本田CR-V隔音差值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

4.1分“优秀”

外观好看，很符合我的胃口，要是在高一点就完美了，动力满意，急加速噪音大，内饰中规中矩，空间够用，拉东西很方便，小毛病有待考验。后轮有点外八，后备箱照明灯锁车状态下还微亮？车门内下边喷漆不匀，暂时发现这些问题。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版

3.71分“良好”

【满意】 这台车的外观运动，基本上把美版车型照搬过来了，尤其是前轮眉位置的黄色边灯，很有感觉，可惜的是不能点亮，后期考虑改一下。另外这台车的整体设定都很居家，油耗、底盘质感都能够接受，同时这还是一台7座版配置，虽然第三排空间不是很有优势，但在紧凑型SUV里面还是很少有的配置。 【最不满意】 隔音效果真的一如既往的差，一台落地20万元的SUV，隔音效果不如一台10万元的车，这一点从当下的用车角度来说确实有些过分。另外，车漆是真的很薄，总感觉不经意就会划伤。 【油耗】 油耗表现令人满意，正常驾驶的话，一半高速、一半城市道路，综合油耗基本在百公里9升左右，不过这台车的发动机声音确实不好听。 【总结】 其实CR-V就是一台非常贴合家用的SUV，没有太多豪华的配置，也没有出彩的设计，但又没有太多的缺点和不足，在同级别中属于中游水准。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版

4.4分“优秀”

全车落地21.5。 【空间表现】 还是比较大的前后都很大 【舒适性】 新车有点味。隔音有点差 【最不满意】 没有苹果手机互联。买个盒子就行 【购车经历】 降价讲的头疼。21.19不算商业险和上牌费。加上大概在21.5 【提车价格】 21.5 【驾驶感受】 l2开车还是比较省心的 【油耗】 9.几个吧 【销售态度】 挺好的 【亮点配置】 acc真的很好用。还省油。也就5个油左右

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

3.9分“良好”

送了膜、记录仪、脚垫、头枕抱枕，其余啥也没送，免了服务费，基本也就这样，生产日期是七月份还好，提车那天一直下雨，随便拍了一张照片也不好看😂😂， 【空间表现】 空间是真的可以，以前的伊朗特坐一家人挤的很，现在坐一家人很宽敞 【舒适性】 还不错，就是噪音有点大 【最不满意】 配置有点低

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

4.33分“优秀”

2020年想着换部车了，因为原来家里的第一台车是奇瑞的手动挡小轿车，这次全家都说要换一部大一点的车，只能选SUV了。就在德系，美系，日系里面选了。因为身边朋友有开昂科威的，有开荣放的，有开凯迪拉克的，有开锐际的，有开奇峻的，好像德系开的人不多，就首先不在德系里面考虑了，又想着不想跟大家买重样的，自己对于动力并没有特别的要求，就是舒适方便后期保养方便，就在CRV，威兰达，领克01里面考虑了。跟好朋友去试驾了一下威兰达，感觉还可以，挺喜欢赛车样式的油门踏板的，但是看到中控一下子就不想买了，然后就去旁边的本田看了看。好多人说CRV外观不咋样，但是我觉得比起几年前的老版有变化，能接受，就试驾了。感觉动力响应还是挺好的，加速也挺线性的，配置也不错，内饰最起码比起隔壁的威兰达有提升，感觉不错。后来又听家里两位驾龄长达30多年的舅舅们说，就买CRV吧，开起来舒服，省心，空间比起同区间的其他车更显大，最后也没有多想，毕竟听人劝吃饱饭，何况还是两位老司机呢，最后领克01还都没有去试驾就直接定了CRV。后来想想买车前后不到半月还挺快的，最后听朋友忽悠了一下上了个四驱，现在想想稍微有点不划算，毕竟就是城市里代步开而已，四驱用处不大，我这里是北方，但是也不好说在雨雪天气脱困的画会不会起到效果呢，估计也是图个心安吧。用了快一年了，感受到不愧是空间魔术师，紧凑型车空间很大，操控也不错，就是老大难问题，隔音有点差，但是这也是买发动机送车无法避免的，本田的通病，就是希望以后能尽量改进隔音问题吧。保养已经两次了，都是在4S店整的，首保免费，用的本田黑桶的原厂机油，第二次就得自己掏钱了，花了732元，一点也没有感受到性价比啊，打算过了质保期就去外面的修理厂自己换了。本来92就可以，但是看了网上好多师傅说新车带T的最好➕95的，就果断听从了，每箱油也就比92多不到20块钱，能接受。还有就是车机有点慢，毕竟20万的车，连个CarPlay都没有，有点对不起这个价位的车了，还是希望厂家在中控屏幕多点改善，加强功能，像国产车机看齐哇……其余的留到日后慢慢追加吧

