点评车型: 2024款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.1分“优秀”

动力挺不错，油门给了就有响应特别快，就是19寸轮毂用的轮胎太鸡肋了特别容易爆胎

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+

4.14分“优秀”

如今的AMG A45S可是这个星球上最快的钢炮，没有之一 【外观】 这台A45S的前脸使用几何多光束的大灯，还有AMG家族标志性的垂瀑格栅，两侧超大的进风口和充满肌肉感的棱线，处处展现出它的力量感。 来到侧面，外扩的轮眉加上19寸的锻造轮毂，火红色的刹车卡钳加上打孔刹车盘，处处都在彰显它高性能的定位。 尾部的扰流板和下方扩散器都是超大号的，正是这一个个的外观套件才能让你在等红绿灯时不会被当做一辆普通的A级，连什么本田思域领克03之流都敢来和你并排了。 【内饰】 如果说A45S的外观像一头凶猛的野兽，那么它的内饰则是在保持战斗感的同时又带有不俗的精致与豪华，方向盘上配备了多功能的按钮，下方的粗大的金属换挡拨片手感也是铿锵有力。中控使用的是奔驰家族式的悬浮双联屏设计，比起现款S级上的大联屏，不会显得那么突兀。 而这套内饰的颜色使用的是黑红搭配，黑色作为主色调加上红色alcantara点缀，更显出一种战斗氛围。 【驾驶感受】 大部分人对于A45S印象最深的还是那台代号M139的2.0T发动机，2.0T的排量压榨出421匹的马力放在以前是想都不敢想的事情，简直是原厂改装车。从纸面数据上看，这台发动机的峰值扭矩要到5000转才会被完全释放，而且最大扭矩的区间只有250转，我原以为A45S开起来会像那些爆改的4G63一样，涡轮不起压完全没力，涡轮一介入就猛的踹你一脚，但它并不是这样。 得益于奔驰Camtroni可变气门升程技术和涡轮上配备的滚子轴承，它的涡轮介入是让你没有什么感觉的，在日常的驾驶上你基本是感受不到什么涡轮的迟滞。 匹配的这台8速DCT变速箱它的表现也是可圈可点，低速顿挫不明显的同时，激烈驾驶时的换挡也铿锵有力，感觉是可以和之前开过保时捷911（992）相提并论的。 当然了，绝对动力强并不能让这台A45S成为这个需求上最快的钢炮，正所谓直线谁不会踩油门，弯道快才是真的快。 底盘的表现其实是很紧绷的，但路感还是被过滤掉了一部分，可能是为了保证日常行驶时的舒适性。 在拥有4Matic的加持下，你在弯道可以放心的去踩油门，任何人都可以在把这台A45S开得很快，虽然奔驰很贴心的给你准备了一个叫Drift Mode的模式，让你可以把动力切换到后驱。但即使切到这个模式之后，它的屁股也不是特别的骚动，因为它的后桥和福克斯RS一样，有两个多片离合器去分配后桥两个左右轮的扭矩。 【总结】 作为一台小钢炮车型，大马力，短车身所给予它的灵动性是那些超跑或者GT车型都不能给到你的，而A45S又是一台配备了四驱系统的小钢炮，这让它的驾驶门槛进一步降低了，即使新手也能将它开的很快，唯一的问题是卖的太贵了，但这不是A45S的问题，是我的问题。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.64分“良好”

