点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.1分“优秀”

写在开头，半个16款A4L车主、19款奔驰C260运动版车主 22款宝马X3尊享版车主，工作原因近两年试驾超30款各品牌新车，以下内容保证真实感受，尽量做到客观公正，深夜码字有错的地方欢迎指出，如果有杠的，都是你对。 一 价格 22年3月谈的，上海落地价49.6W，一堆赠品忽略不计，因为疫情6月才提车。 二 购车思路 预算45-55 一二线豪华品牌 SUV 欧系 美系 不考虑日系 配置需包含360全景、品牌音响、远程启动、2.0以上马力 全液晶仪表 （尽量原厂尽量避免后期改） 总体选择上 配置=车机＞颜值 空间、油耗、维护成本什么都无所谓 候选名单入围原因及放弃原因： GLC：颜值高 内饰耐看 有逼格 这个价位非ban即选的存在。但前一台车就是奔驰，内饰没有区别加之即将换代心有不甘、柏林之声都需要选装事实是大部分4s店都不接定制单 Fpace：小众 颜值高 性价比高（2.0顶配和x3中配相比价格接近，想要的配置都有）但2月芯片原因 价格回收很厉害、试驾时出灯光故障、传闻车型即将停产担忧保值率 Q5L spb：性价比高 颜值高，但内饰实在太拉分了 无远程启动，且后期加装不保证安全性，车机画面low 必须贷款 捆绑太多 Xt6 ：性价比之王 决赛圈选手。但凯迪的4s真一言难尽，上海找了三家销售 交流时傲慢玩手机 过两天询问配置不回消息 问的多了翻白眼 ，失望至极；另外就是车机、仪表方面和Q5l一样，跟不上时代了 Lyric:小订选手 应有尽有 决赛圈唯二 免购置税。但交车时间太晚 首批仅单电机 还想在有生之年再闻闻汽油味儿，也许下一辆就是它 星脉：颜值 品牌调性都很喜欢（各位可以看看路虎的发布会，和其他品牌真的感受不同）决赛圈选手。但区域限制很死（上海购买不能上外牌，其他品牌也有不过有商量余地）22款最低配减配后性价比极低 中配配置是够了，价格又超预算，加上进口原因总体来说性价比不高。 以上，最终选择了X3 当然，X3也有缺点，让我慢慢说来。 先说优点 相较于我前两款车，在时代进步和配置差异（前两辆都是低配，X3顶配）两方面加持下，最明显的感受是车机系统的提升。即在carplay,蓝牙、Wifi的共同加持下，让手机和车子完美绑定到想分开都不容易的地步。 1.上车自动连接，即使短暂离开或熄火等情况，都不需要考虑重新手机连接的情况。 2.远程启动、落锁等在大多数生活场景中非常方便。不过这一点这个价位除了奥迪大多数车都有。 其次是音响，16扬声器哈曼卡顿音响虽不比柏林，但也基本满足需要，在经过调整后更有质的提升。（提升高音，加强5khz以上频率 有兴趣的朋友可以私信或者搜下大神教程） 第三是app 对于年轻人来说非常友好 不光可以diy小插件 app内社群、商城、签到得joy币等设置都相对成熟，这点对于燃油车特别是豪华品牌来说，个人觉得已经很难能可贵了 第四改装潜力巨大，虽然购车前计划尽量一步到位所以选择顶配，但仅一周就已订购超2W改装件 再说缺点： 1.低俗顿挫相当严重 特别是在城市拥堵路段 操控并没有带来太大惊喜 只能说合格（字数限制这点以后展开聊） 2.后排后门覆盖的部分，在路过泥泞路面会留下污渍，这个部位其实算内饰并没有接触到外面，怎么会有污渍着实想不通 3.无线充电≈没有 充电慢不说，放置30分钟后机身发烫非常严重，非常影响手机电池寿命 4.适配问题： 导航方面 只有车子自带导航可以显示在中控 hud、液晶仪表上，但说实话只要不是太偏僻的路面，能够适应通过自带地图导航这个就不是问题；高德、百度地图均无法显示在仪表和hud上；苹果自带地图在hud和仪表上只能指示接下来走的方向不能显示地图 音乐方面 自带QQ音乐使用成本较高（需wifi 输入慢）；apple music任何界面均不可显示歌词；QQ 网易云可显示歌词。（但这两个平台音源不如am，发烧友需要在音质和歌词上做选择） 逻辑： 1.Ui方面，自带导航路线标识与道路状况颜色过于相近以至于在中控上几乎看不出接下来走哪条路，关闭了道路状况后有改善，但重新点火就又回到以前，这个我会再测试 2.部分限速路段超速后会一直语音提示“请降低车速”，类似安全带未系一样实在无语，有知道怎么关的朋友麻烦科普下。 颜色推荐：神秘灰＞碳黑≥矿石白＞改色膜（狗头）＞其他 最后聊聊配置推荐 首先排除25i，如果预算不超过40想要suv和不错的品牌、那Q5L 中顶配GLC 低配 xt6两驱 航海家甚至NX都是不错的选择。 然后再考虑30i领先和尊享，在5月改款后领先版新增了360全景，尊享取消一脚踢后，让两者差距再一步缩小。那么问题来了，你愿不愿意为了一堆安全辅助功能、贴牌哈曼变成真哈曼、全速自适应巡航、hud这四样东西而多花约4万呢？

