【舒适性】
这台车不适合自己开,适合坐在后排。
【内饰】
没有升级的迈巴赫s480内饰氛围感不强,100多万的车子车顶还是织布的,a柱喇叭盖还是塑料的。不过还好升级一下就能达到680的效果
【最不满意】
刚启动之后车机系统卡,车机黑屏,后排娱乐空调重影,一件放倒故障,仪表台门板异响。
【动力表现】
低速顿挫感严重
【驾驶感受】
高速很稳,但是总是感觉车子底盘很抖,去4s检查,4s说是这样。我也开过朋友的也会有点抖,但是没我的明显。
【保养】
购车时候送的保养还没有用完
(总结)s480在200w以内没有对手,而且稍微一升级就可以有680的内饰氛围感。480.580.680车架都一样,只是配置不一样。我自己这台已经升级了给你们看看吧
点评车型:
2024款迈巴赫S级 改款 S 480 4MATIC
4.5分“优秀”发动机方面,新款依旧采用3.0TL6发动机+48V轻混系统,9AT+全时四驱,但输出已经从原先的270KW提升至280KW(367马力提升至381马力),最大峰值扭矩500牛米保持不变,零百加速成绩从原先的5.8秒提升至5.6秒,和现款S450L 4MATIC一个样,可以说是加强了。
选配方面,改款迈巴赫S480也多了更多的选择,例如老款只能选配像素式大灯,新款可以选配数字式大灯,标配则是几何多光束大灯,19英寸迈巴赫五孔锻造轮圈,依旧非常霸气,5米47的车身长度,虽然不能相比迈巴赫S680普尔曼,但也无限接近劳斯莱斯古斯特了,轴距3396MM,接近3400MM,也是远远超过A8L霍希创始人版,C柱上的迈巴赫LOGO,十分显赫,足以瞬间区分S450L 4MATIC。
内饰部分,则没有太大变化,依旧和老版本保持一致,12.3英寸3D裸眼仪表,12.8英寸OLED曲面中控屏,后排带多媒体液晶屏,标配HUD抬头显示,前后排手机无线充电,64色氛围灯,15个扬声器的柏林音响,香氛系统,后排独立空调,不过新款还提供主动式环境氛围灯的选配。
【最不满意】
左右空调孔反光到倒车镜上很难受,
【内饰】
内饰选择的米白色,高级感很强,耐脏差点,
【提车价格】
落地1680000
自若星星yln:迈巴赫也有反光这个问题啊
隐形的鸡翅膀V:侧玻璃膜在反光,不行就把膜开个三角
真叫你踢蹬了:这是真大哥
外观年轻化了,整体造型感觉没有上一代好看
【空间表现】同级别无敌
【内饰】科技感很强,氛围灯也很好
【最不满意】做工不够精细。质量待考察,开了两年厂家燃油泵召回免费换了一个新的,发现大灯起雾汽了也免费换了一对,雷达是不是莫名其妙的响
点评车型:
2023款迈巴赫S级 S 680 4MATIC Haute Voiture 限量高定
4.7分“优秀”迈巴赫
【空间表现】
这个个人感觉还是蛮不错的,要是再大一点就好啦
【舒适性】
非常的奈斯
【内饰】
很完美,高贵典雅优雅大气上档次,给我一种心情愉快的错觉
【最不满意】
空间小一些个人比较喜欢大一点的但是不喜欢SUV,就很矛盾离谱咯,其实我感觉迈巴赫空间也不小,就是个人感觉再大一点会更好,
【购车经历】
真的应了那句话,迈巴赫立的不是标,是多年来的腰杆子,也是看了熊出没宣传片才买的感觉确实有面子,强哥伐木十年,十年之约,十年迈巴赫,真的很强,加油你我一路通行,
【提车价格】
价格还可以,尽力而为,买合适自己的价位的车,不要超前消费即可
【驾驶感受】
风一般的感觉,自然要搭配风的少年,
【保养】
正常价位
【动力表现】
一秒给路人目不转睛的感觉
就叫小王了:我一辈子都达不到的高度
开车老想飘:美女,你觉得我的思域怎样?
已卸载:富婆
空间非常足够,但是标配没有后轮转向,选装就要交豪车税😂,小柏林的音质也没什么惊艳的地方,比较省油,跑高速才7个半
菠菜警长:可以发票开原价,然后选装后轮转向吗
北方的预言者:令我没想到的是,豪车也同样在乎油耗啊!
