提车也有半个多月了,来车友圈里分享一下自己的感受✌
【购车经历】
买车战线拉的比较长,先后看了红旗h5,吉利星瑞,日产轩逸,马自达③,比亚迪秦,迈锐宝XL,领克03……基本上市面上这个价位的车我全看了一遍?,最后筛选出来的是星瑞和思域二选一,但看到网上评价星瑞车机卡顿的问题,加上95的油价,就果断提了没什么黑点的思域。
【提车价格】
在河南南阳提的车,砍价技术不是特别到位,劲控落地16.2,看圈子里大家讨论可能还会更低?
【动力表现】
1.5T高功率CVT,加速非常平顺,油门很跟脚,踩就有,没有什么顿挫感。超车踩油门深一点的时候可以听到发动机的咆哮,很迷人。不过推背感不明显。
【驾驶感受】
车机激活智导互联之后很好用,语音识别清晰,导航提示也明确,不过别的娱乐功能我没怎么用过,主要是手机蓝牙音乐,车机导航?,对我而言已经很够用了。车上搭配的辅助功能也很齐全,L2级辅助驾驶,自动驻车,后视镜调节自动折叠这些都有,值得一提的是主动刹车反馈很及时,本田在这方面应该是没有偷工减料?。后排空间也还可以,我180/140在主驾调成我最舒服的位置时坐在后排仍能余出一拳左右的距离,家用应该说还不错了。空调非常凉快,据销售说十一代思域的空调比十代凉很多?
【油耗】
目前市区油耗稳定在表显13,还没有具体计算过,以后跑跑高速可能会好一些?但是现在油价在下降,感觉还是可以接受。
【不满意的点】
后排那个中央扶手有点太低了?,打开扶手再放一个抱枕才可以放的很舒服,这点不是很满意。
十一代思域k:上了趟高速,油耗
手机用户22443970031:劲势版这个价格怎么样
用户5046371479035:可以了 我5月提车16.7
【购车经历】
一分优惠没有,逛了三,四家店,最后在这里面最便宜的一家店里提的,刚好这家店有我要的颜色现车。。。十代我感觉太鬼火了,十一代还是比较稳重的,唉,新疆买车嘛,车价感觉就是要比别的地方贵
【提车价格】
全部办下来,跟4s店算的差不多18多点。全款
【驾驶感受】
思域嘛,驾驶感受还是很不错的,平常也就一个人上下班,回家开,动力感觉还是可以的,随踩随有,方向盘也还行,指哪打哪的,中控系统反应也挺快的,车机也不会卡,音响虽然没有牌子,不过这段时间听歌感觉还是可以的,我也不是什么专业的听歌人士,什么中音高音的,我也不懂,我觉得够用就行了,底盘低,过弯的时候也挺稳的,不会感觉飘
【最不满意】
升降窗户的声音真的是大,感觉特别廉价,一点不像十几万的车,内饰塑料感也满满,储物空间也不多,没几个地方能放东西的,隔音效果也不咋样,不过我们家有辆冠道,以前也经常开,已经习惯本田的隔音了。我最近还发现开空调的时候副驾驶的出风口有斯斯的声音,一个人开的时候声音还是挺明显,我让家人开的时候问是不是也有声音,他们都没听到,不知道是不是我的错觉,还有我这个版本有原厂的倒车雷达,但是它最近不知道咋了,自己就自动关闭,想开还打不开,然后不管它,它有时候又自己打开了,打算过两天去4s店看看去,是不是接触不良还是怎么了
最后总结一下,人生第一辆车,总体感觉还是挺好的,以后就是陪我一起度过风风雨雨的好朋友了。也祝大家早日喜提爱车!!!
