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    本田CR-V2021款240TURBO CVT两驱都市版动力响应灵敏值得买吗_本田CR-V怎么样

    ·本田CR-V

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共1137人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    13.29-20.99万
    厂商指导价
    18.59-26.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.73
    • 外观
    • 4.31
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.66
    • 配置
    • 3.35
    • 3.62
    • 空间
    • 4.38
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.64
    • 操控
    • 3.74
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 威兰达3.82空间4.34
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • 途岳3.80外观4.19
    • RAV4荣放3.79外观4.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 威兰达3.82空间4.34

    本田CR-V·全部评分

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    4.21优秀

    因家里有一台老轿车,一直想换新的,想到家用的,要空间大,就看中SUV,在懂车帝上看C RV挺好的,在去年七月底买的,等到十月提的。 【驾驶感受】 开起来挺舒服的,稳定性好,开的时候一直挂D挡,动力十足,在超车是起步快,转向没有什么问题,因疫情原因,没跑过长途,但走过路况不好的路,坑坑洼洼的,全是黄泥,这种情况CRV过的挺轻松的,在车里没有感到太颠簸, 【空间表现】 空间挺大的,后排坐三个大人没问题,腿和头空间有量,后背箱空间大,后排可放平,建议躺后面的时候加个垫子,门边上有储物空间,这空间利用合理 【最不满意】 还是噪音有点大,但还能接受。车机太落后,不经常用。 【亮点配置】 没什么好说的,有全景天窗,手机无线充电,可以调温度的空调,后排空调也有,下面有充电接口。 这是我的用车感受,没什么好说的了

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 0
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    2022-07-22

    重庆潼南大叔可以调温度的空调!兄弟你是认真的吗?

    吴老宁意思除了空间,全部垃圾

    看的起买不起丶配备 能调温度的空调 能调方向的方向盘 能挂挡的档把 能座的座椅

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    4优秀

    【最满意】本田CR-V算是比较省油的车,油耗较低、舒适性还不错,前后排的座椅都可以进行后背调节,座椅可以根据自己的坐姿进行调节,后排空间还是比较大的,就算是长途坐车也不会感觉特别累,车上的空调效果也还不错、1.5T的动力表现还是挺充足的,起步的时候比较平稳,提速也比较快,在高速上开起来还是比较有劲的,高速上行驶速度为120码,需要超车时候深踩一脚油门下去,还是比较的轻松的,操控方向盘的指向还是比较的精准的、 【最不满意】、隔音效果确实比较差,毕竟二十来万的车,和十万左右的车隔音差不多,风噪声和胎噪声比较明显、配置性价比方面表现中规中距,毕竟本田是买发动机送车嘛,内饰的材质用料还算能接受的那种!

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    2022-06-08

    用户3325841811595落地多少钱呀

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    4优秀

    外观:提车一年了,外观比较耐看,黑色大气,白色耐脏。CRV看起来也很大气,美中不足车漆太薄,车上已经有好几个小洞了,像是石头子磕碰到的. 动力:1.5t 193马力完全够用,不敢太踩油门,CVT变速箱,不过提速还是很快的,家用日常可以. 油耗:一年开了一万四千公里,夏天正常稳定开,市区油耗8-9个,现在油价高,油耗算下来的话一公里要到七毛了,冬天油耗稍微高一点,高速大概在5.5-7个油。总体来讲我开车比较稳,油耗会比较低. 内饰:日本车内饰不用讲,本田,丰田,日产内饰都是比较老气,没有国产车科技感多,车机还卡的要命,连上蓝牙听听歌没问题,其他用不到也用不了. 总体感受:油耗的话正常,没有多省油,安全性不错,主动刹车非常灵敏,安全气囊太少,车机太卡,舒适型正常,空间同级别较大.买车的时候不懂,十八岁的年龄买了一款老气省油的车.

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 0
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    2022-06-06

    用户8浪迹天涯我刚提,风尚,19.85

    来去人海这车老气吗? 我绝的就很不错 喜欢就好

    球场上的小可爱啊你还有一个重要的没说,那就是爆炸的噪音

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    4.3优秀

    省油省心,外观大气,胎噪能忍。 上个月刚提,都市版,当天上午看车,看着价格跟懂车帝上面的相差不大,下午就提了。 家用第一辆车,SUV选黑色真的太香了,跑过一次高速,动力随叫随到,高速800公里,开空调油耗7.8,我觉得可以更低。这个车大家都说胎噪太大,我觉得还可以呀,放着音乐根本就不在乎外面的噪音了,目前还没有特别忍不了的地方。 要说唯一不足之处,就是内饰中规中矩,中控屏比手机大不了多少,倒车影像像儿童版 【空间表现】后排太香了,爸妈坐后面还可以跷二郎腿,后排座椅放倒了可以当个床,我之前没有开过SUV,提车那天开回来胆战心惊,视野完全不一样。 【提车价格】 送了个膜,送了个踏板,有人说踏板很鸡肋,不高不如不装,我觉得家里有小朋友的一定要让四儿子店送你一个,小朋友踩着踏板往上爬太可爱啦。保险上牌贴膜踏板首保,分期一年免息,落地20.3。

