纵观市面上所有小型SUV,能在各个方面都超过XR-V的车款几乎没有,而均衡的产品力也让XR-V成为国内最畅销的小型SUV。XR-V在内饰设计方面不太讲究,不过实用性不错,储物空间很多,而且放取物品也很便利。空间方面,XR-V不仅可以媲美大多数紧凑型SUV,并且凭借魔术座椅,可以更灵活地利用车内空间。1.5L发动机扭矩不大,大多数时候,车辆需要更低的转速来换取更强的爆发力,虽然响应速度不慢,但实际推背感不强。方向盘的回馈力度不小,转向的指向性也可圈可点。但XR-V的悬架在弯中支撑性不足,且舒适度也表现一般,在多弯的山路中会感觉力不从心,其底盘的调校还是以城市道路为主。
经过改款之后,本田XR-V的前脸造型与自家大哥CR-V比较接近,看起来更加大气。不过内饰的造型有些奇怪,并不是对称式设计,而且用料也很一般,软质包裹较少。虽然是1.5L的次顶配车型,舒适版的配置不算丰富,前后雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、LED远近光灯都没有,最令人遗憾的是侧气帘也没有,这就有点说不过去了。相对于XR-V的车身尺寸来说,它的空间表现非常不错,而且第二排还有本田魔术座椅,空间的灵活性很棒。虽然XR-V也有1.5T的版本,但是我觉得1.5L的动力已经很够用了,131马力和155牛·米在同排量的自然吸气发动机中表现优秀,CVT变速箱也很顺滑,加速时的底气很足。而且1.5L版本的油耗更低,实际的百公里油耗在7L以内,保养也会更加便宜,长期使用的稳定性也更高,所以我更推荐大家选择1.5L版本的本田XR-V。
家族式的前脸非常的大气,再加上LED日间行车灯非常的好看。2610mm的轴距很适合家用。在油耗方面表现的也很是突出,可以达到百公里6个油。1.5L的发动机不比老款1.8的发动机差,只要你给油绝对不会给你拖后腿,cvt的变速箱中规中矩,至少没啥大毛病。悬挂感觉比较硬,对过坑过坎的过滤效果不是很好,有一种直接传递到车厢之内的感觉。后排魔术座椅好评,可以向前或者向后放倒,向前放倒时,可以与后备箱形成完全纯平的空间。空调制冷制热效果不是很好,冬天启动10多分钟以后,才可以吹出来热风,而且效果也不是很好,夏天制冷吹出来的风也不是很凉。不过小毛病很少,除了常规保养去4S店以外,没有任何毛病,用起来真的很省钱。
俗话说,本田大法好。今天说一下20款本田XR-V的220TURBO CVT豪华版本,作为一款小型SUV,视觉效果上还是非常饱满的,前脸整体的设计看上去的第一眼还是非常独特而且耐看的,我个人认为,如果卤素大灯换成LED的大灯,前脸的颜值应该会提高不少。尾部看起来,相对于同平台的缤智来说,好看的不止一点点,贯穿式的尾灯如果搭配上双边的排气,应该会更好看一些。
坐进车内的第一眼让我感觉比较车内的设计看起来比较普通,整体材质采用的是塑料和软皮,看起来感觉会显得比较廉价,整体黑色的配色看起来还是来单一了,如果说再增添点红色从视觉上来看就会漂亮很多。中控部分微微向驾驶位倾斜,对于驾驶者的使用来说还是非常方便的。不过它的中控屏幕我个人看的感觉太丑了,就好像原本这个地方原本是空的,然后塞了一部平板一样。而且它的仪表盘还是机械仪表,布质的座椅就不吐槽了,毕竟除了不耐脏和夏天坐着会很热以外,基本没啥太大毛病,如果这几点改一下,内饰的颜值应该会提升不少。