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4分“优秀”

glc面临换代，q5l双离合当道，最后考虑的x3 .但不得不说，x3是现有同级别中的最优选，每一项并不是最优秀的，但综合来说，绝对是最好的选择，越开 心 越喜。 【提车价格】 5月下旬的一天看车，就谈好裸车优惠4.78w，降至43.2w，前提是我买一个3k的坐垫啥的，因为价格确实比较优惠，就同意了。然后在他家买了个8k的5年\10w公里保养。（本来我有台君越要置换，有保养要送，但他检查出来我车屁股被撞过，换过后备箱盖，是事故车，5年的君越本来要卖8w，一下只愿意给我6w，实在气不过，转手给了老家的亲戚。）其它税费和保险加起来落地49.5w。从看车到提车，只用了三天，效率挺高，就这个还不错的。 【驾驶感受】 之前开的轿车，再开suv，以为会有点开船一样的感觉，可是x3却给我十足的惊喜。可能因为不跟风加长的加持，感觉开起来很精准，指哪打哪的感觉，路上超车或者变道，行云流水，完全没有之前那个君越拖泥带水的感觉。不错不错，宝马还是适合我们年轻人开?（虽然我早过了而立之年）。 【舒适性】 这一块的话，确实不是它的长处。因为是防爆胎，加上这个悬挂调校，反正路上过减速带或者小坑的时候，路感有点清晰，在车里一震一震的。不过我个人皮糙肉厚，可以接受。 【空间表现】 也是短板之一，之前君越后排能翘二郎腿，x3后排就只一拳多有余。不过它的座位比较长，坐的还挺舒服。后备箱反正是比轿车能装。这个我也能接受。 【油耗】 目前1200km左右，没有跑高速，经常会原地怠速熟悉车辆功能，所以油耗高达12.4L。后期跑跑高速，综合油耗能在10左右，应该问题不大。 【最不满意】 就是这个刹车吱吱响，4s店告诉我说，是在磨合，但我一点也不信服这个说法。经常在地下停车场时，这种不和谐的声音让人显得尤为尴尬? 还有一个就是他的超速语音，经常让我连首完整的歌都听不了，研究几天后直接关掉了。还有辅助驾驶的车道保持，我擦咧，那种有人夺你方向盘的感觉，我真受不了。（虽然变道打灯是基本操作，但有时候还是会出现那种老司机的臭毛病-不打灯直接变道😓） 【最满意】 满意的当然是它的外形，抬显和16喇叭哈曼以及不含车道保持的辅助驾驶😂。有一说一，虽然要多几个w，但现在的车各种配置都往上加，一些功能都成了主流。你也不希望你的车在几年之后都还跟不上主流了吧。如果你2-3年就换车，那当我没说😁 最后祝大家车一年比一年开的好，身体一年比一年健康。愿世界和平😁 我就不打码了，碰到了鸣两声笛，打个招呼😍

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.9分“良好”

