点评车型:
2017款奔驰CLA AMG 改款 AMG CLA 45 4MATIC
4.14分“优秀”最满意的肯定是动力部分和排气,首先M133这款发动机很不错,虽然四缸配个大涡轮双涡管,但是动力在涡轮起压之后加速很猛,推背感很强。其次就是原厂排气就比较炸,在s或者s+模式给油就换挡放炮,一路上都是噗噗噗,最重要的就是不怕警察叔叔抓。最后就是配置recano的座椅不错,包裹性很强,哈曼卡顿的音响很爽,cla45车本身外观好看,屁股最性感,黑化以后更加战斗,一看就不是好惹的。
你家隔壁的王总:有人说不炸,有人说炸,到底炸还是不炸
爱捣腾车的天昊:
点评车型:
2023款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC
4.3分“优秀”【外观】
没得说, 作为入门的AMG,小巧,动力足,前脸凶悍,无边框车门,内饰,都是加分项,只有后排空间属实有点小了,不过买它的时候,也没奔着家用去的,就是为了圆梦自己,开心就好,世间走马观灯车万千,唯有喜欢占一边。
郑先生zZ:落地多少打算近期入
锁命女郎:深圳落地,36
尽力焗:落地多少
点评车型:
2023款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC
4.2分“优秀”因为预算的关系,在家长建议的e260和自己喜欢的cla amg 之间犹豫了一下。提了amg开了半个月,跑了1000km后…表示不听家长的话是对的哈哈哈😁该有的配置都有,路上没事放个炮,里子面子都满足了~玩够了再换E吧~
等天黑856:落地多少啊
正人君子吕布:落地多少钱呀
萧麓:真帅呀
点评车型:
2017款奔驰CLA AMG 改款 AMG CLA 45 4MATIC
4.4分“优秀”2.0T级别的性能车,要从颜值角度来个排序的话,CLA45保守点排个Top3没问题,在45AMG系列里面,照片上这款暗夜天幕套装版的CLA45,那可以算是45三兄弟里的颜值巅峰了。
【动力】【操控】
这两个放一起,综合起来看就是结果,那就是赛道成绩。从参数来看,M133+7速DCT的动力参数确实不如M139+8速DCT好看,但是同样都是原厂状态,跑天马山这种小赛道的圈速成绩实际上不相上下。A45和CLA45没什么显著差别,GLA45比它俩慢2秒。所以动力和操控如何,大家心里应该就有数了。再说说我开过的M133初代和二代的区别,二代也就是381匹这一代,不只是高了21匹马力,变速箱调校也能感觉到不同,非弹射模式下的起步迟滞感也比初代要好。
这车其实有个隐藏模式可以解锁,正常出厂状态就S+到顶,实际上原车程序里还有个Race模式,被厂方屏蔽了,可以自己刷回来。刷了Race对于圈速来说可以快至少1秒,可以提高入弯速度,但是对于轮胎和刹车的要求更高,刹车要改,不然容易爆掉。
【改装】
动力的改装潜力不大,机舱塞得太满了,车友群里有大神自己轻改了散热,但是我觉得AMG对于历代45的动力压榨已经很极限了,毕竟排量2.0的四缸机,纯粹的燃油动力,AMG能把M133的缸压升到2.8bar,后来官方觉得影响寿命,非常保守地降到1.8bar,但对于民用车来说还是很高很高的数值。所以就这一个细节就能看出来,我等平民百姓,再怎么改也改不过阿尔法特巴赫,干脆就改改刹车啊轮胎啊这些就完了。还不用备案,还不用担心车检,还能有原厂质保,多省心。
【外观】
有很多客户问过这个问题:这辆暗夜天幕为什么没有拉花。实际上官方是有配拉花,但是当初4S店到货的时候是裸的,没贴,有的车主觉得拉花不好看(其实就是贴纸),也有可能是不知道有拉花,反正就是提车就没贴,所以并不是大家担心的“会不会是维修喷漆啦”等等。
【油耗】
高速6~7升,市区堵车最多最多也就12~13,基本上综合路况是在9升多。还是比M2省多了。
【二手行情】
性能车的车况导致的价差会很大。如果忽略车况,二手车价格和新车落地价一样,都是CLA45最高。目前二手的2017款或者2017改款的CLA45比同年份的A45和GLA45贵5万甚至更多都有可能。
