点评车型: 2019款小鹏G3 智享版

4.93分“优秀”

那首先说一说我的购车动机，哈哈哈哈当然是家里一辆车不够开，需要第二辆来为我以后工作开。在前期，比较了几款新能源小型SUV，威马EX5，名爵EZS，别克微蓝，还有就是小鹏G3。对比一圈下来，名爵和别克不是那么智能，威马有点大，最终选定了小鹏G3。但是并没有想着这么早就买车，耐不住小鹏价格优惠了很多，从看车到提车，就用了一周。 我家第一辆车是一辆手动挡的08款新宝来，作为家里的第一辆车，选大众肯定不会出错，就这样，它陪伴了我们十年。在19年的时候我们换车了，一辆凯迪拉克18款xts，一辆马力还算不错的轿车。刚好一年之后，新能源指标轮到我们了，在选择车的范围上面就具有了明确的指向性，我要买一辆SUV，但是作为女生，作为刚刚工作的小孩，肯定要选择一个小巧一点的小型SUV，这时候，选择的余地已经不是很多了。父亲一开始，比较倾向于传统车企，比如长安新能源，北汽新能源等，我们也进行了试驾，其实效果不错，毕竟当时对于新势力没有太多了解。但是当我们试驾到威马，小鹏之后，就立马放弃了传统造车品牌，同样甚至更低的价位，买一个更加高科技的车车不香吗？的确在这两个品牌之间犹豫并且纠结过，但是小鹏的怀挡，小鹏更加智能的驾驶体验，更加贴心的车机系统，让我们的天平倒向了小鹏这一边。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.57分“优秀”

提车近一个月，行驶610公里，装饰（挡泥板、脚垫、钢化膜…..加贴膜一共2000多点吧……??）；说说开g3i电车的感受??！我方向盘用“标准模式”，动力用“低回收”，起步也挺快的（就是没算过百米加速⏩几秒…..?），选了18寸轮毂，米其林轮胎，开车感觉很安静的、风噪很小?由于还没安装充电桩（正在预约中….）只能到附近的快充（小鹏合作充电站，小鹏车主免费送1000-3000度电）充电?，也是很快的（30分钟充了150公里左右）免费的就是香呀?！主副驾驶座位很舒服，接近能平躺??，后排座位也能将就吧…稍窄一点点?智能方面确实很赞哟！全场景语音，几乎所有的操作都能语音操控，比如：打开大灯、打开空调、导航到xx地方、打开音乐……还有自动泊车辅助系统也是???；目前为止，不足之处发现两点：1，行车中的网络（4G网络）不是很稳定，时不时的总卡壳……2，官方的续航里程是NEDC算法，跟实际情况出入较大，有虚标之意……???！目前就体验到这么多….剩下的辅助驾驶方面的研究研究再来谈体验！！！?

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.64分“优秀”

一月初定的G3i，奈何一直在等待，各种协调下终于提到一辆现车（展车）。提到手后驾驶一周时间了，来反馈，从油车换到小鹏电车，是真的香。 1⃣️“95加满倾家荡产”时代结束，之前每个月加油钱和限号日的打车钱，加起来要3k➕，现在天天尽情享受白嫖的快乐 2⃣️速度给力，起步满满的推背感，堪比性能车，满足了我玩车的乐趣 3⃣️智能语音系统给力，解放双手干啥都喊“你好小p”，省事儿省心 4⃣️自动泊车太方便了，帮助了女孩子停车麻烦的困扰 5⃣️车身颜色，看着就心情好，每天都精神饱满的迎接生活 5⃣️保养费比油车便宜 要我说，咱买G3i还得是18寸轮胎的，底盘更高点不怕刮车底电池，还得是买520的，充电到90%就是能跑420多续航，续航公里大，才有满满的安全感。 6⃣️喜欢空调系统，上车直接喊“你好小p，打开空调”立马享受空调，不用再像油车一样需要等油温热了才能出空调风 7⃣️喜欢定位系统，在小鹏app上就能查询到车辆状态，家人开车时，我就能在app上查到车辆行驶到哪里了、还有多少电 8⃣️车内空间较小，驾驶位如果是队友开（队友身高185），后排空间就很小，无法再坐下一个大老爷们了。所以这个车适合小家庭开 小鹏的智能化还是很出众的，听说G9是大suv，准备持续关注。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.86分“优秀”

