点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.5分“优秀”

因为商务的需求，从去年底就一直想着要换车，目标也很明确：中型豪华SUV，这个档次的当然就剩BBA了，首先去看了X3，外观ok，但内饰一般，坐椅偏硬偏小，后排空间真心太小，因为没有试驾，不知道操控与动力怎么样，不做对比与评价，然后再去看奔驰，说实话一下被它的内饰与大标吸引住了😂没办法，谁叫我们是个俗人了🤣最后奥迪没去看，因为我朋友买了辆，平常也开过坐过，说实话不是很感冒，后排空间是大，但坐椅太直，坐板太短，坐久了很不舒服，所以从一开始就把Q5放弃了，然后车展的时候也去看了沃尔沃，捷豹，路虎等车型，最后还是决定买GLC了。为了供大家客观评价，特意自己开了一个月左右上来评论，现在从以下几点客观评论下这辆车吧。 优点：1、外观内饰上同级不要讲了，肯定最优，买它也是被这个吸引的，所以都没试驾就直接交定金了，车开回老家，老家人也被这外观吸引了，尤其是那个大标，哈哈，不馈有人说一个标值20万了😀； 2、动力上，自己开了一个多月，说实话直要你肯给油，超车肯定分分钟，起步加速也没有很大的顿挫感，非常平稳，因为没试驾X3所以没法对比两辆车的操控与动力谁优； 3、油耗上，开了一个多月，上过两三次高速，平常都是市区开，现在二千多公里，平均油耗10.8左右，对于新车磨合期来说，已经算不错了，而且我自己开车平常稍偏爆利，所以至少自己是非常满意的，然后我特意对比了下城市开的时候平均在12-13左右，高速上8-9左右； 4、空间和舒适性上，反正我自己很满意，对比Q5与X3，Q5空间大但舒适性上差，x3空间是真小，我本人175坐进去，基本没啥活动的空间，主要还有坐椅偏小偏硬，因为我是个胖子，所以坐着不舒服，这款车的空间没什么可说，后排坐个190的大个都没问题，舒适性上，也没话说，前排坐椅加热，腿托等，后排坐椅偏长，长途开车不管自己开还是坐车人都挺舒服的，用我妈说的一句话以前坐车老晕车，自从坐这车后就没出现过头晕想吐了😂然后行李箱空间，反正我感觉够用了，不算特大，但家用肯定够了！ 5、柏林之声的音响，2021款新增了柏林之声的音响，这也是我考虑的重要原因之一，因为我经常自己一个人开车，然后对音响音质有极高的要求，以前的那辆车都花了五六千改装了音响，所以在音质我个人的要求是挺高的，柏林之声也没让我失望，中音与高音区应该在车载音响里算是无敌吧，低音了，因为我听过Boss的效果，确实差了点，如果播放动感点的音乐，低音还是差了点，但也在我的接受范围内，不知道是柏林之声的通病还是因为是GLC减配了，总之我以前看GLE的时候，那低音效果是杠杠的，也可能是自己的错感吧，毕竟GLE的价格又是翻翻了😂。 以上是这辆车的优点，然后再说说缺点吧， 1、这么高个豪华品牌，坐椅还不是真皮的，哎，掉点档次； 2、这冬天里早上起来热个车，一点火那发动机的响声，不知道的还以为拖拉机的声音了，真的是大😂； 3、那个外观踏板，像个鸡肋，又不是电动的，每次我上车喜欢直接坐进去，有了这个踏板老是要跨大步，不是很方便，但是家里有小孩的还是可以，反正我儿车上车都是自己踏上踏板上去的； 4、车锁这块，感觉也不是很人性化，因为我家有两个小孩，后排儿童锁得要打开，但是儿童锁又在后两个门的两边，要设置比较麻烦，要两边弄，真想不通就不能弄个主驾驶位电子的吗？你不锁吧，上次我在行驶的时候，我儿子不小心一下开了车门，吓死我了，锁上吧，大人下车又不方便，要驾驶证人下车从外面打开，哎，反正每次弄来弄去挺麻烦的； 5、防碰撞提示，我的天，一是那响声，一提醒吓死个人，要是新手开这车，一天要被吓个无数次，谁敢开啊😂然后就是反应慢，别人车都从我这里过去一两秒了，才有反应，然后倒车的时候，如果后面有个人，这车会突然强制停止，第一次发生这个情况的时候，我自己都吓了一跳，还以为车出了什么问题了； 6、这车的减震效果真不敢恭维了，悬架偏硬，在城市的时候还好，路都是平坦的，回老家后有些路就不太好走，有些坑坑洼洼一过，整个车上的东西都要晃荡晃荡，真心是不好，Q5的车就比它好多了； 7、最后就是屏了，真心想不通，为啥GLC不用家族式的联屏，多高大上，这分屏在我看来掉档次不少，不知道其他人也是不是跟我一样的想法。 以上就是我对这辆车的评价吧，整体上是不错的，如果40-50万左右的车，我还是首推它吧。最后说说这辆车的优惠吧，我买的时候4s店告诉我有两种优惠，一是减1.7万送12次保养，二是直接优惠2.5万，后面想想反正都是要保养的，就干脆直接选1.7万送12次保养了，反正整体4s店的服务都是挺不错了，以后有朋友要买奔驰，会比较优先推荐这家店吧😀