接下来说的就是它的空间和舒适性,我之所以喜欢SUV主要还是奔着这两点去的。整体空间还是可以的,毕竟本田有着空间魔术师的外号,前排空间就不说了,基本上只要车子不是太小,前排就不会挤,主要说一下后排的空间,坐三个基本没啥问题,只要坐的不是三个太胖的,基本不会感觉到拥挤,腿部距离前排大概有一拳多的距离,中间的突起非常低,坐在中间的朋友腿部也不会无处安放。魔术座椅坐起来还是很舒服的,而且腰部的支撑性也非常到位,跑长途的话,对于腰不好的朋友来说还是很友善的。
1.5T的涡轮增压发动机,177匹马力220牛米峰值扭矩,不管是超车还是跑高速基本不是问题,不过百公里平均6个左右的油耗,这个动力对于日常家用来说绝对是够用的,不过起步动力太弱了,等红绿灯的时候要是想秀一波,估计会被同级别的思域给崩了。
吐槽一下缺点吧,先说悬挂,底盘的避震调节的有点硬,减震效果不是非常好,过减速带和坑洼路段会有明显的颠簸感。车内的隔音效果不是很好,时速超过60之后能够听到轻微的胎噪声和风噪声。毕竟隔音不是本田的强项,可以理解。还有一个我个人认为比较鸡肋的问题,就是它后门的门把手是安装在小窗部分的,对于平时习惯肩线部分的门把手的朋友来说,会非常不习惯。
这车外观漂亮,尾灯也好看,符合年轻人的审美,内饰空间也可以,看着车不大,空间还是比你想象中要大一点的,动力我觉得1.5自然吸气的,已经够用了,毕竟在城市里开,每天上下班代步。
缺点就是,配置太低,没什么东西,隔音是硬伤,基本不开窗。
对了,油耗还是非常理想的,毕竟我每天堵车也只7.2的油耗,过年那段时间车少,只有6.5油耗!
传说威猛先生:座椅套在哪买的大哥,给个链接呗
秋天De童话1:2021款1.5自然吸气舒适版落地价148275元,包括真皮座椅,四门包裹,一键启动,倒车雷达,原装行车记录仪…
用户3744539283433:这是座椅套还是真皮座椅?
2022年10月底提车的,前前后后从选车到讲价办手续等等花了近一个月,买车的时候,有一个颜色问题,热门颜色会比其他的贵2000,我着急现车,没有等热门颜色,选了一个雅韵金,虽然是14.9提的,但是要求必须贷款才给卖。
另外查了一下,本田xrv说是小型suv,但是实际上却是a0级别的车,后排座位相对会小一点点,不过也还好;
然后就是驾驶体验,我不只是看了本田这一种车,也看过其他品牌的车,发现当我坐上去体验xrv的时候,可能是底盘高的原因,比我看的其他品牌的车的体验要好,然后就决定买这个车了。
我是第一次买车,看说是市区油耗大概百公里6个多油耗,但是实际上会油耗更高,不知道是不是因为我新手的原因,还需要磨合。
再然后,是油箱是40L的,相对小一些,不过只需要加92油,还是比较经济实惠的,按照目前的油价,300多就能加满。
目前来说就是这些,我现在已经距离刚刚买车的时候,开了有一周左右了,相对比较熟练并且更熟悉就打算发出来。
另外,有没有人知道车窗玻璃早上起来都是露水,升降车窗露水也没办法清掉,这种情况应该怎么办?还是需要手动用毛巾擦掉吗?