YSJ燚:2017改款和2017有啥区别,看配置表改款多了不少东西,价格反而便宜了,这是什么情况
点评车型:
2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
3.93分“良好”小巧的车身,溜背的线条,不管是上一代车型还是全新一代车型,同级中都是无可取代的。
【最满意】
看上去就像是一个身材娇美的小姐姐,让人爱不释手,无边框车门、四出排气,超大轮毂和卡钳,着实让人心动。内饰的高级感更强,精致的双联屏,Alcantara包裹的桶形座椅座椅和方向盘运动感十足,坐在它上面,你能感受到的只有满满的战斗力和踩下油门的欲望。
【驾驶感受】
这台421匹马力的2.0T四缸发动机也不负它地表最强小钢炮的名声,3.9秒的百公里加速成绩非常惊人,打开它的S+模式,油门到底加速甚至会瞬间让你产生眩晕感,同时就是你止不住的尖叫和惊呼,这真的不能用爽来形容,简直就是高潮。
【最不满意】
这台AMG CLA45 S的59.98万元售价,也不是谁都能负担得起的,况且放在一般人眼里,60万的价格,谁会去买它呢?
点评车型:
2023款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC
3.9分“良好”老妈上周末换车,让我帮她推荐一款小巧+好操控+不商务的新车。带她去奔驰4s店她只看了一眼当天就为了颜值下单了。
*外观内饰无话可说,虽然材料都不咋地但是效果是真的不错,有一种用普通食材做出了高端美味佳肴的感觉。美中不足的地方是不能选配cla45的竖直隔栅,不然会更运动更amg一些。
*前排配置高于预期,科技配置都有,可惜没有座椅通风(虽然我的2022款gls也没有,奔驰真的是不厚道)。后排只能用丐得惊天地泣鬼神来形容,连空调都没有,不过反正也没人坐。
*空间的话前排很充裕,后排只适合170以下的人,不然肯定顶头。
*驾驶体验比上一代平顺太多了,C模式日常开绰绰有余,S+模式够暴躁给人营造一种6缸的感觉。
*底盘及其的硬,座椅更硬,一天也就在市区开了80km腰就开始酸了。的确这个价位很难选择性能舒适两全的车。
总结,是一辆颜值极高的的日常代步小轿跑,气质非常适合女性,提车当天在大厅办手续,俩小时至少10波夫妻/闺蜜去看这辆车,如果有朋友后面老妈要换车可以到她去看看这一款。
点评车型:
2017款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版
4分“优秀”4缸发动机,日常代步百公里8升油,一千块钱以内搞定小保养,不用担心性能车买得起养不起的问题。
381匹马力,放在A级民用轿跑车上显得有些过剩,但是AMG特殊调校过的四驱底盘,高速稳定性可靠。轿跑车身对赛道圈速没有太大影响,天马湿地成绩与同门兄弟A45各有胜负。
暗夜雷霆限量版在国内供应量屈指可数,AMG 45系列的颜值担当,做街车代步的时候,在享受轰鸣声浪的同时,还能享受回头率。但是空间、视野、舒适性等方面只保证前排。
缺乏同级别竞品,新车加价多,到手价直奔70万,但是保值率一般。
点评车型:
2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
3.64分“良好”提速很快,后备箱空间不可以下沉,空间太小了。提速很快,很费腰,建议垫个小枕头或者腰靠。还有就是底盘太低了,回趟老家云南,底盘护板都刮烂,家用不太合适,玩玩的建议入手二手的,太不保值了
点评车型:
2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4分“优秀”后排比较小,地盘硬路面反馈很强烈。开车注意路面容易鼓包爆胎。提车不到3天就爆胎。
大王叫俺来巡山啰:比m3短了一大截
努力开原厂大马力车:卖么
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC
3.86分“良好”【最满意】优雅的轿跑外观,性能强劲,有运动钢炮的味道
【最不满意】悬挂较为颠簸,变速箱低速略有闯动,动力输出不是那么线性