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

购车结果： GLC300动感，白色 提车城市：贵阳 提车周期：从看车到提车5天搞定，10月11号看车15号提车，遇到合适的现车速度贼快 【购车经历】 买车之前在网上看了很久，对各个车都有部分了解，因为之前是小车所以换车就只考虑SUV，一开始就确定在BBA里面选择，其他同级别的确实看不上。了解了奔驰GLC、X3、Q5就这三选一还好不纠结，确定要换车了就在10月11号去了三家四儿子店看车都试驾了，当中还跑去LX one试驾了，一圈下来就无比确认就是GLC300L动感了，在各方面都能满足。确定车型后后销售谈了JG，这段时间没优惠平价出，啥都没有，当时就想不急着换车了年后再看。没想到第二天去离我们比较远的一个四儿子店去看，接待销售就说11号刚到一台白外棕内的300现车，刚好老婆又喜欢白色，瞬间有兴趣和销售杀价了，几番谈下来车价优惠5000马上就交钱签合同订车了，车子刚下板车PDA都还没来得及做，不然当天就能提走，4S要用3天做PDA，就约定15号提车，能提现车真的很高兴少点优惠也很棒！ 【外观设计】 看到实车真的感觉比网上图片看起来大气，车身流线很美，尾灯很漂亮，我们看了白色的真心比黑色感觉上要大点，满天星的中网很美观，很来感觉，19寸的大轮毂很霸气，电动尾门很敏感不像网上说的找不到点，摸索了一个经验，钥匙必须在身上踢感应尾门才有效，很敏感。 【空间表现】 同级别空间表现是做大的，我170斤的胖子做进去很舒适，上下车也很方便，毕竟那么大的轴距都奉献给空间了，这个真的给奔驰点赞，后排座椅比老款加长了一点，舒适感提高很多。 【内饰】 棕色内饰我觉得是奔驰最好看的，本人超级迷恋，整个内饰看起来真的豪气。液晶仪表盘，加大了的中控屏幕很来劲，主驾驶全自动座椅方向盘，后排配老板键，后排独立空调，全车三区空调，该有的配置都有了，300动感性价比不愧最高。 【驾驶感受】 底盘确实很硬，过坑或者减速带一定要慢，不然够的受，方向盘太硬了，一点都没手感，油门反应还是没BM积极快，稍差一点，低速换挡时不时有顿挫，要用好油门可以避免。 【动力表现】 2.0高功率发动机确实很硬，踩油门动力就来了，9AT变速箱提速很好，很够用了，高速半程还能有推背感。 【油耗】 跑过一次高速，平时都是市区开，很少堵车时间平均油耗10.2 【最不满意】 底盘太硬 方向盘硬 低速油门控制不好有顿挫 新车味道很大，刚开始几天不开窗受不了 【提车价格】 454800的指导价优惠5000元，没其他强制费用，四儿子店送脚垫，新行车记录仪，全车贴膜，3E空气净化，全车镀晶。保险14000，购置税39000，办完落地502800，这个时间段这个价格还是可以接受。用车快一个月，目前还没发现什么异常，后续更新。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.64分“优秀”

