首先在外观上,前脸采用的是尺寸比较大的多边形的进气格栅,并且内部采用了熏黑的处理,再搭配左右两侧各自朝向不同的大灯组,提升了整个前脸的视觉效果,在车身侧面,车身腰线比较的流畅,采用的是溜背式造型设计,下方配备全新设计的多辐式熏黑轮毂,使得整个车身侧面运动感十足,在车身尺寸方面,长宽高分别为4810毫米,1840毫米,1455毫米,轴距为2800毫米,这样的车身数据在同级别中占据很大的竞争优势,而且在乘坐上能够给驾乘人员带来舒适的空间,在车身尾部,尾灯采用的是当下比较流行的贯穿式的LED尾灯,在夜晚点亮之后有很高的辨识度,排气管采用的是双边双出的排气设计,提升了整个车的运动感。
在内饰方面,整个内饰比较的简洁,首先映入眼帘的就是双屏的设计,由12.3英寸的中控屏和7英寸的仪表盘组成,营造出了整个内饰科技氛围,在用料上,被大面积的软性材质和皮革所包裹,用料上十分的厚道,还有配备双辐式的多功能方向盘,使得驾驶员在操作方面也是比较的便利,在其他配置上也是比较的丰富,有配备并线辅助、座椅加热、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像、车道偏离预警、倒车车侧预警、远程启动、全景天窗、车道保持辅助、6安全气囊、一键启动等实用性的功能配置一应俱全,完全能够满足日常所需。
在动力方面,B70搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率表为224马力,峰值扭矩为340牛·米,在传动系统方面,与之匹配的是6AT变速箱,NEDC综合油耗为7L/100km。动力参数表现的还是非常出色,完全能够实现日常家庭的低油耗出行。
总体来说,这款车无论是从高颜值的外观还是丰富的配置方面,都是非常不错的,两款车型的价格也是非常的亲民,如果你正在寻求一款类似这样的车型,不妨看一下这款车,也许是一个不错的选择。
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
3.5分“良好”外观好看,配置丰富,小毛病多,售后网点较少,变速箱顿挫并且偶发性不升档,车窗开关不能用,新车就要拆一片。
用户144909179332:我在在考虑买这个22款1.5尊享的,有什么建议吗,大佬
用户6979638448617:这个价格要是落地价还行,说明你是谈判高手,我跟销售十万八千扯皮半天
头条用户:哪个4s店
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
3.5分“良好”首先,这是第一辆车就是奔着外观去的,外观挑不出一点毛病,然后纠结了半天选了一个黑色,个人感觉银色也不错,白色就相对来说太大众色了。内饰还可以,但是只有黑色内饰,不能选择,就勉勉强强了。从配置方面来说,1.5高配的配置也算不错,各种现在流行的配置都有了。动力方面,本人开了有三天了。感觉起步有一点延迟,油门不是很顺滑,如果大踩的话,他就会有顿挫感,如果不踩就很慢。但是在高速方面还是可以的,80以上动力会稳定,因为刚提车,所以在高速上行驶的最高速度也就在150左右,感觉很舒适,不用担心超车问题。说一下他的音响问题,音响感觉一般,因为他的声音感觉没有低音也没有高音,但是也可以接受,毕竟是10万的价格。总体来说这个车还是不错的,比较适合预算不多的年轻人。非常推荐大家购买,只不过在我的购买经历当中与4s店发生了一些小插曲。
用户5232818305613:油耗还好,我买了一年多了,开了1.5万多公里,国庆试了自动驾驶,定速120,自动会修正方向,遇前车太近会自动刹车
头条用户:很多自媒体老是针对这个车,我跟我老表同时买的,他买了奔腾B70这个车2.0T,我买了2.0天籁,无论是动力还是底盘,都比天籁好啊啊,油门也很跟脚,开过他的我都后悔了,我是挑不出毛病,就是油耗高一些
FF王子殿下:兄弟 这车🈶️媒体说的那么不堪吗? 想入手很担忧
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
4.8分“优秀”9月份刚提的车,外观不用说了,漂亮,👍👍👍👍,配置挺全的,唯一遗憾的是那么大的屏幕功能太少,就向老年手机,油耗可能我开的乡村道路和省道多点,距离远的大概6.8左右,近距离8个左右,高速路跑了300多公里6.9左右
往事如烟54875:主驾驶车门是不是有点难关
平淡人生:我想问一下,如果要投诉奔腾厂家,应该打什么电话???知道的大神说一下,谢谢!