❗《22款宝马X3 30i 尊享 千字测评》 坐标上海 对于这款车一些基本情况个人使用感受😝 感觉尊享的测评比较少 希望对大家有所帮助 【空间表现】 还是那句话，只能说够用。这也是这款车唯一没有争议的短板，但是兼顾运动感，所以我给3分 【舒适性】 后排实际体验感觉还可以。没有传闻的那么拥挤。驾驶位可能因为我第一次开suv，怎么调都不是很舒服，不知道应该调到多高。顶配16个哈曼卡顿还是很顶的 纯粹的听觉享受 【操控】 宝马的操控不用太多解释，只能说转向，超车之类，完全不用多加考虑 【最不满意】 车本身问题不大，问题在于与上代相比的减配让人难受，我买的是顶配，才还原了一些原本中配的配置。虽说也增加了一些，但作为新款，觉得只增不减会更真诚。 自动泊车有点傻傻得，不太喜欢，可以做的更好。 【提车价格】 上海51w落地 送终身小保 行车记录仪封釉脚垫贴膜。12月初订车，一月中提的。 【油耗】 开了一个星期，城区为主，高架为辅，10个多油。eco pro会降一点油耗，因为30i的动力很足，标准模式下很容易油门给大。第一箱油500块 【动力表现】 低档位的拖拽感偶尔会有，但是地板油的推背感还是很爽的。超车很舒服。 另外：顶配的自适应acc在城区拥堵路段真的很舒服，目前还没有上过高速，不过有一点需要注意❗开启acc之后，隔壁车道如果贴着线走，它不会在车道内做出相应的远离，只会傻傻的沿着车道中间，有几次还是吓得手动介入，至于车道偏移涉及的抢方向盘，个人觉得没什么问题，并不是很大力，而且我习惯打转向灯，就是会提醒你一下。总得来说，l2级别确实没有办法给它加分 外观方面：这个前脸真的是同价位中个人感觉最好看的了，尾灯很有特色和辨识度。争议比较大，我是觉得有争议就说明设计比较成功，整体比较运动，顶配多了黑轮毂，整车还是很好看的，只是这个价位感觉最好车子能再大点，个人对suv的大小要求最好是x5那样壮壮的。碳黑+摩卡 ，碳黑只要光线强一点基本就是很深的蓝色，很神奇的配色，光线弱一点就是纯黑。 总结：整体体验还是不错的，很喜欢，这个价格只能说性价比不算高，一想到50+买x3会有点难受，如果预算允许，还是一定要上顶配，加的配置对我而言很有用！ 写了好久，图片没有细致的拍，网上的图片大家也都看得到，希望能帮到准备入手的友友们，纯个人测评，有不一样的观点欢迎讨论～

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.9分“良好”