楼主成都，和媳妇一起看车前后近半年，断断续续从xc60到q5l再到glc260最后到glc300，一路越看钱包越瘪。最后媳妇锁定只要glc，本打算开回家过年，但是感觉价格一直没谈到位，去年12月的时候优惠3万，但是到了1月份蛋疼就剩下1-2万优惠，觉得不能这么惯着四儿子，就一直拖到五一下狠心跑了2-3天，去了中升，瑞星，华星等跑了好几家，感觉基本就是差那么2-3千的意思，40-50万都花了，就不纠结那个零头了，最后决定就在中升定了（就因为销售小姐姐态度比较好，哥叫的甜）。 2021款白棕色glc300l，裸车优惠3.4万，加了1500的交车（就是除味道，底盘护甲等杂七杂八的，不含上牌费），还有3a3b保养和护理（不限次a保），三大件延保，加装了记录仪、玻璃贴膜（天窗没有）和全包脚垫（尾箱垫不送），由于这是楼主第一辆车，媳妇怕我手残，又要求加装了360（好像是5500块），加上购置税3.7万，保险1.3万（第三方200万，没买划痕险和驾乘险）等，杂七杂八的落地下来49.1万。后来上牌的时候，四儿子居然告诉我上牌费需要自己，那个1500的交车不包含上牌费，又被套路了。 由于银子不多，楼主贷款选择奔驰金融的2年首付50%，年利率2.99%，应该是贷款利率最低的方案。 中升买车搭保养是经典的套路，虽说不强制，但是不买价格就不好搞，楼主想着后养车也需要保养，也就屈服了。华星是买车搭精品，一个360要7-8k，感觉抢钱。反正不管哪一家，裸车优惠基本透明，就是靠贷款、保险、精品和保养这些来薅羊毛。 5月4日给的定金，店里有一辆白外黑内glc300l，计划就这一辆，但是媳妇纠结想换成白棕，一辆白棕正好在路上，于是就换了白棕，然后多等10来天，很快四儿子让周二去提车，楼主没时间等到周末才去，前后花了18天。 目前开了1000公里左右，基本纯市区，没有发现什么问题，用车体验为： （1）加装行车记录仪，居然没有显示频幕，只能通过WiFi连接查看视频，感觉也就一个200-300块的货，缺心眼了。 （2）加装的360，摄像头比原厂大还丑，同时副驾驶迁出一条usb线用来下载和升级数据，心理不爽，然后看到四儿子把车拆成那样（有处女情节的，建议选择原厂加装吧，但提车估计需要多等等），好心疼。更蛋疼的是360页面不是全屏（左侧有一段黑屏），还没法通过触屏和方向盘按键操作，只能通过鼠标可以操纵，使用没有原厂丝滑，无语了。对了楼主这样的新手，360在窄路会车和倒车入库的时候还有些意义的，还有速度小于设定值（有时会失灵）、触发碰撞和转向等时候自动切换360。 （3）接近50万的车，配置真太抠扣，居然Acc、车道保持、360和记录仪都没有，需要到顶配或者次顶配才有。楼主一直心心念念的Acc居然没有，自带的并线辅助和定速巡航太鸡肋，之前倾心xc60就是全系标配L2级领航系统和主动安全，高速爽的不要不要，市区跟车也很惬意。 （4）市区堵车油耗还是很吓人，楼主成都，早上7点半出发，到单位10公里距离，堵车需要走40-60min，没开空调，关闭自动启停轻松15-20个油耗，一箱油450块也就是跑400来公里，高速油耗基本能到8-9个油耗。面子是有了，但是钱包也空了。 （5）柏林之声还没怎么感受，楼主五音不全，听不出来什么区别。氛围灯很鸡肋，就4个门把手有，没有氛围起来呀。 （6）异响、震动暂时还没发现。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

