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    本田CR-V油耗低值得买吗_本田CR-V怎么样

    ·本田CR-V

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共1137人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    13.29-20.99万
    厂商指导价
    18.59-26.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.73
    • 外观
    • 4.31
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.66
    • 配置
    • 3.35
    • 3.62
    • 空间
    • 4.38
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.64
    • 操控
    • 3.74
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 威兰达3.82空间4.34
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • 途岳3.80外观4.19
    • RAV4荣放3.79外观4.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 威兰达3.82空间4.34

    本田CR-V·全部评分

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

    4优秀

    本来是想买xrv的!后面提了crv.买的是舒适版,一万个后悔呀,当时没考虑清楚,给我在选择一次一定都市,主要都市版该有的都有了,也就这点遗憾!配置可以说是同级别最差了,不过本田的发动机是真的香!声音小,提速快,油耗低,空间可以说同级别最大了,还有想吐槽点的是噪音真的大,地盘也比还是较低,就比轿车高点,哪里有suv的感觉,路不好还会挂到?,真的无语,可能定位就是城市suv吧,勉强能接受,还是推荐大家购买的,毕竟这个价位选择不是很多,这车就图个省心耐用,抗造!

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 0
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    2021-03-03

    霞姐0704车能开就行,要那么高配置干嘛!我也是混动净速,觉得挺好的

    男儿当自强16173舒适换个真皮座椅够用了

    用户3463470975206现在合资都不实在

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    3.71良好

    看前脸,一脸富足的样子,这是富贵之家的孩子该有的面相,饱满,圆润,不木讷,有礼貌,没有半点穷相,注定不是穷命。看侧面,看尾部,似乎都平淡无奇,这也是富贵之家的孩子共有的特点,扔人堆里你找都找不到,但是你把他挑出来,他一张口就是区别,一投足就是距离,他看起来像张三,走两步就是张三丰,初印象他是李四,谈起来就变成了李四光,这就是差距,不过这说的不是CRV,CRV并没有这么出色,CRV除了平淡,就是无奇。就像它的内饰一样,不会分走你的任何注意力,有时候你的目光落中控上了,会不自觉地打自己一巴掌,怪自己贱,看什么不好偏要去看内饰,看一眼绿色的ECO标联想到低油耗不好吗,本田内饰,让你专注驾驶,这款车最大的亮点就是空间了,轴距还不到2.7米,但是你看后排空间,媲美很多长轴距的SUV了,再看看后备箱空间,也够大,本田除了发动机,还是正向空间魔术师,看来名不虚传。打开备胎坑,我首先称赞东本良心,这个级别的SUV太多露着大铁皮,很少做备胎坑隔音的,但是东本做了,肯定要奖励一朵小红花的。不过做就做吧,这个隔音棉档次差了点,不忍直视还反胃,不知道还以为CRV车主是收废品的呢,有人可能不同意了,不给你做吧你骂简配,给你做吧你又说丑,真难伺候,其实很简单,要不做就不做,要做就做好点,又做了又不落好,想到了却没做好,这就是做的有问题,大家想想是不是这个理儿。 我想起来我之前的领导,分配给我一个工作,我最后就干成这样了,不知道为什么,工作也做了但是做的比较恶心,我自己都觉得恶心,结局很舒坦,我被开除了。 试驾CRV,我是迫不及待的,我太想一览神车的风采了,我从开始的质疑到最后的认可,包括中间的推翻以往的认知,我用了5分钟,CRV开起来,最大的感受就是他的舒适度,座椅柔软,就像一块钱两个的馒头一样,一手可以捏扁,减震舒适,能过滤大部分的小颠簸,有人说本田底盘硬,也是分车型的,飞度确实硬,但到了CRV这里,舒适才是正题。隔音方面就优秀的不明显了,甚至胎噪风噪的控制还不如H6,就是稍微有点吵,这是我最直观的感受。握住方向盘,握感很好,转向手感轻盈,特别好开,再加上本田当家地球梦1.5T发动机配CVT变速箱,加速太线性了,给人的加速感是又快又顺,这种感觉会让很多人误以为这就是操控,这真不是,操控是人车合一,这就是简单的好开。 试驾过程中我就一直在想,CRV为什么那么受欢迎,然后又变态般保值,这里我弄懂了,不是因为他中庸才卖得好,丰田才中庸,CRV一点不中庸,他是优点非常明显的一款车,用一个词可以精准概括,那就是均衡,不错的动力,不俗的空间,不丑的造型,不高的油耗,不低的保值率,不高的故障率,还有一堆好口碑,我朋友开的CRV怎么怎么了,我哥开的CRV怎么怎么了,我姑我舅开的CRV怎么怎么了,这些民间的七大舅八大叔才是本田真正的销售员,本田4S销售员只是推销分期和保险的,这是本田一支隐形的销售大军,到月底了该冲销量了,不要去催那些意向客户了,去催催意向客户的亲戚朋友吧,会有惊喜的。

