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    本田CR-V隔音差值得买吗_本田CR-V怎么样

    ·本田CR-V

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共1134人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    13.29-20.99万
    厂商指导价
    18.59-26.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.73
    • 外观
    • 4.31
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.66
    • 配置
    • 3.35
    • 3.62
    • 空间
    • 4.38
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.64
    • 操控
    • 3.75
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 威兰达3.82外观4.33
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • 途岳3.80外观4.19
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 威兰达3.82外观4.33

    本田CR-V·全部评分

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    4.07优秀

    裸车17.88万 落地21万 送踏板,全包脚垫,行车记录仪 和贴膜。保险4686.51元,有购置税20569.91,验车缴税16213元,保险4s店那边做了,当时看车,销售员说都市版性价比最高,也符合预算,就决定下手。车用了一个月总体感觉舒适性不错,操控性不错,隔音会差些,平时不常开,车内功能有待熟悉,到目前为止才开了500公里,仪表盘显示9L/km,实际加油用了300多点。

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    2021-10-19

    霞姐0704验车税是个啥?恭喜提车

    懂车帝小粉只送一次保养,你们都送几次呀?

    凤雪人生购置税怎么可能2万

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

    4优秀

    本来是想买xrv的!后面提了crv.买的是舒适版,一万个后悔呀,当时没考虑清楚,给我在选择一次一定都市,主要都市版该有的都有了,也就这点遗憾!配置可以说是同级别最差了,不过本田的发动机是真的香!声音小,提速快,油耗低,空间可以说同级别最大了,还有想吐槽点的是噪音真的大,地盘也比还是较低,就比轿车高点,哪里有suv的感觉,路不好还会挂到?,真的无语,可能定位就是城市suv吧,勉强能接受,还是推荐大家购买的,毕竟这个价位选择不是很多,这车就图个省心耐用,抗造!

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    2021-03-03

    霞姐0704车能开就行,要那么高配置干嘛!我也是混动净速,觉得挺好的

    男儿当自强16173舒适换个真皮座椅够用了

    丶执手看泪眼都市和风尚配置又差一点,不如直接风尚

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    3.71良好

    看前脸,一脸富足的样子,这是富贵之家的孩子该有的面相,饱满,圆润,不木讷,有礼貌,没有半点穷相,注定不是穷命。看侧面,看尾部,似乎都平淡无奇,这也是富贵之家的孩子共有的特点,扔人堆里你找都找不到,但是你把他挑出来,他一张口就是区别,一投足就是距离,他看起来像张三,走两步就是张三丰,初印象他是李四,谈起来就变成了李四光,这就是差距,不过这说的不是CRV,CRV并没有这么出色,CRV除了平淡,就是无奇。就像它的内饰一样,不会分走你的任何注意力,有时候你的目光落中控上了,会不自觉地打自己一巴掌,怪自己贱,看什么不好偏要去看内饰,看一眼绿色的ECO标联想到低油耗不好吗,本田内饰,让你专注驾驶,这款车最大的亮点就是空间了,轴距还不到2.7米,但是你看后排空间,媲美很多长轴距的SUV了,再看看后备箱空间,也够大,本田除了发动机,还是正向空间魔术师,看来名不虚传。打开备胎坑,我首先称赞东本良心,这个级别的SUV太多露着大铁皮,很少做备胎坑隔音的,但是东本做了,肯定要奖励一朵小红花的。不过做就做吧,这个隔音棉档次差了点,不忍直视还反胃,不知道还以为CRV车主是收废品的呢,有人可能不同意了,不给你做吧你骂简配,给你做吧你又说丑,真难伺候,其实很简单,要不做就不做,要做就做好点,又做了又不落好,想到了却没做好,这就是做的有问题,大家想想是不是这个理儿。 我想起来我之前的领导,分配给我一个工作,我最后就干成这样了,不知道为什么,工作也做了但是做的比较恶心,我自己都觉得恶心,结局很舒坦,我被开除了。 试驾CRV,我是迫不及待的,我太想一览神车的风采了,我从开始的质疑到最后的认可,包括中间的推翻以往的认知,我用了5分钟,CRV开起来,最大的感受就是他的舒适度,座椅柔软,就像一块钱两个的馒头一样,一手可以捏扁,减震舒适,能过滤大部分的小颠簸,有人说本田底盘硬,也是分车型的,飞度确实硬,但到了CRV这里,舒适才是正题。隔音方面就优秀的不明显了,甚至胎噪风噪的控制还不如H6,就是稍微有点吵,这是我最直观的感受。握住方向盘,握感很好,转向手感轻盈,特别好开,再加上本田当家地球梦1.5T发动机配CVT变速箱,加速太线性了,给人的加速感是又快又顺,这种感觉会让很多人误以为这就是操控,这真不是,操控是人车合一,这就是简单的好开。 试驾过程中我就一直在想,CRV为什么那么受欢迎,然后又变态般保值,这里我弄懂了,不是因为他中庸才卖得好,丰田才中庸,CRV一点不中庸,他是优点非常明显的一款车,用一个词可以精准概括,那就是均衡,不错的动力,不俗的空间,不丑的造型,不高的油耗,不低的保值率,不高的故障率,还有一堆好口碑,我朋友开的CRV怎么怎么了,我哥开的CRV怎么怎么了,我姑我舅开的CRV怎么怎么了,这些民间的七大舅八大叔才是本田真正的销售员,本田4S销售员只是推销分期和保险的,这是本田一支隐形的销售大军,到月底了该冲销量了,不要去催那些意向客户了,去催催意向客户的亲戚朋友吧,会有惊喜的。