【购车经历】 这是陪我姐姐看的，她很喜欢奔驰，然后又对驾驶有一定要求，于是目标明确的看了A35，试驾的时候35和45都试了，45真的太爽了，无奈价格太高了，我给她说买35回来换个中网，于是果断订车，一般都是4s到了哪个会给你打电话，问你这个配置要不要，最终等了一个月，到货了一个选装方向盘旋钮的，颜色到的灰色也很满意 【外观】 外观跟A级没啥区别，多了尾翼和风刃很帅，以后换了中网应该就有辨识度了 【动力表现】 动力很棒，这个价位真不知道为什么会有人买type r，那玩意已经不是以前的vtec了，相比较而言奔驰反而更具有性价比，地板油的推背感堪比电车，后段也有更好的提速，松油门不会像电车那样掉很多速度，总之这个动力同价位无敌(改装车除外) 【操控】 操控是标准的钢炮操控，由于是前置横置，后轮抓地力会小一点，弯道还是偏向甩尾，这个四驱挺愿意把动力给后轮的，总体车比较重，操控没有高尔夫gti好，但是底盘非常的棒，a45同款底盘，滤震哥支撑都很棒

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+

4.06分“优秀”

内饰拿捏的非常到位，外观从前边看比较凶悍，尾部造型一般情况，车身镀铬饰条不如换成亮黑色，驾驶操控比较出色，L2驾驶辅助非常好用。 【改装】 未做任何改装，车身贴了透明隐形车衣。 【最不满意】 颠簸路面各种异响，现在的问题是后备箱锁异响严重，4s给出反馈是录音录像走质保。冷却液过段时间就提示需要加注。不知道是车自身原因还是通病？ 【购车经历】 本来是去看GT50的，可惜当时4驱未进入国内，E53面临改款，到了店里A45正好有一辆现车，就是为了体验一下驾驶感受，试驾了gt50和国产A35l，感觉还是小车好驾驶，本身买这个车也不用考虑空间的问题。 【驾驶感受】 动力强劲，随叫随到，底盘和轮胎给予强有力的支撑，运动+模式下心潮澎湃，信心十足，偶尔的放炮声虽然不纯粹， 但是还是有的。之前驾驶车辆是凯迪拉克ATSL也是一辆好车，动力操控价格相对来讲性价比高，宝马5系4驱中规中矩，用途不一样不做对比了。A45就是适合自己开的一辆车，或者带上一个朋友地板油走起，超越自我释放激情。 【提车价格】 当时提车车源紧张，需要加5w，灰色本身就加2万，原车带了柏林之声，车价49.98+5+2 赠送了车衣 玻璃膜 脚垫 【动力表现】 动力表现除了电车，对的起地表量产最强2.0T 【操控】 参考以上驾驶感受? 【乘坐体验】 主副驾驶可以，座椅支持各项调节，三中记忆模式，包裹性和腰部支撑在屏幕上调节，长时间驾驶可以让座椅动增加舒适度，跟座椅按摩还是差点火候。后排就没有什么体验了，勉强放下脚，想把腿伸开是一种奢求了。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.43分“优秀”

首先谈谈为什么选了这个车吧。主要诉求是想要一台短小精悍的车，最好小众一点，替换家里开了12年的老尼桑。因为家里还有辆够大的SUV，一群人自驾游是舒服的（一年能有几次自驾），但是平时代步属实嫌大，我单位的停车位又小的一批。 一开始的目标是特斯拉的model3 performce，四百多马力和3.3秒破百真的诱人。然而，特斯拉马上就开始疯狂上新闻了😅就算我能接受，家里人也实在是受不了。国产的新能源普遍往大体型的方向发展，汉也好，极氪也好，都是不错的车，但与我的需求背道而驰了。 对于这台A35我还是非常满意的，大家经常说现在的奔驰虚有其标，外观内饰拉满，但是机械部分非常拉胯。而AMG车型（虽然不是正宗的）恰好填补了这一短板，成为一台内外兼修的车。对比这价位的钢炮，之前普遍的选择高R，S3，在内饰上显然差距明显（新一代S3又迟迟不引入）。动力反正是够我爽了，试驾时候销售关了防滑，我全油门掉头，以为有四驱应该不会很滑，结果转向过度差点漂进绿化带，幸好反打救回来了。新车还不到1500km，暂时还没有激烈驾驶过。 顺带一提，我到奔驰店最先问的是CLA35，然后发现又加价好多又要等，直接放弃了，太穷了没办法。同样也是因为加价排除了宝马的4系。 至于缺点的话，主要是颠，路噪大，空间上主要是后排小，前排的话我181坐着感觉头部很够了。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC+