求教
PG13丨乔治:我在大街上还没有见到过新款xrv都是老款的
丅頁續冩悾苩869:到现在已经开了有一段时间了,来说一下行驶过程中发现的问题。
它的胎噪很大,正常的平整的水泥路还好,稍微路不平,在车内很清晰就听到了噪音,哪怕是把车窗全关起来。
然后是动力方面,起步想加到相对高一点的速度,会需要更长的时间,比如从速度0加到60。
相对动力确实没那么足。
然后油耗,标的是市区6个多油,但是基本我跑的话很少跑到6个多油,8个油9个油是常态,甚至经常是到10或11。
偶尔会温柔184783833:你在哪个店提的,我今天去看要15.8,另外一家15.1
1. 本田XR-V,看名字就能知道它和CR-V的关系一定是自家兄弟。XR-V是来自东风本田的一款小型SUV车型,在售的21款全系共有两种动力总成,一个是1.5L自然吸气的版本,最大马力131匹,最大功率96KW,最大扭矩155N·m,另一个是1.5T的发动机,最大马力177匹,最大功率130KW,最大扭矩220N·m,搭载的都是CVT无级变速箱。
2. 这款车的外形设计还是很好看的,非常的年轻时尚,特别是后门隐藏式门把手的设计,让这款车具有更好的流线性,同时辨识度也变得非常高。这款车的空间表现在同级别的车型中也是很棒的,无论是乘坐的空间还是后备箱的空间都是够用的,感觉本田真是把空间利用到了极致。缺点的话也是有的,这款车的后悬挂设置的有些硬了,速度稍微快点过减速带的时候,在车内会有很明显的弹跳感。
3. 在保养方面,这款车还算是挺便宜的。首保是5000公里免费做,保养间隔也是5000公里,虽然比较频繁一些,但是这款车的小保养费用在400元左右,即使大保养费用也仅在600元左右。这样算下来前6万公里常规保养费用总价在5800元左右,真的是很便宜了。
4. 之前有个客户反映自己的车存在共振现象,而且还有种动力不足的感觉。来到店里一开始也没发现什么问题,检查了半天之后才找到原因,这个客户上一次保养是在外面修车厂做的,换了一个质量不是很好的空气滤芯,导致发动机进气不顺畅,所以在有共振的同时还会感觉到动力不足。在为客户换上了新的滤芯之后问题就解决了,成本还不到100元。
5. 总结一下,十多万的价格买到这样一台小型SUV性价比还是可以的,虽然这款车可能不如同级别的国产车外形炫酷,配置更丰富,但是这款车后期的低维护成本,低故障率以及高保值率还是足以打动很多人的心的。
用户483716161139:刚看了xrv的25%偏置碰撞,很好看
法狗无敌:两车差价太大
202款1.5L CVT舒适版是一款适合家庭使用的SUV,它不仅有着实惠亲民的价格,还有着可靠均衡的产品品质。从外观上来看他的前脸的线条丰富,下方的黑色蜂窝装饰比较有气势。单幅式中网特别吸睛,格栅部分使用了单的镀铬饰条进行点缀,该车大灯看上去犀利,雾灯面积不是很大,但是占据了比较大一部分的装饰件,两侧的日行灯也很耐看。来到车身侧面,整体造型紧凑又精致,下压式的尾部造型看起来也比较新潮。虽然是尺寸不大的小型SUV,但XR-V的空间实用性和舒适性可一点不小气。首先在座椅材质上采用了网眼布面搭配皮质,座椅造型与支撑性上都更偏向运动风格,乘坐质感相对不错。不管是舒适安逸的乘坐空间,还是灵活实用的储物空间,都表现良好;对于日常出行来说,就算后座挤满3人,也不会出现特别拥挤尴尬的情况。如果将后排座椅倒放,宽大多变的空间就算搬家也不是难事。总体来说这款本田XR-V还是很不错的,优惠力度挺大的,外观大方耐看,整体油耗也不高,空间大,坐着很舒服,也比较好开,动力也能满足城市代步和家用,性价比还是很高的。
根据车友的反馈,该车会出现发动机漏油这种情况,出现该情况我们先要检查是何处漏油,当我们发现发动机顶部靠近侧面的位置,有很多机油痕迹的话,很大可能就是因为气门室盖垫出现老化,导致它的密封能力严重下滑,从而就会有漏机。如果您的爱车也出现以上这样的问题,那么建议您直接去4S点进行专业维修,费用大概在200元左右。