    2021-06-03

    谁奇瑞车油耗比我高奇瑞瑞虎八plus车主抢个沙发,比你车便宜6万,用这6万买油可以开10万多公里(相当于免费开10万公里),动力 配置比你好,很香呀,

    雨艺钢琴piano6哥是个段子手,直接鉴定

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

    3.29良好

    这一代的车型个人感觉还是挺好看(对比老款),在使用过程中几乎是没遇到问题。 我个人开车比较喜欢地板油因此油耗比较高,对比其他的车主而言我的油耗应该是比较高的。 这车的隔音效果并不太理想,这车的噪音我都是用音乐来覆盖的。不过在我2.9万公里的时候我发现噪音已经不对劲了已经大到离谱了,并且出现了吃胎的情况了,在ssss店 前后轮进行了对掉噪音好一点了,但是噪音跑到前方了,最后经过沟通ssss店给我提出换改良的摆臂和四条新胎。经过ssss店换完,到目前为止没有出现吃胎偏磨的情况,噪音也得到了改善。空间是真的大,在这级别了里应该是最大了(我所见过的同级别)。 除了以上的情况其他的没有太大的问题,不过在我开过所有suv车型中 crv的避震是最软的可能跟日系车的调教有关,感觉不太适合开快车,在速度很快的时候个人感觉有点飘。

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    2022-06-22

    我喜什么了这个价格的车型,这一代的crv是最难看的

    用户5058485458083我也是21年10月份提的风尚版,现在2万多公里了,现在就出现了变速箱油封有点轻微漏油,希望你们也看一下自己的爱车,其他没什么,现在平均油耗7.2升

    用户5785638644742是不是可调式的那种倾角

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    3.79良好

    本田CR-V是一款适合家用的都市面包车,空间大,把后排座椅放平,可以当作货车使用,旅行时根本不用行李架。但是中控设计不是很时尚,整体偏简洁,一贯的日系风,而且塑料感比较强,确实拉低了档次感;说实在的,内饰异味挺大的,建议多通风处理。 其中真皮座椅稍微有点硬,比不上日产的大沙发,但比大众的软一点;隔音我比较想吐槽,特别是发动机嘶吼或撰述高的时候,噪音还是不可避免,虽然厂商宣传这代加大了隔音滤震,但实际体验并没有显著的提升,跟冠道、URV的隔音比还差点意思。另外,优科豪马的轮胎比较挑地面,再加上高速发动机的声音,与德系车相比少了些静谧的豪华感。 外观方面,给我的第一感觉就是比较中庸吧,整体造型比较圆润,但是车尾很动感,特别是尾灯组造型设计,点亮后很抢眼。同时车身还采用了大量的镀铬条进行装饰,不愧是有“镀铬狂魔”之称的本田。不过车漆比较薄,这是一贯的通病,不管你怎么吐槽,这个通病始终是改不了。 动力上搭载了1.5T引擎,压榨出了193匹的最大马力,这的确很“本田”,不愧是做发动的。同时配合CVT无级变速箱,能够给你带来足够的平顺和燃油经济性,其中百公里综合油耗仅6.6L左右。值得一提的是,本田CR-V的操控比较易上手吧,对新手比较友好,方向盘比较轻盈,回馈感很不错。

