点评车型:
2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
3.79分“良好”外观:太低调,原装轮毂无论20还是21的都太丑
内饰:普通gle已经很好,amg版运动感还是不够,原装饰板连碳纤维都不舍得
动力:偶尔撒野可以,刺激感还是差一步,运动感比较中庸
配置:不如gle450,缺少一些应该有的配置
空间:没的说,7座的什么样不知道
油耗:这车就别提什么油耗了吧
梧桐小山:真正拥有了就不会这么想了,同等价位里这个车性价比很高
切尔西神灯:450有啥配置是53没有的?
陌路之旅70:我觉得还可以吧?年后同时提了gls480和gle53,自己开的多点的就是gle53
点评车型:
2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.83分“优秀”什么都可以,但什么都不突出,但对一个2.5多的车要求太多也没必要,平时足够了,满足任何幻想,很多人爱把他和卡宴比较,平分秋色吧,把妹卡宴好一些家用代步这个很棒,动力响应很足,油耗15对比其余几台车很低了,比较推荐,再就是底盘比较软,但是还好
点评车型:
2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版
4.7分“优秀”外观十分运动霸气,低速还是有顿挫但是开一段时间没感觉,驾驶长途高速十分舒适,家人乘坐感觉比较好,配置不够顶,内饰方面以及刹车都要后改,比较费钱费时间,就好7万的改装预算,电吸门踏板这样都要加,车还是十分好的车,希望以后能给我更好的体验,再见了我的xc90!
落在生命里的光63:哥们,你这个落地多少啊
用户3409600327794:这个标配amg运动排气吗
俄罗斯专线606:同款一号提的,什么也没加装,118.6落地送脚垫车模 隐形车衣
点评车型:
2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.2分“优秀”咋说呢,刹车真的软的爆炸,必须要改刹车。其次感觉悬挂和底盘可能有点软,有的时候晃得很严重,隔音效果一般,动力我觉得不错,毕竟suv达到这个马力的开起来还是很有感觉的。当然了 内饰毕竟是奔驰 哪怕是标配也够用,没办法毕竟不好买车,现在改装方案定完了,等我改装完事再来发感受和效果图。
点评车型:
2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.14分“优秀”【最满意】GLE 53系列的表现让我对“性能车”有了新的认识。性能可以和家庭并不矛盾,当你在体验驾控快乐的时候,家人可以在车里享受舒适的时光。
【最不满意】AMG除了性能之外,我认为还有一点很重要就是感官刺激,铿锵的换挡、暴躁的动力、轰鸣的排气,这才是粉丝们所热捧的,而这也是GLE 53系列所欠缺的。
【驾驶感受】踩下油门的瞬间,48V就会做出响应,同时电动涡轮也开始工作,这一套流程下来没有任何的段落感,动力输出一气呵成,并且输出的动力也足够强劲。
【乘坐体验】GLE 53的后排配置非常丰富,有座椅多向调整、大尺寸中央扶手、无线充电等功能,在中央扶手内还有个Pad可以直接控制车内的很多功能。
点评车型:
2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.5分“优秀”动力很强、油耗低,就是变速箱换挡异响闹心
偶尔天窗控制位置出现电流声,其它无缺点
点评车型:
2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 63 4MATIC+
4.36分“优秀”【最满意】V8发动机有它独特的声线魅力,而那种驾驶起来的底蕴也是四缸/六缸发动机无法给予你的。
【最不满意】内饰的氛围与奔驰GLE一脉相承,方向盘的造型和手感传承了AMG的一贯传统。其余方面?好吧,它就是一台GLE,没有什么太多的不同。
【驾驶感受】虽然有着4.0L的排量,外加双涡轮的加持,但它并非难以驯服。COMFORT模式下的油门响应很柔和,动力释放不暴躁,一切尽在掌控。使用S和S+模式的话,油门响应立刻迅速了许多,踩下油门踏板的瞬间,反馈非常直接。
【乘坐体验】悬架同样有COMFORT、SPORT、SPORT+三种模式,COMFORT的感受会稍显慵懒了一点,悬架和一辆GLE别无二致。SPORT+模式下悬架的压缩和回弹非常迅速,高速并线支撑力非常充足,此时高大的车身也不会让驾驶者感到很累赘。SPORT模式则是取二者之间的调校。
点评车型:
2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.14分“优秀”【最满意】因为AMG版的SUV就是要把性能和乘坐间的平衡打破,愈失衡那乐趣便愈大,以我这样平凡的驾驶者而言,GLE 53 已很够我去享受这种失衡状态了,真的好玩。
【最不满意】2.3吨的车重,在刹车时的制动效果合格,但不及性能车预期。
【驾驶感受】实际试驾时,便感受到它那很宽阔的扭矩应用带,在2,000转以后动力线性地源源不绝,真有愈开愈快的感受,在普通公路上也能感受得到。而AMG GLE 53 不是只得一个快字,我们以日常用得较多的Comfort 模式,以早点转向入弯,再踩大油门出弯,车尾顺势向外轻轻一摆,便能稳妥地拉直车身,再往下一个弯冲刺,系统在Sport+模式下更乐意往后轮分配动力,营造出很明确的后驱特性