微笑百灵鸟sTI:顶配比较全面点1.5够用了
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
4.8分“优秀”个人感觉没有什么毛病,只要我喜欢就好了,毕竟不是30多万的奥迪,没有什么后排异响,中控死机,黑屏。
【驾驶感受】
驾驶感受起步缓慢,但是推背感不错
【油耗】
油耗目前市区和国道都是在7.4到8.5之间
【最不满意】
最不满意的一点就是后尾灯和车身之间的缝隙为什么那么大,而且做工是真的差,这一点是非常受不了的,而且尾灯那里的车皮太软了,就感觉轻轻一搬就会短掉一样
【提车价格】
本人是1.5T尊贵版,裸车价是109000,不算乱七八糟补贴的话,这车落地是12.3万,如果出去政府补贴还有置换补贴,这车落地是在11.5万
反正我感觉比别的同价位的车要好,配置要高,我购车一个星期,目前就是这些发现以及购车经历,以后哪里不满意或者哪里最好我会即使告知大家
用户6093204430240:你这个车缝隙那个是买的时候就这样的吗
用户327672958921:车速过百后,再加速超车动力足吗?
Nice2cu9859:你也是在山西晋中提的车么?那个政府补贴什么时候下来呀?
点评车型:
2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型
4分“优秀”【车型分析】2022款奔腾B70 1.5T自动尊享型的配置比较有看点,以12.19万元的自动尊享型来看标配了ACC自适应巡航、360°全景影像、前车碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离警示系统等多达14项智能配置。2022款奔腾B70加推的2.0T自动尊享型,定价12.89万元,也标配了上述L2级驾驶辅助配置,其2.0T发动机输出最大扭矩340N·m,额定功率达165kW,百公里加速7秒级,性价比凸显。2022款奔腾T55则颇有打价格战的意味,全系指导价下调,8.59万元的入门车型售价已经下探进小型SUV的价格带。也意味着其搭载的中国一汽第三代1.5T发动机在8万级市场上优势突出。奔腾T55的智驾系统配置要低于B70,只有顶配车型提供ACC自适应巡航+AEB主动刹车,但没有标配360°全景影像、前车碰撞预警等功能。但奔腾T55入门车型配置水平不错,最低配车型优跃款即标配了全车车窗一键升降带防夹、LED大灯+LED日间行车灯、12.3英寸中控屏等配置;次低配车型飞跃款则进一步标配了倒车雷达、定速巡航、胎压报警、电动天窗、车联网车机、皮质方向盘和仿皮座椅等高级配置,指导价为9.29万元,相比最低配车型要实用不少。
这款车,对我来说还是非常满意的,他和以往的奔腾B70老款车型来比的话,他是做了一个全面的升级换代,外观,特别的大气,也更年轻化一点,驾驶感受的话,也没有很强烈的颠簸感乘坐非常的舒适。然后油耗也可以接受。平时在市区的话大概是11个左右,跑高速的话就会更省一些,大概是5、6个左右。最让我满意的是这款车的售后保养啊他是有一个终生,质保。然后保养的话当时有一个518的活动,也非常的划算。目前的话也没有什么可怕,暂时还没有涉及到维修的成本,驾驶感受的话,没有顿挫感换挡也非常的平顺,尤其是它的动力也更加的强劲,啊,平时超车的话非常的丝滑。当初也对比了别的车型,然后觉得这个配置也非常的丰富,价格性价比也特别的高,所以就选择了这款车型。
【外观成熟稳重】
奔腾B70定位中型轿车,新车外观依然保持家族化的设计风格,扁平化的亮黑色中网内部有水滴样式的银色镀铬点缀,看起来也更加时尚流行。两侧前大灯组的样式非常有辨识度,借鉴中国古代兵器“戈”。灯光配置有LED远近灯,LED日间行车灯,自适应远近光和自动头灯功能,配置方面还是足够丰富。
