点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63

4.36分“优秀”

外观方面 奔驰G级AMG全新换代车型卖了也有两年的时间了，方方正正的造型非常耐看，不管细节上怎么变，外观的轮廓永远不会变。G63车型外观融入了AMG套件，和G500有非常大的差别，前中网是竖状的格栅造型，前杠上带有两个镀铬装饰件，两侧侧踏板下方带有双出的排气管，相当于是四出，非常的有野性，都是AMG独有的设计。轮毂尺寸有20英寸和22英寸，20英寸的轮胎原厂为公路胎，日后换AT胎很容易找到合适的；车尾带有一个外挂的备胎罩，尾门开启朝右侧，符合国内的标准，拿取物品很方便。 内饰方面 机械式的车门得以保留，每次上车时总想多开关几次听听清脆的声音。中控带有双12.3英寸的连屏，老款G级是外观惹人喜欢，现款G级内饰更招人喜爱，不分年龄段不分性别都很喜欢，副驾驶前方的把手和三把差速器锁止都是经典，方向盘是AMG平底运动风格的设计，同时带有换挡拨片；T字区带有车辆的动态可调，有变速箱的速度、悬架软硬调节、排气声音的大小都可以单独可调，非常棒；储物空间及实用便利性表现一般，前排只有两个常规的杯架，另外就是车门下方，但拿取物品时不方便。不足：1、G级因为有柏林之声的音响，上方的眼影盒取消掉了；2、扶手箱内空间很小。 配置方面 常规的科技、安全配置基本都是到顶的状态，这是G63相比G500的优势，配置基本处于满配状态。另外还有一个G级突出的是点全时四驱系统，带有前、中、后三把差速器锁止，G级是现在市面上最强四驱能力的车型，很多硬派越野车型都没有前桥差速器锁，都没有它三把锁的强势。仍然发现了不足：全系没有方向盘加热，需要选装，不过只针对于北方的用户来说不够友好。 乘坐及空间 前排座椅侧翼带有动态的包裹支撑，转弯时会有一定的反向支撑，很舒适，后排座椅呈剧院式效果，坐垫比较硬，有种坐小板凳的感觉，腿部和头部空间都属于中规中矩的状态，并不大。不足：全车座椅距离顶级豪华座椅缺少座椅按摩。 行驶感受 4.0T的八缸发动机能爆发出585马力，百公里加速4秒多，说几个自己喜欢的点：1、悬架偏软，开起来不再那么硬；2、除了排气整体的隔音比较不错；3、方向盘很轻，女生也可轻松驾驶。 总结 其实这一代G63已经是一台纯公路行驶的车，几乎没有人舍得去拿落地300多万的车越野，整车驾驶感受很好，后排依然有不足，G63现在已不在是一台用正常价格衡量的中大型SUV，更像一个奢侈品、一台男人梦寐以求的大号玩具。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63

4.07分“优秀”

每个喜欢车的人都抵不过G63的诱惑，方盒子的外观开在路上就自带气场，再在AMG光环下，气场得以加倍。 外观方面，大体保持了和老款相同的造型，不过环形日行灯让这一代G63年轻了不少，侧面裸露的铰链还有机械式门把手都是岁月的味道，车尾的尾灯同样经过重新的设计，里面融入了圆形的元素，其余和老款没有差别。 内饰变化翻天覆地，家族式双连屏风格如今也应用在G63上，坐在车内除了一些细节以外感受和其它奔驰车没有太多差别，但是我觉得就是因为这一代G63坐着太舒服了，反而少了一些G级该有的感觉，之前开过G级，虽然不太好开，但是给驾驶员的感觉就是不一样的奔驰，整体很粗狂。 空间方面，和老款变化也很大，之前的G级坐在后排是很难受的，但新款坐在后排虽然2890mm的轴距还不算大，但是起码座椅的舒适度提高了很多，1.75米身高坐在后排，腿部有一拳的空间，头部有一拳。 动力方面，G63搭载4.0T V8发动机，最大功率585Ps，峰值扭矩850N·m，G级独有的煮水声排气，尤其是在冷启动时格外吓人，这套动力响应和老款没什么太大区别，在踩下油门的时候驾驶员就能感觉出的丰腴的动力储备，深踩后这台大家伙向前狂奔的气势，我想在路上不会有其它车能与之抗衡了。 G63乘坐感受并不舒服，排气声音太吵，侧出的排气正好在后排车门下方，还有就是20寸轮毂就别谈舒适性了。