【购车经历】 公司离家里太远 地铁一个半小时，每天上班路上就是折磨！想着赶紧买辆车，因为老婆已经有电车了，而且实际续航短、充电时间长，在基础科学没有突破的前提下，电车不适合远途旅行，所以就考虑油车。基本锁定BBA，其他不考虑，再高端就买不起了。 当时考虑了430、530尊享、630、X4、奔驰GLC coupe、奥迪A5、Q5sportback。 奥迪内饰劝退，算了算了果断放弃。。。奔驰虽然氛围灯好看，但是不喜欢圆形的空调出风口，而且感觉奔驰的外观都是那么圆润 不够运动，所以也不考虑了。530嘛，有点商务 不够年轻 感觉适合30多40岁年龄段的人，我才29啊！而且后备箱空间太小，算了吧。X4外观够好看，但是后排头部空间极小，几乎是头顶天花板，而且不是全境天窗，会有种压抑的感觉，同样的价位配置比X3低很多，不愿意只为了颜值多掏几万块钱，所以也放弃了。430双门是这几个备选中最好看的，奈何老婆不同意，说以后有了小孩或者父母来了很不方便不实用，唉...为了家庭我只能做妥协，如果年轻五六岁的话，我一定毫不犹豫入手！！！630个人最喜欢，无论是颜值还是内饰或者是动力也能够满足，只是上海低配办下来差不多65w，再加上车牌的10w已经超预算了，又不想向爸妈要钱，只能含泪放弃。 当时X3价格居高不下，在逛遍了全城4s店之后，终于找到了价格稍微低一点一家，其实更多的是因为销售，我见过太多的销售了，只有这个在沟通过程中给我一种很舒服的感觉，当天就定下了车。当时锁定的是谈黑色+红黑内饰，因为着急用车不想等，就提了21年12月下线的现车。万万没想到，提车后的周末就封城了，这一封就是两个半月...等从小区出来的时候已经六月初了，结果X3降价两万...算了算了 这就是命，认了吧！ 【外观】 X3一开始就不在考虑范围内，因为实在太丑了。有一种臃肿的感觉，因为上层建筑整体后移，既没有X5的霸气又没有X4的流线型，为什么设计师就不能把车尾高度降低呢？在原有的高度上和X4取平均值会好看很多。但是好像海外新版X3做了这个改进，不过也没有意义了，毕竟已经买了。其他车型因为种种原因都排除了，只剩下了它，而且家里人喜欢，那没办法只有妥协了，不过自己买得含着泪也要开，我会强迫自己喜欢上它的。。。 【操控】 并没有想象中的好！感觉缺少宝马引以为傲的操控感，比起X4方向盘迟钝很多，而且虚位较大，开起来又比630和530重很多。 【动力】 一般般吧，可能因为重量和不够流线型，252马力带来的加速感受并没有太突出，深踩油门有明显的延迟，而且低速顿挫明显，拖拽感明显，低速轻踩刹车会有异响，怎么形容呢......深海中金属撞击的声音吧！沉闷又悠长，咯噔咯噔的。 【配置】 该有的都有了，不该有的也有了，五行好评！只是一脚踢不太灵敏，需要来回多扫几次。哈曼卡顿音响中高音表现一般，重低音感受极佳。换了脚垫，贴了Xpel的车衣和玻璃膜，原厂的质量太差。 【空间】 X3最满意的就是空间！和绝大多数人不一样，我恰恰认为，X3空间是足够大的！首先基本自己开车，很少和老婆一起，因为城市的话两个人出门还是电车划算，那么就不会用到后排，所以完全不在意后排空间。即使以后有了孩子，小朋友又能占多少空间呢？安上婴儿座椅也绰绰有余。要说考虑父母来的话，他们有自己的事业，一年能来看我三天都不错了，剩下的362天几乎都是我一个人用，即使以后父母过来带孩子，也可以开两辆车出门，没必要挤在一起。而且我174身高68公斤后排感受极佳，腿部还有两拳的多余空间。这三个月仅有的坐自己后排的机会就是封城的时候，一个人晚上在后排，看着星空听着歌放空自己，惬意啊！！！现在后排已经落灰了...... 【油耗】 市区和中环上开，9.8算正常吧。不高也不低。 【提车价格】 在最高点提车的，裸车44.2w，加上杂七杂八的，总共50w，我不太会还价，也不想耗精力和时间在这个上面，就懒得再折腾了，有这个时间去创造更多价值了。 【最满意】 空间和配置，另外内饰也可以，比双联屏好看多了！ 【最不满意】 外观，但我会强迫自己喜欢上它。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.14分“优秀”

新款宝马X3外观更加运动激进，大灯变得更加修长有棱角，里面的“天使眼”日行灯变成的“L”型的造型。宝马设计的一个趋势是：尺寸更大的进气格栅，全系取消豪华套装，只有M套装和耀夜版；在细节部分例如中网，倒车镜以及车窗条上都进行了黑化的处理，尾部尾灯运用了全新更具个性的“C”字造型。车内车机屏幕更大，液晶仪表盘和中控屏都改为了12.3英寸、系统本土化升级功能更丰富；底部的空调控制区域，和新3系更像，科技感有进一步的提升。30i车型搭载了2.0T高功率版本发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；传动方面均匹配8速手自一体变速箱，并且全系都搭载四驱系统。在实际试驾中，虽然是一台SUV，但是它的驾驶感受则并不像一台SUV车型，不论是方向盘的指向转向性，还是底盘的回馈都很有运动感。试驾的30i车型的252马力虽然并不惊人，但发动机和变速箱的匹配格外的好，换句话说就是既能给得了你丝滑平顺，在深踩油门时也能让你体会到加速的畅快感。方向盘指向性很精准，基本上可以说是指哪打哪。在中低速的时候，方向盘的整体力度是比较轻松的，但随着车速的提升，转向力度会有所增加，这也让驾驶者对操控更有信心。底盘依旧是兼顾了舒适性和操控性。在通过不论是细小的颠簸还是大坑、减速带，整体厚重感十足。而当我们速度稍快以大概50公里的时速进入弯道的时候，也能感受到减震器对车身有着较为出色的支撑，同时还能让四个车轮贴服在地面上来获得更好的抓地力。（diego）

