点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
3.11分“良好”提车到现在已经一年两个月了,一直没写评论,现在准备换车了,突然感觉好像没留下什么会有些遗憾
【购车经历】
其实,这款车刚出路测图的时候就被吸引了,然后持续半年多的时间一直在等上市。上市以后上海跑了所有AMG的店,唯一有现车的AMG中心是辆蓝色的,个人不是很喜欢,所以还是找了一家正好一个月有配额入库的山灰色。价格当时也是比较高的,+10才拿下。不过车到手以后,就各种香了。
【动力表现】
怎么说呢,原厂2.0T能爆发421匹,当之无愧地产最强2.0,而且按照现在新能源的趋势,各个厂家也不会再多花资金研究新的发动机了,所以大概率情况下,这台M139是地球最后一个地表最强2.0,从这个角度来说,是非常有意义的一款车。现在已经480了,刷了一阶换了马赫250钼的头段,天蝎中尾,动力肯定够用,以前45的涡轮延迟问题,在这一代上几乎没有,油门特别跟脚。如果说缺点的话,那就是低速顿挫,以及刹车尖叫声。
【空间表现】
看空间会买这车?后排能随手放个包已经很满足了。
【油耗】
一直98,目前12000公里,均速28,油耗13.4
【驾驶感受】
这个没法描述,纵向G值超过1.0,等同于自由落体,而且机械感带来的驾驶乐趣是电车无法比拟的
【最不满意】
内饰,哎,内饰还不及A200L,因为门把手上没有氛围灯,也无法加装,所以整体不协调
总结: 有幸能和CLA45s结缘,也是人生一个标志。陪伴的一年多里,一起感受了肾上腺素,我想就算以后她不在了,这感觉也依然会一直留在记忆里!并且,还有幸结识了一群小伙伴,因车相识,一起分享用车的点滴,感谢有你们的陪伴,也期待着人生下一个标志了。
坑梓明仔360:果然,事实证明我还是买个35小玩一下就好了,太贵的也是开一下就卖,亏更多
瑞--噫:卖的话,可以沟通一下
灏先森🎶:A级再咋改就是没有CL屁股好看
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4分“优秀”CLA 45 S 4MATIC 前包围也重新设计过,两侧通风口面积更大,甚至还有风刃,配合车尾扰流翼和双边四出排气管,完全是高性能车的做派。内饰部分它方向盘上的回正标示也很有赛车的氛围,而中控大屏还提供AMG TRACK PACE数据记录器,不去跑下赛道都有点浪费。
从配置来看,它使用245/35 R19规格的轮胎,并搭配前后通风盘式制动。其它部分性能车迷也应该如数家珍,比如AMG高性能智能适时四驱系统、AMG车速感应式转向和带有RACE START功能的AMG SPEEDSHIFT 8G DCT变速箱。当然最重头的还是贴着AMG工程师铭牌的M139 2.0T发动机, 310kW、500Nm的数据基本都摸到了原厂2.0T发动机的天花板了,而0-100km/h只需4秒的成绩不单好过宝马M2、奥迪RS3,甚至和自家AMG C 63 S的4.1秒比也毫不示弱,而宝马M3 CS版本也不过是3.9秒的表现——如果只考虑加速能力的话,不到60万的CLA 45 S 4MATIC ,怎么也有百万级的水平,在它面前大概也只有Model 3 Performance可以笑而不语。性能表现不输AMG C 63 S,又有正品AMG光环加持,买下CLA 45 S 4MATIC 的车主这次真不用担心被AMG车友会“移出群聊”了。以我个人意见,如果对电动车不感冒,那AMG CLA 45 S 4MATIC 对性能车爱好者而言算是性价比很高的选择,它的细节和质感也对得起身价。只有一点意见:奔驰赶紧把CLA 45 S 4MATIC 的猎装版送来啊!那可是要和奥迪RS6 Avant争夺“地表最强旅行车”地位的莽汉。
Sunbeam丶J:不到60w
无定无不定:45s,72万落地。可以买个特斯拉3p开全了fsd再大改内饰,再加个杜卡迪v4s。
米斯塔天仔:基本要80落地了
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4.14分“优秀”地表最强2.0T名不虚传,涡轮迟滞比上代小,但还是会有一些。相比上代产品,驾驶友好性提升明显,动力更跟脚,底盘运动但带有韧性。遗憾之处是发动机声浪没那么劲爆了。相比M2,四驱的CLA 45是一辆更容易开快的车。
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4.07分“优秀”外观造型犀利,配置丰富用料考究,符合奔驰一贯水准;动力总成较上一代有全面升级,不仅动力储备更足,加速响应也更加迅速;自适应悬架可以针对不同驾驶模式调节硬度,兼顾日常代步与激烈驾驶;后排空间较上一代车型有明显改善,但头部空间不太充裕。
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4.57分“优秀”AMG CLA 45 4MATIC /CLA 45 S 4MATIC 与普通版奔驰CLA车型基本一致,换装了AMG垂瀑式散热格栅,搭配动感十足的前裙板,配合几何多光束LED大灯、19英寸大尺寸AMG 5幅轮圈、红色刹车卡钳、AMG后扰流板、黑色扩散器套件、双边四出排气等设计,整体造型非常具有攻击性。内饰采用翻毛皮包裹的AMG高性能方向盘、银色铝质换档拨片、AMG高性能座椅、黄色线条点缀、随处可见的“AMG”标识等细节设计让座舱充满战斗气息,此外双10.25英寸显示屏、无线充电功能、MBUX智能人机交互系统、64 色环境氛围灯等配备,让车内也不乏科技感。动力方面,新车搭载代号为M139的2.0T发动机,其中CLA 45 4MATIC 车型最大功率为387马力,峰值扭矩为480牛·米,匹配8速自动变速箱,0-100km/h加速时间4.1秒。;CLA 45 S 4MATIC 最大功率可以达到421马力,峰值扭矩为500牛·米,其0-100km/h加速时间则是4秒。此外新车还配备可变四驱系统 AMG扭矩控制系统,可将动力分配至后轮实现漂移。
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4.79分“优秀”CLA级AMG所搭载的这台2.0T发动机,拥有421马力和500牛·米的峰值扭矩,动力表现不输代号M156的6.2升V8发动机。可以说,这是一台完完全全的性能怪兽,更可怕的是,它还有着一副极其优雅的外观。
点评车型:
2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+
4.21分“优秀”换装了全新的2.0T发动机,动力得到了进一步的提升,同时在四驱系统的帮助下,普通驾驶者也能进行较好的操控。升级后的内饰科技感十足,氛围灯营造了年轻的感觉。外观相比于普通CLA车型更加运动,辨识度较高。