【驾驶感受】 小鹏G3开起来，很顺滑，可能是电车缘故，开着比我家的油车好开，没有顿挫感，提速也特别快，超个车，分分钟的事。之前一直用的标准加标准模式，昨天开始使用标准加高回收，感觉电量更经用了，而且，高回收有个好处，松开电门，有明显降速感，有时候和前车距离过近，我就松一脚电门，就好了，也不用踩刹车。 【购车经历】 家里本来有个油车，但是搬了新家后，离上班地方较远，油车老公用的多，有时他忙不方便接送我，干脆买个电动车，小鹏的电车，智能，好看，每年还送3000度电，就下手了。 【充电时间】 我提车后，开了有600多公里了，目前一分钱电费没花，都是在小鹏超充充电，每次冲到90%，时间大概30多分钟，很快，超充充电很方便，插上枪，直接冲，完事拔下来，就开走。 【续航】 我买的460N，目前，还没有充满过，一般充90%，能跑330多公里，对我来说，上下班足够了，1周充一次。 【空间表现】 平时车子我自己开，感觉G3空间够用。 【乘坐体验】 如果有家人做车上，建议关闭高回收模式，高回收对于后排的乘客不友好哈哈，开个低回收，感受就会好很多。 目前提车10多天，感觉对小鹏挺满意的，省钱，智能（我倒车都是让小p来完成，哈哈，倒的比我好），好开，好用，唯一的不满，就是雨刮有时有点异响，小问题，不影响使用。哪天用酒精去软化一下。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.67分“优秀”

都说纯电车，冬天续航让人很焦虑，基本打到骨折啊，巴拉巴拉，我自己使用下来觉得还可以。 家里有家桩，外面冲的次数很少很少，基本家里就够了，也没什么续航焦虑，上海市内跑跑完全OK。 每次出门前，我先极速升温，基本10分钟后，车里就很热了，我在进去，车内空调基本19度，一档风，完全够了，而且外套是脱掉的。 所以跑下来，能耗也不是很高，这个能耗在冬天我觉得我可以接受。夏天，我的能耗基本就在12-13左右，夏天空调和冬天开的基本差不多。 当然这个和个人脚法有点关系，因人而异，。 我使用下来，觉得如果不走远，市内或者江浙沪走走，电车完全OK了。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.89分“优秀”

用车一年多，驾驶感受很好，没有小毛病，除了保养和被人追尾没去过4S店 续航很扎实，我爸开基本在430左右，我开不行在400上下吧。 智能和大屏是亮点，导航很方便少走错路了，仪表盘上也有个小导航对女司机不记路很友好。 智能泊车总用比我同学好，不怕到好几次都失败堵塞交通，基本用小P倒车1-2把就进去了。 电尾门也是很好，我妈肩周炎用语音操控开关后备箱很方便。 用车很便宜爸妈现在周边游都开我的车，走国道不走高速出去玩0成本，除了停车费就没什么花销了，还有超大的前挡风玻璃出去玩风景尽收眼底太nice了。小鹏的超充电站挺多的，充电方便还快基本吃个饭就充满了。 盲区监测很好，我现在变道都看后视镜有没有亮灯，没亮灯才变道，车距检测也好用，不怕追别人尾巴，车后面也有距离检测就好了，被人追了两次尾，挺吓人的。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.43分“优秀”