4.14分“优秀”

当时在车展上被Amg展区上的A45吸引，从此种草，慢慢的了解，越了解陷的越深。终于近半年的时间小A终于到手了。 整车只有一个选配，方向盘旋钮套件，3500RMB。当然现在订车的选配是固定的，来什么车就有哪些固定的选配。当然这个选配很有必要，这个旋钮套件再配合方向盘的多功能按钮就可以在方向盘上操控一切，后期对自己的驾驶能力提高有很大的空间，尤其是纯手动模式。 外观：对于懂他的人觉得很好看，不了解他的人觉得很一般。 空间：车虽说不大，但是车宽够用，后排坐两人比较舒适，三人紧凑。 动力及操控：动力是A45的精髓，打着火的一瞬间，声音的深沉让人很亢奋，时刻准备战斗的感觉。方向盘转向很精准，刹车也很灵敏。 AMG对A45的调教很完美，简直是平民级可以接触赛车的福音。对爱玩车的人不用犹豫，要是让别人觉得有面子最好另作他选。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+

4.3分“优秀”

外观：足够低调，不带套件就是个普通A级，美中不足的就是银色镀铬条，要是像35一样标配夜色组件就完美了。 内饰：个人比较喜欢A级的内饰，感觉比新c的大屏好看，简约又带点奢华，全车只选配了旋钮，完美。 配置：买这车还看什么配置，一个M139足矣。 空间：一直想买个两厢车，得偿所愿，平常只有自己开开，因为家里不止一台车，所以空间无所谓。 驾驶感受：磨合期中，还没有踩过高转。试过红绿灯踩到2000转就能秒杀大部分车了。 油耗：通勤车，上班高架偏多，油耗平均10左右，毕竟2.0，只要不暴力驾驶也不会太高 价格：大概因为口罩的原因，车在港口呆了几个月，又碰上季底店里有指标，优惠了一点。 总结：动力方面近乎完美，不过没法抠细节，可能因为调教的过于极限的原因，开惯了家用车再开这个车感觉哪哪都有异响，发动机舱、刹车、悬挂、内饰等，不过习惯就好，只要不亮故障灯，随便造。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.2分“优秀”

简介: 提车a35已经三周，不得不说35是一辆很好开，并且能给你一定激情的车。但这车有三个小问题不满意。 一、外观:这个原车灰色车衣太素，需要改装 中网+风刀+拉花+轮毂。 原车所以外观给3分。 二、配置方面和a45相比，他没有零百自测功能、座椅夹紧功能，这两点比较但影响不大，故而配置给4分。 三、驾驶感受，这车动力306匹。如果之前你没开过性能车，那这车动力足够。 弹射起步我个人成绩最好是4.78秒。 讲道理这车可以了，但当你开久后，就会适应这个车的加速模式。 这时你就会觉得此车缺少人车沟通的乐趣，和他大哥a45还是有一定差距的。 特别是刹车散热系统。 总结:a35好开，避震、座椅比a45更舒适，属于是又能跑又能代步。 但整体缺少可玩性，开几千公里就能熟悉车的模式。当年轻人的第一辆性能车绝对适合。 但如果你想要激情，请直接➕10w上a45。 如果你有一定驾驶技术，请直接➕20w买个二手c63。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.86分“良好”