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

【购车经历】 原本准备买辆A6开开，毕竟从小到大，A6就是我心中的梦想，去奥迪看了车，价格也谈好了，可是父亲觉得，A6不适合我这个20多岁的小伙子，还是希望我看看SUV，于是重新看车，这个价位也就BBA的SUV，所以先看了Q5，但是Q5后排太硬了，真的比小板凳强不了太多，靠背也直，不能调，GLC呢，我这个价格只能买到中配，而且本人对奔驰这个品牌无任何好感。最后去看了X3，正好试驾车和展车是黑的，红内，被吸引了，于是谈价格，找车商朋友，最后在骏宝行提车。 首先车的外观真的还不错，黑色的很显大，很霸气，座椅也比较舒服，尤其后排，可以一定角度调节，但是后排空间真的不大，但是够用，我175，驾驶位调好，后排还是挺富裕的。这是奥迪Q5没有的。 其次颠簸路段确实体现出了调教功底，细微震动几乎没有，操控也是比较精准，254的马力配这个操控，高速超车根本不虚。 最后就是吐槽刹车，点头，低速顿挫，有明显拖拽感，新车刹车有异响，过段时间又好了。还有减配严重，你能想象到40大几的车，发动机舱隔音棉是没有的，只有光秃秃的一块铁皮？孔位都预留了，就不能大方点给装上？一脚踢也取消了我也不说了，基本的东西都不给！ 红内真的好看，很骚很年轻，建议大家选红内，内饰什么的仁者见仁智者见智，虽然我最开始觉得不是很好看，但是看长了，也不觉得多丑，这个属于耐看型！ 最后配置挺高，数字钥匙，抬头显示都给了，不像奥迪，抬显和变道什么的还要选配。 今天上牌了，数字选的特别满意，之前后两个字母是我小名缩写，爸爸不喜欢前面数字，现在数字总算让他满意了。 追加 已经行驶1080公里了，目前来说除了拖拽感有点难受，其他的都还好，油耗我可能猛踩的次数不多（不是技术不行，从我15年拿驾照，父母每次坐我车都让我慢慢开，所以养成了与世无争的习惯，但是偶尔也开开快车），油耗我开出了高速6.9，市区8.6！你敢信？南京这个路我能开出这个油耗。（申明一点，我没有像部分日系车，开慢车，占着茅坑不拉屎，限速80我能跑80绝不跑70，能跑60，我绝不跑50，不信我附上我导航数据） 回答几个问题！ 首先这个车我退役攒下了20w，包括补助，退的学费，退役金，父母管的严，退役之后没有胡吃海喝！全拿来买国债了。 其次，有考虑530和A6，但是父母如同评论说的，父母喜欢视野高的。530是父母漏考虑了，被我一直A6A6的骚扰的只去考虑A6了，遗漏了530，所以也是一个遗憾吧。 再者，不是说Q5不好，如果说座椅硬，那也是借口，都是我开车，我也不坐，后排座椅硬关我屁事，只是这个内饰是硬伤，但凡他能用A3的内饰，我也不会去考虑X3，估计也是Q5了。 最后，价格是46.5，置换我没在店里做，店里给的价格非常不合理，卖个了二手车商，让店里做手续的，花了3000大洋，总共46.8，送了威固膜，行车记录仪，全包脚垫，前后保杠的局部阴影车衣。谈的裸车价上路46整，装潢5000。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

总体上说还是蛮满意的，目前开了400公里左右一大段是高速。 外观上尾灯还是有点看不习惯， 内饰么没啥好说的很bmw， 这个价位的车还没有没有座椅通风！哎！这大概就是bmw吧。辅助驾驶，acc很香！ 后排确实偏小，不过我基本不会坐后排，我姐说前排座椅很舒服，哈曼卡顿，嗯，也就听个响，是的没错。 驾驶感受么目前都还行，低速拖拽感也没有很明显，刹车略微点头，油门加速响应很及时，说走就走，高速120以后加速动力也还强劲。 异响上目前没有很明显的感受。炭黑晚上灯光打下来真的太蓝了，照片拍出来都以为是蓝色的车?炭黑洗干净了颜值真没话说，就是实在太容易脏了，真的太容易脏了！出去兜一圈会想去洗个车，强迫症患者难受住。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.7分“优秀”

