点评车型:
2017款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC 国V
4.07分“优秀”2017年5月提的A45,人生中第二辆车,第一辆是高尔夫。当时换车的想法很简单,加速要快,要是奔驰或宝马之一,预算40-50万。先看的是宝马M140i,但是当看到A45之后,就再也没考虑过其他车了。这一晃就是三年,新的2020款的A45也出来了,还来了个A45S,据说落地要80万了。最讨厌的是出了个A35,还长得跟我这个老款A45贼像,这是逼老车主换车呢嘛?
言归正传,说说三年的感受吧。三年来,无数次想换车,原因?车太小,不实用;悬架真的超级硬,腰花都给颠爆了;底盘太低,刮了无数次。但是…
但是,每次走进“驾驶舱”,就会瞬间打消换车的念头。奔驰的内饰真香,方向盘上的AMG真香,档杆上的苹果树真香,红色的安全带真香,隆隆的声浪真香…诚然,2017款的内饰对比2020款,失色不少,但是相对于其他车的最新内饰,仍然堪称豪华优雅。加速性能真真是有撕裂感,路上几乎可以秒掉95%的车,不愧是随叫随到的381匹马力。外观,讲真,看惯了奔驰的内饰和外形,宝马、奥迪什么的,真的没法看…对了,网上说奔驰的质量不好,不包括AMG对不对?反正我的车三年,大毛病没有,小毛病更没有。哦,想起来,轻微擦碰了两次车,都是别人的车掉漆,我的毫发未损。质量方面,我觉得奔驰没得黑。记得一次在网上说奔驰质量好,还被喷子问,你有车吗?哈。油耗方面嘛,40000公里大约11.5升,只跑市区的话,大约会去到12.3升。暴力开的话…不知道,没舍得试过。还有AB保养是真心贵,A保大约2000上下,B保得3000多了。心疼!
缺点嘛,还是有的,涡轮迟滞的感觉还是有一些的,或许是我要求太高?还有就是,现在我会比较看重L2级的辅助驾驶,这款2017年的车明显是没有的。还有就是,当时省钱没买套件,真心后悔了,你们一定要买套件!
下一辆车,两年之后,应该会考虑C63,或者向生活妥协,E350、CLS350吧。
用户8107400194832:车卖不
波波73000:跟你太像了,我第一辆也是高尔夫,是1.6自吸的版本,哎,我这款连红色刹车都没有,提车太着急,连套件版都还没出就提车了,我这工作也不能加套件,算了,打算再过几年换个c43旅行吧,感觉我对速度不是太追求,只是追求帅
快乐溪流x2:
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2017款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC 国V
4.07分“优秀”其实初代M133的45作为那个时候早期的原厂就拥有381匹的小车第一最直观的感受就是动力,还有就是哪怕是第一次开性能车的小伙伴也可以很好的驾驭,相比于m2来说呢对于驾驶者的技术要求会比较的低。还有就是基本也不太需要去通过刷ecu或者后期的改装,因为就算改也改不过s3或者rs3所以索性就玩玩原厂的就可以了。我自己呢是也算是轻微的小改动吧,加了点可以提升物理性能的支撑杆,rays的锻造,endless的片还有一些碳纤的前包围和尾翼之类的,只能算是小改吧,性能部分也没打算去升级了,毕竟这玩意儿路上开开还可以,其他的估计就不行了,赛道跑不过m2,直线蹦不过RS3。赛道上还是偏前驱的特性,虽说有个四驱的加持,但是不知道是那个适时的反应慢还是他原本就是这个样的所以在赛道里的表现确实不咋地。直线也不提了,RS3原厂就比45快更别说改装过的了。唯一可以吹吹的就是AMG的一人一机和他们调教出来的排气声浪了,原厂就很好听,而且原厂的马力也确实够用,比较稳定不用担心刷程序后续会有问题出现的情况。不过这仅仅是作为m133的这一代产品来说的,下一代m139的45无论是马力还是操控都比这一代要提升不少。所以喜欢的小伙伴可以考虑一下呦
脂哥:等什么时候2.0t加电机再换新款
尊贵的AMG车主:拍照技术一塌糊涂
龙龍隆陇珑:大马力后驱的m2对萌新小白极其不友好,而四驱加持的a45简直不要太轻松