点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版

4.29分“优秀”

这台车这么多年一直都是个方盒子的造型，相信买它90%的人更多的应该看重了大G的外观，剩下的10%才可能会是喜欢去到处撒野的人。 AMG G 63车头部分有圆有方的造型力量感十足，粗犷中增添了几分精致，标志性的线条让奔驰G级成为了无数男人梦寐以求的大玩具。 这台 AMG G 63 时光铭刻特别版（STRONGER THAN TIME Edition）的来头其实不小，外观上配备特别版车型配备AMG Line套件，套件包含造型更加运动的前保险杠和翼子板，熏黑的AMG轮圈。不仅是为了纪念奔驰G级车型诞生40周年，同时也标志着AMG G55车型推出20周年，可谓是special中的special了。 内饰部分，保留了新G500的整体设计，除配色差异外，全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与G500有所不同。碳纤维元素相信真的是不少性能控和颜值控的最爱，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘 中控大屏的双12.3英寸屏幕设计也营造出了浓郁的科技感。中控台的皮革看起来很有质感。在夜晚与地下车库拉开车门时，象征特别版的“G”级标志和“STRONGER THAN TIME”字样迎宾灯会自动亮起。 空间上这车很高，但是并不宽，前排空间很够，后排座椅更高，方方正正的外型给给车内空间一个很好的保证，实际乘坐还凑合。但是储物空间真心伤不起，手机、钱包、烟统一放进门下面的储物格。建议买个手机支架什么的，不然手机真没地方放。座椅皮革材料还是很满意的，座椅很舒服。不过坐着感觉刹车踏板有点高，遇到拥堵路况的时候脚踝比较累一些。 开这车的感觉就是坐姿高，视野好，在路上基本都能高人一头。方向盘略沉，刹车油门都很灵敏。小路口掉头是个问题，一般一把轮都过不去的。就算方向盘打到死，也要多挪两把。舒适性这款估计200来w的车里， AMG G 63的舒适性应该是倒数的，价格和舒适完全不匹配。 动力这块，舒适模式下反应比较正常，但运动模式下就会变得很冲动，如果排气阀门也打开的话，在市区感觉喇叭都不用按了。油耗市区开还是放弃G吧，一般一箱油开到亮灯能跑400公里就已经算很不错了。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63

4.43分“优秀”

