点评车型:
2015款本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版
3.5分“良好”【空间表现】
前排空间表现还不错,后排的话(本人178)坐上去头部不是很够,坐窗边容易碰头,腿部大概也有一拳,整体来说有点中规中矩了,尾箱空间还不错,放了个箱子之后还能再放上一台儿童自行车,后排凸起也不是很大不会说让中间乘客很难受
【最不满意】
异响多,噪音大,每次跑高速跟交响曲一
样,风噪,胎噪还有发动机声音一起传进来,坐在车里有点抖
【乘坐体验】
后排座椅坐垫有点短,每次回老家200km左右,后排都能坐到腰酸背痛,但是空间上还算是可以的了
【总结】
作为本田的一款小型SUV,空间能做成这样已经算不错了,外观上还算可以,放到现在看上去也不会说很老,内饰上有点糟,但是还是有些地方有软包。与同价位的CHR和奕泽那两台姊妹车相比,后排采光就好很多,不会过于压抑,而和自己的姊妹车缤智比起来外观上跟它各有千秋,个人觉得缤智的外观更适合玩改装,可能更合年轻人胃口。
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版
3.6分“良好”【购车经历】
本来在考虑星瑞和思域,去了店里看到这款XRV后,外观吸引了我和我老婆。试驾了1.5顶配后,发现动力比较还是比较好的,但是就是悬挂太硬了。去试驾星瑞发现感受特别好,试驾体验非常好。但是星瑞喝95的油,油耗还比较高。家里所有亲戚都觉得现在不能买国产的,怕用几年就出各种小毛病,综合所有人最后定下来了XRV。当然如果我自己选择,还是第一印象选星瑞,哈哈哈哈。
【提车价格】
在试驾结束后,报价了好多家4S店,还有一些经销商店,一共去了三家店听了最低报价,然后看了很多其他人的报价,最后找一家服务态度比较好的4S店砍价到了14.96万,然后加了5000买了5次保养,每次750,和车门4座椅包皮,找他送了贴膜、脚垫、行车记录仪、脚踏板,还利用懂车帝优惠谈了一个倒车雷达(使用体验很好)。
【驾驶感受】
驾车体验还是可以的,悬挂比较硬,长时间开车腰很痛,我加了个靠垫和头枕,给满分?,舒服太多了。高速胎噪很严重,最好开音乐,另外内饰就算了,没有CarPlay还是比较膈应的。
【油耗】
油耗使用下来,平均7.1左右。高速油耗大概在5.9-6左右,市区估计在6.5-7.5之间了
白月光与朱砂痣与抖音:我的1.5T跑高速就没有低于过6.5
liangsy228:恭喜恭喜🎉开始飞速发展。
习惯了低要求:我1.5L油耗平均6.3
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版
4.4分“优秀”【提车价格】
220TURBO舒适版 裸车12.5 保险4900 购置税11062 包牌落地14.9
【购车经历】
一直听说车是个消耗品,上下班通勤步行三分钟搞定,买来不怎么开大多数时间是闲置状态,所以很长时间都没考虑过买车的问题。但20年疫情后开始意识到有个独立空间出行工具的重要性,再加上养了只大金毛,每次回老家要打车也成了令人头疼的问题,许多滴滴司机听到有狗狗都取消订单了,为了自身安全也为了狗子决心买车!
等车经历
买车历程前文已写,就不赘述了!五月底订车的时候被销售忽悠了,当时还没有驾照,只在驾校报了名,订车时销售说只要过了科一就可以办理提车手续,下完定金回家后才说最新政策是必须过了科三才行,并再三道歉,当时挺生气的,但到了这一步也没办法了,咬咬牙开始升级打怪模式,经过三个月烈日的暴晒,教练每天重复的摧残,还有疫情来凑热闹停考了一个月,一路跌跌撞撞历经辛酸终于在9月3号成为一名合格的女司机,15号顺利提车回家。现在回想起来依旧印象深刻,感谢当时勇敢的自己!
