【最满意】
我比较满意的还是这款车的一个动力了,动力方面非常的强劲,开起来蛮有力的,起步很迅速,一点也不会拖泥带水,提速也非常的快,在高速上超车,爬个陡坡也是非常的轻松,随踩随有的推背感,很不错,动力方面可以说用来家用完全足够了。空间方面也是非常的宽敞,一家人出门乘坐空间完全足够了,不会觉得拥挤,坐着舒服轻便,后储箱空间也宽敞。
【最不满意】
隔音效果比较的一般吧,每一次开高速的时候速度快时都有各自噪音传进车内,胎噪风噪等等各种声音,有时候听多了非常的难受,反感,很影响驾驶心情。
奔驰CLS级作为与奥迪A7同级别的四门轿跑车,采用无边框车门和掀背轿跑式造型,外表攻击性十足。在内饰设计上奔驰始终领先同级别车型,双12.3英寸屏幕显示清晰,功能丰富,如GPS导航、车联网以及语音识别控制等功能均未缺席,细节处的用料不够细腻,灯光调节区域均为硬塑材质。由真皮包裹的座椅支持前排电动调节和加热,带有腿托,支撑和侧向包裹到位,乘坐感受堪称优秀,在前排调至驾驶坐姿后,身高178cm的体验者坐进后排,头部三指,腿部三拳,并未因轿跑设计而牺牲太多空间表现。CLS 260搭载1.5T 9AT动力组合,配合48V轻混,动力响应积极,起步畅快,中后段动力输出丝滑柔顺,需要加速或超车时,也有不错的爆发力,变速箱升降档逻辑很聪明,降档动作干脆利落,低速堵车情况下,2-3挡切换存在不小的冲击,更不够平顺,前四连杆后多连杆悬架结构,滤震表现很不错,处理较大的颠簸能清晰感觉到充满韧性的回弹,给驾驶者很紧绷的感觉,驾驶感受扎实而又稳重。综合来讲,CLS 260的动力表现并不差,甚至在设计上有独到之处,但毕竟搭载的只是1.5T发动机,对比竞品难免底气不足。
黑色座驾:汽车发明人的汽车,世界第一汽车品牌的汽车,四轮轿跑的鼻祖的汽车,仅这三点就说明了奔驰cls的地位!!