2021款 1.5L CVT舒适版,首次保养建议在行驶5000公里或3个月时,需要更换发动机机油,机油滤清器。费用大概在442元左右。行驶里程达到20000公里或者21个月时,需要更换发动机机油,机油滤清器,空调滤清器芯,空气滤清器芯,费用大概在611元左右。
用户1994731587304:CVT变速箱也敢买
老王18680:太轻了,1.2吨
配置:搭载了1.5L自然吸气发动机,拥有着131P马力,最大扭矩为155N·m,最大功率为96KW,搭配的是CVT无级变速,官方给予的百公里油耗为6升,车主实测零百加速为10.09秒,百公里油耗为7.9升,使用燃油标号为92号汽油。
优势:空间不错,在小型SUV中,很少有车型的空间比XR-V的大,实用性相当高,满足日常生活需要。车辆动力不弱的情况下,车辆还特别省油,市区百公里7.9升油,再加上燃油标号为92号汽油,那么用车成本就降低了。
劣势:车辆的隔音效果做的不好,在高速上的时候后,风噪和胎噪全部都来了,噪音特别大,非常影响驾驶感受。悬挂调教的有点硬,过减速带或者走路况不好的道路时车辆会特别颠,所以驾驶时开的慢一点。
保养:首次保养是在5000公里或者3个月的时候,更换发动机机油,价格为344元,这种保养间隔为10000公里。每10000公里时需要更换机油和机滤,价格为443元,这种保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在10000公里保养基础上更换空调滤和空气滤,价格为625元。每60000公里还要更换一次变速箱油和刹车助力油,此次保养是在20000公里保养的基础上,价格为1171元。
常见故障:本田XR-V发动机漏油,我们要检查是何处漏油,当我们发现发动机顶部靠近侧面的位置,有很多机油痕迹的话,很大可能就是因为气门室盖垫出现老化,导致它的密封能力严重下滑,从而就会有漏机油的情况。但这个情况还是比较容易解决的,只要打开气门室盖,然后更换一个新的密封垫即可。维修价格在100到200元不等,自己动手更换也可以。
综合:买XR-V就是看重了它实惠又实用的品质,内在表现也很出色,价格在合资品牌中也不算贵的。
1目前在售的XR-V车型主要的动力配置就是1.5T和1.5L自吸的车型。虽然1.5T的版本拥有更强的动力水平,但是毕竟购买小型SUV的消费者主要还是追求经济实惠,所以至少在我工作的地方,1.5L自吸的车型还是要更加主流一些。131匹的动力参数自然跟澎湃没什么关系,不过城市使用的话还是基本够用的。
2.XR-V作为日系车,动力总成的稳定性还是非常不错的。搭载的这台1.5L地球梦发动机技术也算是比较先进的,也在飞度上使用过一段时间了,故障率方面表现还是不错的,也基本没遇到过前期1.5T发动机上的机油增多问题。搭配本田的CVT变速箱整个动力总成的匹配虽然运动感会欠缺一些但是还是比较顺畅的,至少保证了不错的舒适性。
3.XR-V的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂是比较传统的悬挂配置,不过在这个价位后轮还是非独立悬挂确实有些吝啬了。不过还在调校上还算是比较不错的水平,虽然说不上动态表现有多优秀但是起码的舒适性还是得到了保证的。
4.XR-V的有些小问题还是比较闹心的,首先就是有很多车主反映夏天空调不给力,我们的检查不管是冷媒还是空调滤芯都没什么问题,判断是空调管路设计或者压缩机功率设置的问题,建议就是夏天尽量避免停在太阳太大的地方,这样至少车内温度能稍微缓和一些。异响问题相比之下我遇见的就很少了,基本就是拆卸调整就可以解决的,再有就是隔音问题,XR-V由于整体的车身较高再加上NVH确实比较一般,所以风噪和路噪都比较明显,风噪没有什么好的解决办法,路噪可以通过更换静音性能更好的轮胎缓解一些。
