点评车型: 2022款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

3.7分“良好”

从提车到现在开了9000公里，现在来说一下我的用车感受。落地37W左右，裸车29.98W，购置税3W左右，加价2W，保险1.5W，红颜色加价3千，送6次保养。 外观越看越好看，因人而异。内饰也还行，大连屏，氛围灯，晚上看着还是很不错的。配置就不行了，连个副驾驶电动调节也不给，电动尾门也没有。动力1.33T，也勉强够用了，只要舍得踩油门跑高速还是可以的，毕竟也不用跑多快。空间就差点意思了，后排还没有我以前的科鲁兹大，这个车就适合一个人，或者两个人开，后排短途应个急。后备箱空间也可以，比一般的轿车能装，车底盘太低了，去我们乡镇有一点点不平的路都要慢慢过，伤脑筋，家里有个普拉多，还有个福特探险者，所以觉得这个车底盘低，空间小，经常换着开。开车过细碎路面的时候，后排有异响，4s店送的行车记录仪经常出问题，一点都不好用，还有提车的时候，加价20000，而且只有红色现车，红颜色还要加价3000，感觉有点坑。还有无边框车门确定挺帅的，内饰氛围灯亮起来的时候也挺帅的。先开着吧，后期想置换个SUV开一下。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

3.79分“良好”

1:外观好看，但是第一个星期后保险杠就刮了。比普通轿车版本好看，开在路上比较小众。扣了尾标很少人能认得出来。 2:内饰不用说，出风口，氛围灯就是天花板！就是低配门板没有灯。双联屏还可以，就是carplay连线音响音质没有普通蓝牙连的好，手机线不能触控到中间的控制板，不然屏幕会卡死，或者页面跳来跳去。 3:配置太低，三十万手动座椅，手动尾门，提新车倒车影像异响，进口一个倒车影像的马达一周时间。辅助驾驶除了主动刹车定速巡航啥也没有。 4:空间，我178 前排调好还可以，后排只剩下一拳，中间鼓起也高，幸好平时不坐人。后备箱还算挺大，没有备胎 5:操控，高速晚上遇到一只傻猫在路中间的虚线旁，一个小麋鹿测试躲过了，吓了一身冷汗。高速很稳。 6:动力，1.3没有传说中的差，城市开起来很轻快，e模式也够用，可能这车调的比较激进，感觉一二档比较冲。速度起来后就比较丝滑了。这车要上2000转力量才会出来。 7:舒适性一般般，马牌轮胎太吵了，要么轰隆隆，要么沙沙沙。座椅包裹性不错转弯不需要身体控制。发动机噪音不大，可能我最高才踩3000转。

点评车型: 2016款奔驰CLA CLA 220 4MATIC

3.89分“良好”

#最满意 颜值很高，回头率超高，操控精准，速度上去后特稳 #最不满意 引擎盖还是支杆的，不是气压，掉档次，而且支杆温度很高；发动机声音不好听；手动空调配置太坑，起步时前三挡低扭不足。 #空间 空间： 放行李：行李箱还是很长的，空间足够，放两个行李箱也不是什么问题 乘坐空间：因为家里还有其他车，这台车主要是自己用，本人1.65m，前后空间足够用，超过1.7m的人就有点不够了，1.75m以上的人后排容易顶头 #动力 动力： 加速表现：c模式起步前三挡低扭一般，换挡间隙偏大，三挡以后扭矩非常充足，换挡也衔接的很完美；s模式油门响应灵敏，而且高转速声音很不错，有小声浪，加速也不错，有不错的推背感；e模式比较肉，基本不用。 跑高速：速度上去之后还是非常不错的，高速扭力非常充足，速度过了60以后异常稳定，很适合长距离巡航。 动力平顺性：起步前三挡换挡间隙大，动力衔接的一般般，三挡之后很平顺了，但这款双离合变速箱在c模式下降挡不是很积极，在s模式下还是不错的。

点评车型: 2023款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

4分“优秀”