车身侧面也加入了目前流行的溜背化设计,让整车看起来不会很单调。新车车身尺寸长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。车尾融入贯穿式的尾灯和前大灯组相呼应,点亮后更有立体感,下包围保留双边双出的排气布局。辅助配置有前后驻车雷达和360度全景影像,对于日常停车来说也会更加方便。
【内饰多屏布局】
新车的内饰也采用目前流行的布局,多块屏幕搭配,更加有科技氛围。双幅样式方向盘采用皮质包裹,手感很细腻。仪表盘只有七英寸的彩色屏幕,两侧为时速表和转速表,整体的UI动画比较简单。中控区域为12.3英寸触控液晶屏幕,支持在线导航,语音识别控制和车联网等,主流功能基本齐全,清晰度以及流畅度表现都属于中上等水平。空调控制区也加入了一块独立的显示屏幕,保留实体的旋钮可以更加方便快捷操作。形似水晶样式的电子换挡杆,精致小巧,握持的手感很舒适。并没有配备手机无线充电功能,有两个USB接口,满足日常使用,全车分布6个扬声器喇叭。
【乘坐体验】
仿皮材质座椅,支持主驾驶座电动调节,带有前排座椅加热和驾驶位的座椅记忆功能,配置表现在同价位车型里也算比较优秀。整体的乘坐体验很舒适,座椅的填充物厚实,两侧也有一定的包裹感。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间有超过两拳的剩余,还是比较宽敞。中间地板的凸起并不算高,对于乘客的影响较小。后排配备有空调出风口以及一个USB接口。
【驾驶体验】
动力方面,新车提供1.5T和2.0T车型可选,最大功率分别为169马力和224马力,峰值扭矩分别为258牛·米和340牛·米,传动系统匹配七速双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。
对于一台日常家用的中型轿车来说,选择1.5T动力更有性价比,日常开起来也是完全够用。深踩油门急加速时,这台发动机会有涡轮迟滞的现象,还需要反应一下才会发力。七速双离合变速箱的存在感比较低,平顺性以及换挡逻辑都没有太多问题。转向的调校更加轻巧,日常单手操控也毫无压力。底盘的表现很规整,悬架能够过滤掉路面上大部分的颠簸,比较有韧劲。
点评车型:
2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版
4分“优秀”外观挺不错,空间也挺大,配置在这个价位算很丰富了。油门迟滞,也可能开的时间短不习惯。起步顿挫感很强
随着自主品牌的持续发力,越来越多的国产车崛起了,今天的主角是最近上市的2022款奔腾B70,它是一款掀背轿车,下面让我们一起来了解下:
高颜值一直是国产品牌汽车的标杆,新款B70也不例外,它拥有年轻时尚的外观,前脸六边形的格栅首当其冲,大灯设计风格比较独特,显得非常有个性!从侧面修长的车身,隐藏式门把手、熏黑条幅式轮毂,总体设计运动气息浓厚!从车尾看比较有意思的是后尾灯和前面大灯造型一致,前后呼应,贯穿式尾灯设计也是当下比较流行的设计元素!
当你坐进车内的时候,你就会被它充满科技感的内饰所吸引,首先映入眼帘的是当下比较流行的联体屏设计,再配上大面积钢琴烤漆饰板,真是满满的质感!联体屏的功能还是比较丰富的,高配车型配备车联网、OTA升级、语音识别控制等功能!
在辅助驾驶方面高配车型配备全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、自动驻车、上坡辅助等功能,在安全配备上更是有主动安全预警系统,主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统为其保驾护航!