提尊享的比较少 希望对大家有所帮助 【空间】 只能说够用。这也是唯一没有争议的短板，后备箱也就那样，整车能装的东西不多，综合给一个中评。 【舒适性】 后排实际乘坐体验还可以。没有传间的那么拥挤。相比之下，驾驶的舒适性会高很多，低档位的拖拽确实有但 影响不大。顶配 16个哈曼卡顿还是很顶的，纯粹的耳朵spa，160个喇叭我也要听薛之谦 【操控】 操控不用太多描写吧，人车合一的境界。（方向盘很 重.） 【不满意】 车本身问题不大，问题在于一代一代的减配，虽说也增加了一些，但作为新款，觉得只增不减会更真诚。自动泊车有点傻傻得，不太喜欢，可以做的更好。目前只 用过一次，不打算再用 【价格】 48w落地 送行车记录仪封釉脚垫贴膜和玩偶啥的。 【油耗】 开了一个月，城区为主，油耗10.8。eco会降一点油 耗。 动力方面： 没开过25i，试驾过e300，觉得x3的动力来的更纯粹。 辅助驾驶： 白适应acc在城区拥堵路段真的很舒服．目前还没有上过高速，不过有一点需要注意！开启acc之后，隔壁车 如果压着车道线走，它不会做出相应的远离，只会保持沿着车道中间，很多次手动接管擦肩而过。至于车道偏 移辅助涉及的抢方向盘，觉得没什么问题，并不是很大力，只是提醒一下，总得来说，自动驾驶确实没有办法给这款车加分。 外观方面 前脸是同价位中个人感觉最好看的了，尾灯很有特色和 辨识度，争议比较大，我是觉得有争议就说明设计比较 成功，整体运动风，顶配多了黑轮毂，黑顶，整车还是很好看的，只是这个价位感觉最好车子能再大点，碳黑 外＋摩卡内，碳黑只要光线强一点基本就是很深的蓝色，很神奇的配色，光线弱一点就是纯黑。 总结：整体的体验还是不错的，很喜欢，这个价格只能说性价比不算很高，如果预算允许，尽量顶配，加的配置性价比很高。现在自己提了就想给他人留点参考啦。有任何疑问欢迎提出哈~ 补充项：HUD很实用但仅限车载导航和音乐，希望后期能升级

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.86分“良好”

宝马X3算是宝马家族国产后比较独特的车型，并没有针对车身尺寸和轴距进行加长。就连老大哥宝马X5进入国内都变成X5L，X3依然是我行我素。但即便是这样也丝毫没有影响在国内的销量。 【外观很运动】 不得不说改款后的X3看上去精神多了，新车整体延续了海外版车型的设计思路，拥有更大的双肾格栅、更显运动的前保险杠造型。都说"黑化"是最好的改装，M曜夜套件的加入绝对能吸引到不少消费者的注意。改款之后X3前灯组的内部结构也发生了变化，现款日间行车灯的"勺子"造型变为了"双J"型，视觉效果还是非常棒的。灯光配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯，在配置方面同样是比较丰富。 车身侧面的线条与现款比较相似，25i车型配备19英寸轮圈，而30i则为20寸，造型设计更加动感。车尾部分变化程度还是比较大的，尾灯采用了最新的家族式设计，熏黑透明样式立体感更强。新款X3车顶拥有黑色的扰流板和扩散器装饰，两侧是矩形的双边双出排气。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。 【内饰造型换新】 改款之后，宝马X3也换装了全新的内饰造型。相较于全新宝马7系上所搭载的双联屏来看，小编还是更喜欢经典的风格。覆盖有软质材料的包裹，布局分区功能明确。方向盘采用皮质包裹，配备有换挡拨片，握持的手感比较厚实，只不过多功能按键的设计看起来有点过时。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很清晰，UI动画更能突出科技感。另外还配置有HUD抬头数字显示功能。中控区为12.3英寸悬浮式触控液晶屏幕，功能支持手机互联、语音识别控制和车联网，目前主流的功能基本齐全，流畅度以及清晰度表现都很好。另外，空调控制区域保留实体案件进行操作，比较方便。新车也换装了全新的水晶电子换挡杆，要比传统的“大鸡腿”看起来更有档次。下方的储物空间比较丰富，配置有手机无线充电功能，另外还有两个电源接口，满足日常使用。全车分布16个扬声器喇叭，采用哈曼卡顿音响，有着不错的体验。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，主驾驶位有腰部支撑和腿托调节，前排带有座椅加热。整个座椅的填充物比较厚实，柔软度中规中矩，有着不错的包裹性。后排的空间表现一直是人们吐槽的重点。没有加长，相较于同级别的奔驰GLC L和奥迪Q5L来说比较紧凑。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间仅有一拳多的剩余，头部空间剩余四指，表现中规中矩。靠背角度支持调节，能够缓解一些缺点。后排配置有独立的空调出风口以及两个电源接口。 【驾驶体验】 宝马X3全系目前有两种动力可以选择，25i车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米。30i车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，全部匹配8AT变速箱。 选择2.0T高功率动力完全能够满足驾驶需求，中后段依然有着不错的动力储备。采埃孚8AT变速箱的升降挡动作都很迅速，平顺性方面比较优异。这一套动力系统匹配度已经是非常成熟。转向的手感比较轻盈，阻尼适中，随着车速上升手感也会变沉。悬架更多的保持舒适性体验，整体的驾驶感受，缺少一些宝马家族的运动基因。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.4分“优秀”