    2021-06-03

    谁奇瑞车油耗比我高奇瑞瑞虎八plus车主抢个沙发,比你车便宜6万,用这6万买油可以开10万多公里(相当于免费开10万公里),动力 配置比你好,很香呀,

    雨艺钢琴piano6哥是个段子手,直接鉴定

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    3.36良好

    空间方面完全足够,我使用乘坐空间真的很大,坐在里面也挺宽敞的,一点压力感都没有,不愧是空间的魔术师除空间和。后备箱的空间一点都没让我失望过,真的很实用。外观整洁还是非常具有运动的风格,特意选择了黑色的车身,看过去真的十分的霸气,有感觉轮毂的设计也是挺好看的,感觉每个格子就是一个爱心,辨识度很强,比较喜欢他,还是前年的设计,镀铬失调的点缀,让整个车子的精致感一下子就提升了很多。内饰方面设计的还是非常的符合我的要求,采用了全黑的皮质包裹摸上去手感也是挺舒服的,而且中控台用了一丝木纹的设计,在视觉上面档次感还是挺高的,比较喜欢的地方还是它的中控屏用起来还是非常灵活的。动力这方面真的也没有让我失望过。驾驶在路上,不管是超车还是在加速,油门踩下去一点都没有力不从心的感觉。操控这方面做的还是非常不错的,方向盘指指向性很精准,基本上没有什么虚位,而且还带有很多辅助的功能在路上驾驶还是非常轻松的。舒适性这方面做的还是非常的不错,空间方面做的挺大的,而且座椅真的很厚实,长时间坐的话使你都有了非常好的放松,但是车子的隔音效果做的还是会有点大了。油耗这方面大部分都是在市区行驶吧,也跑了将近有1000公里的路,把百里的油耗维持在8个点左右,还是挺节约的。

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    2021-09-07

    东宇有机野生海参两驱尊贵版,有比我低的么?

    农夫三拳有点疼痛本田的车,这些年丢失了自己的运动基因。机器与空间布局确实很好,唯独运动性差点意思,都不如rav4了,唉。。。

    凡人92845跑高速车里说话基本靠吼

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    4.2优秀

    两年前看过的车型回过头来还是买了他,空间特别有惊喜,油耗感觉还会降。 首先是买车经过。本地区有两家4s店,经过对比感觉还是新城靠谱尤其是经理杰哥,我把我的要求讲给他,他能答应的直接就能回复我,我感觉他特靠谱。最后在大家都能接受的前提下达成交易,前后用时3天,我们去了三次,第三次直接提车。 其次是安装师傅。我的车加装了行李架,手缝把套,等等,当天安装师傅(小帅哥)很利索的就给我们安装完毕,他很辛苦最后还耽误了他下班的时间。心里真心地感谢他! 最后是用车的感受。我们选择混动的原因就是因为街里上下班代步,要求空间大,油耗低,保养便宜,这些优点crv两驱净驰版都给了我们,而且驾驶感受也很惊喜,行驶质感不错,尤其是低速状态真的很静音,买它没错,毕竟钱是自己辛苦挣的。 希望我的分享能帮助你们,有不对的地方请指正。