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    2022-03-19

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    4.43优秀

    【购车经历】 等了2个多月,因为着急用车价格也是贵的一批没有优惠的 【驾驶感受】 cvt得变速箱没有at变速箱的顿地感,我觉得这是cvt的最大舒适性优势,各方面驾驶感觉还是挺好的,没有网上说的那么差劲,给油也是随叫随到,觉得不错 【外观表现】 车形虎口蛇尾,一直觉得车头霸气,屁股圆润,整体感觉憨憨的女朋友也挺喜欢,无奈高配价格超乎预算等车更久,只能在网上买装饰条自己装,内饰的话没开过好车,感觉还可以,个别地方的塑料质感还是拉低了评分,没给满分是为了留有升级空间 【空间表现】 这车空间最为满意,本田的车空间确实是专业的,没有开过很多车在这方面确实没有什么发言权,但是比我的老车强不少 【舒适性】 操作这方面还是取决于个人,现在开了60km油耗在10个油,慢慢给它降下来,总之自己喜欢就好了

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    2021-12-30

    Zeeii欢迎CRV家人们分享用车小技巧

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    3.93良好

    7月中旬定的21款都市版,五六月份的时候老婆同意买这车的的时候就直接懂车帝联系福建省内厦门泉州福州这三个地方的4s店,得到的电销回访,优惠都是综合优惠1.3左右,既然价格差别不大,每个地方说话都含含糊糊,那我就选择到厦门买好了,本身我是厦门的,也比较熟悉些,决定厦门购车的时候,就挑了两家4s店去谈,为啥不选择厦门其他家的,这里就要解释下,因为就这两家店电话沟通的时候感觉比较有诚意,比较真实,其他店就告诉你,你先去别家店看,看完了再来谈,我要是价格合适了,我还去你店里谈啥? 【驾驶感受】 车子我也没开过啥好车,第一辆车是16年买的吉利博越,后面开的是老丈人的15款飞度,偶尔开过老婆表弟的速腾,对比之下,这车的油门响应以及提速,满足日常家用没啥问题,红绿灯起步肯给油门也可以冲第一,高速满载后备箱满的情况下也不觉得费力,就是满载情况下油耗偏高,还有刹车偏高,是真的,本人183,开车习惯带刹车滑到红灯处,这刹车高的我滑得很不习惯,经常快要到了,速度还在三四十,仪表盘碰撞预警老提示车距太近,就的压刹车 【乘坐体验】 如果说坐的话,舒适型可以,底盘过坑过槛啥的也不会弹起来,但是日系车那个胎噪,风噪是真的大,能弥补的方法就是音乐调大,高速上面开天窗,或者城市快速路开窗户,后排跟前排讲话要用喊的 【提车价格】 我是今年7月份中旬定的车,最终选择的那家店给到的价格是20.58,要了360全景影像,四门包皮,自动落锁,其他像踏板,行车记录仪,脚垫,杂七杂八的反正都是4s店开始就愿意给的,保险第一年在店里买的是接近4500,车险三者老婆让买了个300万,因为征信不行,贷了96800,利息大概1.3多吧,可以提前还,也就没在意这个 【油耗】 自己第一趟开高速回来的时候表显6.7,目前表显8,油耗用小熊油耗加了3次油算下来也在8个,反正这车我驾驶油耗就在8个左右徘徊 【亮点配置】 这款车本身就算中庸的车型,也没啥出众的地方,唯一觉得不错的就是前排储物空间确实多又大,其他的也就中规中矩吧 【最不满意】 这车确实底盘不像个suv应有的高度,车灯设计成矩阵式的,宽度是够,长度不够啊,倒车确实要带油门,后备箱空间也许是为了后排舒适性,也不算太大,东本的做工工艺是真的拉垮,驾驶侧的按键那块板前端已经翘起,银色饰条处容易刮花,掉色,不知道是不是配件电镀工艺的问题,其他倒没觉得有啥不满意的地方,如果这也不满意,那也不满意,也不会买这个车了,至于风噪胎噪这东西,也开了两三年的飞度,也习惯了,还有就是没有胎压显示,这个价格手动座椅,真心觉得low,为啥不买风尚,因为风尚那个木纹看着别扭 其他的话,目前新车贴了个Tpu的车衣,朋友改装店介绍的花了6000,送了灯膜,手缝方向盘套,添置了一套脚垫,淘宝买了中网两侧灯眉饰条,后门饰条,两孔点烟器充电头,手机支架,中控钢化膜,准备再买点贴板给贴下那些银色的地方和挡把那块和后视镜,我定的价格算是在车友圈上面逛了几天确定下来较为合理的价格,现在价格高,又交不了车的情况下,不是刚需确实不建议入手,本身一款家用车,价格高出那么多,钱又不是大风刮来的,车子是越开越贬值,到时候过段时间价格降了肯定心里不舒服,买这台车,和老婆意见都是一致的,期间也没有看过其他车型,本身个人也比较偏爱本田的车型,毕竟买发动机送车,空间魔术师这两点自我感觉够了,93年,家里两个孩子了,也不再追求啥极致的操控,家里也没有矿,也买不起啥高端的车,途个省心实用就完了

