宝马X3动力十足值得买吗_宝马X3怎么样

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

3.93分“良好”

B48发动机动力充沛，与ZF8AT变速箱衔接顺畅。底盘与转向体验一般，转向回正不太积极，缺乏阻尼感。底盘滤震不是很彻底，但是悬架支撑也不是很紧致，总之开起来感觉不像是一台宝马。后排的舒适体验不佳，后门开启角度很小，后窗的面积也小。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.86分“优秀”

对于宝马X3的外形设计想必不用再多说了，宝马的颜值一直都是很不错的。内饰方面，在易用的智能互联和智能驾驶系统的加持下，将科技感提升至新维度。配置上，新车继续推出25/28/30i车型，其中25i车型新增了智能感应氛围灯、新的座椅为前排配备了中国市场专属的舒适性座椅，包裹度和舒适度大幅提升，并且Sensatec皮质也得到升级，有着更良好的触感。许多车主评论到，宝马就是立志将车内打造的跟自家客厅里的沙发一样舒服。并且在车内部分，全系车型也标配了最新的10.25英寸多媒体屏幕，至此以往低配车型的破绽也不复存在了。宝马最吸引人的地方，就是其卓越的操控性能让人享受到更纯粹的驾驶乐趣，在车辆的操控感与动力表现方面，它从来没有让我们失望过的。动力部分宝马X3提供了2.0T低中高三种功率调校的发动机给予不同的消费者选择。对应的尾标也分为25i，28i以及30i三种。25i只有184匹的马力，28i有224匹，而最暴躁的30i则有252匹马力。当你踩下油门的时候，立刻就会得到反应，推背感也很足。而当日常行车时，这套动力的表现也很平顺，车辆巡航的舒适性亦有不错表现。底盘系统采用了可以提供独特的动态操纵和高度灵敏的转向双球节弹簧减震支柱前桥，后部则使用较为常见的多连杆式独立悬架。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.21分“优秀”

在豪华中型SUV市场，宝马X3应该算是BBA中最有个性的车型。它没有和奥迪Q5L、奔驰GLC一样去特意加长车身，所以比乘坐空间，X3是不如两款竞品的，但不加长的好处是操控性一流，加上宝马特色的前后50:50配重比，X3比起Q5L、GLC更有驾驶乐趣。而且2.0T 8AT动力组合经由宝马的调校，不仅起步快、加速猛，动力响应也十分迅猛，比两款竞品也好开不少。至于豪华感，个人觉得到了40万这个级别，BBA差距并不大，就看个人喜好。所以你只要不特别注重大空间，又想要更好的驾驶乐趣，那X3一定比Q5L和GLC值得买。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.07分“优秀”

【动力】动力优秀。这款车采用的2.0T直列4缸涡轮增压的发动机，这款发动机得动力对于我来说是能够满足的,这款车的提速感觉确实强劲,即使满载的情况下,动力表现充沛。 【外观】这款宝马X3外观真的很好看，表现优秀。整体的设计感非常强，他给我最直观的感受就是经典的双肾造型。力量感十足的前脸，以及和谐、利落的车身线条，可以给人留下深刻的印象。 【空间】这台车子空间总体表现一般，但是后排的乘坐空间还是特别宽敞的，我和家人坐在车内的时候都觉得空间感受非常的舒适，无论是头部还是腿部空间都是有剩余的，满座也不会觉得很拥挤，储物空间也很够用，一家人出去自驾游也没问题。 【内饰】宝马的内饰中规中矩，稳重里有一点豪华，相比奔驰那种略显浮夸的内饰，宝马这套一切都恰到好处，反正我比较喜欢，中控也有着一些部位点缀了一些实木装饰，有档次。 【配置】科技配置齐全，比如有：紧急道路救援，触控式液晶，前排座椅加热功能，主座椅带记忆电动调节，前排双温区自动空调，车内氛围灯，无钥匙启动，电动开合行李厢等。 【舒适性】底盘的静音和柔软做的非常出色，坐在车里几乎听不到发动机噪音和路噪，然后过马路上一些减震带的时候，颠簸也不会很厉害，很巧妙地化解了路面起伏，非常舒适，而且还针对后排座椅进行了加厚。 【操作性】宝马X3整辆车的操控优秀，方向盘轻柔，轻打方向盘，车头就能做出相应角度的变化，加速性能和拐弯都好，油门和刹车都还行吧。 女孩子开的话也能轻松驾驭。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i M运动套装