    2020-11-14

    CityRecreationVehicl可能你买的是假CRV,我到现在就没觉得这车内有异味,我也是21款风尚

    三哥ty8868CRV车系,是国内最早生产SUⅤ车的合资品牌,价格上是偏高些,但此车用起来确实可以,基本上没什么问题

    从心来过380讲道理,个人认为crv基本可以称之为没有什么缺陷的家用车。只要你不去考虑噪音,不去考虑高级感,只考虑家用的省油,皮实,耐造,那这车基本可以放心买,没问题

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    4.44优秀

    先说一下优点,空间很大,这个确实没得说,坐下来空间很舒服,后排一点都不挤。后备箱空间也很大。动力很可以,193马力,家庭使用完全没问题,也不需要什么推背感。操控性也很好,方向盘的操控感感觉比奔驰的还舒服。缺点,作为家庭使用,内饰很差,内饰真的不如国产十万块钱的车,不是真皮座椅真皮方向盘,更别说什么电动座椅,座椅加热了。这个只有高配置的的才有360,整体上,落地二十多万的车感觉不如同事十万块的内饰高级。另外,隔音实在太差,跑高速路噪受不了,每次跑短途高速还能克服一下,如果跑长途高速,感觉是灾难,全是胎噪声音,这一点强烈希望多改进一下。另外车漆太薄了,很容易被小石子干掉漆,平常抛光的时候,特别容易抛到底漆。

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    2021-10-24

    霞姐0704恭喜提车

    駁牛之虻一样

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    3.79良好

    个人2022年9月提的混动版净驰 对于个人而言:虽然外观内饰都不如国产做的那么精致!但对于普通家用代步车而言属实也够了!毕竟也算是成熟稳重款,三大件不是肯定没问题!但对于其他品牌来讲也确实故障率少一些! 至于很多车友吐槽的比如说!中控屏幕太小,车机太慢,噪音太大 ,车漆太薄 ……确实也存在! 【空间表现】 挺满意,能够满足日常生活需求 【舒适性】 毕竟只做代步工具,没有太多长时间驾车的体验!舒适性也算还好, 【油耗】 目前 11000公里,市区 国道开的比较多!油耗也就5个左右,也算满意 【购车经历】 无锡江阴购车 盐城上牌 【提车价格】 裸车价21.78万 落地价23.30,个人比较爱车 贴了康得新御龙甲.8的车衣,自动升窗 !

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    2023-06-17

    simon63272用了5年的CRV感叹一下,本田的混动是最纯粹的,不搞那些花里胡哨的插电,充分调动发动机在最佳燃油经济区间,城市同行一箱油1000km不在话下。高速虽然是混动的弱项,2.0L发动机直驱配合电机加成,也不会出现某些品牌高速失速的情况。是一款成熟可靠耐用的产品

    天道酬勤73888我21款 油车 油耗7.1 早二天去保养 人家ssss告诉我一般都过8个油 大家说说自己的油耗多少

    头条用户我想问问 手机连接上蓝牙之后 按那个接听键会出来通话记录是吗?我的不知道怎么回事出不来了…

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

    3.86良好

    优点: 适合家用,驾驶感受好,操作平顺,空间宽敞,动力作为家用,完全够用,油耗也低,完全能接受。 外观颜值高,内饰配置不廉价,配色舒服。 缺点: 1、主副驾驶位,时间长了不舒服,座椅不够软,包裹性不强,能软点就更好了。 2、高速上高速驾驶的时候,胎噪有点大,隔音效果不太好。