最满意
1:好看!这台车最能打动我的应该就是外观了,本田的设计师将年轻人的喜好拿捏得死死的,相对于其他SUV霸气犀利的成熟硬汉造型,XRV给人的感觉就是一个刚出校园的大学生,年轻时尚充满活力。帅气的前脸,熏黑的轮毂,独特的银耳,标志性的贯穿式尾灯,无一不体现出它独特的魅力,让人一见倾心!
2:空间大!XRV虽然是一台小型SUV但它的装载能力却不输任何一台紧凑型车,前排中央魔术杯架,副驾驶储物格,操控台下的镂空设计可以放下一切小件,尤其是杯架真的绝了,不管是奶茶,矿泉水,饮料还是保温杯通通放得下,卡的紧,丝毫不用担心会洒出来。后排的空间可以根据需要多元化调节,可平放,可将座椅单独拉起,适合搬家,放大件,以及给宠物乘坐,简直不要太友好!
3:动力很哇塞!1.5T177马力给人的感觉就是强劲有力,动力源源不断的输出,很平顺,没有丝毫的延迟与顿挫感,油门响应很快,稍微给油多一点推背感就来了。虽然不敢踩地板油,但日常变道超车很轻松,满载在高速上一不留神就120了。
不足之处
1:配置low!和配置丰富的国产车相比,这台车简直是弱爆了!落地快15的车,后视镜折叠加热,雷达,LED大灯,智能车机,无线充电,抬头显示,360全景影像,皮座椅,座椅7通风加热通通都没有!本田可以说是把勤俭持家的优良传发挥到极致,期待设计师能与时俱进呀!
2:灯光暗!这台车买来基本是白天开,有次晚上临时有事要出去,走在市区照明不太好的道路上明明已经将灯光打开,但那宛若蜡状光的卤素灯着实不给力,三米外就看不清了,只能一路提心吊胆的龟速行驶,好在平安到达目的地。在体验了朋友国产车的LED大灯的亮度后果断从某宝购入远近光源更换,亮度瞬间提高几倍,告别蜡烛灯!
3:车漆薄!皮薄馅大是给它最中肯的评价!被飞溅的小石子一弹就会留下不可磨灭的痕迹,每次开着它都得小心翼翼,生怕磕着碰着
4:隔音差!低速的时候还好,一旦跑到60以上,如果不开音乐的话,胎噪,风噪以及发动机的轰鸣声会一股脑的迎面袭来,给你一场盛大的噪音交响乐!所幸开的不多,开车也比较佛系,买发动机送的车也不能要求太高,能给我遮风挡雨,不用在每次出行的时候狼狈的提着大包小包的等车我已经很满足了!
油耗:市区9到10个左右,高速6个,省道8个,综合8.5。油耗这东西很玄幻,看到很多车主基本在6个左右,跟个人驾驶习惯有关吧,新手确实挺费油的!
总结:作为拥有百万销量,长期霸榜前十名的SUV三大件靠谱,省心,省油,保值率高!这些优点足以弥补它的小瑕疵!所以不纠结了,幸福的拥有它,是一件多么妙不可言的事!
小小明英:价格可以,那里提的
liangsy228:对本田xrv同作者有同感!我的车做了隔音算是弥补了噪音问题,各方面都很满意。
RIPxx:怎么这么便宜,我的16多我去
我是2021年10月31号在郑州提的车子,车子是当月的,运气比较好,当天有现车当天就提走了,买的2021款1.5自吸舒适版,晶耀白。因为媳妇开车不怎么熟练,所以加装了360全景影像带行车记录仪,倒车雷达,落地14万6,送的脚垫,后备箱垫,四门加后挡膜,送了一次保养,当时冲着本田的地球梦发动机,帅气运动的造型来的,地球梦发动机,省油耐造。本田xrv是经济适用性车子,魔术空间名不虚传,地球梦发动机杠杠滴,很满意,就是内饰太简单了,塑料感比较强,还有车子跑到80码以上胎噪有点大,开音乐就好多了。除此之外,减震我不由得要吐槽,过个减速带颠簸感比较大。油耗的话开了两千多公里,都是市区上班开,ECO模式也用过,表显5.9L/100公里,油耗很满意,刚买了几个月,多开开再和大家分享
Qian:裸车多少钱
用户8066569079613:厉害。我的现在直接7.0个油,不过我是市区开车,是不是与我开车方式有问题?
