小白说说自己感受 说的不好的地方多多见谅
今年刚毕业,买个代步车,7月23订车 8月20提车 石墨灰棕内,个人喜欢红内,无奈定不到。
【购车经历】一开始准备订A7,跑了几个店都没现车,唯一一个有现车的店,已经加装了轮毂和方向盘,颜值没得说,但是个人感觉车门太轻,没安全感,跟销售谈到中午价格没谈拢,出去吃中饭等销售电话,销售再也没联系我们,吃完饭顺路去奔驰看看,销售推荐对标Cls,看了看挺不错的,直接交订金留车了,8月13号车到店,过来补的全款,选的4s店挂牌,一直等到20号各种手续,装潢都弄完过来提的
【驾驶感受】
感受就是德芙一样丝滑,舒适模式下,加速推背感不是很强,速度稳稳的提升,运动和运动增强模式,有较强的推背感
【内饰】
内饰还行,加装了酷思迪车膜,不能开窗,暂时新车味挺重的
【最不满意】
动感没有电动尾门,无钥匙进入,电吸门,香氛系统,天窗盖板需要手动拉开,右后车门存在窗户降下来不回升的问题,联系了销售还没解决,提车第三天,前唇蹭了,底盘略低
【空间表现】
身高180 体重190➕ 说好听点 座椅包裹性强,说不好听,左右空间有点窄,头快碰到车顶了,身高体重大的不推荐,后排非常窄,翘二郎腿就别想了。因为刚毕业也没考虑成家,所以暂时不考虑空间问题。
后续开段时间,再过来补充
HiroshiCyo:我身高195 体重210 其实感觉前排左右空间还挺宽敞,腿也有地方放,就是车顶真的压头
治治杠精:屁股其实挺好看
湖北闵法师:有几个缺点1:屏幕不是触屏,车机不如国产。
2.座椅偏硬,后排不适合长时间乘坐。
3.没有了,帅的一匹。
满意:1内饰加音响:内饰吊打竞品A7 630gt。看图片的时候还好,坐进去的时候感觉不一样。真皮加木纹加上氛围灯豪华感很强,这套内饰让人想开慢车。burmester bowers wilkins bang olsen 音响不会差太多,多数人分不出音响有多好,这套小柏林足矣。2 logo 3车身外形,这个各花入各眼,我也觉得上一代cls美,无奈那时候没京牌也没钱。这代cls外形还是有点回头率,尤其是改了一点外观后。4 s + 模式有点声浪,这个万万没想到,虽然不比性能车的声浪,也聊胜于无。
左右挺宽敞。如果前后都坐180的人,二排空间小了点。尤其是二排头顶。感觉二排伸腿空间也就c260l和a4l的水平。家里人多且只有一辆车的还是慎重买。后备箱空间较深,后备箱可以装三个26寸行李箱。副驾驶扶手箱空间不大,杯子架前面储物柜有个盖板,手大的人放手机拿手机都不方便。
动力在2.0里面还不错 ,正常上下班的动力。258马力使劲踩踩油门还是有点力气的 9at低速时候偶有顿挫,总体很丝滑。操控还算灵敏,转向精准,过弯无虚位,车身低矮,侧倾斜少,底盘稳定。
马纤生:CLS内饰是很漂亮,就空间小了点啊,尾箱放不下鱼竿和渔具。要6的操控和空间+Cls的内饰+A7的外形,那就巴适了
陆佳成630:我记得cls上的是13个喇叭的710w功率小柏林,6gt上的可是16喇叭1400w的大宝华,音质差别非常大
朱晟熙74:你音响原厂还是柏林 原厂和柏林是不是都是金属盖还是黑色盖?
分享第二次购买奔驰车的经历
【购车经历】
去年2021年6月在4S店看的车,之后一周时间内在新款的玛莎吉博力2.0t之间犹豫,最后还是选择了奔驰内饰香饽饽?