动力方面是这款车的亮点,此车有两种动力搭配可选择,一种是1.5T发动机,最大马力169马力,与之相匹配的是7挡双离合变速箱!另一种是2.0T发动机,最大马力224马力,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱!前者跳挡速度快但是变速箱持久性弱点,后者变速箱耐用性高,相对油耗也会增加!
写在最后,2022款奔腾B70我最喜欢的就是它掀背尾门设计和它的动力输出,你有什么看法呢,欢迎留言?
外观大气好看,个人感觉1.5t动力够用,深踩油门也有推背感,油门响应很及时,空间相当大,当时就是奔着外观和空间买的。坐感舒服,后排空间能翘二郎腿,中控台软料材质用料好,新车提回来基本没有异味儿,驾驶感受很棒,动力随叫随到,安全系数也很高,配置很丰富,唯一感觉到有点遗憾的是,它的大屏不能自主安装软件,如果能自主安装软件,那就更完美了,另外,原车自带导航,没有巡航功能区间,测速不显示,预计时间平均速度
总体来讲性价比不错,最大的缺点就是油耗高,车机系统偶尔可能出现问题,开了20000公里,死机过一次!预算差不多,又喜欢高颜值的可以考虑入手,我自己加了前铲,轮毂喷漆,电光车衣。
总体来说动力系统一般,日常家用代步可以完全满足。配置还算丰富,毕竟价格也低,内饰也很好看,空间表现能力一般,不大不小,掀背式后备箱挺大的,油耗自我感觉偏高,真心讲价格也不贵还是B级车,也算可以接受吧,颜值确实好看,整车可改空间很大,改装以后也特别漂亮,在大街上回头率超级高,自从买回来到现在已经好多人向我打听这台车,变速箱减档从2到1会有一点声音,因为我本人在北方冬天比较冷,刚打火起步怠速会有一点高,换挡不太及时,用车成本也不算太高,日常保养便宜一些,目前没发现太大的问题,当时买这台车主要奔着颜值去的,喜欢颜值的朋友可以下手!
巴鸡蛋:14个油,就你这高水平的秀技。给你个1.4T的卡罗拉,你也能开出9-10个油。
往日旧梦437:[图片]
0kiss24564016:凯迪拉奔腾
点评车型:
2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型
4分“优秀”【最满意】性价比:5分
奔腾B70的性价比非常不错,10-15万的预算,合资品牌你只能考虑小型车以及紧凑级的低配车型,空间小、配置低,但是你也可以买到B70的中配车型,直接越级,配置丰富而且空间提升了一个级别,即便是在自主品牌中,这个价格也是有一定优势的,性价比我给它满分。
【最不满意】品牌口碑:3分
买了这台车后,肯定会有些所谓的“懂车的”朋友会问:你为什么会买它?为什么不买丰田、大众···?在他们眼里这可能就是一杂牌,但奔腾的品牌力和品牌知名度确实不高,更不用说品牌溢价了,口碑也还在积累阶段,但是别担心质量,人家有不限里程、不限年限的质保服务,既是车主的定心丸,也可以堵上哪些“懂车的”朋友的嘴,所以品牌口碑咱给它3.5分。
【外观】4分
B70的前脸霸气,侧面造型舒展、线条流畅,大溜背造型配合犀利的贯穿尾灯,非常的时尚、动感,不过作为一台中级车,它的外观不够沉稳,而且大灯造型经常被调侃与某品牌相似,所以外观我给它4分。
【内饰及配置】4分
配置是B70的长处,甚至可以说它起步即高配,比如全LED大灯、18英寸大轮圈以及双联屏设计、自动空调等都是全系标配,中高配车型更是无需多说。
不过B70在内饰的装配工艺方面还有进步空间,而且大面积的亮面材质,也容易沾染指纹灰尘,所以综合而言内饰及配置4分。
【驾乘感受】4分
空间宽敞,但座椅较硬,中高速行驶时车内静音性表现一般,悬挂调教也略微偏硬,好在没有多余的弹跳,况且偏硬的悬挂给予了B70更好的侧向支撑,再加上紧凑的底盘质感,操控性表现较好。
1.5T涡轮增压发动机能够满足日常家用需求,中低速时涡轮迟滞较为明显,如果选择2.0T车型会让驾驶更有乐趣,总之它的操控性略高于舒适性,综合而言驾驶感受4分。
【小结】
拿合资品牌紧凑级甚至小型车的价格,买台有终生质保的中级车,享受中级车的大空间、高配置,合适。
你好陌生人:邮箱容量标50的,结果装了不到40,这点我很难理解,让人反感
—桃花岛主—:买的是自己喜欢,別人有几个真正懂的,人云亦云罢了!