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

3.8分“良好”

我是21年8月提的车，在空载状态下，平均时速80左右，油耗可以降到4.9，动力在高架环路上开，随叫随到，没有顿挫，非常顺滑。后排座椅放倒后，空间特别大，座椅来说还算比较舒适，其实个人觉得，皮织混搭更舒服一点，夏天不烫，冬天不凉。比较推荐一些。 【动力表现】 在满载状态下跑高速，后劲略显不足，发动机嘶吼的声音非常大，而且感觉不到明显的提速。可能因为没有变速箱的缘由吧，导致高速动力不足。 【最不满意】首先这个车没有采用夹胶玻璃，而是普通厚一点的钢化，后侧玻璃比前侧还要薄一些，跑高速导致传在车里的噪音比较大。另外是车漆真的薄，开车一定要注意，而且车辆采用的隔音措施也少，隔音棉少的可怜，建议后期增加一些隔音措施。或者更换米其林的静音轮胎，会好一些。 【提车价格】 本来打算七月提车，因为个人原因滞后了一个月，正好赶上国外疫情严重，缺少芯片，五月份报价优惠2.4，还送一些东西，八月的时候优惠已经减少，1.8 w已经是最多了，而且也没有补贴。买车的时候参考了很多车主的提车价格，也有一些问题，机油增多啦，变速箱漏油之类的。正好赶上有原厂延保的活动，便买了两年的原厂延保，也算有个保障。保险的话全险4600多，购置税的话大概是18035，落地23w多一点。暂时就分享这些，以后有新的心得在来分享吧哈哈哈

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版

4分“优秀”

老车（福克斯）开了快12年，前年老婆换车的时候都想为家庭购置一台大一点空间的车，结果因为某些原因只买了一台卡罗拉给老婆用，所以一直想置换一台空间稍大点的车作为全家出行。期间看过的品牌和试驾的车很多，例如探险者、途昂、X3、Q5、汉兰达、冠道、rv4、皓影等等，国家购置税补贴出来以后，冠道370已经准备下定了，因为日常通勤感觉浪费pass了。正准备再等等的时候，东本一名销售问我还考虑urv不？慢慢聊到crv，正好有台混动黑爵士板车刚到还没人下定，因为开过朋友混动雅阁一直对他的动力和油耗很满意，都没有试驾直接谈价提车，感觉自己这么理性的人第一次这么冲动，被动砍价23.4落地。另外4S店打包安装记录仪、行李架、踏板、电尾共6500（外面加装便宜但风险较高，图省事）说说使用感受吧，座椅柔软度支撑性和舒适度都很不错，颠簸路段悬架偏硬，动力输出比较平顺，转向灵活不像开越野，大脚油门情况下发动机轰鸣声较大，全车采用单层玻璃，整车静谧性较差，高速100以后发动机声和胎噪很大。车轮启动时有时会有咯吱声，中控屏太小清晰度一般灵敏度一般，音响一般，车内置物空间很多，后排乘坐舒适性不错，后备箱空间很大，二排放倒全平。总体来说抛开品牌、车身强度等因素日常家用确实是一款很不错的车！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4分“优秀”

