点评车型: 2018款奔驰CLS CLS 300 动感型

4.14分“优秀”

【最满意】 奔驰的品牌价值所带来的感受是不一样的。外观年轻又不失沉稳，大气又不乏细腻。不算特别高调，但是奢华内涵。内饰有iPhone20的大屏，但不能触控比较可惜，无论是每个细节，出风口、方向盘上的操作按钮，门把手，座椅调节，都彰显了品味。后排空间很大，腿部不宽松也不拥挤，完全够用。动力只能说够用，在城市高速通行无压力。 【最不满意】 低速的时候急加速明显有顿挫，油耗比较高，雷达的反应延迟很久，甚至有时候只有画面上提示红了，却没有声音。

点评车型: 2022款奔驰CLS CLS 300 动感型

4.14分“优秀”

【最满意】 优点是外观运动气息很强，整个车身的流线感很明显，前脸的辨识度非常的高，空间表现比较满意，车内的空间还是很宽敞的，坐在里面的舒适感很强，座椅舒服，空间宽敞，坐满人的情况下都不会觉得拥挤，而且后备箱容量也非常足够，不管是日常用来载点货还是出远门是装行李箱都很足够，使用起来也很方便。 【最不满意】 不满意的缺点可能就是减震方面了，如果碰到一些小石子小坑的话那还好，如果碰到路况特别不好的话，还是要减速慢慢过，要不然坐在后排抖动感还是比较严重的，会比较的影响到后排的乘坐舒适感。

点评车型: 2018款奔驰CLS CLS 350 4MATIC先型特别版

4.14分“优秀”

【最满意】 车型外观特别流畅，车身比例非常完美，另外再配合无框出门，整体视觉效果非常运动。内饰豪华感确实比较棒，不论是内饰设计还是做工用料都挑不出来毛病。柏林之声的音响效果非常棒，再加上全车有13个扬声器，开车听歌非常享受。奔驰的64色氛围灯不得不说，夜晚车厢内氛围营造的非常棒。 【最不满意】 悬挂比较硬再加上轮胎胎壁比较薄，所以乘坐的舒适性确实比较一般，路面上压到什么小石子震动都会传递到座椅上，滤震效果比较差。驾驶视野比较差，坐姿比较低再加上中控台高度稍微有点高，所以市区开的话视野不好，停车也很不方便。

点评车型: 2017款奔驰CLS CLS 320逸彩版

4.14分“优秀”

【最满意】 这台车是奔驰四门轿车里最为独一无二的车系了，流线的造型、完美的比例、钙蓝色外观、amg轮毂、车尾的丹凤眼尾灯实在太好看了。内饰手感材质用料做工很好，远胜于对手，仪表中控搭载的是机械指针的仪表盘。底盘及悬架非常扎实，开的时候那种敦实感真的比C级空落落一壳子那样的感觉舒畅多了。 【最不满意】 中控不是COMAND系统，操作时有一点时滞，后排略小，没有无钥匙启动和座椅通风。

点评车型: 2017款奔驰CLS CLS 260逸彩版

4.14分“优秀”

【最满意】 优雅流畅的外观设计是选择这款车的最大理由。特别是尾部的造型和侧面腰身的流线设计堪称完美，车顶与后备箱的溜背式过渡是其他几款同级别车型所无法比拟的。15款后采用了多光束矩阵大灯，使整体感觉更显协调，用户体验更加良好。逸彩版增加的几项配置也提升了车辆的性价比。 【最不满意】 2.0T的动力确实差一些，车内异响有点多，特别是彩色显示屏处高速行驶时会出现有节凑的哒哒声响，D23升档的闯档有些让人不舒服，暖机后会有所好转，而没有无钥匙进入和一键启动的配置。

点评车型: 2013款奔驰CLS CLS 350 猎装时尚型

4.14分“优秀”

【最满意】 个性的外观，稀缺的保有量。精致的内饰，处处真皮包裹。平顺的动力和油耗，舒适但也可以运动的驾乘感受。足够日常使用且实用的乘坐/行李箱空间，互联方便。动力平顺，充盈有余，动力时输出很平顺，安静顺畅。悬挂侧向支撑很不错，又保证了基本的舒适性。转向还行，指向精准。高速行驶时方向很稳，毫不偏离。 【最不满意】 变速箱反应偏慢，整车配置一般。车顶天窗控制处的几个按键做工较差，很松，不知是不是个例。Command系统反应平平，没有iDrive方便，屏幕也偏小。

点评车型: 2012款奔驰CLS CLS 300 CGI

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意的地方毫无疑问首先是外型，流线算比较独特，有自己的特点，能让人记住，回头率高，前脸有前跃感，侧身也很漂亮，视觉效果不错。内饰做工完美，可见区域皮质包裹，缝线也很工整，凸显豪华感，方向盘年轻运动，手感还不错，很加分。刹车灵敏，方向盘指向精准，底盘稳健，高速入弯信心十足。 【最不满意】 车门关门声音，没有质感，行驶中噪音也偏大，后排空间稍微小了。内饰和外型出入蛮大，感觉有点老气，和外型格格不入的感觉。