新车的进气格栅采用了家族最新的设计，直瀑式造型看上去格外的动感，更好地彰显了它强劲的一面。保险杠进气口也变得更加充满侵略性。为了再一次的增加外观的彪悍程度，它还提供了22寸轮圈选装。全新的车身涂装加上红色轮圈装饰，显得很有个性。整个外观望去跟一个铁盒子基本一样，全身上下几乎没什么曲线和弧度，眼睛看到的均为平直锋利的线条。 跟老款相比，全新奔驰G63明显提升了内饰的科技配置、质感和档次感。双屏幕这个奔驰最新的设计出现在了新一代G63的身上，两块12.3英寸液晶显示屏为内饰增添了不小的科技感。另外，内饰工艺和质感的进步也很大。跟现款相比，内饰变化可以说非常的巨大，它运用了很多现款E级的设计元素，体现出了更加豪华的气质。 更加值得一提的是，全新G-Class车身尺寸加长了53mm，加宽了64mm，而这个增加的尺寸全部对应在了车内，特别是后排的腿部空间，相比之前车型得到了非常明显的提升。另外前后座椅的触感与舒适性以及后排座椅的倾斜程度均进行了升级，在配上标配的64色氛围灯，让这辆全新G-Class可以在长途旅行中提供更为舒适惬意的环境。 操控方面，全新G-Class首次在梯形车架上采用了双叉臂独立前悬，熟悉超跑的人也许都知道，双叉臂能带来的优势是转向精准，操控直接。驾驶这辆AMG G63时，会有一种源于AMG轿跑的味道，而为了让操控变得更加流畅，转向系统由之前的液压装置变成了电控转向，但同时轻量化后的梯形车架又能十分有效的将路感传递至车内。 转向表现，新车得益于可变齿比的系统设定，在低速挪车、掉头等情况下很少有机会打满方向盘，而在高速行驶时转向系统又可以保持出色的直线稳定性。 动力方面，从低速起步的状态开始，AMG G63每一脚油门都变得十分细腻，即使带着沉闷的声浪，但操控却给人一种轻盈的感受，车头与方向能保持完全一致，油门与提速能在同一个节奏之下，这与之前的G-Class相比，完全是另一番感觉。随着速度的逐渐提升，全新AMG G63能给人的紧实感也在提升，方向盘能完全感知到极强的公路抓地性，这种味道完全不像在驾驶一辆带着大梁的硬派SUV，只觉得像是开着一款坐姿变高的AMG GT。 全新AMG G63凭借其硬朗的外观、豪华的内饰、强劲的动力以及优越的加速性能，相信肯定能征服大批的越野车主。

点评车型: 2009款奔驰G级AMG AMG G 55

4.14分“优秀”

这款2009款G级AMG，车头看上去就像一头充满充满战斗力的“斗牛”，随时都准备着冲向属于自己的战场。这种鲜明的毫不掩饰的设计感，赋予了车独特的锋芒，散发出更强的气场，简单的线条和方正的轮廓设计，让G55像一个呆板的理工男，方方正正呆呆的样子，但是当踩下油门，发动机的声音瞬间就为它注入了灵魂。 在内饰方面，4738*1855*1952mm的车身尺寸，5座设计，让车内的空间非常的宽敞，真皮座椅，进一步凸显车主的品质感。中控尺寸不大，周围的实体按键设计在今天看来有点不合时宜。仪表盘集中在一个面板中，配合哑光真丝木装饰，虽然没有什么大片科技感，也不会有过时的烦恼和担忧。当然，这些都是在爱车款车的人眼里的表现了，如果对于高科技的配置等有要求的人来说，可能会觉得这样的中控有点古老了。 在衷爱“玩车”的人眼中，AMG=世界顶级改装厂，毕竟经AMG工程师调校后的奔驰，那都不是一台简单的奔驰，被“压榨”到极致的发动机，带来的极致性能体验，真的只可意会不可言传。这台G55近2.6吨的车重，百公里提速只需要5.5秒！而，玩车报告的实际测量中的表现，也是达到了5.78s的好成绩， 5.5升V8机械增压引擎，可以迸发出507马力和700牛米的扭矩，极致体验很难让人不心动。当然强劲的动力也伴随着高油耗，根据工信部公布的数据G55 AMG的综合油耗是16.3L/100Km，而且每公里二氧化碳排放量近400g，但是这台车的保值率还是比较高的，忽略高油耗和高保养费用，G55还称得上是不可错过的一台“大G”。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63

4.21分“优秀”