敏锐清风PJ:我的买回来12月20提车郑州 目前1400多公里8.1 刚买回来9.9
全新2022款XRV黑曜石版本相比老款除外观有所变动,其它基本保持一致,这个确实让人有些失望,外观的改变主要是车头的前铲镀铬饰条、车尾后保险杠饰条均做了熏黑化的处理,整台车外观上更加时尚运动,相比之下,2021款的车型外观就有些审美疲劳了。除此之外,从车身的侧面来看,17英寸的轮毂也做了熏黑式的处理,2022款车型的一体感更强,配合短小的车身,侧面看起来更有力量感,视觉冲击力足够。
在内饰上,2022款车型与2021款几乎保持一致,设计风格与配置上都无变化,整台车的内饰与配置以实用性为主,方向盘配备的是多功能方向盘,但造型稍显落后,并且还是使用的塑料材质,中控区域保留了更多的实体按键,不过中控屏仅有8英寸,并且显示效果不够清晰,本田的空间与座椅使用便利性在这台车上依然保留,足够的储物空间与后备箱大开孔设计,都能在实用性上为用户提供方便,但作为一款外观如此运动的车型,新上市的两款车依然采用的是织物座椅,可以说在内饰上,新版本田XRV走了非常极端的方案,功能性上没有任何问题,但设计风格与材质上没有做改变,有些遗憾,即便是升级一下中控车机与真皮材质的方向盘,在车辆整体质感与观感上都能有很大的提升。
另外还要说一下这款车型的底盘,真硬!行驶在路上,来之路面的任何感受可以毫不保留的传递给你!尤其是过减速带的时候,哐哐的响,就跟没有减震一样,另外就是噪音方面很大,发动机的噪音和轮胎的胎噪做在车里都清楚的听到。
个人对这款车的最大的优点可能就是质量相对稳定,没有什么大毛病,但是配置和品质真的是太LOW了,膜拜的请尽情购买。
用户8378810175560:大哥,你落地价多少
点评车型:
2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版
3分“良好”21年三月份买的开了有大半年。说的简单一些用车感受个人看法,优点:外观符合我的胃口。没有什么小毛病。1.5l的动力满足家庭用车完全没有问题。本田发动机还是可以相信的。虽定位小型suv但空间家用完全没有问题,还有本田的魔术座椅!缺点:胎噪声音大隔音也是真的大本田通病,cvt变速箱起步还是比较肉的,内饰没法说一句话要啥没啥!车漆薄。
2021款本田x-rv1.5L自吸舒适版。动力满足日常代步,自吸相对省油,每公里4毛多,外观年轻时尚,基础保养5000公里/次,每次大约700多,直喷发动机专用本田红桶低粘度机油,能够降低油耗和发动机噪音。每年基础保养3次,保养费用2000+,行驶15000公里,燃油6500+,保险4000,停车费和洗车费也是一笔不少的支出,一年车辆消费需要1.2-1.5万。本田车三大件稳定,故障率少,本田x-rv最大的就是空间,魔术座椅支持放倒、收起能够创造很多空间使用场景,但座椅相对单薄,座椅舒适度相对较差,加上地盘悬架偏硬,经过减速带或路面不平非常不舒服。提速时发动机噪音大,80km/h以上胎噪非常明显,车内必须放音乐改善。
坦荡的光束W5:这车保养一次要七百多啊?
用户7243037839025:自吸动力咋样,准备入手,我偶尔跑跑山路,有必要上1.5T吗?
黎某人来看车:之前喜欢这款车,一直想买,由于老家这边路没有修所以没有换,现在看到锋兰达出来了,果断选择锋兰达,等正式上市来去试驾试驾,
买发动机送车
【空间表现】
空间同级别里算大的
【最满意】
外观好看,空间大,保值
【油耗】
城里通勤,基本不拥堵,短距离行驶,偶尔跑长途6万公里,基本7.6L/百公里。
【乘坐体验】内饰四舍五入等于没有,毛坯房级别,风噪,路噪,胎噪,噪起来。
陪伴我家6年,没有出过问题,很满意,噪音大,胎噪也大,提速轻快,1.5地球梦发动机,这个小车动力没有任何问题,后排魔术座椅,过年买年桔,后箱高度不过,后排魔术座椅就用上了
风月狂魔:我以为我进错群,看错了车!皓影车主写评XRV
小太阳的亮哥:
【购车经历】
当时购车价格预算15万以内,合资车也就几款,选来选去也就缤智、XRV、逍客,都是日系车,省油省心。
本人和老婆都喜欢XRV的外形,当时和缤智比较,还是喜欢xrv,所有就锁定了车型,2021年4月份开始关注,几家4S都比较差不多了,6月中旬定了,6月底提车,提车当天就把太阳膜帖了,近光灯换成LED,夜间明亮许多呢!
