买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ，基本能试的都试了（日本车除外）。由于经常跑高速，再加上单位里德系车比较多，因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了，glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀，要知道在北京买奔驰（北京奔驰）优惠力度是很大的，优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因，再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把，每次换档的时候还得瞅一眼，手也没地儿搁，感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些，最终买了Q5。 先说一些客观的优点，新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速，小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回，高速表现很好，我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点，从购车第一天到现在半年了，这辆车还仍然保留着新鲜感，我指的是车内的新车味，天热的时候这股味道会很浓，甚至有些刺鼻，打开天窗过一会会好很多，但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有，这个车目前降价降的太厉害，用哥们儿的话说已经没啥排面了，如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有，这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停，每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多，若在日后有有其他小经验也将一并总结出来，最后再贴几张新车的照片，分享给喜欢和关注Q5的朋友们。

开了一周，碳黑红内，碳黑外观是真的好看，但是是真的一点都不耐脏，淋了一点小雨细看巨脏，只可远观而不可亵玩焉～。驾驶上总体感觉非常好开，和我女朋友的c260比动力更丝滑，刹车也更灵敏，目前就用过舒适模式和节能模式，节能模式一开就帮你把已经关了的自动启停重新打开了，油门响应也会慢一点，要稍微深踩一点才会给动力，市区开的话我觉得节能模式挺不方便的，还是舒适模式更舒心些。 油耗五月份天天市区8个多加今天一天高速六个多综合七个多点 目前来看也不是特别高。 之前网上听说座椅偏硬，但我坐着感觉也还行，腰部支撑也还可以，就是感觉颈部支撑差点意思，开个一个小时脖子就累了，所以打算买个头枕，内饰上就淘保上买了杯垫、旋钮贴和手机支架，还有个华为的88w点烟器快充（这个充的确实快，但要189块还是觉得贵了些）。哦！还有一个方向盘套，不是因为想保护方向盘，是因为我觉得原车方向盘皮不是打孔的，很滑，可能跟我是汗手有关，真的觉得很滑，所以几十块钱买了个打孔的套，然后就不滑了。 尾门一脚踢目前十次只能开一两次，我看销售讲解的时候踢我的车百分百开的，但我自己踢不开😞。 最后一个就是方向盘原地转向异响，嘎吱嘎吱的，这个也不是次次都响，目前就听到过一次，后来又没了，不知道触发条件是什么？当时正在倒车，会不会是没有完全刹停就换挡然后紧接着猛打方向盘的原因？

【空间表现】 空间很大，玉米18的个子坐的也收放自由 【外观】 大气好看哇 【舒适性】 方向盘比奔驰轻 【驾驶感受】 没有他人说的那种启动的顿挫感什么的，比740好开多了 【购车经历】 老奔驰突然罢工了，转弯时候突然熄火吓得赶紧换车，我是很想买C260l的皓夜运动，但是看了看底盘，感觉低了点，去地下车库怕一个不注意就会蹭下，然后又去看了GLC260.没有现车，得年后有车，那就算了，老公喜欢奥迪，就去看了看奥迪A4L45,又是没有现车💔，得等，问了几家都没有车，郁闷，然后看到那有Q5L,有现车的么，去试驾了一下，感觉方向盘挺轻的，确认好车型，就准备谈谈价格，找各种攻略什么的，隔了几天感觉准备工作充足后，就去砍刀，结果那里正好有辆sport black，老公一眼看中，临时换这个，当场大刀杀起来，最后交了定金，隔天贷款(四儿子不准全额买，必须贷5年，还得是低首付，不然不卖)，然后提车上牌回家，目前开的挺好的，个人觉得比奔驰好开多了

由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的，结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60，车子并没有车评人说的那么好，但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的，但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看，😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大，开起来感觉对，还喜欢这内饰。再说一点，奥迪车味道确实大，要除味，并开窗通风

【驾驶感受】 ①加速：我的低功率版本，在城市道路上的提速超车是完全够用的，80码以内换挡积极，丝滑平顺几乎是没有顿挫的，高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘：质感厚重，路感细腻几乎没余震，是豪华车该有的高级感，好评哦！ ③转向：轻快灵活，转弯半径比较小，很好开。 ④噪音：城市低速状态很安静，快速路上表现也不错，胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的，相比朋友的e或者5，suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅：兼顾支撑性和舒适性的折中方案，听说比老款改善很多，但明显不如glc舒软，更不如理想系列（定位不同不好类比）； ②配置：还行，最低配也标配了电尾门和前排座椅加热，比奔驰良心，比新能源嘛那简直是#@~…#"!，或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧； ③音响：毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好，低配的音质也还行吧，我这木耳就听个响； ④车机：屏幕足够大，支持无限carplay很方便，清晰度也不错，延迟很小很流畅； 【空间表现】 还行，客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳，但考虑到我身高一米七以下，后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯，开起来确实舒服，转向轻快，过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1，参考意义不大，5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头，很难刹停出丝滑的状态，我十年驾龄却试不出合适的脚法，实在是郁闷！不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题？ ②门比较重，还没适应，偶尔会出现没关上的状态； ③启停很烦，每次上车都要关闭，有没有办法永久关闭呢？ ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的，易吸附灰尘，易留指纹，打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌，强制5年分期，落地31w以内不含利息，具体多少不说了，反正价格满意。这个价格买x3，即便是要换代了也觉得值！