整体我对CRV还是持肯定态度的，销量届的NO.1选它肯定是没错的，下面我来说说用车感受： 一、非常满意： 1⃣️、油耗：平时经常走三环及10公里的高速路，油耗整体在6.5左右，有时候会在6.2，十一期间回了趟老家在村里开，油耗在8.5左右，整体对油耗我是很满意的 2⃣️、空间：紧凑型的车开出中型车的空间，家人朋友都说空间大，且后坐无凸起空间，这个值得点赞，空间这款非常满意。 稳定性：行驶相对平稳，有一种相对的厚重感，本人比较满意。 二、相对满意： 1⃣️、动力：刚起步时油门加速发动机声音较大（车内明显能听到“呜”的一声），但启动动力是没得说还是能明显感受到推背感的；在速度上到80码以后再踩油门起速比较慢，感受不到明显的加速度，这个时候心里就比较难受（明显看到周边的车辆超过，就是上不去）；整体下来感觉动力相对平顺，会给你“情不自禁”的一不小心速度就到100以上了，所以还是要时不时的看下仪表车速。 2⃣️、颜色：我买的黑色的，很容易脏，当然这是黑车通病哈 三、需改进 1⃣️、车漆：太薄了，回了趟老家走在家里乡间小路被路边的小数页划的全是印子 2⃣️、隔音：隔音效果确实不好，胎噪风噪都很大，这个购买的小伙伴介意的需慎重购买 以上就说这么多，希望对小伙伴购车有帮助。

点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V

3.67分“良好”

我买的是19款1.5t的风尚版CRV（国v）,2019年6月28日上的牌，里程1.9万公里多一点，2年7个月，平均一年跑不到8千公里。 跟很多人一样，买车前到看过很多车，经过一番纠结，通过综合考虑，最终选择了本田crv。其实，各车都有优缺点，就看自己的需求去选择吧！我是个中年老大叔了，可能就是看中它的舒适和空间吧！ 记得当时跟4s谈的是落地价21.6万元（9万元两年免息贷款），4s送了行车记录仪，车顶行李架，脚踏板，脚垫，贴膜（后面因为太暗，主驾驶和副驾驶车窗换了3M的膜，花了400大洋），回来做了底盘装甲1000元，换发动机护板230元，装前雷达1500元，换了个最贵的led近光灯800元，还有后尾箱储物架、脚垫、迎宾饰条等等七七八八的东西也花差不多700元吧。 谈谈使用感受吧，就像很多车评人说的，crv比较均匀，没有特别突出的优缺点，就是一辆家用的城市suv。车的底盘调教比较舒适，座椅也比较舒服，长途开也不怎么累。油耗市区9个油左右，高速7.6个油左右，省道可以开到6.5个油，当然了，油耗跟个人开车习惯也有关系，我呢是开车偏快一点的，可能油耗高一点吧。缺点呢就是隔音差一点，80时速胎噪就大了，要开音乐才舒服一点，还有车漆确实薄，日系车的通病吧。 总的来说，车无完车，crv就是一辆适合家用的城市suv，你能接受它的缺点，你就无悔了！ 不过现在对新能源车动了心！无奈手里没米了，想去置换，可是给我打的价格接受不了，我的可是一辆原漆原版的车啊！想想算了，不着急，慢慢等个有缘人吧！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.29分“良好”