    2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 02021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 0
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    2022-03-31

    用户3149803688528买贵了啊,我优惠了2.7,全部落地24万零几百

    欧阳6612全部下来多少钱

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

    3.86良好

    优点: 适合家用,驾驶感受好,操作平顺,空间宽敞,动力作为家用,完全够用,油耗也低,完全能接受。 外观颜值高,内饰配置不廉价,配色舒服。 缺点: 1、主副驾驶位,时间长了不舒服,座椅不够软,包裹性不强,能软点就更好了。 2、高速上高速驾驶的时候,胎噪有点大,隔音效果不太好。

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    2021-08-18

    霞姐0704上自己车图片

    乐天派冀州1r2这是混动图片

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    3.4良好

    综合表现符合日常用车,主要是耗油不高,减震比大众强太多了,就是人们常说的本田通病隔音不咋样,综合这个缺点还可以接受,就是感觉配置不是太高。 之前看过红旗hs5,和领克01 红旗hs5现在价格真的很优惠,配置特别高,我媳妇喜欢的都不走了。因为家里有这款车,考虑到耗油,纠结好几天放弃了,选择crv。 【空间表现】 空间怎么说呢 家用肯定够用,后排可以放倒露营也可以 【油耗】 最满意的就是耗油,我跑的大部分都是快速道平均蚝油7个。 市区的话应该在8个。 高速6.5 【提车价格】 我在北京咨询了好几家,都在18、8左右 。6月份房山有政府补贴,趁活动优惠4000。落地的话在18.5左右

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    2022-09-14

    用户1707812397968哪里提的车,我也想买

    画画的baby.漆薄噪音大

    该用户仅存在于网络油耗正常

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

    4.43优秀

    21款前脸大气很多,要是全系配备行李架会好看很多。内饰储物空间很多,中央扶手很大,中控屏太拉夸了。L2级辅助驾驶很实用,高速轻松很多,全景天窗有点小,没有氛围灯,没有电动座椅很遗憾。空间绝对好评,这个车身尺寸下的前后排后备箱空间都挺大。操控也不错,底盘不松散,有一定支撑性。动力响应非常棒,快且平顺,绝对动力也不差,在电动机的辅助下开空调和满载对动力的影响不明显。舒适型绝对好评,后排地板几乎纯平不会太影响中间乘客腿部空间,整个后排靠背的角度可以略微调整,坐起来很舒服。总的来说CR-V在这个级别里很全面,很实用,舒服的让你找不到理由换车。 【油耗】 夏天开空调正常驾驶5.5,秋天不开空调正常驾驶5.2,非常满意,就算激烈驾驶也不太会超过7,总之很适合喜欢激烈驾驶和想要省油的车主

    2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版 图 02021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版 图 0
    2021-11-02

    李先生汽车咨询服务我只想问问你怎么开的,为啥我的全程都是八个?

    星星199999我20款的开拓者七座霆版,提车一个多月,跑了4800公里,平均油耗8.0L。全车3M膜,你有没有兴趣对调换车?

    BJ秒你就在一瞬间油耗可以,

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    4.06优秀

    动力足,但不会有推背感。空间大。平顺油耗低没有特意控制油门!!可变转向比确实转弯半径小,打方向幅度小太多,容易操控。侧倾比较大。调教偏家用!路感清晰但偏软。刹车跟脚线性踩多少来多少特别好评。油门也是!可怜的内饰不敢恭维,胎噪特大!