3.43分“良好”

外观设计有逼格，时尚经典大气，配置比较高级，动力十足马力全开，起步迅猛有推背感。方向盘轻便精准，指哪打哪，刹车灵敏无虚位感。整车体验操控极好，有驾驶乐趣。空间表现也不错，后排空间与后备箱空间都比较大，价格不太便宜。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.86分“良好”

宝马X3共有25i、28i和30i三种功率车型，25i是入门版本，性价比不错，可是一台搭载2.0T发动机的中型SUV，仅有184马力，这样的动力水平很难让人接受。30i动力足够，配置也够，但是价太贵。所以中配的28i就成为了最值得选的动力版本。28i的最大功率224马力，最大扭矩310牛米。初、中段爆发力和推背感相比25i强了不少。后段加速上，这台2.0T发动机的表现也没有任何疲软。对于以家庭用车为诉求的宝马X3来说，25i的提速上确实有些不够，30i的动力强劲，不过整体来讲有些过剩了，而且价格也贵，所以28i则是刚刚好。8速手自一体变速箱的表现依旧很出色，兼顾了换挡速度和平顺性。有了xDrive四驱系统的加持，百公里加速的成绩可以达到7秒左右。而在设计方面，宝马X3的外观虽然谈不上多么惊艳，但样子还是很耐看的。内饰方面也是一贯的宝马风格。在功能上，12.3英寸的中控屏在不同的驾驶模式下，可以显示不同的样式。10.25英寸的中控屏支持导航，无线CarPlay等功能，实用性也不错。前排座椅很宽大，填充物的软硬度适中，座椅的两侧也能很好的夹住身体。后排座椅的头枕比较硬，并且由于没有加长轴距，所以X3的后排空间并没有那么宽敞，空间表现上不如奥迪Q5L和奔驰GLC L。在整个宝马X3车系当中，xDrive28i更像是一个务实派。动力充足，底盘表现出色，四驱系统也很给力，不用忍受低配置和动力弱的xDrive25i，也不用花更多的钱买xDrive30i。因此xDrive28i更适合追求面面俱到，同时又很务实的消费者。

点评车型: 2019款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.43分“优秀”

19年11月入手，之所以选择19款28i还是因为便宜有折扣，落地42，现车，还有液晶钥匙，抬显，比2020款少了哈曼，其OK。个人建议喜欢动力还是要30i配置也高😂，前提预算够。 个人很喜欢这辆车，动力也很给力，空间后排稍微小但也够用，操控没话说，外观个人认为这个级别suv里算前三，运动套装比较好看，内饰还行，我刷了阿尔宾娜风格，哈曼音响没听过不清楚，原装的也还凑合，无线充电基本不用，新款应该ID7操作系统更香。 开了一年也改了蓝M卡钳和前中网，前唇。基本不再动了很好看，那天感觉动力满足了有机会刷个一阶😂，一直在犹豫。 总体来说很不错的车，不在乎空间就别再犹豫了，其他都能满足你的需求，对了最后说一句上海市区油耗平均9.9。表显

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4分“优秀”