【提车价格】
当时cls是有优惠的,这也是比玛莎优势的一点,玛莎没优惠,优惠了三万块,还送了终身a保,雨伞单车行车记录仪玻璃膜
【外观】
外观没得说,当时为了选月光石灰放弃现车等了近三个月,本来一个半月后来因为芯片疫情等原因等多了一个半月;外观总的来说非常好看,前脸大灯很有神,尾灯换代后和上一代相比更年轻化,虽说换代后看到网上很多吐槽尾灯不好看的,但说实话,越看越好看,中网可以改amg,轮毂卡钳改一下色就已经很完美了,轿跑车型真的香,一直以来对轿跑没有抵抗力。
【空间表现】
空间方面基于轿跑的车型基本牺牲了后排不少空间,可以说后排还不如我家另一台e coupe,不过多两门上下车自然更方便些。
【舒适性】
舒适性是不错的,前排座椅是包裹性较强的运动型座椅,激进驾驶起来也能很好包裹住我,不会甩来甩去,悬挂方面cls还是用的比较良心的用料,开在路上路感会比行政轿车更明显一些,毕竟轿跑的车型是这样。
【操控】
操控方面我觉得很不错,方向盘轻,打起来方向毫不费力,精准度也高。
【油耗及保养】
目前开了8k公里,基本都在市内跑,油耗基本在10左右,跑高速试过开到6左右,总体油耗中规中矩吧
总结:cls是一台很经典的车型了,基本上选择买四门轿跑车型都是为了可以既满足家庭实用又满足个人跑车欲望的,他的迭代更新也为我们提供了更多选择;以前在路上看到上一代的cls都会忍不住想多看两眼,然后情不自禁夸上一句“这车真漂亮”,还看过猎装版的cls,可惜在这一代还没有,虽然没机会拥有,但希望以后在路上有机会能目睹。
希望这篇懂车分能帮助到想要购买它的车友们。
番茄5385430131:一米七五坐后排会不会感到压抑
用户3355104315589:出了吗?多少能出
费饵:21款屏幕模块比20款丰富多了
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用车两年再次更新一边
【外观】
好看,改个中网,改前脸,改后杠都好看
【空间表现】
后排比a级车还紧凑,跟e轿跑一样,买这车不用考虑四门方便,空间小
【舒适性】
不错的,我坐的挺舒服,4小时以上高速屁股会疼
【操控】
精准
【最不满意】
重点来了,ab保共做了5次。两年一共有几个小问题,第一个引擎防倾杠松动,导致异响,去了两次4s弄好。第二个,雨刮器喷水堵住,一次弄好。第三个前挡风音响那,太阳暴晒异响,暂时没解决,前提是暴晒,平时停地库的时候想去修,它不响没办法。第四个主驾玻璃异响,咔咔的,去了四次拆装,第五次是直接索赔更换。以上是这个车本身的问题。还有一个问题,买它要考虑好只能在城市道路,不能下乡,不能上台阶停车,地盘太低。
Albert胡子哥:老兄要不要进车友群
淘太朗l:车子卖吗
顽强苹果RX:想开suv你买个轿跑干鸡毛呢
底盘过低过硬,后排空间可以忽略。高速开到120才感觉车速快,只能说前排乘客体验上乘
听说奔驰cls要在八月份停产了 ,发篇纪念下。知道这个消息还挺开心,赶紧停吧,街上开的越少越好(本来也挺少)? 买车目标很明确,因为只喜欢两种车型:瓦罐和轿跑。瓦罐选了a6 avant ,轿跑就是cls 而且外观必须月光石灰或者石墨灰 、内饰必须孟加拉红配黑的搭配 ,加了暗夜组件和amg轮毂 。既然买到了自己最喜欢的 ,那所有的缺点都可以忽略了。平时就一个人开 我觉得可以满足我日常所有需求,其实最主要的买车就要买自己喜欢的,就算时间久了也依然很喜欢,每次停好车都想回头看看? 如果买车为了别人说或者保值率啥的去妥协,每次开的时候都会后悔假想如果当时买最喜欢的那个该多好,要么天天忍着,要么最终还是得换,岂不折腾?
可惜我是水瓶座眼泪:哈哈,我刚买的23款300豪华,石墨灰➕孟加拉红➕暗夜组件。超级漂亮。过几天交作业。
用户986022866433:这是啥颜色哥们
底盘代号w257,其实是w213的奔驰E魔改。M264+9at日常开起来不如对面的B48+ZF8at聪明,优势么可靠性好一些不烧机油。几个模式,S和S+动力起得来但是低挡位蠕行顿挫,E开起来顺滑但是油门很木,C比较折中。比较有意思的是,只有S和S+有1档,其他模式都是2档起步。电子限滑介入过于敏感,地库环氧地坪有点水倒车入库都能触发。底盘很平整,大量的铸铝件,动态感受比国产e300硬,过弯感受更好。Coupe车型的话空间别想了,C级车的底盘A级车的纵向空间,后排腿部不如市售绝大部分B级,甚至不如部分主打家用的A级车,绝对没有夸张。外观内饰不谈,NVH好评,不像是无框车。
主要就是喜欢cls的轿跑外观流线型 还有动感的内饰,其实驾驶感受一般般258匹的动力有些疲惫操控也还可以吧,买这车的人主要是还是喜欢外观
用户3618698600508:这个阔剑地雷可以的