【空间表现】
空间还是很满意,本人1.7米一家老小5人坐起刚好。
【最不满意】
起步有点肉,还有就是胎噪和风噪有点大,悬挂硬,是这个车的通病。
这次正好娃儿放暑假,带上一家人去九寨沟玩了一圈,跑了1500公里,油耗很满意,在高速路上130左右不飘,整体来说,我还是很满意自己的选择,以后在分享用车的情况吧
课米虫:你应该买1.5T,不肉
o龙仔:座椅皮是送的吗
乖巧饼干ZS:那起步影响大吗,选1.5会不会后悔
本田车吧,买发动机送车不是浪得虚名的,保值省心省油 , 其他方面还是可以的,外观年轻运动 内饰简约大气 空间大 动力够用 。 其余就是车漆薄 隔音差 胎躁声大 悬挂偏硬 稍开到一些坑洼路面车身摇晃,自己开坐前排也晃,不过没有坐后排的那么晃的呛 。
额~最后... 买它吧就图它保值省心省油 , 没办法咯 爱它就得接受它的一切 😂😂
1预算十万出头,想买一部合资品牌的SUV,那么本田XR-V你肯定绕不过,本田XR-V跟本田缤智属于双胞胎车型,发动机一样,售价也非常接近,但是我感觉XR-V的外观更加犀利一些,特别体现在前脸上。
2XR-V搭载1.5自然吸气以及1.5涡轮增压两款发动机,其中1.5涡轮增压发动机和思域上的是同款,最大马力177匹,不管是账面数据还是实际体验下来动力都不错。外观是XR-V的一大亮点,设计的非常犀利,并且可选的颜色比较丰富,适合年轻人开,后门门把手设计的非常巧妙,在C柱的位置。
3车漆太薄是XR-V的一个缺点,不少车主都反应过这一点,车身很容易出现一些划痕。隔音也是XR-V的一大槽点,因为车型用料一般,所以导致整车隔音非常一般,高速行驶时风噪胎噪都非常明显。后悬挂不是独立悬挂,而且扭力梁的,所以日常驾驶舒适性一般。
4XR-V的电子手刹容易出现故障,不少车主反映仪表台上会出现电子手刹故障灯,并且电子手刹不能正常使用,插上电脑会显示电子驻车制动器开关电路故障,导致原因是电子手刹开关内部的一个微动开关有问题,更换这个微动开关就可以解决。
5XR-V首保在5000公里时进行,只需要更换机油,因为XR-V的机滤更换周期是一万公里。首保之后每5000公里保养一次,小保养价格在400元左右,大保养价格在1000元左右,整体保养价格不高,但是每5000公里保养一次的保养周期稍微有点短。
6外观犀利,配色丰富,1.5T思域同款发动机动力表现也还不错,如果你能忍受它配置低悬挂质感差,那么这款车还是值得推荐的。
今天我们带来了2021款 本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版的车评报告,希望能为大家提供参考价值。
【价格】
该款配置是本田XR-V车系里的顶配车型,官方指导价为17.59万元。根据我们从懂车帝上经销商报价得知,目前本田XR-V在国内部分地区是有将近2万元的终端优惠。旗舰版参考裸车价为15.79万元,加上必要花费15843元(包含购置税、交强险等),商业保险6023元(三责险20万赔付额度),计算下来的落地价格大概在179766元。
【空间】
车身尺寸方面,本田XR-V长宽高分别为4328×1772×1610mm,轴距2610mm,这个尺寸在小型SUV里算是一个中规中矩的表现。但是乘坐空间一直都是东风本田的拿手好戏,毕竟“空间魔术师”的称号不是空穴来风。以本人179cm身高作为参考,将前排座椅调至合适位置后,头部仍有一拳四指左右的空间。前排座椅保持不动,后排腿部空间接近两拳。从整体来看,本田XR-V的乘坐表现可以媲美许多紧凑型的SUV,车内即便满载的情况下,也没有太多拥挤、压抑的感觉。另外,这台车的后排座椅可支持比例放倒,对后备箱容积进行一定的扩充,基本上能满足大家日常出行时对载物的需求。