宝马家族式进气格栅，辨识度很强，外观方面不用多说，相信选宝马X3的一般不都能接受这个外观。但是说到宝马X3其驾驶乐趣不得不提，作为一辆重型SAV，没有加长，是何等的魄力使然，全系标配的2.0T ZF 8AT，加速的确没得说，底盘悬架到位，选择不同驾驶模式的回馈很清晰。内饰也是宝马贯用的设计风格，科技元素的加持也有很强的科技感，大尺寸液晶仪表液晶仪表，10.25英寸的中央显示屏，用起来还是很方便的，鸡腿式的电子挡杆也很有科技感吧，车内空间表现比较中庸，我身高180，前排没有任何问题，后排也还不错，不是特别宽敞，刚好够用，没有太大惊喜，但是乘坐舒适度不错，噪方面，胎噪有点大，也能接受。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i 豪华套装

4.21分“优秀”

新款宝马X3的外观属于不惊艳但耐看的风格，而且标配LED远近光灯和日间行车灯，内饰也是宝马家族的设计，没有奔驰GLC豪华感营造得好，但质感仍不错。这个车主要还是想聊聊它的动力和操控，大家也都听说过宝马操控好，到底开起来是什么感觉呢？首先介绍下动力，这款搭载了低功版的2.0T涡轮增压发动机，最大功率是184马力、最大扭矩290牛·米，账面数据上看并没有GLC那台低功版2.0T发动机好，但是两台车我都开过，实际驾驶体验肯定是宝马X3要更胜一筹的。宝马X3在标准模式下，前段的动力响应就已经很积极了，切换到运动模式后，动力随踩随有，稍微轻点油门就能得到很积极的反馈，以至于我一开始都不敢激进一点开，确实有点超乎我想象，不过适应了之后就会很喜欢这种感觉，方向盘转向很灵敏，能清晰地反馈出路感，宝马对于底盘的调校也让我很佩服，这种扎实的感觉是GLC给不到的。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

首先X3运动的外观是不少年轻人选择它的第一原因，特别是在M套件的加持下，整车运动的气质非常的足。动力方面，30i的2.0T发动机最大马力达到了252匹，其不论是参数还是实际体验其动力都非常的充沛，在加上8AT变速箱平顺的换挡表现，其驾驶的运动感是同级别出类拔萃的。此外，在中国消费者的“熏陶”下X3的尺寸也是越来越大，内部不论是乘坐空间还是后备厢空间都非常宽敞。只不过X3的内饰设计相比奔驰的豪华和奥迪的科技感还是少了一份独特的风格。总体来说，对于追求车辆运动感的年轻人来说，X3不论是看起来还是开起来都非常不错。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.07分“优秀”

宝马X3是目前BBA中唯一没有加长轴距，保持原汁原味的车型，所以后排空间仅仅够用，超过1米8身高的人乘坐腿部空间就不富裕了，全系也不提供老板键，不过好在后排座椅的舒适度较好，支持多角度调节。车机系统逻辑清晰，语音识别度高，但液晶仪表功能显示不够丰富。如今的宝马X3在驾驶质感上要比另两个品牌略胜一筹，无论是悬挂的软硬还是对路面颠簸的化解都要更出色，舒适性好是最大的特点。较高的离地间隙让X3拥有更好的通过性。30i车型动力充沛，百公里实测加速6.7秒，不过售价较贵。更推荐28i车型性价比最高。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.93分“良好”

宝马X3的整体姿态像小一号的宝马X5，充满了家族化的运动风格，车身下包围两侧采用了银色镀铬的线条，原本使用的雾灯，现款也取消了，全新的大灯层次感更加丰富。车内两块屏幕带来了些许科技感，木纹和皮质用料也增加了豪华氛围，真皮方向盘手感很好，空调也保持了传统的旋钮和按键设计，整体依旧是我们熟悉的风格。空间表现方面，头部与腿部空间不算很充裕，中间地板凸起较高，三人乘坐会略显拥挤。2.0T的发动机，有着224匹的马力，加上8AT的变速箱，使得X3在初、中段爆发力和推背感都十分不错，速度起来之后，轻踩油门就能有不错的动力反馈，后段加速也没有任何疲软。变速箱的换挡逻辑和平顺程度也做得十分到位，对于日常家用来说，非常不错