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    2021-11-03

    水易山川都市版,已经6000多公里了,油耗基本稳定了吧?9.5,怎么全网油耗我最高,而且高得离谱

    想翻个身的闲鱼写得很认真。本田就空间和发动机还行,还有质量稳定性在中上游。其他就很拉夸。

    用户7181502273632想买台二手的,2012年10月,4驱2.4豪华版,开价9.2w,请问一下买得过吗?

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    3.93良好

    人生中第二辆车,之前考虑过美系车,探界者动力猛够硬,就是感觉比较冷门路上也没见过几辆后来放弃了,还是选择了CRV配置不算丰富基本够用,本人不喜欢花里胡哨的东西,空间够大,动力除了起步有点没达到我之前的预期,跑起来了动力随叫随到,总得来说不后悔,人无完人,车无完车

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    2021-10-17

    霞姐0704价格不错,现在略涨

    用户ZJX888晚上的时候这灯光亮不?远近光前雾灯全部打开

    BJ秒你就在一瞬间动力够用,空间够大就可以了

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    4.93优秀

    空间和动力应该是绝大多数人对CRV钟情的原因吧,前排眼花缭乱的储物空间真的能满足要求了,贯穿式的手套箱可变化的可能性非常大,另外前排门板上还有两个隐藏式的雨伞空间是不是像劳斯莱斯靠拢了哈哈哈。后排地台凸起很小,坐三个成年人也能凑合。动力,这么小的1.5排量压榨除这么大的动力不简单,起步阶段油门调教的有点敏感,会有小窜。一般的油门动作很难使转速超过3000,最快在高速上跑过160,120以后受制基础排量和CVT的特性提速就有点勉为其难了。

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    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 12021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 图 1
    2021-03-23

    失忆3777220.5,保险还退回来2000多

    AdalineHsia请问市区油耗多少?

    我真的是预言家在哪个店提的这么便宜点

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

    3.21良好

    本田CR-V的空间表现一如既往地强势,前后排的空间保障十分充裕,乘坐感受丝毫不会觉得压抑,对家庭用户而言是非常值得选购的一款大空间SUV。驾驶层面的差异燃油版和混动版本有比较大的区别。1.5T配CVT变速箱的纯燃油版车型的动力响应很积极,加速力道很足,在高速上进行超车动作十分干脆。而混动版本则会显示出一种比较大的反差,加速时的动态表现相对比较慵懒而线性,更符合混合动力车型的行驶品质。底盘调校风格两种规格比较雷同,都是偏舒适的类型,悬挂和底盘的反馈都是比较柔韧,对道路的震动过滤很到位,但在面对道路较大的沟坎时还是会表现出比较明显的“本田硬”,不过总体保证舒适的特性维持地不错,在城市道路中通勤可以保障较高的驾乘舒适度。静音方面,燃油版车型的隔音表现比上一代车型有全面的提升,车身内部的静谧性更好,但混合动力车型由于动力总成的特性不同,隔音性能会比燃油版车型更好一些。总体而言本田CR-V的产品力还是巩固了自身在合资品牌紧凑型SUV中的标杆地位,无论哪个细分款型都不是一个错误的选择。

    2020-11-08

    用户3096458130416中山都市落地多少

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    3.06分“良好”
    途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS

    本人2000年拿B照,跑川藏线货车几年,05年进公司当管理,长时间开过公司的皮卡,帕拉丁,帕杰罗,奥迪A6,面包车,宝来,老途观,逍客等,综上也算一名老司机了。 选择篇:为什么买途岳呢,首先家里已经有台宝来,目标SUV,落地20万内。日系CRV,荣放等首先排除,内饰老气,动力肉的一批。德系里最纠结的就是途观L、探岳、途岳三款车如何选择。考虑到20万落地,最终在同价位里途岳330豪华P综合性价比最高,2.0T低功率省油,湿式双离合可靠,主要还是带四驱(跑过西藏,有四驱情结)。要是这个价位途岳不带四驱可能会选空间大点的330探岳了(还好没选,差点买个爹回来)。 价格篇:本车2021年3月份购买,目前行驶里程13500公里。途岳全系裸车综合优惠在2.5万—4.5万之间,各个区域的优惠力度都不同,可以在懂车帝里面查看各个区域的优惠力度。本人使用地点在绵阳,绵阳优惠力度在2.5万(优惠力度低),最终通过懂车帝查询周边价格,发现成都优惠更大还留有销售电话,二话不说联系看车,谈妥裸车优惠在3.2万,不含置换补贴。 ? 真实感受 内饰:大众万年不变的内饰总体没什么可好说的,在细节上品控做的还是差点,仪表台接口缝隙没对齐等。 外观:前脸大气威武,侧面车身比例流畅,整体尺寸非常适合城区用车。水磨灰真的很耐看,越看越喜欢。 动力:2.0t动力充沛,油门脚感轻盈,涡轮介入延迟很低,几乎没感觉。自驾游过山区,超车、爬陡坡都没机会踩过地板油,S挡更是没用过,动力要不完。 操控:大众的操控没得说,方向指向精准,车身跟随性很好,底盘紧致。不过个人感觉和老途观比起来还是有差距,老途观我能开出人车合一的感觉。没开过的可以去感受下我们在细究。 油耗:虽说是2.0t,但实际油耗和1.4t差别并不大,在小熊SUV油耗中排名前列。高速100-120对应油耗在6-6.5,城郊50-80对应6.5-7.5,城区不堵7.5-9.5,城区拥堵,时速20公里及以下10-12.5。15公里以下12-15个。 保养:在2020年7月份(或更早)销售的车型为国六排放,发动机是DPL的为国六车型。虽说途岳330不带颗粒捕捉器,但是必须加注0W—20机油,标准必须符合VW50800认证。机油选择上分4S店半合成或全合成专用机油以及美孚,壳牌VW50800认证全合成机油,机油加注量在5.5升。4S店半合成机油更换费用在600多,app上买劵在400多,加200多可升级全合成。天猫店或途虎店更换美孚,壳牌全合成费用在600多,经过比较,天猫店办会员更划算。特别注意,更换其他型号机油5w-30等或未经大众50800认证的机油,易造成发动机故障,厂家也不予理赔。 ? 三大件简要 EA888-2.0t低功率发动机,动力充沛同时又兼顾了燃油经济性,第三代发动机优化了烧机油现象。 DQ381湿式双离合,是DQ380的升级优化版,最大承受扭矩为420NM,在确保燃油经济性的同时,相比起DQ380变速箱,DQ381变速箱是以效率提升、快速响应、低排放、轻量化等目标进行一系列的改动。至于大家说的双离合顿挫,这个是天生的,你既然选择双离合车型就要提前做好功课,接受才买。更多的还是在平时驾驶时你要了解双离合的特性,正确的油门控制是能有效降低顿挫,至少我平时感觉不出来,只有在特殊情况跟车油门没控制好才产生顿挫。 途岳智能四驱系统4 Motion,城市正常工况下,前后轮动力分配为95:5,出现打滑情况,系统在0.5秒内把部分动力分配至后轮,前后轮最大动力分配为50:50。 还有一点大家最关心的大众颗粒捕捉器,万幸途岳330全系不带颗粒捕捉器。但是还在考虑买途岳330的小伙伴要注意,国家将在2023年开始销售的所有燃油车强制安装颗粒捕捉器,这就是说,明年2020年厂家有可能会提前安装颗粒捕捉器。 ✏️ 缺点 说了那么多优点在来说说缺点: 首先底盘滤震,在处理小的坑洼滤震很好,给你一种底盘很紧致的感觉。但是在处理大的坑洼和减速带就有点不友好了,过大坑和过减速带时,底盘很生硬。 座椅感受不好,填充物有点硬,坐垫短不能完全托到大腿。后排座椅差评,坐垫中间有隆起,后排靠椅太直,还不能调节角度。 关于异响,车内未发现有异响问题,但是在非铺装路面快速行驶发现发动机仓传来有异响,排查时发现,发动机右边电源盒盖子无胶条,导致盖子关闭不严,抖动出现异响和进水隐患。发动机和电源盒中间电脑板与塑料固定架固定不牢靠,抖动出现异响。 谢谢大家能耐心看完,文采不好,只能反应最真实的感受。后续我会在评论区补充一些使用感受,也会回答大家提出的各种疑问,3Q。

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。