关于这台车的外观，基于上世纪70年代G-Wagon军事用车打造，传承了方正、高大的设计风格，延续了G级的家族式设计，机械野性呼之欲出，前脸竖条格栅沉稳，圆形灯组复古，发动机舱线条凸起，车身侧面棱角分明，硕大的车窗相当透亮，20寸大轮毂配红色刹车卡钳极具性能，后尾部方正霸气，后挂书包很符合男人审美。它的车身尺寸为4864*1984*1974mm，轴距达到2890mm。 关于内饰方面，整车采用经典的黑红双拼内饰，Nappa真皮工艺制成的AMG方向盘无时不刻在提醒你，只可是一台AMG，12.3英寸的双联屏中控也是科技感十足，中控位置最显眼的还是三把锁的按钮和它下方的万国表，三把锁挂的时候要按照“1-2-3”的顺序，而摘的时候要遵循“3-2-1”的顺序。坐到后排，设有独立的空调出风口，还有三档座椅加热，不过这台车的后排空间属于中规中矩的水平，毕竟已经是达到了这个级别，不过购买G63的人后排应该基本很少坐人吧。 关于动力方面，这台车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，与之匹配，最大输出功率为585匹马力，峰值扭矩达到了850Nm，官方零百加速为4.5s，拥有一个100L的油箱，日常生活中开起码二十五、六个油，但是您已经购入G63了 ，就不要太在意油耗了。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版

4.29分“优秀”

【买车原因】很多人为花将近300万买一辆奔驰G级AMG，图的是什么？我认为这款车虽然它的价格比较高，但是自身还是有很多的优势的，比如它的外观方面比较特别，而且使用的车漆也比较娇贵，车身材料比较硬，可以很好地承受外界的压力，也可以保护车内的乘坐人员，整体的外观高大威武，阳光又不失呆板，开在路上同款的可能性比较小。 【动力】这款车搭载了一款4.0T的涡轮增压V8发动机，匹配的是9档手自一体变速箱，这款车的最大马力为595Ps，百米加速官方给出仅为4.5秒，动力可以说相当的强劲，不过这款车价位也高。 【外观】个人感觉大灯我很喜欢，很简单，圆形的，真的像一双明亮的眼睛，再配上厚重的外形，看起来像一头蓄势待发的猛兽，但是线条又不失流畅，也带了一部分青春的气息。 【空间】这款车在空间上的表现还是很突出的，作为一款中大型的SUV，在空间上还是占据很大优势的，不仅外观上大气，并且车身尺寸也是挺大的，内部的空间也很充足，满座的时候也是毫无压力的。 【内饰】内饰风格很精致，使用了很多银色装饰材料。三幅式方向盘配备了奔驰双拇指控制系统。全液晶仪表盘与中控屏幕连接在一起，使中控台显得很精简。而下方的控制按键则也是奔驰最新的家族样式，做工很高级，内饰我觉得做工非常不错。 【配置】配置确实挺高的，这个车子它配置了内外防眩目后视镜，还有多层隔音玻璃，而且还有感应雨刷，可加热喷水嘴，还有就是它配置了车内氛围灯，多功能方向盘，双温区自动空调，负离子发生器，还有运动风格的座椅。 【舒适性】这款车的舒适性是很理想的，坐在车里没有约束感，它的动态座椅很好，每次转向会根据角度自动调整侧向支撑，感觉很棒。后排更是舒服，坐下去跟沙发一样式的，会很享受。座椅全皮质，很柔软，包裹性好。 【操作性】这款车的操控性还是很不错的，我觉得比较好操控。首先它的方向盘比较轻，握感很舒服，转向的话也很不错，基本上没有虚位，指向性还是做的很不错的 ，而且动力输出也很平稳，新手的话也比较容易操控。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版

4.71分“优秀”

