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    奔驰GLC2023款GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座动力响应灵敏值得买吗_奔驰GLC怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.02
    “优秀”
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    共868人评价
    35万以上SUV总榜No.74
    低于68%的同价位车系
    经销商报价
    31.78-42.13万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.08
    • 外观
    • 4.19
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.66
    • 4.04
    • 配置
    • 3.53
    • 3.97
    • 空间
    • 3.86
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.01
    • 4.03
    • 操控
    • 3.97
    • 4.05
    • 动力
    • 3.88
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.66
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马X34.03外观4.42

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    4.43优秀

    奔驰GLC自从加长后一直有着不错的销量同时还保持着较高的终端售价,而上一代GLCL车型我也曾经体验过,那台车给我的印象实在一般,最近新款的GLC车型已经上市,我自然也去体验了一下,看看新款的GLCL车型表现如何。 试驾车是GLC300L的顶配车型,展车是中低配,因此图片仅供参考,258马力的参数还是比较高的,实际表现上,绝对动力还是挺强的,法定限速内都有着不错的加速能力,主观上和对手的一些高功率车型表现差不多。平顺性表现一般,正常加速一二三档切换都会有小的顿挫,如果缓缓的加速倒是没什么顿挫的感觉,刹车逆序降挡时也会有随机的顿挫,不过顿挫整体倒是都不算很明显,还算能够接受。动力响应中规中矩,中小动力请求响应速度还可以,大的动力请求不算很快,不过地板油时可以直接降档到位,不会像之前一些车型一样有二次降档的情况,运动模式下响应会稍快一些但也没什么本质的变化。油门还算比较线性,整体还算比较好控制。总的来说,这套动力总成的表现还算能够接受,但作为一台2023年新上市的车型确实只能说一般了。 底盘表现分开说,销售表示这台试驾车拆了一个什么小的底盘件(没说清楚),又同时表示是个小零件影响不大,因此我仅针对这台车的表现来说,不做过多的评价。可能会和这台车的实际表现有些区别。舒适性层面,这台车对于路面小震动的处理还是比较不错的。单次大震动的处理也比较好,连续震动还是会有一些左右晃动,在经过抛跳时后轴会多晃两下。 运动性表现还不错,稍微开快一点做一些激烈的动作也能够撑得住,弯道的侧倾抑制还算比较到位,总体满足目标消费者稍微激烈一些的驾驶没有问题。 转向初段响应还是挺快的,不过打得多了感觉车头动作不算很线性。转向打到底也就一圈多一点,日常低速转弯调头还是挺方便的。车身跟随性也还不错,比起上一代进步明显,转向本身的力度没什么问题,匹配的阻尼也比较到位。 刹车脚感差评,初段几乎没什么制动力,后段制动力来的也不怎么线性,非常难控制,同时伴随着逆序降挡的小顿挫,整体还是有点不太舒服的。 NVH表现整体好评,这台顶配车型带有双层夹胶玻璃,因此理论上表现会比低配好一些。风噪路噪环境音的控制确实都还不错,发动机中低速下有些粗糙,车速和转速起来之后表现还好。启停表现确实不错,启动不仔细感受的话几乎完全无感。不过有一点不知道是不是个例,这台车在解除auto hold 时会有一个奇怪的声音,感觉会有些影响高级感。 静态上,新一代GLC车身长度看起来确实会要长一些,但感觉车头的设计没有上一代产品那么有气势了,当然这点见仁见智。 内饰也是奔驰最新一代设计语言,继承于老大哥s级,和现款c级几乎一摸一样。设计还是比较不错的,做工用料确实就没有看起来那么好了,硬塑料还是挺多的,同时比较尴尬的是展车的中央扶手处盖板的开启已经坏了。车机表现还行,流畅度还不错,地图拖动还算比较丝滑,但能支持的功能确实不算很多,菜单逻辑倒是还算直观。 前排人机工程学整体好评,方向盘本身的握感不错,座椅和方向盘很容易找到合适的位置,当然新的感应式座椅调节按键还是那么难用。五座版的第二排表现总体还是好评的,空间很大,座椅本身的乘坐感受也还可以,就是靠背角度如果稍微能再缓一些就好了,总体比竞争对手还是要好不少的。七座版第二排差评,能感觉出为了第三排座椅妥协了不少,而第三排也没什么实际意义,感觉和GLB差不多甚至还更小一些。后备箱五座版还是挺大的,进深和规整程度都很不错。配置上,顶配车型自然是应有尽有,座椅通风效果还不错,能感受还是凉的比较快的。 总的来说,这台GLC300L的表现比起老款车型确实有了不小的进步,而面对两位老对手也确实有着一定的优势,不过当前这台车的终端价格比起两位对手还是要高不少的,如果不优惠或者优惠较少的话甚至已经接轨一些更高级别的车型了。建议还是等到优惠更大一些再考虑,同时现如今这个价位也有着许多不同的产品,这台车不仅要承受同样豪华品牌中型SUV的挑战,甚至也要和一些新势力来进行竞争,因此这台车在未来是否还能延续之前的辉煌表现也让我们拭目以待。

    2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座 图 02023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座 图 0
    2023-11-19

    faded2022腿是真的挤

    markOo好多车都这样没办法,中空弄那么大,个子高的根本神不开腿,真他么的难受

    用户57474151感觉这车还不如10多万的车开起舒服,连个刹车都没做好,这么多人都是奔着“标”去的?

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    奥迪Q5L 2024款 40TFSI 豪华动感型奥迪Q5L 2024款 40TFSI 豪华动感型

    【购车经历】 在Q5、GLC、XC60中做选择,网评上GLC要比Q5好很多,奈何价格也高很多,喜欢Q5的外观,之前也驾驶过,对Q5的距离感把控的比较好,比较价格外观空间一系列,选择了奥迪,XC60虽说安全性高,但是在街上这个车子还是太小众 4S店还是很能忽悠人的,经历建议,不急用车还是要货比多家,砍价还可以比你带的低价还可以低 【空间表现】 空间各人觉得还是OK的,本人对车子本身要求不是很细,所以Q5能够满足我的需求,后排坐的少,日常需求是够用。 【驾驶感受】 日常市区慢速的时候无论隔音还是各方面,舒适型还是蛮高的,高速跑到135/140以上胎噪风噪就很大了,开车少,不知道是不是和车有关系还是这个速度噪音都会很大。 【动力表现】 还是跟脚的,超车还是提速都是反应比较快的,我想快速超车会挂S档,就是日常慢速加减油时偶尔会有顿挫感,不过动力够用 【油耗】 开车习惯不太好,不会像老司机一样,有一套省油方法,市区和高速,表显在8-8.5,市区开的较少 【最不满意】 打方向有时下面会有咯噔声,也没有咨询过,应该问题不大,也不经常出现只是偶尔,就没去计较。再一个就是APP上的远程操控,锁车和解锁远程启动,不太好用,反应慢,经常链接错误,不带钥匙时还是比较闹心,还有就是连想要锁车鸣笛,还要去店里花钱刷

    4.40分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,有没有办法永久关闭呢? 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。

    4.80分“优秀”