对于个人而言，因为满足了我全部需求所以主观评分不值得参考。 下面仅以客观情况尽量给到观望的小伙伴一些有价值的参考意见。 【个人需求】 一家三口，孩子幼儿园，需要大后备箱，主要走铺装路面。 【外观】 仁者见仁智者见智的东西，我喜欢掀背车不喜欢有屁股的车，看起来不够灵动小巧。所以买不起A级amg的我只能选择猎装或旅行车。SUV看腻味了也用不着，公路系统完善的国家更适合旅行车。但是目前看来、所有人都觉得猎装版美到爆炸！ 最逆天的就是那无框车门——完全拉下车窗后下车时、那手感醉人心扉～ 【最不满意】 对于我来说其实还好，但是对于大部分人来说绝对是地狱般的体验——那就是后排空间！ 我181的个子，38式坐姿（头部位置靠后几乎和B柱持平）的话后排也就是放个安全座椅宝宝坐着正好。我老婆副驾驶舒畅坐姿的话后排是没有腿部空间的，也就是说，这就是辆两门轿跑拉长一点点点再加个后门而已。 而且后排座椅的角度和腿部支撑的距离极其刁钻，坐一次以后再也不想坐第二次。 这还是猎跑版哦！轿跑版的话后排车顶是一个落叶式腰线、顶部空间直接就没了，我坐后面头是歪着的…… 如果你恨TA，就让TA坐后排吧。 【购车经历】 2023年年初确定车型，到处找四处问，目标是水洗蓝、其次是白色。结果到了6月份才出现一辆白色，而且还是我反复询问下销售才不小心发现的……于是我深刻的意识到不下手就没机会了！直接订车提走。 没有试驾没有砍价、仅仅是试坐了一下展厅的CLA200猎装（200也是展了没几天就被提走了）。 【提车价格】 裸车38万多，优惠2万，但是要追加贴膜（膜挺不错的）行车记录仪（有一说一这个记录仪很好）全车的全包脚垫（我觉得没有必要，我更喜欢原车送的原厂AMG脚垫）全车镀膜（不懂这东西）的装潢套餐将近2万。最后加上购置税保险七七八八、开走的时候42万不到。 【驾驶感受】 有人说悬挂硬，我觉得其实挺软的，很有弹性韧劲很足。正常驾驶似乎软软的但是劈弯时侧倾又很小，重心转移量时体感不错。家用运动两者兼顾的非常好，作为轿跑车型我觉得可以给满分。 就是这个双离合变速箱、手动介入时还挺好除了有点延迟以外。全自动的时候就很不聪明了，低俗顿挫、降档犹豫、反正傻了吧唧的人，再磨合磨合看看吧。 关于四个模式： 节油模式=接送贵宾，大脚油门也不怕会窜出去，比雷克萨斯还肉。 普通模式=正常跑街，比较灵动，不推荐突然地板油，变速箱会思考很久去猜你的心思、想突然加速的话推荐先手动降档或突然半踩油门即可。 运动模式=烧油模式。保持高转、涡轮待机、低速时需要仔细地控制油门不然顿挫到狂推（踢）你背。 自定义模式=可以MT。可以让车更加烧油的模式。 零百多次实测综合平均约6.5秒左右、极速上到过251且高速状态下姿态非常稳定。 如果说BRZ是个100%向你汇报真实情况以便让你做出准确决策的员工的话、那CLA则是一个可以帮你过滤并完美处理掉小问题只把主要问题留给你的老员工。 【油耗】 高速可以降到6，堵车可以升到12，跑街可以搞到14。 【保养】 免费保养中，不确定 【亮点配置】 座椅和后视镜位置都可以绑定账号，每个账号又可以有多种角度姿势的记忆，下车时座椅会后移，还有实时自动调节最舒适姿势的功能，个人最喜欢这些～ 【动力表现】 零百6.5觉得很够用了，起步慢但中后段快，可以追追同价位电车没问题。当然如果能更快的话更好～

点评车型: 2018款奔驰CLA CLA 200 动感型

4.43分“优秀”

上一代CLA外观公认的美，空间毕竟是轿跑，俗称“狗男女”车，前排一男一女后排一条狗，短途坐两个1.8米以下成年人没问题，长途还是换SUV吧。配置完全够用，安全性也是不用质疑，唯一拉胯的是座椅居然手动！ 得益于超低的底盘，实际驾驶操控感受很德系也很听话，但是只适合高架、高速这类平整路面，要是拦路磕底是分分秒秒的事。 CLA其实在这个价位上内在很多东西都非常值得肯定，甚至说物超所值！ 自动泊车————这个功能非常实用好用，自从习惯自动泊车，我自己倒车都快不会倒了，从车买来到现在一个月时间里，自己倒车的次数几乎没有，全是她自动在泊车！ 刹车辅助————前天在高架上分心在和副驾驶聊天，前车突然刹车，我还没反应过来，车的刹车辅助自动刹车了。反应超出我的预期！但是也有不好的时候，有次变道超车，车距比较小，变道一半，她来给个刹车，害得后车一顿喇叭，我想说：对不起啊，不是我踩的，是车自己踩的！ CARPLAY————很好用的车载系统，升级IOS12后，高德地图直接支持，我是直接扔了个IPHONE 8在车里当导航和听歌用，反正流量也用不光，导航用起来比我家任何台车都方便，毕竟高德地图和苹果自带地图肯定比车载地图都新和好用 音响————CLA 200也只能说是喇叭了，毕竟和我家路虎上的英国之宝、玛莎上的柏林之声就没必要比了，毕竟车价放在哪里，你要20多万的车给你多好的音响系统呢？ 安全气囊————没想到的地方，这个价位的车除了正常位置的气囊，居然还有膝部气囊，奔驰就是奔驰，安全上真厚道！