本人车型G3i460N18轮毂，昨天晚上测试一段路程现在分享测试结果。 因最近厦门一直下雨（长达半个月以上）所以本次测试全程自然风（不开空调）加音乐，本次测试里程41km（图二结束行程），驾驶模式标准加高回收。 前面15km为市区高架桥（高速路）时速（80-100km/h）能耗17.5-19.5kwh/100km。 后面及返程26km为市区道路时速40-60km/h，能耗9kwh/100km以下（图四）。 由此可见高速路能耗要高很多，我有时候会看到鹏友在问为什么我的能耗就没有下过20kwh/100km，我现在基本可以回答你了，因为你的行程基本上都是高速路或者高速路程远大于市区路程（可能还全程空调），所以高速路跑的多的肯定会打折而且是打到骨折的那种🤭。 本次行程41km缩减续航只有37，已经跑赢cltc即nedc，基本两者的计算续航里程是一致的，只不过cltc计算方式更适合我国城市道路（图三）。 在此建议经常开空调及高速路的使用wltp模式，市区道路及偶尔空调的可以使用cltc模式。 不知道各位鹏友对本次测试认可吗？欢迎探讨交流，也希望大佬们多给些经验。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

3.14分“良好”

家里第二台车，主要老婆使用。 双12订车，年前一天提车。路上回头率较高，主要因为选了天青绿配色，但后来觉得自己像在开出租车（本地的出租车颜色与天青绿相近）…… 第一次接触电车，智能化还可以，但并没有口碑中的那么神。 续航比想象中的虚，选装了18轮毂，充满90%，wltp显示310km出头，电耗16-18

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.5分“优秀”

G3i属于紧凑型SUV，车内空间相对还是比较小的，相对于轿车来说空间也是足够用的，后备箱双层，储物空间还是很棒的！缺点就是第三130还是稍微矮了一些。 520N版本已经是续航比较好的，夏天没开过，冬天基本在340左右。基本够用，充电一个小时内可以充到90%，基本还是可以的。智能化是值得表扬的，买小鹏也就是看中他的智能化水平，自动泊车不要太香，手机和钥匙都可以操纵汽车泊车。ACC和LCC体验也非常舒服，因为是Xpilot2.5，属于小鹏智能驾驶的入门级，但是还是比油车的辅助驾驶要好开。在高速和高架上的辅助驾驶体验非常舒服，没有那么累，很值得信任。在20万这个区间的价位上，我觉得可以秒杀很多新能源车，买这个不亏！

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.71分“优秀”

外观:自从G3i中期改款，换了家族式统一前脸，颜值瞬间上升！ 内饰:简洁大方，深入我心！ 配置:方向盘加热可以再搞一下！ 空间:家用完全足够，一般的三口，四口之家出行完全没问题，后备箱空间大，后备箱下侧还有一个储物空间！ 操控:语音识别精准，操控实体按键很少，语音可以控制几乎所有的功能，另外智能性优秀，自动泊车，辅助驾驶给力！ 动力:运动模式爽歪歪，红绿灯时起步推背感十足，习惯了运动模式，感觉开起来也不会太费电。 舒适性:舒适性完全可以，长时间驾驶也不会太不舒服，座椅加热在冬季相当给力，为了减少能耗冬季可以只开座椅加热，不开空调热风，也是完全没问题的，不会太冷。还可以选配舒享包，用积分兑换就行了，可以享受更多功能！

点评车型: 2020款小鹏G3 520i 智享版

4.22分“优秀”

首先，小鹏G3的优点值得肯定。 符合大多数人对纯电动车的期望，外观符合年轻审美，座舱智能化程度高，语音交互方便好用，辅助驾驶功能提升操控安全性。 然后，G3的缺点，也很暴露。生产制造工艺有待提升，只可远观不可细看！ 【驾驶感受】动力直接，提速快！运动模式很爽！但是速度起来后，胎噪声有点大，车窗升降按键漏风！空调反应一般！ 【空间表现】中规中矩吧！后排空间不算大，后备箱不大，放备胎的地方储物还不错！ 【充电时间】充电速度还可以，常温下一小时内20%-90%，冬季有点慢，电池技术受限没办法！ 【最满意】智能！性价比高！ 【最不满意】开车门异响，雨刷声音大，整车制造做工待提高！尤其仪表，车门缝隙！ 选择G3，建议考虑个人真实感受，喜欢它的优点就要接受他的缺点，人无完人，车无完车！适合你的才是最好的！感谢oneline4me圈主推荐！