“30年换代一次，一次能卖30年”，这事也就大G能做到了！G63 AMG起步价能比G500贵了接近百万，到底区别在哪里？ 最关键的差别是发动机，G63 AMG和G500虽然同样搭载4.0T双涡轮增压V8发动机。但G63 AMG经由工程师的调校和改装之后，能爆发585马力，以及850牛米的峰值扭矩。从启动发动机那一刻起，驾驶者那血脉喷张的感觉立刻被激发出来，它的动态模式可以在方向盘上进行调节，操作很方便。舒适模式下就正常开车状态，声浪也不错，在高速行驶时能明显感受到它对于噪音的控制非常棒，除了车子本身方方正正的造型不可避免的会造成比较大的风噪外，路噪、胎噪和发动机噪音都控制得非常好。 当你把按钮扭到S或者S 时，悬挂立马变得运动起来，发动机允许转速到3000rpm，阀门打开，一脚油门下去的加速感应和感官刺激，“速度与激情”男主本尊代入感极强了。当然了，在路上开还是收着点，车子不会给你任何反悔的余地，4.5秒破百的加速也不是玩的，时刻收敛脚下的动作，一个不留神就会很尴尬。说实话，全力开G63 AMG是需要勇气的，车技也是一个考验。而点火时V8发动机所带来的粗犷浑厚的声浪更是大G的灵魂，对比雷克萨斯LX570 V8那基本没声音的无趣，或者路虎揽胜5.0T V8机械增压为照顾豪华特意压低的声音，G级真的太让人兴奋了，加上AMG特调的音调，喇叭都可以省了。 G级本身应该是为越野而生的，但这么贵的车真舍得去越野的能有几个。G63 AMG更是比较侧重公路上的表现，所以轮胎也用上了偏向于公路驾驶的22寸AMG轮胎，看起来更加彪悍，但在车库等比较狭窄的地方还得小心点这“四条大脚”，毕竟它的动力太猛了，或者可以考虑换个碳陶刹车片。 2020款还带有动态多仿形座椅组件，它的作用是在车辆转弯时可以通过座垫和靠背侧面的气腔来充气去提供更有力的侧面支撑。当车子过弯时，车身倾斜面的气腔会瞬间抵住我的腰，这种主动式拥抱让人很有安全感。 开G级 AMG也有几个让我比较紧张的点：一是整车高度过高，在右转弯或者并线时会有一些盲区，价格不菲的右前轮碳纤维轮眉一不小心就会被蹭掉；二是自重2吨以上，车身重心又高，不提前制动容易刹不住。 大G油耗高是肯定的，但好在油箱够大，有100多，不用经常跑加油站。车内科技感会少一些，触摸屏没有，影响了一点点使用感。 加价是真的有点狠，但有钱人在意的不是这点钱，相对而言，G63 AMG比添越开起来跟舒服，也跟暴躁些，非常适合年轻人。预算允许的话，还是买特别版吧，内饰升级了好几个档次，全碳纤维，高级！

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版

4分“优秀”

奔驰大G不仅是土豪的象征，更是路霸的象征。方正高大的造型行驶在路上给人一种霸气总裁的感觉。 外观方面，G63传承了G级方正的设计元素，在一些细节处展现了AMG G级独有的设计。例如，直瀑的中网、激进的包围、AMG锻造轮毂、裸露在外的侧出排气等等。这些小细节上演了“凡尔赛”文学，旁击侧敲的告诉路人这不是一台普通的大G。 内饰方面，G63将硬派与豪华相结合，连屏大幅度提升了科技感。我很喜欢G63的方向盘，很有未来工业感，且握感也十分舒适。中控区域是G63最具逼格的地方，这里不仅有三把锁的按键，还有一块万国牌石英表，档次感直接拉满。 空间方面，176cm身高坐在前排拥有超过2拳的头部空间，后排拥有2拳的腿部空间和超过2拳的头部空间。G63方正的造型让它车内空间几乎呈现一个立方体。后备箱的储物空间很方正，但由于车高问题拿放重物并不方便。G63对于小物件的收纳能力一般，前排没有做太多的分区。 动力方面，4.0T的V8发动机拥有585马力的最大功率和850牛·米的峰值扭矩，地库冷启动绝对能吓人一大跳。这套动力系统十分强劲，踩下油门发动机就会咆哮着带着这台巨无霸向前狂奔。由于发动机很吵，轮胎扁平比也比较小，所以G63开起来舒适性并不高。操控性方面，由于车很高大，即便悬架很紧实，急打方向，车身也会有所迟疑。油耗方面，G63暗影之翼特别版的百公里综合油耗为23L左右。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63

4.21分“优秀”