点评车型: 2019款奔驰CLA CLA 200 动感型

3.6分“良好”

【外观】 外观上个人感觉，中规中矩吧。小号的CLS的感觉，但是上面配的两个卤素大灯真的掉档次，感觉瞬间拉低了整车的质感。便宜的奔驰真就是差了一节。整车就是一股子轿跑车的风格，无框车门还是尽显拉风。 【驾驶感受】 驾驶操控还是比较喜欢的，底盘够硬，用的轮胎也很硬，所以整车开起来就是路感好强烈，舒服度很差，转弯侧倾小，变道超车很有信心。方向盘指向性也不错，但是稍微有点虚位，个人感受。跟宝马的操控不同，但是开起来也很有一番滋味！买的是前驱版，加速上感觉完全够用，极速超车游刃有余，但是发动机声音有点大，能够接受毕竟主打的就是运动 【油耗】 油耗真心不高，七八个吧大概，但是暴力驾驶就不好说了 【最不满意】 给的配置有点鸡肋少，手动座椅，还有跟大众一样恶心的大旋钮调整座椅，真心难用，前面用的两个卤素大灯真心掉价啊，座椅虽然是运动座椅，但是坐起来真心不舒服，屁股后面太空了，而且空间小，高个子坐肯定难受，我个人170有时候都感觉顶头，感觉这车适合小巧的小女生开很合适。

点评车型: 2019款奔驰CLA CLA 200 时尚型

3分“良好”

开起来硬邦邦的，国道遇到波浪路段，直接起飞，太吓人了 平时队友在开，女生来说，转向精准且半径小，比较适合女司机 有孩子就别考虑了，后排坐人太憋屈 颜值应该是非常吸引女生的。。。。

点评车型: 2017款奔驰CLA 改款 CLA 220 4MATIC

3.83分“良好”

【提车价格】 贷款22个w利息1.98个w 加上乱七八糟装潢税保险算上利息全下来差不多40个 还是十分肉痛的 【油耗】 还可以不算大 除了堵车工况 都维持在10个以下 【保养】 之前都是用买车时套餐内保养还没关注过价格，听说大小保好像是1k+2k+ 【空间表现】 坐四个人没问题5个人太挤 后备箱完全够用 【维修成本】 极高 豪华品牌没办法，零整比太高，曾经有一次追尾撞了前脸，换了两个大灯总成就花了4W6 【驾驶感受】 转弯基本没有什么侧倾，底盘避震就是跑车的硬度但是动力却不是跑车动力哈哈（个人对动力比较看重），动力在家用车里算可以的，S档有比较明显的推背感，其实实际开上去感觉不止数据的184p的水平，起步一二挡时有比较严重的涡轮迟滞，速度起来以后响应非常积极，动力随叫随到，高速上后段响应依旧很及时 【最满意】 外观 吊打同价位所有车 4年前买车的时候就只看到外观决定就是这个了，无奈开久了以后对动力要求越来越高了，希望以后换成CLA45，哈哈不知道以后有没有机会实现.

点评车型: 2016款奔驰CLA 改款 CLA 200 时尚型

4.14分“优秀”

买了五年了。从最早的看车，价位就是在三十左右，最开始看的是三系和C，跑了很多次，一放假就去看车。偶尔一次在店里看到了一款16款的CLA，一下子就喜欢的不得了。然后就是各种查资料，看配置，对外观毫无抵抗力，但是也纠结了半年左右到底是选择3系还是CLA，最后还是无法抵挡外观的诱惑，定了这个车。 然后再订车的时候就是要红色，也正好赶上换代，最喜欢的蝴蝶尾灯没了。不过新款也在接受范围之内。从天竺到来广营，到花乡，转了一大圈，最后花乡有现车，正好还有个套装包，自带座椅加热和中控屏幕好像是八英寸。清晰度要比没有升级套装包的清晰很多。 五年的感受就是东西够用，中间换了马牌的轮胎，舒适性有提升，但是操控确实打折扣。然后就是让我这个处女座很难受的内饰异响，五年了，哪哪都会响。