【乘坐体验】车厢设计亦很AMG化,特别是新设计的AMG方向盘,形状介乎于方和圆之间,很独一无二,有点像F1的设计,用了Alcantara的仿皮包裹,单是握感都有种开跑车的味道。 GLE Coupe车厢设计同GLE基本一样,只是多了Nappa和Alcantara的高级皮料。
点评车型:
2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.71分“优秀”1.外观见仁见智,个人觉得都挺好,就是尾灯差点劲。
2.动力足够,随叫随到。
3.空间够大,喜欢后排座椅可调,右后座可以跷二郎腿。
4.油耗11左右,新车开的温柔。
5.配置只加了抬显,感觉有些遗憾。
6.冷车启动排气声音大,其他时候还好,地板油加速足够炸街。
故事说过了:咋不选da1
博学多才的多多吃肉:老哥加价了多少
用户7753013051103:实际油耗多少啊
点评车型:
2020款奔驰GLE轿跑 AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
3.86分“良好”作为一台AMG车型,GLE 53 AMG并没有想象中的那么暴躁,相反,如果把它作为日常代步的家用车,他也是非常称职的。
首先在动力方面,尽管这台3.0T 直六发动机的最大功率达到了435马力,最大扭矩520牛·米,但除了运动+模式之外,这辆车的动力响应都略显慵懒。
悬挂系统同样如此,即使在运动+模式下,底盘高度也降到最低,但依旧保持了一定的舒适性,并不会让你害怕碾过减速带。
内饰相比普通GLE,仅仅增加了少量碳纤维纹的饰板来增添运动性,如果不是仔细留意方向盘底部的AMG标识和AMG Dynamics动态操控系统,你甚至都不会觉得这是一辆性能SUV。
MBUX系统功能相当丰富,也有些过于花里胡哨,双触控点+触摸+手写板三种操作方式需要认真学习。
点评车型:
2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.71分“优秀”整体不错!内饰超控动力啊比较中和…..挺好值得拥有!外观时尚,内饰比普通gle豪华很多….
点评车型:
2015款奔驰GLE AMG AMG GLE 63 4MATIC
4.21分“优秀”西装暴徒奔驰AMG级GLE63,外观温文尔雅,却有一颗暴躁的大心脏,5.5T、V8的发动机零百仅需4.3秒。当你在路上看见一台GLE刚准备崩掉它时,它却发出野兽般的咆哮,然后甩开你好几个身位,这款车就是AMG级的GLE63 。外表与普通款的GLE相差不多,除了四出的排气,和车尾AMG的标志再无其它区别。但是当你驾驶它的时候就是两种感觉,你踩下油门,整车就像一匹恶狼披着羊皮,一下子扑出去,这种澎湃的动力让你无法自拔,搭配着野兽咆哮般的声浪,让每个男人都十分沉醉,加上冷酷的汽车外观,和一个身穿西服的肌肉猛男,这简直是绝配。为什么不,买隔壁家的X5M,因为穿着西装在里面再开车就有点精神小伙的感觉,宝马营造的年轻感,镇不住西装男。
贝勒吉祥2:新款的AMG GLE63没有5.5T、V8的发动机吧?????你这新闻是从哪里听回来的。
Bulldog2002:C63 还在,不过不是4.4,而是4.0➕48V小电车加速也不对,现在新车快一点了
点评车型:
2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.36分“优秀”奔驰AMG GLE 53 5MATIC+从外观上看,和普通的SUV差不多,但是它就是一台西装暴徒,它SUV的外观下,隐藏了一颗3.0T直列6缸发动机,最大功率435匹,最大扭矩520牛·米,再加上9挡手自一体变速箱,它的零百加速仅需要5.5秒,并且这台中大型SUV的排气声浪巨好听,特别是回火声,平常在市区里开,也比较平顺,因为它还有48V轻混的加持。但是想要拥有这台猛兽,需要花费100万左右的RMB,如果不是特别喜欢这台车的人,真的很难会花这个钱买这台车
记录继续思路:为啥53和普通x5提速一样
用户6694686979686:什么就西装暴徒,一个6缸机混什么混呢
点评车型:
2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
4.86分“优秀”整体外观和内饰的颜值就不用说了,满分。整体车辆在动力层面还是很优秀的,舒适模式下也会有推背感。在配置层面,座椅通风和电吸门等装逼配置还需要选装,carplay不支持无线接入,需要改进。后排空间还可以,但是在舒适模式下,后排会明显接收到排气的声音,有点吵。如果选装了高性能排气,不知道还能不能长途坐人。
点评车型:
2020款奔驰GLE轿跑 AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV
4.29分“优秀”奔驰AMG GLE 53 4MATIC 轿跑SUV,是一台既实用又疯狂的车,它的指导价在102.88万。
GLE 53轿跑SUV的内饰设计与普通版GLE差别甚微,没有大多数性能车最常采用的碳纤维内饰面板,而是采用了木饰面板,GLE豪华的氛围得以保留。不过运用全车红色缝线,红色安全带,AMG方向盘以及我们这辆车选装的“AMG选装套装”营造出了一定的运动感。
GLE 53轿跑SUV搭载3.0T直列六缸发动机和EQ Boost轻混系统组成的动力总成,最大功率为320千瓦,峰值扭矩520牛·米。其中EQ Boost电机系统是将起动机和交流发电机整合于一体的电机系统,可额外提供16千瓦的功率和250牛·米的扭矩,并且还能实现滑行、自动启停以及为空调电器等系统进行供电的功能。当然,燃油经济性也是优势之一。