糊里糊气:18多点,之前我也看中思域劲控版,然后发现这个价我加个一W我可以拿英仕派
红牛一队:18为啥不贷两万,上雅阁,crv或者迈腾帕萨特。A级车触碰B级车的价位,那必定是越界了。
贺旗830:同新疆帮顶
全新思域一出,不少网友都觉得“不是内味儿了”,曾经秒天秒地的轿跑突然收起了那股张扬的劲,变得内敛、沉稳,此前的运动元素被平缓的线条取代,回归家用定位。十一代思域全系搭载1.5T四缸涡轮发动机+CVT无级变速器,提供高低功率两种动力选择。并且还对底盘进行了重新调校,后轮距加宽,整车NVH也得到优化,在驾乘品质上比十代会更为出色。此外,十一代思域在空间表现上也进行了提升。其长宽高分别为4674mm/1802mm/1415mm,轴距达到2735mm,已经快赶上B级车的水准了,加长的轴距和车身也为驾乘人员带来了更宽阔的乘坐空间。车型方面,十一代思域官方售价为11.99万-16.99万,整体起售价比十代思域贵了一些,顶配车型反而便宜了一些,下面我们分别结合价格与配置,分析哪款车型最值得入手。
180 TURBO尚动版(售价12.99万元)
配置简评:预算有限可选,配置够用
首先是入门版的180 TURBO尚动版,虽说是丐版,但配置对于日常用车来说已经是很够用了。安全配置方面,入门版配备了9个安全气囊、气帘以及膝部气囊,比十代思域低配车型只给2个气囊明显厚道多了。便利性配置方面,入门版标配了无钥匙启动、膝部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、倒车影像、卤素远/近光灯、前排无钥匙进入、自动头灯、远程启动功能、大灯高度可调、织物座椅、外后视镜电动调节、CarLife、车内PM2.5过滤装置等,整体配置还是比较够用的。另外,升级后的1.5T四缸低功率发动机,虽然129马力、180N·m的参数不是特别亮眼,但起码运转品质要比老款的三缸强。比较遗憾的是只给了2个喇叭,同时不支持Carplay,对苹果手机用户不太友好。
180Turbo尚擎版(售价13.69万)
配置简评:舒适性配置和智能化有所提升
再来看看次低配180Turbo尚擎版,这个版本比入门版贵了7000元,相对应地增加了一些配置。具体来看,升级了真皮方向盘、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、杯架、车联网OTA、8喇叭音响、语音控制系统、GPS实时路况导航、定速巡航。其实这7000元花得还是挺值的,增加的都是感知性比较强的配置,真皮方向盘、真皮座椅对舒适性的提升比较明显,支持OTA的车联网也比较符合消费者对智能化的需求。
240Turbo劲动版(售价14.29万)
配置简评:动力提升,配置更加丰富
在此基础上加6000元就能上到售价14.29万的240Turbo劲动版,这个版本换装了1.5T高功率发动机,动力系统从129马力、180N·m升级到了182马力、240N·m,对动力有要求的朋友,这个版本带来的体验肯定是更好的。其他配置上,增加了10.2英寸全液晶仪表、全LED大灯、电动折叠后视镜等配置。同时,劲动版还搭载了还搭载了本田最新版本的Honda SENSING安全超感系统,可以实现全速域自适应巡航、主动车道保持、主动刹车、道路交通标识识别、倒车车侧预警等功能,对日常用车便利性和安全性的提升还是比较明显的。另外,要提醒大家的是,劲动版取消了真皮方向盘、真皮座椅、后排中央扶手、后排比例放倒,但相比增加的配置来说,瑕不掩瑜。
240Turbo燃动版(售价14.99万)
配置简评:增加运动外观套件,其他配置提升不明显
在劲动版基础上加7000元,将会升级到售价14.99万的240Turbo燃动版。这7000元的差价,主要是升级了17英寸轮圈,以及所对应的215/50 R17轮胎,还有运动外观套件、车内单色氛围灯,取消了并线辅助和倒车车侧预警。说实话,我个人觉得相比之前的几个版本,这7000元就花得不太值了,如果追求更运动的外观,大可以自己改装。
240Turbo劲控版(售价15.89万)
配置简评:舒适性便利性进一步增强
再加9000元就是15.89万的劲控版,配置上增加了并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排双USB电源、前排手机无线充电、主驾驶8向电动调节等功能,对便利性和舒适性有一定提升。
240Turbo燃擎版(售价16.39万)
配置简评:全系顶配,预算充足可选
最后是售价16.39万元的顶配版,相比次顶配贵了5000元,差价反映到配置上包括一套运动外观套件、车内单色氛围灯、翻毛皮混搭座椅,以及自适应远近光灯,其实是比较鸡肋的,个人觉得性价比不高。
逐一分析下来,综合配置和价格来看,我比较推荐的是售价14.29万的240Turbo劲动版,这个版本不仅换装了1.5T高功率发动机,有效提升了动力性能,还率先搭载了本田的Honda SENSING系统,安全性更出色,用车体验上升一个台阶。总的来说,十一代思域的升级还是比较良心的,光是全系换装四缸发动机这一点,就能体现出诚意。再加上有神车光环加持,相信十一代思域的市场销量还是值得期待的。
点评车型:
2022款思域 240TURBO CVT劲控版
4分“优秀”【购车经历】
这代外观网上骂声一片,看了实车给我的感觉非常舒服,比上一代耐看很多,本来就很喜欢8、90年代jdm觉得这代外观做的很有感觉。
配置的话真的很恶心,喜欢运动版的外观,但是配置又少了,顶配根本订不到,只能买劲控了,网上花了500多改了一下黑化套件,可惜排气无法外露。还有就是东本4s店送的东西真的low,杂牌脚垫杂牌贴膜杂牌记录仪,第一次买新车也没啥经验这里踩坑了,建议大家4s店送的能折现就折现!