外观方面，奔驰G级AMG 整体造型采用了家族设计，让人第一眼就能记住，设计感十足。长宽高为4864*1984*1974mm，外带2890mm的轴距，可以说是很宽裕了。 动力方面，奔驰G级AMG顶配版搭载4.0T 585马力V8发动机，不仅满足了日常需要，越野飙车也不再话下，毕竟带上了AMG的标 作为一款市场关注度极高的中大型SUV，奔驰G级AMG凭借着动力强劲,独有的外型设计，空间充裕、品牌力强的优点，一车难求。前双叉臂，后整体桥非独立悬挂，全时四驱，中央差速锁结构为开放式差速锁 车内配备柏林之声，12.3英寸液晶显示屏，支持CarPlay，内饰的确可以用奢华来形容，整车由于车身过高，坐在里面有点像开船的感觉，整体感觉非常好。不过222.88万的起售价，也让很多人望而却步。

点评车型: 2009款奔驰G级AMG AMG G 55

4.43分“优秀”

2009款 AMG G 55这款车型 在外观方面:2009款AMG G55该车型外观造型秉承家族传统设计，简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，外观设计深得用户的喜爱，这个也是它最大的优点，缺点在于整体驾乘的舒适型不够优秀，对于后排乘客的乘坐体验没有得到合理的平衡，燃油经济性和整车品控稍有瑕疵。 内饰方面:在当年众多硬派越野车中，属于中上水平，在足够多的真皮包裹下除了硬性的越野参数以外，还给它带来了一丝豪华的气息。 空间方面：车内空间的宽大归根结底得益于方方正正的车厢造型，美中不足的在于后排空间不足，同时需要适应的是其高启的座椅位置，但也因此视野开阔得超乎寻常。 配置方面：用当年的眼光来看，G55在于配置方面可谓非常丰富，最令人乐道的是他引以为傲的“三把锁”。 操控方面：得益于三把锁的加持，在脱困方面的能力比较优秀，常规驾乘受限于自身定位，谈不上出色。 动力：G55 AMG的动力从373KW，5.5升发动机最大扭矩为700N·m，正是其强劲动力的保证，使这台重达小三吨的猛兽，从静止加速到100公里/小时的速度只需要5.5秒。 舒适型方面：因为此时的G55的悬架系统还未像新款的G级一样进行改变，因此带来的就是日常驾驶起来的生硬感，乘坐体验称不上舒适。 油耗方面：在拥有如此动力参数和车重的情况下，官方标定的百公里油耗为16.3升每百公里，实际驾驶起来你们懂得。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63

4.07分“优秀”

奔驰G级的外观本身就已经非常亮眼，基本上是男女老少通吃的级别，而有了AMG套件加持的G63在外观方面看上去更加有攻击性，尤其是前脸标志性的直瀑式中网造型，给人的冲击力更强，内饰方面采用了家族的双联屏设计后，整体的豪华科技感得到了质的提升，不过在空间方面，由于外形太过方正，以至于车内的空间受到局限，轴距虽然达到了2890mm这样的基础水平，但是车内的实用空间利用率并不优秀，而且乘坐感受也没有特别舒适，动力方面是奔驰AMG车型最大的亮点，同样在G63上也是如此，该版本车型搭载的4.0T V8发动机，最大功率为430kW，峰值扭矩达到了850Nm，纵观市场上的豪华品牌高性能SUV车型，几乎没有能够与之匹敌的。综上所述，G63这款车的优点和缺点都相当明显，实用性欠佳但是可玩性相当之高，再有一个缺点那就是价格太昂贵，终端加价一台车落地都在300万元左右了，绝对能够称作土豪的玩具。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63

4分“优秀”

