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    奔驰GLC轿跑值得买吗_奔驰GLC轿跑空间怎么样

    ·奔驰GLC轿跑

    什么是懂车分

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    共45人评价
    经销商报价
    39.25-46.80万
    厂商指导价
    48.95-56.60万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 4.08
    • 外观
    • -
    • 4.35
    • 内饰
    • -
    • 4.04
    • 配置
    • -
    • 3.97
    • 空间
    • -
    • 3.99
    • 舒适性
    • -
    • 4.03
    • 操控
    • -
    • 4.05
    • 动力
    • -
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 奥迪Q5L Sportback4.00外观4.40
    • 奔驰GLC轿跑--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 宝马X34.03外观4.42

    奔驰GLC轿跑·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

    4.14优秀

    对于喜欢轿跑SUV的消费者来说,奔驰GLC轿跑这款车凭借着前卫的外观造型设计和豪华的内饰设计,在市场上有着不错的关注度,在同级车型的对比中也比较有优势的。今天我们来了解到的是奔驰GLC轿跑( 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV) 1、外观设计 奔驰GLC轿跑这款车的前脸设计延续了奔驰的家族式设计理念,车标在星空点阵式的前进气格栅的点缀下显得更大气,前大灯组的造型相对传统,运动造型的前包围提升了前脸的辨识度。由于车身长度达到了4731mm,修长的车身采用了溜背式造型设计,六幅式的19英寸铝合金轮毂给人一种稳健的感觉。尾部的大灯组造型时尚大气,虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,但双边双出的排气管设计也提升了运动感。 2、内饰设计 坐进车内,这款车的内饰设计充满了豪华感的气息,悬浮式的中控屏达到了10.25英寸,并配备了12.3英寸的液晶仪表,空调出风口采用了银色的外圈装饰,中控台和车门内板均采用了大面积的皮质包裹,遗憾的是座椅采用了仿皮的材质。 3、驾乘空间 奔驰GLC轿跑的轴距为2873mm,因为是五座的布局,所以内部的乘坐空间还是比较宽敞的,1.85米的身高坐进前排驾驶位时,头部仍有一拳的剩余空间,坐进后排时,腿部前方的剩余空间还有两拳的距离,因为是溜背式的造型设计,所以后排乘客的头部只有一拳的剩余空间,虽然这款车没有配备全景天窗,但驾乘的舒适感还是比较优秀的。 4、动力性能 奔驰GLC轿跑 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV搭载了197马力的2.0T发动机,最大功率为145kW,最大扭矩达到了320N·m,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱,采用了前置四驱的驱动方式,在加速测试中,这款车的零百加速时间仅8.2秒,这样的动力数据对比同级别的车型来说处于中上水平。 5、配置方面 为一款40万级的轿跑SUV来说,这款车配备的是前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,有着不错的驾驶稳定性和操控性。在智能安全的配置方面还配备了前方碰撞预警、主动刹车、360度全景影像等配置,美中不足的是没有配备全速域自适应巡航系统。

    2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 02022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 0
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    2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 22022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 2
    2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 32022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 3
    2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 42022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 图 4
    2022-04-10

    随风挥挥手间你没事吧,这车乘坐空间宽敞?

    点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版

    4.07优秀

    2022款奔驰GLC轿跑 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版 【满意】 1,最满意的就是这台车的外观设计,对比宝马X4,该车多了一丝优雅气息,符合都市精英的审美需求,兼顾时尚、运动与优雅。 2,动力表现还是比较不错的,2.0T发动机最大功率258马力,百公里加速6.7秒,并且带有四驱系统,对于日常路况表现还是很出色的,稳定性比较高。 3,操控比较轻便,无论是男生还是女生,上手都比较容易,是一台很好开的车子。 4,内饰豪华,奔驰的每一款车型内饰在同级别车中都是设计最好的,豪华感和科技感完美展现。 【不满意】 1,配置有些不合理,对于这个价位车,应该配备座椅加热和通风,无论是南方还是北方,都可以使用。 2,空间相对比较局促,由于溜背式的设计,后备厢空间和后排空间表现都不太理想。 3,9速自动变速箱在2挡和3挡之间有些顿挫,偶尔会很明显。 【油耗】日常驾驶百公里油耗基本在12升左右,高速油耗基本在8升左右。 【优惠】目前现金优惠5万元。

    2022-03-28

    点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

    3.79良好

    【最满意】 前脸造型和GLC大同小异,采用奔驰家族式设计风格,星辉式格栅代搭配奔驰大标很有质感,三段式造型的下包围很有辨识度。重点是侧面和尾部,看完之后就知道和GLC之间的区别了,侧面采用了大溜背设计,线条流畅大气,很有运动感。尾部灯组造型和GLC也不一样,尾部略微上巧的小鸭尾,扩散器造型的下包围以及双边双出的造型也有效点缀了运动气息。 【最不满意】 后排空间小,隔音一般般,悬挂硬。

    2022-01-22

    点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

    3.57良好

    不仅男人需要排面,女人买车同样讲究气场。奔驰GLC Coupe就是富婆阔太太们最常用的代步车之一,四五十万的价格却拥有百万豪车的气势。如果你经常途经高档购物中心,这款车的出现率可不低,所以开上GLC Coupe,人们给你的定位还需要我解释吗? 女人本来就是“颜值即正义”,GLC Coupe作为以“颜值”得到认可的轿跑型SUV,开它出街大家肯定会夸你的品味。性感的侧面是最吸引人的部分,溜背造型设计看起来也非常优雅高挑。空间就别想了,那肯定是很一般的,这是轿跑SUV的痛点。车身尺寸是有个中型SUV级别,但二排腿部和头部空间都不充裕,中间地台还隆起,靠背角度偏直、坐垫略短,实用性是不够的,给女车主放备用的高跟鞋、连衣裙吧。 40多万的预算,可能只能买到低功率版本。197马力/320牛米,实际驾驶起来动力可想而知,奔驰的调校可以肯定,转向也不错,起步非常优雅,非常适合女孩子。但如果你想要非常激烈去驾驶它,你可能就会有些失望。另外它全系有标配奔驰家族的4MATIC四驱系统,对于一般的公路情况基本还是应付的过来。底盘表现还是稍微“软”了些,舒适模式下,路面的小震动抑制效果依旧十分有限。

    2021-01-21

    点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

    3.93良好

    奔驰GLC的优点有两个:1 是外观内饰足够漂亮与高档,轿跑SUV的外观非常符合年轻人的个性需求,而奔驰这代家族内饰设计也可以说是十分成功,整体看上去豪华度非常不错。2是底盘质感非常有韧性,压缩和回弹非常紧致,面对坑洼路面时不会出现多余弹跳,保持了德系车在驾驶质感上的良好表现。 而缺点有两个:1是车内空间比较局促,特别是为了向溜背造型妥协,后排头部空间非常小,后排乘客坐着有点儿拘束,坐满三个人的情况下更是非常拥挤。二是部分车友反应有刹车异响问题。

    2020-11-17

    用户2194221390358请问您,本人上班市区用,对动力没有太大要求,女性,GLC260,国产和进口怎么选择!谢谢

    zzp500起步或者停车时低速转向、刹车都有严重异响,4s店让我多磨合一下,刚开出4s店就有

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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型

    买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。

    4.40分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!

    4.80分“优秀”