点评车型: 2022款奔驰CLS CLS 350 4MATIC

4.29分“优秀”

2022款奔驰CLS 350 4MATIC车型 【满意】 1，最满意的就是奔驰CLS的优雅设计，作为轿跑车的鼻祖车型，每一代CLS都引领潮流发展，这一代整体设计更加年轻时尚，更符合年轻新贵们的审美需求。 2，动力表现比较出色，虽然是2.0T发动机，通过不错的调校和匹配，299马力的动力输出，百公里加速仅需6.2秒，面对日常的驾驶路况，完全满足使用需求。 3，内饰非常豪华，全液晶仪表和中控屏幕的联屏设计，科技感很强，同时在用料上也比较出色，通过大面积的皮质包裹，提升舒适性和豪华感。 【不满意】 1，后排空间表现，作为一台中大型车，后排乘客的头部和腿部空间都会收到限制，更适合年轻人的用车需求。 2，制动会有异响，影响驾驶品质。 3，颜值确实和上一代车型有一定差距，不如老款的优雅。 【油耗】日常驾驶百公里油耗在11升左右，高速油耗基本可以控制在7-8升百公里，表现还是比较出色的。 【优惠】目前现金优惠5万元

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 动感型

3.5分“良好”

作为奔驰旗下的轿跑车型，CLS素有最美轿跑的美誉，同时也常常拿来和奥迪A7车型进行对比。尽管换代后的奔驰CLS被人吐槽，但标志性的溜背造型配合最新奔驰日行灯，在实际上路后的辨识度上，丝毫并没有减弱。 内饰称得上许多消费者选择这款轿跑车型的原因之一，一体式的屏幕配合64色的氛围灯，在豪华感的营造上，丝毫并不逊色与其他竞争对手。在配置上，价格更高的奔驰CLS与A7相比，有几项关键配置还是没有配备的。例如，几何多光束的大灯、HUD抬头显示是需要选装的，像电动后备箱、感应后备箱、无钥匙进入、自适应远近光等等都是没有配备的。 在空间上，由于是轿跑车型，后排的空间相对局促些，但对比竞争对手A7，相对表现会更好一些，同时座椅和头枕柔软性都不错，是一款驾驶起来舒适的车型。 CLS 300车型与260车型搭载特供1.5T发动机不同，搭载了一台高功的M264发动机，最大功率258Ps，最大扭矩370牛·米，动力表现相对较好，9AT的变速箱也相对聪明，在驾驶感受上是有不错的舒适性和质感的。

点评车型: 2022款奔驰CLS CLS 300 豪华型

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是内饰了，选到了米内很开心，外观也很帅，但是不是无死角的帅，总体来说都还是不错，无框车门也很拉风，很明显和E级有所区分，唯一的遗憾就是自己没有选择几何多光束大灯，还有就是跑起来的时候风噪有点大。carplay还是有线的，有点影响体验。 【乘坐体验】 174坐在前后排的空间都还不错，就是轿跑车，头顶空间有限，时不时会扫到头顶。

点评车型: 2008款奔驰CLS CLS 350

4分“优秀”

在奔驰体系中，第一代CLS属于非常经典的型号，溜背的造型极度流畅，后来面世奥迪A7，宝马6系都多多少少受到它的影响，后排空间相对狭小，实用性一般。因为年份相对较远，如果没有相熟的二手店行家，就不建议购买了，维护成本高。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 豪华型

4.07分“优秀”

奔驰CLS，凭借优雅的腰线和肥美的臀部，加上奔驰品牌的强大号召力还有同级最豪华的内饰氛围，使得它推出市场后就博得不少的关注度。只是入门版本搭载的是一套1.5T 48V的动力，以50多万的价格而言不太划算。 这里的CLS 300，搭载的是一台更正常的2.0T发动机，最大功率达到190kW，峰值扭矩则达到370Nm，最大扭矩输出区间为1800-4000rpm，最大扭矩的输出平台还是比较广泛的。经过实测，它最终取得6.65秒破百的加速成绩，对于接近70万的车而言中规中矩。至于油耗，以动力水平和自重来说，8.4L/100km的郊区路况油耗成绩还是ok的，与它的竞品车型6系GT差不多，但和同级别的省油标杆A7相比还是差了一些。 CLS开起来跟优雅的外观风格一致，整体调性还是偏舒适和轻松，转向比较无感，悬挂也颇为轻柔，加上宽大厚实的座椅，很适合长途出行。只是受到造型比例影响，单论空间的话，后排的头部空间和腿部空间都仅仅够用，后备厢储物空间也不大。 考虑到整体的产品力，以及60多万的终端价格，CLS 300的性价比其实不算高。当然了，如果你要的是CLS那份格调，还有进口奔驰的号召力，那么它还是有一定的购买价值。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 豪华型

4分“优秀”