【购车经历】 2022年底孩子出生了！考虑到家里的车带娃不是太小（18款Q3）就是太老（12款迈腾），于是决定购进一辆新车，购车首要需求：车内空间大。首先考虑的就是BBA的SUV产品。分别探店了Q5 sportback、 X3、 GLC，直接放弃了Q5是因为轿跑车型更小众、年轻一些。刚开始都没有太满意：主要原因是Q5和GLC都面临换代（新Q5已经海外路试，新GLC海外已经发布）而X3在坐进去之后内饰给人一种扑面而来的挤压感，再加上当时宝马4S店的工作人员一种爱答不理的态度，X3就被首先PASS掉了（我承认BBA 的内饰设计尤其是奥迪和宝马放在23年都差强人意，仅个人观点，不喜勿喷）。之后就在家一直关注着Q5和GLC的进度，也参考了不少两车的测评视频，结合视频加上邻居（GLC车主）对于北京奔驰质量的吐槽，终于把品牌确定在了奥迪上（没有几个女人能拒绝奔驰的内饰，可惜的是我媳妇就是对奔驰内饰不感冒）。其实我还意向过理想L8，各方面都很满意，奈何媳妇不接受理想花里胡哨的各种屏幕，而我也有空气悬挂耐久性、电吸门安全性乃至新能源安全性的担忧，无奈放弃。 即便品牌确定是奥迪，车型选择上也有不少波折，因为购车预算区间（含奥迪优惠）覆盖了不少优质车型，从A4 avant到A6 allroad（考虑置换掉Q3的情况下），媳妇在着眼花缭乱的车型选择上彻底躺平，压力来到了我这边。而我主要纠结在A6系列和Q5系列。从测评到朋友推荐都是A6更加舒适，内饰也是A6更加豪华，外观上A6也更合我的口味...（我好像有点儿后悔了），但是我真的喜欢SUV啊，实际用车场景也要求四驱系统和底盘通过性，因某些原因我们决定留下Q3，所以也不再考虑A6 allroad，剩下的A6 Avant现车通过性没有SUV高还没有quattro...... 不巧的是我们老板就有一辆A6，给他开车的司机也是个年轻人，结果导致我对A6的印象油腻了不少。 在家纠结了一个月，4S通知Q5 SPB有现车了，结果一看是阉割了并线辅助和后碰撞预警的，由于是在我不断的追要配置单才发现阉割的，对该4S店直接路转黑。又联系了另一家4S点，40TFSI，有现车，无阉割，纳多灰，黑光包，红卡钳...又不想为了车灯上45还要重新等现车，那就结束无穷无尽的纠结吧，就它啦！ 【空间表现】 储物空间有点儿捉急。开车开车带娃经常要放上纸巾水壶等物品，结果这车的储物空间就有些捉襟见肘。而且像前排水杯架，竟然在滑动储物格下面，想使用水杯架就需要把滑动储物格滑进中央扶手，意味着中央扶手内的储物空间里不能放哪怕稍微大一点儿的东西（比如一包纸抽），否则就会卡住滑动储物格导致水杯架无法使用，这对于喜欢在车里放一杯咖啡的我而言简直就是灾难。 【驾驶感受】 很稳而且很轻盈，我不知道SPB在变速箱调校上是否与普通的Q5有所不同，至少在我看来即便是40在市区内也毫无压力，而且SPB在悬挂上要比普通Q5硬一些，过弯时信心十足，超车、并线游刃有余。当然，牺牲了部分舒适性。 高速就更夸张了，我以前并不喜欢开快车，高速一般也就保持在110km/h左右，作为15万km老司机，以前开其他车总觉得110km/h以上会有些飘，而这个Q5 SPB，当我意识到速度好像有点儿快的时候一低头（真想装个HUD啊）发现车速已经快140了，赶快松开油门，这车是真的稳啊。 40动力肯定不如45，但是我在高速上尝试过110-130（车内乘坐4人）加速，依然干脆。所以40就够用啦。 【提车价格】 40多个W，具体不多说了，看了大家的提车价格我就是纯纯大怨种。 【油耗】 目前市区11出头。 高速时看了一下短程平均，6.7。 【最不满意】 大概有三点： 主动刹车介入时会伴随巨大噪音，有点儿吓人，另外介入的时机也并不明确（提车近两个月出现三次介入，其中两次其实不需要介入的）。 后碰撞预警一次意外触发，我突然被安全带甩到靠背上，仪表盘有预警提示，转向灯疯狂闪烁...但是我当时只是在静静的等红灯，且后车离我并不近啊。 最让我不能理解的是：宜商宜家的Q5L都有直出排气，运动化车型Q5 SPB竟然没有直出排气你敢信吗？！甚至想改MTM套件都不可能了（MTM只有Q5L版本没有Q5 SPB版本，4S店告诉我SPB想改也只能改车头部分）。 【外观】 轿跑造型见仁见智，黑光包也很帅气。但是也有点儿纠结：黑，有没有黑的很纯粹，黑色下包围又有一些影响车辆的侧向观感，哪天看看加个改色膜吧。