5.1当天提车，购车体验谈不上。人太多！ 关注CRV有两年了因为不是刚需所以一直等待机会。这次直接裸价优惠20000也是近年来优惠幅度最大的就毫不犹豫出手了。先后对比了；RAV4舒适省油，动力缺乏，不是我的菜。皓影刚出来那会儿有些冲动，后期视觉疲劳感觉有种小马拉大车的感觉。凯美瑞是内饰劝退了我，接受不了！雅阁、英仕派都有开过，但是老婆大人不喜欢轿车所以也就排除了。但是：凯美瑞如果内饰正常点毫不犹豫就是他了！遗憾~ 舒适版、都市版和黑爵士。现场看车之后决定了性价比高的都市版，但是内饰确实寒颤。舒适有个升级版本加装了全景360、大屏、真皮座椅等，但是那套辅助驾驶是加装不了的，毕竟考虑后期长途高速驾驶比较多。 销售谈妥落地价格197000，其它没管他什么东西。送了行车记录仪、脚垫、全车膜、底盘装甲。金蛋砸了两次都是雨伞。。。 假期开了300公里，大部分为乡村公路，油耗8.5就下不去了。感觉“绿叶”模式没啥用，有机会长途高速试试。车身颜色选的黑色，我和女儿都喜欢黑色所以老婆大人让步~~舒适度一般，空间给力。最受不了的是哪个噪音，120以上那叫一个奔放！其它也没什么了，后期使用在来更新！！

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

3.21分“良好”

内饰20万的车，中控音响都没手机大，太抠了，前充电口就一个，还只有1A，开手机导航充电不掉电就不错了。不过实体按键我喜欢，我不喜欢触屏按键，我认为触屏开车不安全，还都是指纹太容易脏。 空间还是很大，我只常开过轿车和途观，还是本田大一点。日常生活足够了。乘坐空间本人180高200斤，乘坐舒服，不憋屈。座椅是皮布混合的，但是比真皮舒服，谁坐谁知道。我加装了座椅加热。家人都是175以上身高平均160斤以上的大块头，不局促。后备箱挺平的，但是比我期望的小，中规中矩。混动还没备胎。日常够用。 不满意： 家里两台车，上下班自己开骐达，周末带老婆孩子开本田，孩子晕车，极温柔驾驶。 1.谁说混动油耗低？跑了4000多公里，平均油耗8.1升/百公里，我可是温柔型驾驶。家里两台车，另一辆11年的老骐达手动，油耗3-4毛/公里。 2.隔音确实不好，胎噪和风噪都比骐达大。就是低速纯电走安静。想在4S店做隔音处理，师傅说是钣金薄的通病，解决不了。 3.漆面薄，掉了好几块了，都不知道什么时候碰的?没出过任何事故，树枝划的吧。 4.车买了10个月了，新车的味道还是很大，每次都先放几分钟，幸好不会让人头晕恶心。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.79分“良好”

对于家用车来说，20W左右落地，动力，空间，油耗，完全能够接受的，我个人认为它销量好是把握住了普通人过日子的条件，且省心，保养也不贵，92粗粮，我一直加石化，与一般95价格差不多，当然，缺点也明显，噪音大，车漆薄，各种异响，还有CVT是很多人心中的一个坎，扭矩低，起步不能大脚油门，还怕它打滑，虽然我也喜欢AT变速箱，既然是家用车，我觉得很少人起步就把油门怼到底吧，只要正常开，完全不用担心链条会断裂， 每台车都有它的优缺点，看你更在意哪方面，有想入手的老铁建议全方面了解后再入手，如果有朋友亲戚有这台车可以去开一下感受一下，试驾真的感觉不出来什么，实在不行租车公司，租个半天，跑一跑，免得订车后再后悔可就来不及了，

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

4.14分“优秀”

外观个人觉得很好看，内饰中规中矩说不上好也说不上很差，配置也就满足日常，对比国产新能源汽车来说，合资车的内饰和各项科技配置拉胯。空间没得说，非常满意。市区驾驶感受特别舒适，但是高速的话这车的隔音太差。可靠性还是不错的，用车成本的话表显b（提车到现在没清零过）5.5升。表显a（每加一次油清一次零，小熊油耗记录一年）最高6.4最低4.9。小熊油耗算出每公里用车成本为0.38元。重点吐槽车机系统和各项科技配置和隔音，车机系统简直就是辣鸡，2021款的车子，配个这么垃圾的车机，得亏我自己加了个盒子实现car play。隔音就不想多说了，祖传的，混动的比纯油的稍好一些，我妹妹的是纯油的同2021款。科技配置这个真就是本田太抠了。L2级的辅助驾驶的限制条件太多，70公里以上才激活车道保持，定速巡航和跟车自适应巡航还是不错的。主动刹车这玩意不好评价。本田crv的L2辅助驾驶只合适高速的时候使用。当然城市低速跟车也是可用的，只是低于70没有车道保持。你钥匙都给配远程启动了，2021款，配个手机车钥匙会死吗。。。。总结，对于家用车来说是可以了的。空间大，油耗低，底盘调教也是偏软的风格。但是对于我们95后的年轻人需求的人车互动和科技配置这一块，本田简直就是差的不能再差了。