用户7478210289206:终身质保,只是套路,保险得一直在4S店买
【最满意】关于这台奔腾B70,最令我满意的地方有两点:一是运动氛围十足的外观造型,尤其是大溜背,那是相当的惹人爱,而且大溜背除了造型好看外,实用性也不错,因为后备箱开口大,所以放大件行李就会特别方便。第二个令我满意的点是这台车的配置,虽然奔腾B70 2020款自动驭享型的价格不到14万,但是各项配置并没有缺席,譬如智能辅助驾驶系统、全景天窗、雨量感应式雨刮,这点是在14万左右的合资轿车上看不到的,看来还是国产车香。
【最不满意】最不满意的地方是它的360度全景影像不够给力,像素低,显示不够清晰,这里还有提升空间。其实这就是细节问题,解决了能提高用户好感度,拉高整车的档次感。其次就是掀背的后背箱没有电动尾门,开门时不太方便,要是把电动尾门加上去就更完美了。
【驾驶感受】下面聊聊奔腾B70的试驾感受,给我的最直接体验是它搭载的1.5T发动机,动力并不强,毕竟排量摆在哪里。虽然说不强,但是也算不弱,起步时不弱,后段加速也顺畅,至于大部分人说的推背感我是没有体会到。至于这台车的操控主要说它的转向手感吧,首先是两幅式的方向盘造型就特别有趣,让你有新鲜感,至于转向手感则偏轻盈,不过还算线性。另外,这台车的底盘表现也算出彩,毕竟有马6的底子在里面,过弯时支撑性不错,而随之而来的是它的舒适性差点意思,给人感觉还是偏硬了一点。
【乘坐体验】乘坐体验方面,奔腾B70的座椅软硬适中,没有过于软,反而是带了一定的支撑性,长时间坐在车内也不会感觉到累,同时前排座椅还配有座椅加热功能,在冬天时用车会相当舒适。
【油耗】奔腾B70的油耗在我的意料之内,当时试驾时表显油耗在7.5L/100km左右,因为是1.5T的发动机,也算是属于正常现象了。
点评车型:
2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型
4分“优秀”【最满意】奔腾B70 2.0T是奔腾B70推出的全新动力版本车型,和吉利星瑞异曲同工。移植了红旗的发动机,动力参数甚至更高,同时相比星瑞又有着更加高级的设计感,是中国品牌家轿层面表里搭配极致的车型。走在时代前沿的造型、同级少有的掀背设计,搭配了堪称自主家轿动力天花板的2.0T四缸涡轮增压发动机,让奔腾B70成为现在很能打,且未来两年内也将引领自主品牌15万级家轿走势的车型。除了动力,2.0T的B70在设计上也是有其独特之处,熏黑的中网以及后视镜、大轮毂、红卡钳、掀背造型设计,这些都是当下消费者最喜欢的。而车身尺寸也是B70的优势,长宽高分别为4.81米、1.84米、1.455米,轴距为2.8米,这样数据可以说15万元这个级别绝无仅有。配置方面更是同级别最高,常规使用的配置一应俱全,其他合资品牌少有的配置它也有,像座椅加热,前排座椅记忆、自动泊车、后多连杆独立悬架等等。奔腾B70 2.0T的高级感更多的是在提供越级产品的同时,又将中国国产品牌造车融合度提升了一定的档次,这也是消费者最终能够得益并且喜闻乐见的高级感。
弹指神童:很能打的车,为什么打不过星瑞,差距在哪里?