用车良久，跑了2W公里，今天斗胆说两句。 个人倾向有格调一点的车，以前喜欢高尔夫和尚酷，后面又看上了mini JCW，但都感觉差那么一点东西，直到发现A35改款。 当时朋友劝我买A45，理由是一步到位，我也没试驾过，只是看评论说要比35硬，本人30了。。。试驾35后觉得悬挂很有韧性，老腰还能驾驭，内饰符合21世纪，就下定了。加装旋钮，柏林，轮毂，车漆下来43多一点。 旋钮就不多说了。我对音乐有一定要求，就恨不能上大柏林。黑色轮毂是为了配灰色车漆，这车不选灰色，就失去了一半的灵魂！ 外观内饰见仁见智，改款配置里取消了后排出风口是真tn奔驰！ 空间我觉得够了，买这车的人家里肯定不只一辆车，我的一个朋友180斤，收放自如啊。 驾驶感受嘛。。。躲井盖的技术比以前高多了。还有，不建议在夏日的阳光里奔驰。 开了1年半，2W公里，期间由于受不了原厂p0的胎，换了ps4s。雨刮堵了一次，车机死机一次，发动机偶尔犯病，后面升级了一次车机系统，目前使用良好。 还有就是，15个油，保养一次1500左右，4儿子做的饭挺好吃，兰州车友私聊。 总体来说，喜欢性能车，不追求极致，又懒得改装，还Tn想耍，选他！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC+

4.29分“优秀”

重新描述下 外观&内饰：得看人，女性朋友们普遍觉得两厢不好看，但一进车又觉得行了；男性嘛，同性交友神器岂非浪得虚名？就我自己的感觉来说，没有扰流板和风刀还是差点味道，过几天去整个，另外旋钮后期加装是真的贵…顺便一说，撩妹的话其实更便宜点的430i或者supra好得多…甚至35l可能都好用点。。。 空间：都买了这车，空间什么的无所谓了，后座一年坐不了几次，无所谓，前座，空间足够，桶椅，帅！包裹性也强，还能按摩 操作&动力：这就没什么好说的，地表最强2.0T，市区通勤根本无法发挥它的性能，操控极佳，运动模式高速过弯异常丝滑，底盘调教非常好，前六后四的卡钳，下赛道都够用，声浪好听，特别是升档放炮，闷闷的一声，直接高潮，马力这东西你可以不用，但是有没有是另外一回事了，像我这种一天至少要跑六七十公里的，开着它一天都是快乐的 舒适性：只能说硬，很硬，过个减速带能把你屁股颠离座椅，米其林ps4s的胎怎么说呢，抓地很强，胎噪也很大，不过这么多天下来也习惯了，只要音响开得足够大，都不是问题，就是高速上和副驾聊天得用喊的…还有就是CarPlay不是无线，也有点痛苦… 总结：如果没有家用车需求的话，而预算又在50w左右，喜欢性能冲一冲上A45不会让你失望，撩妹的话其他的选择会更好~

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.5分“优秀”

祝大家新年好 提车几天了整体来说一下这辆35 外观的话我选的是黑色，本来想选黄色，可等了6个月一直没车还减配，没办法快到过年了，销售说店里有现车，毫不犹豫直接上去提车，内饰说实在话同等价位没任何对手(我自己觉得没有对手) 动力方面:以前一直开我爸的凯美瑞，那个提速不言而喻，换了35之后，突然觉得小日本的车都是辣鸡跟乌龟一样 空间:我家马上就2个小孩了，空间的话有点不过用，出去玩放一个手推车其他东西放不下，实在是太小了。 避震还行，不像他们说的那么硬，但是过减速带一定要踩刹车，不是因为别的，主要心疼我的钱? 油耗方面也不是很高，我以前凯美瑞都8.9了，这个也才10.4所以说不是很高 说说价格方面，我是优惠5.2，选装旋钮和轮毂，贷款落地40w，想选柏林可惜减配，本来想要尾翼可惜没车。后期准备加个尾翼。 最后有福州35群吗拉我一下???

