于百公里加速,经过多次尝试,这台宝马X7 xDrive40i的0-100km/h加速时间为5.90秒,相当凶悍。
除了高高在上的坐姿,X7的驾驶感受与X5基本保持了一致,虽然它的车身已经超过5.1米,但开起来却一点都不显得拖沓,这也是宝马造车功力的体现,无论什么级别的车,都不会抹杀你亲自驾驶的欲望。方向盘的手感细腻扎实,转向阻尼调校的恰到好处,在保证轻松驾驶的基础上也保留了一定的路感。不过对于这样一个大块头来说,你最好不要做出出格的举动,不信你可以尝试一下快速并线,车身强烈的反馈已经能够说明一切。
自适应双轴空气悬挂、动态减振控制系统保证了乘坐舒适性,无论大小沟坎,悬挂系统均能够快速化解。前后门配备的双层夹胶玻璃,也让实际的车厢隔音表现非常出色。加上出色的内外设计、宽敞的三排座空间,X7的日常表现可谓无懈可击。