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    2021-08-18

    霞姐0704上自己车图片

    乐天派冀州1r2这是混动图片

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    3.93良好

    【提车价格】 落地22万,两年免息,5月份定的车,6月份提车 【舒适性】 空间没话说,足够大,适合家用 【驾驶感受】 减震一般水平,上过高速时速120左右,感觉耳朵快聋了。减速到35左右再次提速感觉能感觉出来挫顿 感,但在城郊超车的话还是很轻松的,动力前段还行,100往后提速比较费劲,毕竟排量在哪里,妥妥的城市代步买菜车。喜欢激烈驾驶的请忽略这款车 【最不满意】 隔音最不满意,还有就是车机感觉是上个时代的东西,界面很老,反应有点慢 【油耗】 还没过首保综合油耗大概7.6左右,城里拥挤时会再高一点

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    2021-07-26

    2018黄熙熙高速噪音这么夸张啊,哪还不如卡罗拉的隔音了,我试驾没办法开高速

    点评车型: 2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    4优秀

    第一辆车选择了有空间魔术师之称的本田。一直以来本田crv的口碑非常不错,在17年当年是新的改款,一下子就选中了,2驱的顶配,在当年配置功能也是相当不错。空间大,外观好看,动力还可以,因为日常都在市区,而且4年才开了3万公里不到,显示的油耗偏高!有点不足就是隔音不太好,车子外叶子板的缝隙比较大!但是综合起来还是非常不错的!crv从儿子出生就买了,陪伴着他一起长大,承载着满满的回忆!

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    2021-10-07

    自行乀乛乁乚同款车最高8.1个油,你这车是假的吧

    BJ秒你就在一瞬间你这够高的,没事多跑跑高速吧

    半套师🤢你这油耗是我见过开了3-4年最高的。

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    3.86良好

    【空间表现】 都说同级最优,实际也还行,合资车里同价位感觉不如途观L。 【舒适性】 家用车,要求不要太高。 【最不满意】 缝隙大,隔音差,钢材强度一般化,倒车无力。 【油耗】 长途比较多,表显6.0,这么大个车感觉挺不错了,一年能跑3万公里。 【动力表现】 足够用了,我一般开车比较温柔,高速超车轻松搞定,开空调动力影响也不太大,买发动机送车,都这么说,没啥毛病,现在很多地方的路况也都蛮好的。 【保养】 保养也算是蛮便宜的,空滤、空调滤自己就能换。 【购车经历】 买车时看过途观、荣放、柯迪亚克、星越L等,最终还是选择了CRV,荣放内饰不喜欢,其他的油耗高一点,还得吃细粮,油价太高了,每年里程多,开不起啊,买车一定要考虑好自己的初衷,实用性最重要。

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    2022-09-13

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    3.5良好

    首先开了3000多公里,说说我个人的感觉体验,噪音有点大城区驾驶踩油门的话感觉有点不好意思都哈哈,车漆有点薄隔壁车开门蹭一下就有印子,操控肉点因为变速箱CVT的确实感觉多少慢热那么一点点动力够用,总的来说中规中矩吧,,家用足够了油耗目前表显8点5!疫情原因还没有长途跑过,如果需要操控更激进的话不要选他!如果比较稳他是不二之选!空间可以买的21款风尚版内饰还凑合吧,没什么高级感,必定,1.5t的做到这样的马力也可以了!还没有高速开始过,看别人说跑130多飘心里有点不爽回头试试,,今年去内蒙开了一辆H5驾驶感觉还行去了换的奇骏高配国道车比较少跑160左右也没感觉飘,但愿入手CRV不会让我失望,以后再发更多体验给大家,希望多交流经验抱拳了!

