【动力表现】轻给油就走
【驾驶感受】
动力在这个级别算是优秀了,1.5T的发动机能爆发出182匹的马力,在路上无论是超车还是变道都很有信心。这车的零百加速好像是8秒左右吧,我虽然没有实测过,但给我的感觉是应该不止吧。思域算是一款比较容易上手的车,方向盘的手感细腻,指向也特别精准,而且车身的稳定性很不错,开着很灵活,高速转弯时也没有严重的侧倾情况。油耗方面,现在跑了两千五百多公里,油耗才8L百公里,感觉还不错,应该是不算高吧,我平时开车还是比较稳的,一般不会急加速或者急刹车。每个月的油费差不多700多。现在每天上下班开车的路况很差,经常堵车,好在思域够省油,能节省一些用车成本。
【空间表现】
车身又长又宽,车内的空间一点儿也不小,后排的乘坐空间比较舒服,我一米七九的个子坐在后排,腿部空间还是很充裕的,有足够的的活动距离,头部也不会撞到车顶,差不多还能有将近一个拳头的距离。舒适度还可以,隔音和避震都不算差,是在我的接受范围之内的。座椅的包裹性和对身体的支撑都可以,虽然比日产差点,但比大众要好很多。
【最不满意】
车窗玻璃升降的时候真的是最廉价的了
JDM狂热粉:你上的金华牌吗 浙G?
你的桶事长:暗金蓝yyds
哆啦emo592:头部一拳还不局促
点评车型:
2022款思域 240TURBO CVT劲控版
4分“优秀”【最满意】
新思域的内饰相比老款有了大幅改进,豪华感更强,用料也更加讲究。
【最不满意】
思域的底盘缺乏一定厚重感,同时隔音降噪做的也很一般。
【驾驶感受】
1.5T发动机相比老款的177马力小幅上升到了182马力,百公里加速八秒左右,在现在来看中规中矩。本田车的NVH水平一直是车型短板,思域也不例外,急加速时的发动机声音会很明显的传进车内。不过转向手感还是不错的。
【乘坐体验】
思域轴距是2735mm,看上去一般,但得益于本田优秀的得车率,实际乘坐感受还是很不错的,后排1.8米的乘客坐进后,腿部还有两拳左右余量。但坐垫偏薄,靠背对腰背部的贴合也比较一般。
【保养】
日系车的保养还是很经济划算的,小保一次换机油机滤大概四五百元。
【油耗】
正常驾驶百公里油耗大约在8.5L/百公里。
【续航】
以47L的油箱算,满箱油能跑550公里左右。
Anongyme:多少落地啊
健康库尔勒8a6:多少落地啊
驾驶体验很好,就是底盘确实低,在市区跑不要紧,回老家有点吃力。😂然后就是大家都说我买贵了,瞬间买新车的喜悦就没了。。
用户9102520740936:这个价已经不错了。
重复好多:50过减速带会不会起飞
驾驶操控比较灵敏,倒车无力,内饰略显廉价。日系车通病,车漆太薄一磕就破。L2级别辅助驾驶功能还不错。
爱莫无言677:落地价多少
聋哑男孩思域车主:劲控版全部落地16.78嘛?贷款还是全款?
hongDa:沈阳优惠1.3w
空间真的是短板,调好前排,后排空间基本很挤了,自己开是真的舒服。不过冬天发动机声音听着有点太大需要车热了声音才会小点。再就是油耗根本没有想象中的那么低。一直在8个油左右,高速也跑了1000多公里了,也没降下来,这是假本田么😭
乐观得分:高速都拉不下来,你买了个假日系车吧
用户8617001454730:楼主落地价多少
星辰云飞Shaw:……同款,同版本,开了10天,700多公里,7.7个油,降不下来!拉高速也没见少多少
【最满意】
思域的一个外观造型一直以来都是我非常喜欢的一点,整体看起来有棱有角的,很耐看,溜背式造型,回旋刀尾灯,炯炯有神的大眼睛,看起来非常的帅气,车身线条也是比较的流畅饱满,每一次开出去回头率也是非常的高,非常的有面子。动力方面也是非常的充足,随踩随有的推背感,起步,提速都是非常的快,不管是在高速上超车还是爬陡坡,都不会感到有压力,开起来也是很舒服,动力方面对于我来说足够用了。
【最不满意】
内饰的做工看起来还是比较的粗糙吧,没有达到我的预期范围,内饰的塑料感太强烈,特别是后排座椅的那两块大塑料,感觉太难看了,整体看下来有点降低档次了。
驾驶体验在A级车里天花板级别,但价格略高,最不满意高配竟然没有360影像,外观相比上一代思域收敛了一些,可能看顺眼了感觉十一代更符合我的审美。
随心所欲mc20:你这个是劲动版吧
98梦驼铃:兄弟,兰州哪家订的,我的也是劲控,加购置税保险落地16.2什么都没送,感觉亏了
1神2仙3:别说高配了,顶配都没360
【最满意】
虽然长得不那么激烈,但是作为1.5T的车子,确实表现比主流的其他1.5T要猛很多;头段就很有冲劲,并且转向的灵敏度也很好;车辆驾驶辅助的功能配的很齐,在同价位的合资车中很有竞争力。
【最不满意】
中控台是一大片网格,很容易落灰或是掉进一些细碎的杂物,既不容易清理也很影响美观。此外车辆的座椅调节范围比较小,后排空间不是很有优势。
【驾驶感受】
尽管没有非常硬核,但是驾驶中依然可以感受到轻快,灵活的感觉。车头的指向性和车身的随动性都非常不错。
【乘坐体验】
后排腿部空间有些小,不过头部空间没什么问题,坐垫长度和后排宽度也足够,乘坐起来除了腿有些拘束之外,舒适度基本没有什么问题。
感觉十一代思域在15W这个价位确实是容错率最高的解决方案了,动力够用空间够用,燃油经济性也没问题,同时保值率那也是没的说。
【最满意】
十一代思域相比上一代的外观更加成熟,这次的外观设计可以说老少通吃,年轻人开没有那么油腻,大叔开也不嫌的那么小气,内饰也更加精致,科技化配置更丰富。动力总成方面也有所提升,全新的L15C8发动机虽然参数上提升很小,但是硬件上提升还是挺大的,目前这台L15C8和高功率雅阁硬件一模一样,通过增加,不用担心机油增多,排气侧还带有VTEC,CVT变速箱也没有冷保护的问题,响应速度在CVT变速箱中也算是比较快的了。
【驾驶感受】
开起来也很灵活,十一点思域的内饰也更精致,动力来的也比较线性很舒服,噪音相比十代思域更小。
【最不满意】
由于十代思域给留下的心里阴影,这车等一波中保研看看还断不断B柱,基本就可以盲买了!
点评车型:
2022款思域 240TURBO CVT劲控版
4分“优秀”这代思域最明显的两个特点,外观家用化、配置智能化。虽然还是延用了上一代车型的1.5T发动机,但进行了重新调校,参数更强了,当然油耗也相应升高了。内饰绝对是好看了许多,那块中控屏也不再是摆设,在用上了新的车机系统之后更智能、更方便,确实是一大进步,也改变了消费者对合资车型不够智能的看法。驾驶感受方面,这一代车型的底盘质感更加厚重,没有上一代思域的单薄感,而且隔音效果有了一些提升,驾乘环境更舒适。动力方面,别看参数更强了,但给到的加速体感却没有上一代直接,不如上一代爽快,好处就是前段不会那么蹿了。