5.XR-V在4S的单次更换机油机滤的保养的成本大约在400元左右,保养手册建议每5000公里小保养一次,20000公里的大保养在620元左右,1.5L车型的油耗表现还是很不错的,很多车主都能开到6L左右的油耗,整体来说XR-V的后期使用费用算是比较经济的。
6.整体来说,XR-V作为目前合资小型SUV中相对比较实用的车型,各个方面的可以说都是达标的,空间表现不错。后期使用成本不高,保值率也不错,不过就是动力比较一般以及车漆薄,质感一般等日本车的常见问题。不过整体来说不管是自己开还是家用,XR-V都是值得考虑的小型SUV车型。
幸福之家8574364379022:天冷 跑的路程短
y风清扬520:我的cvt经典版油耗10.5个市区为什么
1. 本田XR-V作为本田旗下的小型SUV有着不错的销量,最大的优势是本田XR-V虽然从外面看起来并不大,但是真正坐进车内后,反而感觉空间表现还不错,尤其是后排的腿部空间,并不会显得局促。现款本田XR-V的发动机有1.5L和1.5T两种排量可以选择,我接触到的车主选择1.5T的还是比较多的,毕竟本田的增压发动机还是挺出名的,而且这两种排量的差价也并不算大,加一点钱选择1.5T的发动机能带来很不一样的动力体验,再加上CVT变速箱,整个动力系统还是偏向于舒适性的调教,用来家用还是挺不错的。
2. 车无完车,尽管日系车以质量稳定而出名,但是每辆车也难免有一些毛病。本田XR-V反馈比较多的一个问题是主驾驶A柱有异响,这个时候可以把A柱的塑料拆下来重新固定,或者塞一点尼龙胶布,把空隙堵住,这样异响就会小很多。另外,本田XR-V的主驾驶车窗升降力度比较大,有时候玻璃升到顶之后会有咚的一声声音,检查了车窗的升降机之后,判断这算是一个正常现象,也没什么好的解决办法,可以在车玻璃快升到顶端时一点一点操作,让玻璃慢慢升上去。
3. 本田车系的保养周期都挺频繁,本田XR-V也不例外。需要每5000KM就进行一次保养,不过好在保养费用比较便宜,一次小保养更换发动机机油以及机油滤芯的价格大概是500元。而一次大保养,也就是更换机油和三滤,价格大概是650元。总体的保养价格还是比较便宜的。
4. 本田XR-V在同级有着不错的认可度,外观设计年轻而且空间表现不错。但是噪音比较大,保养周期频繁,车系系统不人性化也是它的缺点。本田XR-V就是一辆普普通的家用车,最基础的功能做的不错,但如果想要富有科技感的配置,那么这并不是本田XR-V的强项。
1.客户的这台本田XR-V,采用1.5L自吸引擎+CVT变速器动力总成,最大可输出131匹马力,在小型SUV中动力还算不错的。
2.客户这次过来是因为冷启动时发动机舱出现异响,据客户描述,车子平时都按照手册正常保养,目前发动机舱出现异响且声音越来越大。他反映,停车只要在3小时以上,打火启动发动机就会出现“咔咔咔”的打齿声。将客户车辆冷置3小时候,打火启动,果然出现齿轮声响,我们初步判断是发动机VTC执行器故障。经过抬车排查,确定是发动机凸轮轴的VTC执行器出现损坏。在更换新的VTC执行器,冷置3小时再次打火,问题消失。在这里提醒大家,如果您是购买这台发动机车型的车主,冷启动出现打齿声要及时到专门汽修店检修,因为严重打齿会导致执行器破碎开裂,造成车辆发动机损坏。
3.底盘方面呢,XR-V采用前麦弗逊、纵臂扭转梁式非独立悬挂,滤震能力一般,特别是走烂路时颠簸明显,舒适性一般。
4.内饰方面,整体设计偏向年轻化,用料也可以接受;作为一台小型SUV,后排空间一般。
5.保养方面,这台1.5自然吸气发动机,小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费大约400元左右,还是相对便宜的;因为是缸内直喷机型,我们建议客户换用全合成机油保养。
6.总的来说呢,本田XR-V是日系小型SUV较为典型的代表,动力足够、养车成本不高,但空间较小,适合三口之家或者个人使用。
A殇璃之恋🌝:我得早上起来打火也有点异响,还有换挡不知道哪来得共振声 加速感觉也没什么劲