没有一台奔驰G级AMG更加的纯粹了，它的实力大家是有目共睹的。这也是G级AMG有底气加价80万，却依然有众多拥簇者的原因。 个人觉得G级AMG是奔驰旗下最硬派，最有视觉冲击力的一款车型了。它的前脸采用了复古造型的设计，圆溜溜的大灯以及圆溜溜的奔驰标进行了遥相呼应，加上直瀑式的进气格栅，方正的车头给我们营造出了硬汉以及高高在上的视觉感。车型侧面贯穿式的腰线，方直的车身设计让我们感觉到这是一台更加纯粹真正的硬货。车尾的设计也同样充满了豪气，备胎后挂经典的背包造型，给我们营造一股豪华硬派的视觉感。同时也告诉别人，我是一辆真正具有强悍越野性能的昂贵奔驰，这对车主来说本身也是极大的身份认同。 奔驰G级AMG的空间够用，但是谈不上宽敞，车身尺寸分别为：4864*1984*1974mm，轴距是2890mm。我的身高1.8米，乘坐在前排将座椅调至最低，头部拥有一拳三指的距离，保持前排座椅不动的状态下，后排座椅拥有一拳的顶部活动空间以及2拳的膝部空间。坐在后排，如果想伸直腿，确实有些憋屈。 G级AMG搭载的是4.0T双涡轮增压发动机，采用的是V8引擎，最大功率585马力，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱，配备了全时四驱系统。只要敢给油，它的动力来源非常的充分，响应比较积极。但是因为车大还重的原因，所以起步阶段稍微有些延迟，它的悬架舒适度并不高，比较的偏硬。在高速状态下静音性比较一般，噪音还是比较大的，坐在车里听到嗡嗡的排气声音。目前G级AMG的油耗感觉有些偏高，实测下来百公里油耗20升。感觉这辆G级AMG的价格完全是被炒作出来的，没有太高的性价比。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版

4.29分“优秀”

无可挑剔的神车。大G的AMG车型应该是很多男人心目中的Dream Car，它的外观硬朗有型，内饰又充满科技感，在氛围灯的烘托下，尽显一种奢华之风。动力方面当然也无可挑剔，4.0T V8双涡轮增压发动机能够爆发出585匹的马力，踩下油门的瞬间，简直就像一群脱缰的野马。另外它的越野属性也很不错，真正意义上的三把锁，绝对不是样子货。如果非要挑一些缺点的话，就是只有5座，价格太贵，而且还要加价，或者说这些是我的缺点，而不是它的。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版

4.29分“优秀”

在外观上，奔驰G级AMG绝对足够硬朗，几乎是外观设计硬朗的鼻祖。它的各部分的线条都非常硬朗和凌厉，给人一种非常锋利的感觉。同时，奔驰G级AMG在前脸的设计上又偏向圆滑，让其看起来有种旧时代得机械感。车轮的辐条采用了发散式设计，看上去也非常炫酷。   在内饰上，奔驰G级AMG表面上看跟它的外形一样硬朗，但是我们从细节之处就能看到它的出彩之处。虽然在副驾驶的位置比较空洞的，但是我们仔细一看它居然是用真皮座椅包裹的，摸上去非常柔软，而且它还为副驾驶提供了一个横式的扶手，这样我们在极限越野的时候能够保持身体的稳定性。除此之外，奔驰G级AMG的连体大屏也为它的内饰增色不少，让我们随时都能通过中控大屏来了解车外的一些情况。圆形的空调出风口融合了银色装饰条，让整车的内饰充满了高级感。   在空间上，奔驰G级AMG的空间足够大，无论是前排还是后排都非常宽敞。最值得一提的是它的车身高度很高，这也是为什么很多篮球运动员会选择它的原因。前排中央扶手的储物柜很大，放开一卷卫生纸没有问题。后备厢空间也很大，后排放倒以后空间就更大了。因此，在空间上，奔驰G级AMG的优势非常明显。在动力上，奔驰G级AMG采用了采用了4.0T的涡轮增压发动机，最大马力585匹，动力足够强悍了，这几乎是性能越野车的典型代表了。当我们驾着它进行越野时，就能感觉出它的动力持续性很强，而且颠簸感也很小，几乎时给油就走，响应非常快。   缺点：1.油耗有点高，基本上市区在20个油左右，郊区在15个左右。2.噪声有些大，不得不提它的降噪效果做得非常不好，尤其是在猛踩油门的时候胎噪非常大。