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    2021-11-28

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    4.1优秀

    就那样吧,普普通通,很平庸但是很可靠,毕竟crv已经进入中国市场20年了,销量就是实力。其实外观设计线条很多,尾灯很犀利,也有一些年轻的样子,但是总体驾驶起来加上cvt确实还是符合家用。反正是一部省心的车,本来准备买皓影,但是碰撞测试成绩,加上看久了也觉得差不了太多。主要是没有现车🙃最终还是选了crv,反正本田就这样,买发动机送车,隔音真的很垃圾,路躁太大了,风噪开音乐还盖得下去。路躁太明显了,跟美系车确实比不了,但是我不是特别在乎。买车嘛,总有开腻的时候,还是要做长远考虑,省油,保养维修便宜才是最重要的。而且保有量大,保值率高,以后想换车了也可以卖了亏不了太多。 总体来说现在用车还是很不错的。

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    2022-01-26

    用户7626666006882在那个店买的?

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    4优秀

    黑爵士版没有现车,又不喜欢黑内,自己出去贴上开模的前后饰条,钢琴黑看起来更帅… 【油耗】 油耗很满意,平均下来5.5,单程有开过最低3.9,但是是特殊情况仅作参考 【驾驶感受】 动力开了S挡后非常足够,开始还担心会不会高速提不上速… 城市内用经济挡比较舒适,正常D挡电机驱动起步加速快,乘客可能会稍感不适… 【舒适性】 空间和座椅都很满意,比较舒适。但是内饰真的一言难尽,过气又难看的木纹饰条,车内硬塑料材质偏多。不过看久了觉得还行,如果不喜欢的话自己去贴个钢琴黑内饰条我觉得还是可以的。 至于意外的是,原本非常嫌弃的中控屏,在破解了之后非常实用,而且支持自定义车内按键,车更加顺手了

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    2021-08-05

    用户7746620597119怎么破解。

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

    3.93良好

    21年5月份提车,开了快一年了,说一下用车感受,外观方面最开始我并不感觉很好 感觉太稳重,家里比较喜欢这款,没悠过家里 开了一段时间后感觉越来越喜欢这个感觉,动力方面还可以 我买的是四驱豪华版,因为在东北用车也涉及不到上山下坡,感觉买多余了,两驱就够用,空间方面没的说,本田号称空间魔术师,空间真的很宽敞,舒适感也可以 缺点就是噪音有点大,冬天用雪地胎噪音大的闹心,油耗冬天跟夏天用下来平均在7.56左右 感觉还可以 一箱油600多公里,还是比较省油的,目前就说这些,以后有了新的体验在陆续更新

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    2022-03-02

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    4.3优秀

    省油省心,外观大气,胎噪能忍。 上个月刚提,都市版,当天上午看车,看着价格跟懂车帝上面的相差不大,下午就提了。 家用第一辆车,SUV选黑色真的太香了,跑过一次高速,动力随叫随到,高速800公里,开空调油耗7.8,我觉得可以更低。这个车大家都说胎噪太大,我觉得还可以呀,放着音乐根本就不在乎外面的噪音了,目前还没有特别忍不了的地方。 要说唯一不足之处,就是内饰中规中矩,中控屏比手机大不了多少,倒车影像像儿童版 【空间表现】后排太香了,爸妈坐后面还可以跷二郎腿,后排座椅放倒了可以当个床,我之前没有开过SUV,提车那天开回来胆战心惊,视野完全不一样。 【提车价格】 送了个膜,送了个踏板,有人说踏板很鸡肋,不高不如不装,我觉得家里有小朋友的一定要让四儿子店送你一个,小朋友踩着踏板往上爬太可爱啦。保险上牌贴膜踏板首保,分期一年免息,落地20.3。

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    2022-03-19

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    3.8良好

    购车经历:第一次买车,买车之前一直在关注20万左右的suv,看到2月份排行榜crv第一,就关注的比较多,了解到3月底价格比较好谈,就去4s店谈了几家,价格在预期内,当天交钱当天就提车了。 目前开了1400公里,加了740元的油,油耗还是比较理想的。开的都是城市路段,还没拉高速。跑高速之后油耗应该还会低些吧。 驾驶感受:驾驶比较舒适,动力还是比较好的,一直使用的是节能模式,不过辅助驾驶还没搞明白,用不了,没怎么研究。 空间方面:自己做餐饮的,因为要送盒饭,装个200多份盒饭还是比较轻松的。 最不满意的地方还是噪音吧,刚提车的时候有些无法接受,觉得耳朵里一直轰轰的。刚了一个月就适应了,觉得也还行?。 提车就送了个脚垫和车膜,其他啥都没有,忘记让他送个行车记录仪了。