选择该车型的理由： 外观好看、动力强劲、空间够大、操控优秀、配置齐全。 购买体验： 年前看车试驾，年后上班第二周订车，矿石白摩卡现车，再过一周周五提车。 第一次驾驶感受： 尊享版配置齐全，该有的功能都有，上路一点也不慌。第一次上路驾驶时感觉车好大，比之前开的高尔夫大太多了。 爱车的第一段旅途： 提车加了油之后就去吃喜欢的水煮鱼去了，提车那天刚好是LP的生日，一起庆祝了！ 爱车的使用独家秘笈： 无线Carplay、HUD抬头数字显示、全速自适应巡航、360度全景影像、16喇叭哈曼卡顿音响、无钥匙进入，体验超棒。 其他我想告诉车友的： 有能力尽量买最高配，贵4万多多了14项配置，性价比高，不会后悔！

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.1分“优秀”

去年十二月末订车，价格是包括贷款手续费的，拖了很久5月才提车。灰色，外观无敌，驾驶感受无敌，悬挂偏硬但有质感，，顶配也只能算配置够用（没有座椅通风，座椅不是真皮，方向盘加热），座椅偏硬不够人体工学。内饰没有用上连屏有点不理解。我是新手，油耗我踩的话城市10左右，高速7.5以下，经济模式下会更低。空间家里没1.9m以上的人也足够了。l2自动驾驶辅助还是比较成熟的好于多数车辆。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.8分“优秀”

本人93年，在人生即将迈进3.0涡轮增压的时候，拥有了自己的蓝天白云。首先告别一下我人生的第一台车：小欧，真的是一台好车，2.4L自吸➕四驱，可以满足我需要去到的任何路面，感谢小欧5年的陪伴，风风雨雨从未将我扔在路上，也见证了我从单身到组建家庭，我觉得是一台对我有着特殊意义的车，虽万分不舍，但总要向前看，再见小欧。 你好X3，2.0T，252马力，感觉这台车图片和实车完全就是两台车，图片没有实车的气势。目前已经开了3400多公里，没有烧机油，但是经历了一次车机失灵，连蓝牙只能听音乐，打电话没有声音，但是过了几天自己又好了。 【空间表现】 空间中规中矩，本人身高176，感觉挺好的 【操控】 这个是最满意的，转向精准，开的很舒服 【油耗】 目前是11.3，之前是10.6， 【亮点配置】 HUD非常喜欢，就冲着买的尊享，不过车道保持抢方向一开始有点不习惯，现在适应了还觉得挺有意思。 其他的亮点慢慢后面慢慢发现，希望可以和车友多多交流。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4分“优秀”

此次拿到是一款白色的宝马X3，采用大量黑色细节点缀后，这样搭配显得很酷；另外，车内的基础配置比较丰富，能满足日常用车的大多需求；不过，后排空间相对不少同级车型，没什么优势，再加上地台中间有明显的隆起，虽说是5座车型，但后排坐3个人，中间乘客的腿部不会太舒适，好在座椅的支撑性以及柔软度还是不错的。此外，开上这款车的时候，坐在车内可以发现，这款车隔音降噪水平做的很到位，静音效果不错；再加上宝马X3的驾控，在同级车型之中，依旧是相当优秀，确实能体验到不错的驾驶乐趣。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.3分“优秀”

空间够用，动力充沛，车机顺畅，唯一的就是高原地区自动启停不介入工作,不过这样也刚好不用每次上车关闭，低速偶尔会有顿挫和拖拽感，还有就是驻车转向时会有异响。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.4分“优秀”

颜值颇高，内饰不错，不过有提升空间，很多地方塑料感比较强。动力够用，超车无压力。车机系统较复杂，需要时间去找到想要的功能。再开几千公里再来评论。