点评车型: 2023款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

3.7分“良好”

【外观】这款车就是那种停完车以后都想反复观看的那种 【购车经历】看车，订车到提车也就一个星期，中途也犹犹豫豫的怕这不好那不好的，但是提车开了几天以后就是满意多过不满的，车子没有百分百完美的，在能承受的预算内选择自己会更喜欢的很重要 【最不满意】电尾门加装了，无钥匙进入也加装了，但是远程控制是加装不了的 【驾驶感受】很丝滑，感受很好，没有感觉到1.3的不足，当然有可能是我没开过2.0的cla所以没办法对比，但是1.3对于我来说足够了，还在磨合期油耗偏高 【乘坐体验】 座位偏硬，尤其后座，但是喜欢这款车的人肯定也能接受这方便得不足

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

3.43分“良好”

外观是真的帅，回头率也真的高，还经常被各种大佬高估车价 内饰设计双联屏，保留部分按键加氛围灯妹子都喜欢 目前高速跑的多，油耗还行，油缸不大300多基本加满 动力起步一般般，3档往上加速挺快，130以上开始疲惫，s模式声浪听着挺爽 空间前排舒适的，后排180以下乘客勉强够吧，后备箱深，但不高，能放挺多东西的 总的来说还是ok的，以自己需求为导向

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

2.57分“一般”

提车：刚开始定的奔驰官方二手车C260 4MATIC 下来也得30万左右，考虑到30的w 买二手车还是觉得不太值， 和老婆的姐姐家人一起又定了A200时尚版，没现车还得等3个月左右，所以果断选择了现车CLA200 进口版， 空间：车后排空间小，不适合我这180的大个，车座椅稍硬，内饰没得说太高级了人生第一辆奔驰车， 配置：后排没有出风口，副驾调座椅太麻烦了， 【动力表现】起步提速有点肉，后段加速很明显有推背感，运动模式太哇塞了， 【油耗】提车不到10天市区我跑出了9.1的油耗，是我不太专业还是技术不行？ 【亮点配置】太喜欢了自动泊车了，绝不是鸡肋，泊车比老司机还要快 【最不满意】充电还要插点烟器充电，太破了，没有USB接口， 【提车价格】 29.98 优惠5000，装潢20000，

点评车型: 2019款奔驰CLA CLA 220 4MATIC

4分“优秀”

外观颜值简直无懈可击，可谓是童年最喜欢的外观。如今驾驶起来，唯一不足的就是空间实在是一言难尽，四门车空间其实当两座车用，后排的话基本上不够家用，我拿来放东西了。动力方面，起步的力明显不足，不知道是不是机子的问题，但中后段是明显感觉动力是够的。总的来说我还是挺喜欢这台车的，对于一个刚刚大学毕业的年轻人来说，开这车无论是颜值还是驾驶体验来说，都是足够优秀的。

点评车型: 2018款奔驰CLA CLA 200 时尚型

3分“良好”

当初买这台车是为了一个过渡，夫人被淹的一台车是奔驰，换车过渡期间为了开着顺手，就入手了这台。 各方面都算中规中矩吧，奔驰这个类级的车，也不好要求太多。油耗挺低，转向挺重，车小好驾驭，后排空间聊胜于无，音响效果就那么回事，动力满足城市驾驶，长途开着也不算累。没啥突出的优点，也挑不出太大的问题。 用车期间，夫人每天开着上下班，她以前的车是E260的两门版，车长比这个可能更短一些，但也差不多，比较顺手。 过渡期后，这台车小舅子开得更多，可能年轻人更喜欢这车的感觉，一个不错的品牌，一个不错的外观和内饰，一个相对经济的用车成本，更符合他的诉求。

点评车型: 2018款奔驰CLA CLA 180

3.79分“良好”

今天心血来潮来写懂车分，因为无聊，啥？情人节？毫无意义……车基本老婆在开，女人嘛，对车动力啊啥的无感，只在乎外观和车标，呵呵呵….带个孩子问题不大，要是一家三口的话，真不够用啊这车。 【外观】 外观好看，毕竟轿跑。 【最不满意】 空间狭小，2个人座最合适。后排简直要人命。 【提车价格】 全款无优惠。 【驾驶感受】 嚯，驾驶起来动力很OK啊，油门随叫随有，够用了。 【油耗】 油耗不高，现在稳定在6-7个 【乘坐体验】 千万别坐后排，你会哭的。