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4.14分“优秀”【价格】
五十来万的的AMG,应该是年轻人的第一台AMG。所以,它完全是按照唯一一台车的实用性来设计的。实用兼容炸裂运动,还是蛮不错的。
【驾驶】
当年地表最强2.0T,零百4.2秒的澎湃动力,叠加上起步回火的悦耳声音、独立开关的运动排气、支撑十足的运动悬架、屁垫腰部双夹紧的座椅。
再加上带尾箱低音的正宗哈曼卡顿(像在音乐厅),那种多重的感官刺激,特别爽。
底盘的话,属于前段柔和,后段硬。对于路况比较好的城市,代步还是比较惬意的。
【乘坐】
性能车搞四门五座的设计,还是不错的。空间也不错,反正我185的身高,四个座都能坐下。尾箱开口也大,还支持二排四六放倒。
【配置】带Carplay,很方便,其他自动大灯,前后雷达,倒车影像都是全的。唯一遗憾的是,没有无钥匙进入,只有无钥匙启动,后期得再装一个。
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2017款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC 国V
3.71分“良好”【最满意】硬核钢炮的驾驶感受,涡轮起压后爆发力出色
【最不满意】颠簸较为明显,变速箱顿挫较明显
【驾驶感受】如同铁板一块的驾驶感受,相对比较老派且硬核
【乘坐体验】前排较为战斗,后排考虑到级别也告别舒适乘坐的感受
【油耗】总体较高,激烈驾驶时发动机会多喷油来降低发动机温度
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2017款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC 国V
购车总价 | 买过无数辆Hot Hatch直到最近几年Hot Hatch一个个都变成了敢跟当年的超跑一争高下的水平。实在再开心不过。买的是AMG活动的试驾车,走的二手车渠道一共41.8万,里程3000km。相当划算。
驾驶体验 | 直线弹射会很快,我只在夏天很随意的用P-box测过一次是4.57s。没有达到官方加速度不过偏差肯定会有,这个很正常,毕竟夏天不适合涡轮车发挥。操控就比较一般了,前驱特质很明显。过弯激烈的时候除推头倾向外,车头会明显的塌下去,然后后轮再突然介入,整辆车扭来扭去的。激烈驾驶感觉实在谈不上优异。对了,雨天无法弹射,感觉跟前驱导向的四驱系统有关,会直接显示四驱系统失效,只能正常地板油起步。变速箱从静止起步不是很顺,上坡时甚至可以说是很不顺,转速上去了车却不动。Comfort模式下涡轮迟滞大到几乎无法正常驾驶,跟不上车流插不进队。Sport就会好非常非常多,连变速箱都会很顺。Sport模式下换挡也比较积极,不会太耗油;排气阀门也不打开,就不会太吵。但是除去这些缺点,这可能是在城市环境里最快的车,因为是四驱,车很小动力又非常强,在较拥堵的环境中蹿的非常非常快,雨天也很敢用力去开。再加上车也不算很贵,会让人更敢下狠手一点。
油耗 | 油耗是个很大的惊喜,键盘侠可以不用开玩笑了,40000公里下来平均油耗才10.8,而我几乎每个红灯都要地板油的。我试验过一次去天马山跑了半个小时,极限油耗也就17.2(如下图)。声音很响,噼里啪啦的鞭炮声在换挡,松油门,启动什么时候都会有;当然四缸机别求有什么气势,在隧道里的声音缸数的区别就会很明显。
空间 | 空间真的足够了,坐四个人带点四个登机箱和几个书包完全没有问题的。悬吊真的很硬,座椅真的很疼倒是真的,不建议真的跑长途,腰和屁股实在太疼了。
内饰 | 内饰设计很老,那个键盘简直是上个时代的产物。不过carplay还比较好用。内饰材质不错。非常期待新的A45s的引进。
保养维护 | 保养路边做做也就700-800,去4S要3000,实在太黑了,既然玩车,零件还是自己找找咯。
用户7023593093147:买老款会有车友吗
喷到全身湿:大哥,请问波箱壳,机油壳是什么材料的?