【驾驶感受】
驾驶质感个人感觉是A级车天花板了,底盘非常有质感,加速也不神经质,非常线性,不知不觉速度就提上去了,隔音个人感觉在80km以下提升非常巨大,速度越往上风噪还是大,油耗的话目前才开了一千公里,纯市区上下班大概8.8L左右,内饰最不满意的就是储物空间太少了。
SmallTeenager3229:你这个黑把手是贴的还是买那种套上去的
新思域丶:黑化套件有没有链接,我也是劲控
用户1678753714633:你劲控版自己加的运动套件啊感觉怎么样?
驾驶操控还是可以的,朋友都说我的方向盘有点硬,但是我操控起来挺好,不会出现晃动,空间比较nice,虽然我还是感觉后排有点挤,但是后备箱是真的大。现在刚开了几百公里,油耗还稳定在9.6个,没上过高速,等后面上了高速再体验。
用户851848757469:你这贵了最起码两万
北城呀丶:兄弟,落地多少
新款回归家用定位,越看越耐看那种非常喜欢。内饰就属于中规中矩那种毕竟日系车就那样。高功版标配L2里驾驶辅助高速上确实能减轻不少驾驶疲劳。空间就没有优势了,后排头部空间略显局促。驾驶感受非常棒,转向精准,动力一直都是思域强项不多赘述。
驾驶体验很好,就是底盘确实低,在市区跑不要紧,回老家有点吃力。😂然后就是大家都说我买贵了,瞬间买新车的喜悦就没了。。
用户9102520740936:这个价已经不错了。
重复好多:50过减速带会不会起飞
空间真的是短板,调好前排,后排空间基本很挤了,自己开是真的舒服。不过冬天发动机声音听着有点太大需要车热了声音才会小点。再就是油耗根本没有想象中的那么低。一直在8个油左右,高速也跑了1000多公里了,也没降下来,这是假本田么😭
用户8617001454730:楼主落地价多少
乐观得分:高速都拉不下来,你买了个假日系车吧
星辰云飞Shaw:……同款,同版本,开了10天,700多公里,7.7个油,降不下来!拉高速也没见少多少
【最满意】
思域的一个外观造型一直以来都是我非常喜欢的一点,整体看起来有棱有角的,很耐看,溜背式造型,回旋刀尾灯,炯炯有神的大眼睛,看起来非常的帅气,车身线条也是比较的流畅饱满,每一次开出去回头率也是非常的高,非常的有面子。动力方面也是非常的充足,随踩随有的推背感,起步,提速都是非常的快,不管是在高速上超车还是爬陡坡,都不会感到有压力,开起来也是很舒服,动力方面对于我来说足够用了。
【最不满意】
内饰的做工看起来还是比较的粗糙吧,没有达到我的预期范围,内饰的塑料感太强烈,特别是后排座椅的那两块大塑料,感觉太难看了,整体看下来有点降低档次了。
驾驶体验在A级车里天花板级别,但价格略高,最不满意高配竟然没有360影像,外观相比上一代思域收敛了一些,可能看顺眼了感觉十一代更符合我的审美。
随心所欲mc20:你这个是劲动版吧
98梦驼铃:兄弟,兰州哪家订的,我的也是劲控,加购置税保险落地16.2什么都没送,感觉亏了
1神2仙3:别说高配了,顶配都没360
感觉十一代思域在15W这个价位确实是容错率最高的解决方案了,动力够用空间够用,燃油经济性也没问题,同时保值率那也是没的说。
【最满意】
十一代思域相比上一代的外观更加成熟,这次的外观设计可以说老少通吃,年轻人开没有那么油腻,大叔开也不嫌的那么小气,内饰也更加精致,科技化配置更丰富。动力总成方面也有所提升,全新的L15C8发动机虽然参数上提升很小,但是硬件上提升还是挺大的,目前这台L15C8和高功率雅阁硬件一模一样,通过增加,不用担心机油增多,排气侧还带有VTEC,CVT变速箱也没有冷保护的问题,响应速度在CVT变速箱中也算是比较快的了。
【驾驶感受】
开起来也很灵活,十一点思域的内饰也更精致,动力来的也比较线性很舒服,噪音相比十代思域更小。
【最不满意】
由于十代思域给留下的心里阴影,这车等一波中保研看看还断不断B柱,基本就可以盲买了!