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    2021-12-01

    风淡云轻vs非你莫属亲测高速130不飘

    BJ秒你就在一瞬间超过120后端动力就乏力了

    破晓宁静我的表显8.8

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    3.7良好

    一般吧,动力比我以前1.6自吸的车强,所以没啥好说的,噪音确实有点大,比我以前的车好,所以也能接受,整体来说还不错,配置也够用,只是感觉买贵了,年前提车优惠少得可怜,分期又有这样那样的服务费,没办法要用车,也就让钱难受了, 【最不满意】 购车要交服务费,车子噪音大,加装电尾门3680嫌贵没要。 【空间表现】 不错宽敞,后排没明显凸起老婆最满意的一点。 【舒适性】 虑震一般,音响效果不好! 【驾驶感受】 提速中段效果不错,还在磨合阶段没有太深踩油门,后段加速有点吃力。 【油耗】 城市道路8个多点,高速路能跑7个甚至更低。 【购车经历】 4s店送了一个终身机油,但不免工时费,一个太阳膜,一个包皮座椅,脚垫。

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    2022-01-30

    老牛在家看天下加的皮包座椅坐起来咋样,跟原装的座椅有啥区别?

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    4.1优秀

    就那样吧,普普通通,很平庸但是很可靠,毕竟crv已经进入中国市场20年了,销量就是实力。其实外观设计线条很多,尾灯很犀利,也有一些年轻的样子,但是总体驾驶起来加上cvt确实还是符合家用。反正是一部省心的车,本来准备买皓影,但是碰撞测试成绩,加上看久了也觉得差不了太多。主要是没有现车🙃最终还是选了crv,反正本田就这样,买发动机送车,隔音真的很垃圾,路躁太大了,风噪开音乐还盖得下去。路躁太明显了,跟美系车确实比不了,但是我不是特别在乎。买车嘛,总有开腻的时候,还是要做长远考虑,省油,保养维修便宜才是最重要的。而且保有量大,保值率高,以后想换车了也可以卖了亏不了太多。 总体来说现在用车还是很不错的。

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    2022-01-26

    用户7626666006882在那个店买的?

    点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

    3.89良好

    本人是年轻车主,crv动力还可以,就是想如果运动模式增加个拨片应该会很酷,开起来也爽,目前是大部分时间在市区开,油耗偏高了,隔音通病太差了,希望能改善,特别是上高速,前排的人都要给风噪胎噪吵死,车内空间还是可以的,后排坐着也舒服,操控性也不错,就是加油时有点顿挫,还有就是原厂电脑不能连接carplay,还需要去改,麻烦死了,我本身就是用苹果的,虽然说可以连接蓝牙但是连不上carplay体验完全不一样,显示屏色彩和屏幕设置有点low,和内饰完全不搭,本田自己的系统又没有什么亮点,又不给连接carplay,还要去破解真的想吐槽了,另外车钥匙的远程启动也是有点拉胯,只能在10-20米左右感应,刚启动我就走到了,没啥意义希望能改进一下。

    2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版 图 02020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版 图 0
    2021-10-26

    霞姐0704没有完美的车

    多才多艺河流zs现成混动很省油不买,非买燃油的

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    3.06分“良好”
    途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS

    本人2000年拿B照,跑川藏线货车几年,05年进公司当管理,长时间开过公司的皮卡,帕拉丁,帕杰罗,奥迪A6,面包车,宝来,老途观,逍客等,综上也算一名老司机了。 选择篇:为什么买途岳呢,首先家里已经有台宝来,目标SUV,落地20万内。日系CRV,荣放等首先排除,内饰老气,动力肉的一批。德系里最纠结的就是途观L、探岳、途岳三款车如何选择。考虑到20万落地,最终在同价位里途岳330豪华P综合性价比最高,2.0T低功率省油,湿式双离合可靠,主要还是带四驱(跑过西藏,有四驱情结)。要是这个价位途岳不带四驱可能会选空间大点的330探岳了(还好没选,差点买个爹回来)。 价格篇:本车2021年3月份购买,目前行驶里程13500公里。途岳全系裸车综合优惠在2.5万—4.5万之间,各个区域的优惠力度都不同,可以在懂车帝里面查看各个区域的优惠力度。本人使用地点在绵阳,绵阳优惠力度在2.5万(优惠力度低),最终通过懂车帝查询周边价格,发现成都优惠更大还留有销售电话,二话不说联系看车,谈妥裸车优惠在3.2万,不含置换补贴。 ? 真实感受 内饰:大众万年不变的内饰总体没什么可好说的,在细节上品控做的还是差点,仪表台接口缝隙没对齐等。 外观:前脸大气威武,侧面车身比例流畅,整体尺寸非常适合城区用车。水磨灰真的很耐看,越看越喜欢。 动力:2.0t动力充沛,油门脚感轻盈,涡轮介入延迟很低,几乎没感觉。自驾游过山区,超车、爬陡坡都没机会踩过地板油,S挡更是没用过,动力要不完。 操控:大众的操控没得说,方向指向精准,车身跟随性很好,底盘紧致。不过个人感觉和老途观比起来还是有差距,老途观我能开出人车合一的感觉。没开过的可以去感受下我们在细究。 油耗:虽说是2.0t,但实际油耗和1.4t差别并不大,在小熊SUV油耗中排名前列。高速100-120对应油耗在6-6.5,城郊50-80对应6.5-7.5,城区不堵7.5-9.5,城区拥堵,时速20公里及以下10-12.5。15公里以下12-15个。 保养:在2020年7月份(或更早)销售的车型为国六排放,发动机是DPL的为国六车型。虽说途岳330不带颗粒捕捉器,但是必须加注0W—20机油,标准必须符合VW50800认证。机油选择上分4S店半合成或全合成专用机油以及美孚,壳牌VW50800认证全合成机油,机油加注量在5.5升。4S店半合成机油更换费用在600多,app上买劵在400多,加200多可升级全合成。天猫店或途虎店更换美孚,壳牌全合成费用在600多,经过比较,天猫店办会员更划算。特别注意,更换其他型号机油5w-30等或未经大众50800认证的机油,易造成发动机故障,厂家也不予理赔。 ? 三大件简要 EA888-2.0t低功率发动机,动力充沛同时又兼顾了燃油经济性,第三代发动机优化了烧机油现象。 DQ381湿式双离合,是DQ380的升级优化版,最大承受扭矩为420NM,在确保燃油经济性的同时,相比起DQ380变速箱,DQ381变速箱是以效率提升、快速响应、低排放、轻量化等目标进行一系列的改动。至于大家说的双离合顿挫,这个是天生的,你既然选择双离合车型就要提前做好功课,接受才买。更多的还是在平时驾驶时你要了解双离合的特性,正确的油门控制是能有效降低顿挫,至少我平时感觉不出来,只有在特殊情况跟车油门没控制好才产生顿挫。 途岳智能四驱系统4 Motion,城市正常工况下,前后轮动力分配为95:5,出现打滑情况,系统在0.5秒内把部分动力分配至后轮,前后轮最大动力分配为50:50。 还有一点大家最关心的大众颗粒捕捉器,万幸途岳330全系不带颗粒捕捉器。但是还在考虑买途岳330的小伙伴要注意,国家将在2023年开始销售的所有燃油车强制安装颗粒捕捉器,这就是说,明年2020年厂家有可能会提前安装颗粒捕捉器。 ✏️ 缺点 说了那么多优点在来说说缺点: 首先底盘滤震,在处理小的坑洼滤震很好,给你一种底盘很紧致的感觉。但是在处理大的坑洼和减速带就有点不友好了,过大坑和过减速带时,底盘很生硬。 座椅感受不好,填充物有点硬,坐垫短不能完全托到大腿。后排座椅差评,坐垫中间有隆起,后排靠椅太直,还不能调节角度。 关于异响,车内未发现有异响问题,但是在非铺装路面快速行驶发现发动机仓传来有异响,排查时发现,发动机右边电源盒盖子无胶条,导致盖子关闭不严,抖动出现异响和进水隐患。发动机和电源盒中间电脑板与塑料固定架固定不牢靠,抖动出现异响。 谢谢大家能耐心看完,文采不好,只能反应最真实的感受。后续我会在评论区补充一些使用感受,也会回答大家提出的各种疑问,3Q。

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。