尺寸没有奔驰E级大，售价却是奔驰E级中高配，这就是奔驰CLS。请注意，这不是梅赛德斯AMG，这只是进口的奔驰轿车。所以买这台车，颜值和情怀占了很大的比重。这台车到底适不适合入手？我来和大家聊聊。 外观上，毫无疑问这是奔驰轿车系列中设计最独特的车型之一，其出彩的地方在尾部的造型上，圆润的造型有别于奔驰其他车型，让它的辨识度非常高，且从侧面看上去，尾部扁平的造型拉宽了视觉效果，让5001mm的车身长度看上去非常长。 内饰上，中控台饰板的颜色是出彩部分，双联屏的设计也很有奔驰高端车的感觉。只不过，设计上，整体和奔驰E级几乎相同，所以从颜值方面，偶像还得加上那套Nappa皮座椅才行。 配置上，奔驰CLS实在是让人有些失望，售价69.08万元的豪华型，依然还需要选装全速自适应巡航系统。此外，HUD抬头显示、内置行车记录仪、座椅通风、道路交通标识识别等功能，都还需要选装才可以实现。没错，都快70万的车了，配置有些寒酸。 动力上，2.0T标准功率的发动机没有什么出色的地方，中规中矩的最大马力258Ps、最大扭矩370N·m，匹配的是9AT变速箱。没有四驱系统。 总的来说，这是一台可以彰显车主贵族气质的车型。当然，纯正进口的德系车味道还是非常令人痴迷的。当然，这都是可以买奥迪A7、奔驰E级的价格了，性价比上，这台车有些薄弱。

点评车型: 2020款奔驰CLS CLS 300 豪华型

3.93分“良好”

最满意：个性化选装的AMG套件和红黑座椅比较少见，使得原车风格趋向于运动内饰做工和设计比较惊艳，柏林之声环绕效果很好。 最不满意：遗漏了几何多光束大灯，起步较肉，中后段还行，油耗较高。 外观：AMG套件的5辐轮毂非常好看，自己又加了4出尾唇和尾翼，前风刀和雾灯饰条，外观上走黑武士风格。 内饰：木纹显高档，和评测上突出的涡轮空调出风口相比，个人倒是更喜欢他的中控钢琴按键，美观实用，操作也方便。 空间：前排空间尚可，后排一般。 动力：258匹马力370NM,中后段加速还可以，但起步速度很一般。加速风格属于比较线性的，不突兀，50公里后动力就能持续输出动力平顺性:9AT的换挡平顺性倒是还可以，无明显顿挫 操控：方向盘虚位较少，并且带可变转向，掉头方便。 底盘非常好，很有韧性，滤震性中等偏上吧。 油耗：可能是磨合期因素，油耗还是比较高的，不知道保养后会不会好一些。 高速路段表现:高速油耗在8左右目前主要是在comfort模式下开，下次试试ECO看能不能下来一些。 舒适性：70公里以下还是比较安静的，舒适性是奔驰强项，座椅舒适程度做工都是一流的。 性价比： 落地近70万的车，配置还是比较单薄的，有能力的还是上350，性价比更高， 选配了1，几何多光束(未成功)，2，AMG套件，3，孟加拉红黑内饰座椅。 为什么选择这款车： 一直比较喜欢轿跑风格的车，之前也是大众CC，三代CLS也已改为五座版，实用性有所提高。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 260

4.07分“优秀”

选车理由：被外观给迷住了。 最满意：车子的外观，柔和优雅却不失凌厉，进气棚的设计有艺术感，车子隔音效果很棒，坐在里面有种时空隔绝的错觉，座椅很舒适。 最不满意：底盘太低，仪表盘有点高，驾驶的时候不得不调高座椅。 空间：驾驶位置空间很大，头顶空间不宽敞，腿部空间足够。后备厢的空间中等，地板平整，车内的储物空间不多但够用。 外观：进气栅很漂亮有艺术感，三角形的大灯，双杠型的通风口给车辆增加了层次感。侧身线条很柔和，运动感很强，车窗边缘的装饰条，增加了时尚的感觉。 内饰：木纹饰板，装饰条增加质感。真皮方向盘，全液晶仪表盘可以切换风格。 动力：在慢速行驶时并不能感觉到车子的动力，但继续深踩油门就会觉得车子的动力皈慢慢醒来，源源不断的动力进发。加速状态不太线性，第一次驾驶需要注意熟悉车辆之后就能感受到这辆车带来的惊喜。 操控力：方向盘的转向精准，力度适中，方向盘的阻力没有大的变化，一直保持着刚刚好的力度，车架偏软，不太建议进行太过强烈的驾驶。 舒种适性：座椅的质感很好，坐上去很舒服，多方位调节可以很好的支撑腰部，即使是长时间的驾驶也不会累，隔音效果很好，在车内几乎听不到不到外界的声音，很安静。 油耗：目前官方所给出的油耗数据是7.2L/km，这个数据和在试驾中得到的数据相差不大具体情况需要根据本人的驾驶习惯和道路状况来看。