【动力】
本田XR-V CVT旗舰版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,这也是本田引以为傲的“地球梦”系列。发动机最大功率达到了130kW(177Ps),峰值扭矩220N·m,从账面参数来看,本田XR-V的动力表现在同级别中算是比较亮眼的。实际驾驶体验方面,这款车起步阶段的油门响应十分敏捷,当加速进入中后段时,储备动力依然很充沛,没有太多发力的感觉。传动方面,这台车匹配的是CVT无级变速箱,这套变速系统在本田旗下车型中被大面积使用,技术方面比较成熟,驾驶时的平顺性很高,而且还能兼顾到一定的燃油经济性。
【体验不足的地方】
1.悬架减震不舒适,本田XR-V采用前麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式非独立悬挂的组合,它的底盘调教风格偏运动化,也就是我们俗称的“硬”。由于后悬架的结构是扭力梁式,导致车子后段对路面的滤振效果一般,如果中高速过减速带时车厢内可以明显的感受到跳动感。
2.车内隔音效果不好,这台车的隔音能力确实比较一般,车速达到80码以上后胎噪声比较大。猛加油门时明显的能听到发动机的轰鸣声,会一定程度上影响舒适性体验。
3.性价比不高,作为本田XR-V里的顶配车型,CVT旗舰版的配置表现确实令人满意,比如全景天窗、真皮材质的座椅、自适应巡航等。但是它的定价却并不亲民,即便终端优惠2万元左右后,这款配置的落地价仍然快接近18万元了,基本上能买到部分合资品牌的紧凑型SUV了。
购买建议:本田XR-V在乘坐空间上有着良好的表现,所以不要看它是台小型SUV,就觉得车内空间很局促。另外这台车动力也有可圈可点的地方,即便车内满载的情况下,也能拥有比较强劲的动力输出。综合来看,这台车的家用属性还是挺不错的,比较适合城市上下班代步,由于车子的体型较小,停车也很方便。
点评车型:
2020款本田XR-V 1.5L 手动经典版
3分“良好”本田XRV:以下只讲重点。
内空间的对于小型suv来说,算优秀了,可以比肩一部分紧凑型SUV,后排地台中间地板很平整,偶尔满载的时候,后排坐3个人也一样能够应付。受限于车身尺寸,后备箱容积不大,好处是可以把后排座椅放倒来进行扩容。
动力表现,1.5L自吸的发动机,最大131匹马力,实际表现在这个排量的自然吸气发动机里也算优秀。但是急加速时候最好把转速拉升超过3000转,这时候动力爆发感还行。另外手动挡车型,挂挡的手感很好,档位很清晰,行程也比较紧凑。离合器踏板力度不沉,结合点也很宽泛,不过刹车脚感不好,太软导致主观感觉没有信心。
nvh的控制就有些糟糕了,本田祖传的隔音不行在这台车上得到了延续,胎噪大,风噪大,特别高速行驶,噪音的增加很明显,如果有人坐在后排,交流起来都有点费劲,需要提高点说话的音量。另外底盘的虑震也和多数日系品牌不一样的,过大颠簸震动真的就是颠了……
这车适合注重外形,注重品牌的年轻人购买,另外只推荐购买手动车型,为啥?因为性价比稍微好点,不然这个价位还是买个国产紧凑型SUV。
下雨天37661:国产车发动机不行啊 比不过本田
那一天终将到来吧:这和车空间真的可以,本田空间魔法师不是吹的,小型suv里它算大的了,本田买发动机送车,追求功能车机系统啥的就别看本田了,啥也没有
另一个我379:缤智更好