用户109831934869:加六个配置完美,后轮转向、主动式氛围灯、流星雨大灯、全车双层夹胶玻璃、大柏林、香槟金双拼外观漆面,
点评车型:
2020款迈巴赫S级 S 450 4MATIC 典藏版
4分“优秀”这个价位同级别无敌了,上去就是宾利和劳斯莱斯了,没得选了。我去试了宝马740,没有它大气,开起来要比迈巴赫好太多,乘坐质感就没法比,A8现在不敢恭维,个人不喜欢。
总体外观没有W222霸气,内饰和外观更年轻化,驾驶感受非常不错,有着D级行政轿车的稳重,开起来很轻松,但由于车身太长所以不好停车,商用接待非常适用,偶尔家用也手到擒来
【空间表现】
后排空间非常大,翘二郎腿没问题,后排很开扬,空间感十足,给人一种非常棒的松弛感。
【舒适性】
车内非常安静,地盘开启迈巴赫模式后有着非常强的隔绝感,能过滤掉绝大多数的微小震动。运动模式也能给予该有的支撑感。
【内饰】
W222太成功了,以至于W223的内饰相比起来前者是退步的,但其实放在同年代车型里,依然是TOP1的存在,也许打败奔驰的,真的只有奔驰自己。
【最不满意】
侧面外观依然有着迈巴赫的霸气,但前脸设计确实不如上一代。
【驾驶感受】
D级车的标杆,虽然不及宝马740,但日常驾驶非常轻松写意,没有想象中的累。
【乘坐体验】
开过和坐过后,才能深切体会D级行政轿车带来的稳重和从容
【亮点配置】
氛围灯设计非常出彩,依旧是标杆,另外车内照明灯,绝对是超过任何车的存在,色度始终而且高级,这个照明灯绝对是设计师精心设计过的!
qgf888:遥不可及的梦
高飛China:我后悔了
烸棉宝宝:期待国产车也能到这个高度
点评车型:
2023款迈巴赫S级 S 680 4MATIC Haute Voiture 限量高定
4.64分“优秀”迈巴赫S级 2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture采用了大气而精致的外观设计,展现出奢华和品味。它拥有流线型的车身线条和优雅的曲线,配备了独特的进气格栅和迈巴赫标志性的双M字徽标。此外,它还配备了LED大灯系统、大尺寸的合金轮毂和特殊的涂装,进一步提升了车辆的豪华感和吸引力。内饰方面:迈巴赫S级 2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture的内饰设计精致而豪华。它采用了高级材料和精湛工艺,提供了极致的驾乘体验。内饰采用了豪华真皮座椅,并配备了精致的木饰面、高级音响系统和定制化的仪表盘。此外,它还拥有舒适的座椅和宽敞的乘坐空间,为乘客提供了尊贵的感觉。
迈巴赫S级 2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture配备了丰富的配置,为驾驶者提供了尊贵和便捷的驾驶体验。它拥有全LED大灯系统、前后雷达和全景摄像头,确保驾驶安全和便利。自适应巡航控制和定速巡航系统可提供舒适的长途驾驶体验。无线充电功能使驾驶者可以方便地充电移动设备。此外,迈巴赫S级还配备了自动紧急制动系统、蓝牙连接和音频系统、导航系统以及前排座椅加热和通风功能,为驾驶者和乘客提供了舒适和便利。高级音响系统和后排娱乐系统进一步提升了乘坐体验。
迈巴赫S级 2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture搭载了一台强大的动力系统,提供卓越的驾驶性能。它搭载了一台V8双涡轮增压发动机,输出功率高达680马力。配备了4MATIC全时四驱系统和先进的悬挂系统,确保平顺的加速和稳定的操控性能。
舒适性:
迈巴赫S级 2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture注重乘坐舒适性。它采用了先进的底盘调校和悬挂系统,提供平顺的行驶感受。此外,它还配备了多区域自动空调系统、舒适的座椅和低噪音隔音技术,为乘客营造出舒适宜人的驾乘环境。
总结:
迈巴赫S级 2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture是一款奢华轿车,具有精致的外观、豪华的内饰、丰富的配置、强大的动力和卓越的舒适性。它是一款限量高定车型,为追求尊贵和独特的驾驶体验的人士提供了绝佳的选择。无论是在外观还是内饰上,它都展现了迈巴赫品牌的奢华与精致,为驾驶者带来了无与伦比的驾驶乐趣和舒适体验。
配置其实略微差一点点 驾驶感没有想象的那么好 4月份提车到现在跑了2w km 驾驶起来刹车很软 适合慢性开车的 喜欢开猛车的会感觉不舒服. 后排确实宽敞舒适 出差比mpv更适合(自我感觉)建议试驾后再决定买不买.
用户7257782677158:还有什么车值得推荐?也想换车
健康灯塔4z9:整个车下来要多少啊
帅气的二狗o:这车就不是拿来开的,毫无操控
除了订车麻烦,不带原厂etc,没方向盘加热,悬挂太硬,主动辅助刹车每次都得关,车太长,香水太贵,后视镜反光 剩下都是优点
喆午本尊:迈巴赫的前后奔驰车标可以改成迈巴赫的双M标吗?