【驾驶感受】极限状态略有推头,但操控极限作为AMG仍有一定保证
【乘坐体验】相对较为主流的紧凑级轿车表现,溜背线条有一部分影响后排头部空间
点评车型:
2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4分“优秀”新车标配19寸轮毂和无框车门,相较于普通版没有太大变化,但使用了更为夸张的运动套件,在优雅和性能之间找到了平衡。动力方面,该车搭载的全新2.0T发动机参数相比老款得到进一步提升,最大输出功率310kW,峰值扭矩500N·m,破百仅3.9秒。可谓是延续了“地表最强2.0T”的称号。此外,该车型作为猎装车,后备厢空间得到进一步增大,弥补了跑车版本空间不足的缺陷,即得到了性能又兼顾了实用。
点评车型:
2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4.43分“优秀”相较于M2C后驱天生的难以驯服,CLA 45S的四驱让它在极限状态下更容易驾驭。相较于RS3那粗糙的内饰,CLA 45S传承于奔驰家族精致的翻毛皮以及炫酷的氛围灯,让其高级感远超奥迪。而相较于A45S那巨大的噪音,CLA 45S虽然配备了无框玻璃,但车内噪音的抑制相较而言做的更加出色。
对于CLA 45S这样一台小车而言,让其拥有400匹马力绝对是大马拉小车,再加上四缸机天生的轻量优势和四驱系统带来的强大抓地力,让其在弯道中有着超高的上限,弯道中几乎不用考虑入弯速度,要做的只是将车头对准弯心扎下去,过了弯心之后便可以放心开油,伴随着车尾一丝丝滑动,CLA 45S就能轻松写意地通过弯道。
一旦将驾驶模式切换到了S档,阀门排气开启,悬架阻尼变硬,自动换挡模式下档档都是逼近红区换挡,松油降档时的放炮声和红色氛围的仪表盘,CLA 45S便会用以上这种方式挑逗着你的右脚。
而一旦转变为了舒适模式,MBUX车机系统的便捷性、翻毛皮的高级感、悬架滤震的柔和以及发动机巡航状态下的低转速,都让这台车变得舒适了许多,但是低速模式下2档换1档的闯动感,还是能让人时不常地从这舒适中惊醒,让你意识到这还是一辆AMG。
或许用静若处子,疯若脱兔来形如CLA 45S在合适不过了吧,在同级别车型中,能够将运动和舒适平衡得如此完美的,或许就只有CLA 45S了。
用户11390923746:这个车加95还是98 有区别吗?
用户2570833674810:为啥这车的参数上连abs都没有
Jacky43265:听说21款后排空调出风口都取消了是真的吗
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC
4.5分“优秀”外观线条犀利养眼,AMG组件辨识度招人喜欢。内饰延续奔驰一贯“家具厂”风格,一体式贯穿大屏下硕大空调出风口,金属镀铬材质运用,加上触控板,很有高级感。语音识别比较一般,用蓝牙或者carplay更方便。2.0T发动机低扭爆发力度强劲,7双离合变速箱升档降档逻辑很都清晰。深踩油门的钢炮力道驾驭这么一个小巧的紧凑身材相当带感。4MATIC四驱加持,对女司机的容错率包容度很高。
Austin193:想问一下油耗大概多少呀
西小逊:爱了啊种草
小生_7:大众脸吗,也不算吧,看着眼熟
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4.14分“优秀”地表最强2.0T名不虚传,涡轮迟滞比上代小,但还是会有一些。相比上代产品,驾驶友好性提升明显,动力更跟脚,底盘运动但带有韧性。遗憾之处是发动机声浪没那么劲爆了。相比M2,四驱的CLA 45是一辆更容易开快的车。
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4.07分“优秀”外观造型犀利,配置丰富用料考究,符合奔驰一贯水准;动力总成较上一代有全面升级,不仅动力储备更足,加速响应也更加迅速;自适应悬架可以针对不同驾驶模式调节硬度,兼顾日常代步与激烈驾驶;后排空间较上一代车型有明显改善,但头部空间不太充裕。