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    2022-04-23

    点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 国V

    3.57良好

    CRV中庸透着老实,可以说除了空间以外没什么亮点,同时也没什么缺点。不吹不捧真实的感受就是这样。哪哪都还行,哪哪还都不是很好。可能让我能觉得还好的就是本田车的稳定性还行,油耗还比较满意,对比动力来说。多机油这事买车之前担心过,买了之后几乎每个星期都观察一次,因为我这是东北,属于极寒地区。两个冬天过去了,没发现有多的情况。所以现在也不去检查了。我觉得想要豪华感还是得去看德系美系,想要省油耐用就看日系吧。典型的实用主义造车。不过总感觉日系车轻飘飘不结实的感觉,没有厚重感。日系都这样,第一台车尼桑也是这样。第二台车法系车倒是厚重,安全。就是太费油了,还有小毛病,7万公里以后就开始丢机油,平时大毛病没有,小毛病偶尔就蹦出一个。开了5年,贬值70%还多。哎。第三台就是CRV了,反正开着还比较满意。

    2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 国V 图 02019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 国V 图 0
    2021-03-23

    爱家哈密瓜4R1H轮毂会生锈吗

    水易山川缺点很明显,你不觉得汽车第一吵,噪音大到难以忍受吗?

    霞姐0704家用还是不错滴…

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    4.79优秀

    【最满意】 空间大,省油!家用好车! 【最不满意】 胎噪风噪明显,特别是路上有小石子,打到车上回声很大,漆面薄! 【购车经历】 12年购入福特嘉年华,陪伴十年,家里人口增加,显得拥挤,因此有了换车计划,先后看了探岳,RAV4,威兰达,昂科威S等,RAV4因外观和大电视放弃;威兰达也有一个大电视,而且无优惠,销售爱理不理,还要预定,放弃;昂科威S后部空间不理想,再加上别克的油耗,放弃!最后在探岳和CR-V中选,偏向大众但因颗粒捕捉器堵塞无奈放弃,最终提了21款CR-V风尚版,外白内棕,要的配置基本上都有,半个多月下来,感觉是一款很好开的车! 【驾驶感受】 虽然是1.5T但动力不错,轻踩油门线性,重踩动力强劲,前期加速可以,后期动力感十足,换档平顺!

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    2021-05-11

    688647落地多少钱

    用户47224807348884 月的本田也有颗粒捕捉器啦,你看环保信息里有,国六第二阶段,上下班堵车4000 公里没问题

    用户1593913176453我也宿迁的我也准备入手

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    3.06分“良好”
    途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS

    本人2000年拿B照,跑川藏线货车几年,05年进公司当管理,长时间开过公司的皮卡,帕拉丁,帕杰罗,奥迪A6,面包车,宝来,老途观,逍客等,综上也算一名老司机了。 选择篇:为什么买途岳呢,首先家里已经有台宝来,目标SUV,落地20万内。日系CRV,荣放等首先排除,内饰老气,动力肉的一批。德系里最纠结的就是途观L、探岳、途岳三款车如何选择。考虑到20万落地,最终在同价位里途岳330豪华P综合性价比最高,2.0T低功率省油,湿式双离合可靠,主要还是带四驱(跑过西藏,有四驱情结)。要是这个价位途岳不带四驱可能会选空间大点的330探岳了(还好没选,差点买个爹回来)。 价格篇:本车2021年3月份购买,目前行驶里程13500公里。途岳全系裸车综合优惠在2.5万—4.5万之间,各个区域的优惠力度都不同,可以在懂车帝里面查看各个区域的优惠力度。本人使用地点在绵阳,绵阳优惠力度在2.5万(优惠力度低),最终通过懂车帝查询周边价格,发现成都优惠更大还留有销售电话,二话不说联系看车,谈妥裸车优惠在3.2万,不含置换补贴。 ? 真实感受 内饰:大众万年不变的内饰总体没什么可好说的,在细节上品控做的还是差点,仪表台接口缝隙没对齐等。 外观:前脸大气威武,侧面车身比例流畅,整体尺寸非常适合城区用车。水磨灰真的很耐看,越看越喜欢。 动力:2.0t动力充沛,油门脚感轻盈,涡轮介入延迟很低,几乎没感觉。自驾游过山区,超车、爬陡坡都没机会踩过地板油,S挡更是没用过,动力要不完。 操控:大众的操控没得说,方向指向精准,车身跟随性很好,底盘紧致。不过个人感觉和老途观比起来还是有差距,老途观我能开出人车合一的感觉。没开过的可以去感受下我们在细究。 油耗:虽说是2.0t,但实际油耗和1.4t差别并不大,在小熊SUV油耗中排名前列。高速100-120对应油耗在6-6.5,城郊50-80对应6.5-7.5,城区不堵7.5-9.5,城区拥堵,时速20公里及以下10-12.5。15公里以下12-15个。 保养:在2020年7月份(或更早)销售的车型为国六排放,发动机是DPL的为国六车型。虽说途岳330不带颗粒捕捉器,但是必须加注0W—20机油,标准必须符合VW50800认证。机油选择上分4S店半合成或全合成专用机油以及美孚,壳牌VW50800认证全合成机油,机油加注量在5.5升。4S店半合成机油更换费用在600多,app上买劵在400多,加200多可升级全合成。天猫店或途虎店更换美孚,壳牌全合成费用在600多,经过比较,天猫店办会员更划算。特别注意,更换其他型号机油5w-30等或未经大众50800认证的机油,易造成发动机故障,厂家也不予理赔。 ? 三大件简要 EA888-2.0t低功率发动机,动力充沛同时又兼顾了燃油经济性,第三代发动机优化了烧机油现象。 DQ381湿式双离合,是DQ380的升级优化版,最大承受扭矩为420NM,在确保燃油经济性的同时,相比起DQ380变速箱,DQ381变速箱是以效率提升、快速响应、低排放、轻量化等目标进行一系列的改动。至于大家说的双离合顿挫,这个是天生的,你既然选择双离合车型就要提前做好功课,接受才买。更多的还是在平时驾驶时你要了解双离合的特性,正确的油门控制是能有效降低顿挫,至少我平时感觉不出来,只有在特殊情况跟车油门没控制好才产生顿挫。 途岳智能四驱系统4 Motion,城市正常工况下,前后轮动力分配为95:5,出现打滑情况,系统在0.5秒内把部分动力分配至后轮,前后轮最大动力分配为50:50。 还有一点大家最关心的大众颗粒捕捉器,万幸途岳330全系不带颗粒捕捉器。但是还在考虑买途岳330的小伙伴要注意,国家将在2023年开始销售的所有燃油车强制安装颗粒捕捉器,这就是说,明年2020年厂家有可能会提前安装颗粒捕捉器。 ✏️ 缺点 说了那么多优点在来说说缺点: 首先底盘滤震,在处理小的坑洼滤震很好,给你一种底盘很紧致的感觉。但是在处理大的坑洼和减速带就有点不友好了,过大坑和过减速带时,底盘很生硬。 座椅感受不好,填充物有点硬,坐垫短不能完全托到大腿。后排座椅差评,坐垫中间有隆起,后排靠椅太直,还不能调节角度。 关于异响,车内未发现有异响问题,但是在非铺装路面快速行驶发现发动机仓传来有异响,排查时发现,发动机右边电源盒盖子无胶条,导致盖子关闭不严,抖动出现异响和进水隐患。发动机和电源盒中间电脑板与塑料固定架固定不牢靠,抖动出现异响。 谢谢大家能耐心看完,文采不好,只能反应最真实的感受。后续我会在评论区补充一些使用感受,也会回答大家提出的各种疑问,3Q。

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。