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+

4.57分“优秀”

看了一眼就被吸引了，每次启动都会有一种说不出的开心～ 没想过会买A45，配置没话说，原厂原配了旋钮 柏林 360度倒车影像，外观差个套件，可以自己改，内饰毕竟是奔驰的招牌，空间对我来说很ok，本来就喜欢小车，后排一般放放东西，基本不带人，操控也没话说，动力更加了，对女生来说都过剩吧，哈哈哈哈哈哈，舒适性的话一般很少开长途，单程一小时的已经开过了没啥感觉不舒服，可能习惯了。 目前来说，无线充电对我来说就很鸡肋了，苹果手机摄像头突出的，没法充… 要平一点的手机才可以……好了，一个功能用不上了。 赛道模式 s+这种平时用不上，但是有就对了，装杯装到了就行，哈哈哈哈哈 目前加的95，再开一段时间看看，还在熟悉这个车子，然后最近有两次在转弯的时候同时跳出发动机故障灯和防滑（转弯一点也不快的），我也没明白为什么，其他都很正常。 没车的地方体验s+真的很快乐，哈哈哈哈😄

点评车型: 2017款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC 国V

4.07分“优秀”

其实初代M133的45作为那个时候早期的原厂就拥有381匹的小车第一最直观的感受就是动力，还有就是哪怕是第一次开性能车的小伙伴也可以很好的驾驭，相比于m2来说呢对于驾驶者的技术要求会比较的低。还有就是基本也不太需要去通过刷ecu或者后期的改装，因为就算改也改不过s3或者rs3所以索性就玩玩原厂的就可以了。我自己呢是也算是轻微的小改动吧，加了点可以提升物理性能的支撑杆，rays的锻造，endless的片还有一些碳纤的前包围和尾翼之类的，只能算是小改吧，性能部分也没打算去升级了，毕竟这玩意儿路上开开还可以，其他的估计就不行了，赛道跑不过m2，直线蹦不过RS3。赛道上还是偏前驱的特性，虽说有个四驱的加持，但是不知道是那个适时的反应慢还是他原本就是这个样的所以在赛道里的表现确实不咋地。直线也不提了，RS3原厂就比45快更别说改装过的了。唯一可以吹吹的就是AMG的一人一机和他们调教出来的排气声浪了，原厂就很好听，而且原厂的马力也确实够用，比较稳定不用担心刷程序后续会有问题出现的情况。不过这仅仅是作为m133的这一代产品来说的，下一代m139的45无论是马力还是操控都比这一代要提升不少。所以喜欢的小伙伴可以考虑一下呦

点评车型: 2021款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.29分“优秀”

小钢炮的造型是拉满的，如果喜欢两厢车没啥可挑的，普通的小鸭尾其实很好看，45的尾翼我是没有多大感觉。内饰在这个价位性能车里是老大了，无论男女应该都会很喜欢，唯一的问题是装配工艺还要加强，先后开过两辆a35前遮阳板附近都存在异响，不过是小问题，稍加调整就可以消除。配置上这代改款是很齐全的，基本上我需要用到的都有。和宝马比没有无线carplay，但是蓝牙连接很智能，总体使用感觉上差别不大。两辆一个有柏林一个没有，直接对比感觉原装音响比宝马好太多了，但是柏林多两个低音声道，听歌差距还是很明显的，不过这个差距开起来就听不出来了，胎噪声是很大的。空间其实并不小，后排的腿部和头部空间比很多三厢车要大，加上可放倒储物空间非常实用，但因为后轮悬挂相对于前轮硬太多，并不适合坐人，速度稍快过隔离带屁股肯定起飞。操控感非常好，四驱两厢加上清晰地指向，开起来非常整，很好驾驭，很适合新手去开，深踩一脚自动手刹的逻辑非常好，能够很好的理解驾驶者意图，比宝马的要好用很多。动力非常好，无论你需要多少动力都能给上。低速的顿挫和涡轮迟滞是有的，但是远比我预想的频率低，对驾驶体验影响很小。油可以加98，但我一直加的95，感觉没啥问题，需要提醒各位的是不同加油站的油品质量差别很大，加完一开就能感到差距，平时注意甄别。