点评车型: 2005款本田CR-V 2.0L 自动

3.5分“良好”

07年2月份生产2.0四驱12万+公里思威，左前翼子板换了其他没动，外观经典就是书包背久了后门有点下沉，可以买个假备胎减轻后门负担还可撑起备胎罩 内饰简约而不简单、很实用、就空间小点可能被后备箱占了，车加强档竟然好用在档杆上按下去仪表上显示D档旁边有个D3灯一点油门发动机就直接三千转起可能油箱里打漩涡了吧，高速最高到160我换的软胎要不太颠了跑太快如果要躲什么侧倾会很大很危险 还得安全驾驶，就没敢一直踩，隔音挺差！！这是重点，高速上简直就是巨龙咆哮！ 备胎坑是折叠桌这点太经典了， 我大海捞针三个多月，也许幸好疫情车商收回来半个多月车市封了，车商把大部分车开出去直播接着卖，这车利润不多就没折腾但朋友圈里预约等解封去看车好几个，我和我舅开始去找领翔、御翔、CRV这三台车， 每周日去车市逛、一逛就一天还跑到一百公里外看台御翔 快手上关注我周边200多个直播车商 工作日早上醒了看一遍，快手名字都改成、收御翔领翔CRV、我这名字那段时间在这边车商里曝光很高 一进直播间很多车商有印象说 这收车大哥又来了为找台车大哥太下功夫了比我卖车还用心，但领翔 御翔在我这边比较少 有也车况不行 老款CRV有些但车况太差了，这车商主营10左右 这台放在最角落里我舅就看到个备胎就过去了，看一圈再打火，工况相当好了当时即使一分不便宜这车我当时也肯定要了，但必须讲讲价买东西程序得有，便宜一块钱我心里也得劲，开始3.6W少一个钢镚不卖人说我这车况07年上半年出厂下半年就换代着时间卡的这个车市找不到第二个错过这个你再就不好买车了，我卖10W左右车 要不是车况好我不能收这么便宜的车 我给点了跟烟看到他桌子旁边一套鱼竿（这里省略了一堆关于钓鱼的事）车商说也是疫情闹的没卖几个车 有一批要回来着急清地方3.5包过户要不了也不聊了这两天解封之前预约的人就来看了 可能老车➕排量小市区大概算了一下 百公里12个油吧 挺费的了 但没有还得加不能因为这不开了 即使费油我也挺开心 这样板正的老车越来越不好找了 算弥补我曾经的梦想之车了，确实四驱雨雪天比两驱稳太多了，但我这台车洗节气门犯毛病，洗完怠速高 怠速高和别的车不一样，有的车开开就好了，有的电脑匹配完开开就好了，这款车洗完匹配完它还是一直高 我洗完跑到现在还是高 我舅有个朋友开汽修厂的他给做的保养，那时候就说你节气门我不给洗，他之前洗个老款CRV就是怠速下不来一直后来花钱去4S店弄得，这事太丢人了就再不洗这款车节气门了，我不信邪就洗了，说洗完其他事算我的，买车时冷车打火1500转，现在春夏打火2000转冬天2400转左右一般几分钟就能降到600转左右也没什么事就一直开着，虽然14年了 感觉离报废也没几年了 但我真挺舍不得的感觉能一直开下去