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N+

3.5分“良好”

开的还行地盘减震差点过减速带不爽，续航和智能化配置比较满意，空间一般尤其是后排座椅靠背不能调节，长途不舒服，上牌还行，低速模拟音有点奇葩，开起来到挺好的挺舒服尤其走比较平整的铺装路面，高速挺稳的，续航热天挺好，冬天估计就拉跨了

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460G

4.78分“优秀”

小鹏G3i用车一年加春节长途有感 我的小鹏G3i 460G是2021年10月份订的车，12月31日提车的，旧车置换一直开到提新车，还是比较贴心的。 一年有1000度免费电，再加保险500度，市内基本上够用。家冲去年一年用了不到100块钱，还是比较实惠的。 中间换了一次大屏，因为车辆行驶途中无故出现了几次黑屏重启，经售后检测，为蓝牙模块冲突，没有出现其他问题，还是比较省心的。 单位楼下就有超充站，中午下楼吃饭就开去充电，吃完饭基本就充好了。还是比较舒服的 疫情放开后的第一个春节，纠结了好久回老家开小鹏还是开油车，最终还是决定开小鹏体验一下长途。回老家单边750公里左右，中间充了三次电，服务区基本都有国家电网的充电桩，就是充电电流不稳，没遇到排队充电情况。 大年初五回程，因堵车换了一条高速，偶遇排队情况，不过还好，只等了10分钟左右，第一次充电只有40a，旁边的特斯拉和蔚来都是100a左右。导航搜索下高速不远就要超充，果断下高速去充。 第二次在京港澳高速上信阳服务区的小鹏专享充电，还薅了小鹏的免费羊毛。本想在武汉再薅一次羊毛，下高速时看充电枪都是满的，就直接回家了。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460G

4.89分“优秀”

【空间表现】 空间宽敞，明亮，因为没有备胎，我把东西都放备胎的位置，整个后尾箱都空闲了出来。后排可以全部放下，或者放其中一边，那就可以放大件物品了。 【续航】 续航真牛逼，上两周去了一趟东莞，全程高速，本来我的G3I充满wltp是372km的续航，但我跑完高速后，有385.5km。只要你不是130时速以上，续航还是杠杠的。 【充电时间】 高速快充大概一小时，家桩5-6小时吧 【智能化】 小P很智能，我儿子的普通话他也能识别。车机还有很多游戏玩。 另外，还有放电功能 ，这是老款G3没有的，可以给我朋友的小电动充电，才用了几km的续航

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460G

4.28分“优秀”

【空间表现】 轴距有2600+，家庭够用，后排也可以，毕竟定位紧凑suv。 【续航】 460续航，WLTP模式基本1比1，这点很准，公里显示多少就是多少。nedc模式8折左右。 【充电时间】 家庭充电桩30％-100％要8个小时多，外面小鹏超充要1个多小时。 【最不满意】 后排地毯不是平的。后排中间没有头枕。 【购车经历】 在网上找到佛山有现车，然后下定了去广州提车，两个星期就可以提车，速度很快。 【驾驶感受】 加速很快，0-100用时8秒多，相当于油车的2.0T动力。 【乘坐体验】 座椅还不错，但是没有腰托，开久了有点腰疼，可以网上买个腰托效果会改善很多。 【智能化】 全场景语音连续对话，目前见过识别率最好的，包括普通话不标准的都能识别出来 【销售态度】 销量服务态度很好，以旧换新还用试驾车送我回家。 【亮点配置】最喜欢这个前档大玻璃，这个在售的车型不超过3台，还支持V2L放电，双电动记忆座椅。