奇幻白云meK:这图都快成马赛克了
710814752:几百万,方向盘加热都没有
迈巴赫的头枕靠着真的太舒服了,底盘很扎实,悬架比较软,每一个细节设定,都围绕着乘坐的轻松舒适而打造。静谧性很好,配合大柏林,坐在后排非常容易睡着。后排座椅宽大,用料很好,手感非常柔软,还有腿托,长途坐车一点也不累。结语整体看来更适合乘坐,请个司机才是这款车的标配。当然开起来也并不差,稳重低调才是精华所在。还是一位车友点出了精髓所在,没有经历过沧桑,你就看不透这款车。虽然不能更劳斯莱斯比,但是也属于一车之下,百车之上的级别了,当然这里只是指纯商务级别里面,不谈车价。论车价的话其实也不虚多少,毕竟140的售价,加上加价以及车船税落地,接近180了俨然一套行走的房子。他很贵,但是他也值得。
论外观新款的自然更有科技感,但是我还是觉得这一代的更适合商务气息或者说精髓。没有过多的灯光科技感抢眼,有的只是骨子里散发的气场和底蕴。他是奔驰,也是迈巴赫,但是迈巴赫并不等于奔驰。虽然都是S级,但是迈巴赫还是高于S级的存在,迈巴赫还是在宝马7系和奥迪A8之上的,你要问为什么的话?迈巴赫3个字就够了。
论全液晶仪表使用,奔驰S500在14年那会就已经大面积使用了,我的这台17款迈巴赫S400自然不在话下。虽然现在液晶屏已经是普通不过的配置了,但是液晶屏的像素和质感方面依旧存在差异。棕色的内饰和这台迈巴赫很搭,稳重、波澜不惊,一切尽在掌握。前排的驾驶空间也让你觉得出乎意料的宽松毫无束缚感。
后排空间方面更不用多说了,单单从图片你就能看出来有多夸张。哪怕小姐姐的腿再长,坐在这里也是毫无压力的。他的座椅是我坐过最舒适的,不是单纯的那种柔软类似日产的那种感觉。有软的感觉,那种软让你觉得恰到好处,坐在后面闭上眼睛 听着柏林之声的音乐,整个人似乎都能进入另外一种空间,高功率的动力还是听出色的,起码在带动这台2吨多的大家伙时候,没感到一丝吃力。百公里加速5.9S,这样的动力表现已经比很多号称小钢炮的数据来的出色,甚至好多电车的加速也是比拟不了的。当然迈巴赫没必要去拼加速,但是要真拼起来确实怕的也不是太多,但是没有必要。高速行驶时候是最舒服,后排的座椅各种调节能让旅途的疲劳得到充分的缓解。后备箱的空间反而不是太大,毕竟也是为了后排做的必要牺牲。平均油耗没有想象的那么夸张,开的里程下来也就是在平均12个油左右,感觉还是挺省油的。迈巴赫无论是从品牌 还是做工 还是配置 舒适型来说绝对对得起自身的价格
用户09125613:大气
一世沉浮352:车标是后换的还是4儿子直接换的
无忧的苹果VwZ:电子设备方面老出现故障!不爽😫
各方面都挺好的,除了方向盘前方偶尔有轻微的异响,好像是方向机的问题,很小声,但开得也不算多,4S店说不好弄,也懒得理了
直率葡萄Z47:同款17年的
直率葡萄Z47:我的不会各方面都不错
【驾驶感受】迈巴赫S680不仅仅是一台展示财富的工具,更是对亿万富豪需求的深刻理解。当我驾驶这部车时,我感受到了它对人机工程学设计的极致追求,无论是何种坐姿,都能感受到舒适与支撑。整车长度超过五米四,满载接近三吨,612匹马力的强大动力使得它在道路上成为其他车辆的焦点。然而,驾驶这部豪华轿车需要高度的专注力和娴熟的技巧,以确保在复杂的交通状况中始终保持平稳行驶。为了给后排乘客提供无与伦比的舒适性,我需要精准地控制油门和制动踏板的操作。总的来说,迈巴赫S680不仅仅是一部豪车,更是对生活的热爱和对完美的追求。
美食家兴城1T6:他就是司机
奋发小猫meme:好羡慕
文艺柑桔7b9:缺不缺司机
最近把车做了首保,怎么说也是开了一阵子了。
【空间表现】
非常的不错!在后排做的非常的舒服,真不愧是d级车。
【驾驶感受】
这玩意开的挺爽的在高速上超车跟自信,就是刹车太软了,虽然换刹车卡钳就能解决,不过我还是心疼我六次保养的套餐。
【最不满意】
没有后轮转向,希望整一个
梦尘:月薪多少可以开这个车,哥
GG是帅哥:s480后排这么长?
端庄梦想0R4:有遇到黑屏问题吗?