最满意： 奔驰车主还是可以略有点尊贵感的。一分钱一分货吧，如果非要说logo值十万的话?那去掉车标光环剩下的38万就是驾乘品质咯?肯定好过二三十万的各种所谓性价比车型。 最不满意： 座椅通风，自适应巡航，HUD...没有，总得找几项能喷的点。 外观： 满天星还是挺漂亮的，个人觉得比两道杠好看多了，虽然奔驰的年份车型太多了我都不认识谁是谁 车侧脚踏板:固定踏板，现在慢慢适应一些了，这车不高，感觉踏板似乎有点鸡肋?难道是为了区分300和260，那为什么我看到很多260也都有踏板...优点是小孩上车很友好，碎石子不易溅到车身 车灯设计:前灯还是挺帅的，不过没有雾灯转向辅助照明;少了点乐趣。尾灯组的转向灯是真小气，那么小的灯...尾灯转向灯差评! 内饰： 同级别内饰首选。不少人吐槽不是双联屏?双联屏已经被各种国产新车跟风玩腻了就没那么特别了。氛围灯:灯带营造的氛围还是可以的 车联网:分辨率可以。语音交互导航，这些做得不如国产车 手机互联/映射:还没映射过..车开回来一个月了，其实没怎么去研究，没有以前那种买新车时激动的感觉了。 内饰设计风格:内饰颜色搭配还是略显尊贵的多媒体:多媒体还行，简单易操作 内饰材质:皮革比真皮还是会差点意思吧。方向盘包裹的材质，摸起来没有高级感。 空间： 舒适度还不错，空间对于我的家人们来说很宽裕。等两个娃长大了再考虑买辆六座mpv☆空间设计亮点:对开扶手箱还是不错的。 后备厢容积:无备胎，那备胎位詈隐藏空间还是挺不错的家人乘坐评价:大奔从心理作用上来讲都觉得舒服。 动力： 300毕竟是高功率，动力还是可以的。特别是从后视镜看到那种想超我车，要看他提速起来超到一半，我一脚油门把他甩在身后，那感觉兄弟伙们，你们懂的。真以为咱奔驰是弱鸡呢?! 高速动力储备:只能开一百二，莫非你想清理跑道起飞? 加速推背感: s和s 的推背感还是明显的，在路上不虚绝大部分车舒适/运动模式:据说奔驰只有舒适模式舒适 模式舒适 模式动力平顺性:无顿挫无闯动。 操控： 丝丝顺滑，动力平顺无顿挫，这一点比我的第一代vv7好太多了。其实性价比这个东西没有这么夸张的，二十万的国产和四十万的合资还是差距明显，贵得有道理。 自动泊车入位:作为十几年的老司机，有次路边的侧方位停不进，勇敢地开启自动泊车试试挺担心它自动剐蹭，但还是选择鼓起勇气相信。 方向盘操控感:轴距虽然很长，但转弯掉头一点都不会觉得车大。之前开同样轴距的vv7有一种开坦克的感觉。没想到今天我会—遍又一遍地黑我的爱车。 四驱稳定性:四驱挺稳的，至于网上的喷子说什么四驱减配，滑轮组还是什么来着。真的会去越野脱困吗?钓鱼我都是开十年老丰田剐暗了不心疼嘛。 油耗： 目前综合油托10.8;行驶1500公里，平均车速25km/h。 城市道路行驶:我觉得比较省油吧，毕竟近2吨的车，感觉加满一箱油能跑很久高速路行驶:舒适模式下7个油吧，其实同级别车高速的油耗不会有多大差别。 舒适性： 新车异味很小，也许奔驰在风口浪尖用料反而比其他更好些?车内噪音:要有发动机噪音才是原汁原味的奔驰拖拉机。 座椅舒适性:目前觉得偏硬吧，可能是新车的原因，坐久了估计会软一些悬架减震舒适性:舒适性适中吧，要坐船的感觉那就买中大型轿车嘛。 性价比： 性价比很高。用略高于x3q5的钱，买一辆绝大部分人都觉得更高级点的glc，这就是花钱买豪车的性价比。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.79分“良好”

我感觉这车还行，除了几处异响通病，没什么其他问题。目前已经做了1A1B两次保养，车辆整体来说比较满意，纵向空间很大，悬挂行程偏短，但是支撑很好，过弯不会很晃，高速上稳如老狗，提速超车没有压力，后加的香氛负离子也很好用。外观不错，大标是真香啊。我开车油耗普遍偏高，不论什么车都比别人高，可能是自己习惯问题，所以油耗大家参考其他用户比较准。21款配置确实是拉满了，买的第一批下线的21款，不缺芯片，市场回暖。优惠没那么大了，后面买的基本上只有几千到1W的优惠，300豪华是最拉风的，换个amg轮毂和中网颜值爆表。当时这车被喷的最多的就是四驱减配，结果21款又改回来了，300动感标配小柏林，原厂音响效果确实比外面改装的要好一点。当时如果多了解一下豪华版的那个大灯，应该就直接提豪华了，可惜没有如果，300动感也很满意了。做个说明，系统提示提车时间早于上市时间，所以只好做了修改，实际提车是20年9月底，第一批下线的21款glc300动感。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.64分“优秀”

奔驰作为一贯的行走酒吧，内饰绝对没话说，氛围灯简直好看的不要不要的。而且，也显得非常的豪华，对得起三叉星的标。GLC的外观也很赞，运动不失稳重，大气又不失个性。空间，配置各方面都很到位，该有的都有，柏林之声虽然感觉不出咋样，但看着好看。不过，这车有一个缺点，让我一直无法忍受。那就是起步太肉。300L的动力，两档起步，除非猛踩油门，3500转以上，你会感觉到一点推背，不然的话就是老太婆测斯。但是，60码以上，提速就非常明显，120的时候，油门重点依然能感觉到动力源源不断。另外，油耗是真的大，基本城市道路常年13个，现在高油价时代，一公里就是1块钱。看着同事们特斯拉每个月200多的电费，表示，你们真不懂燃油车的快感。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.36分“良好”

整体还行，操控一般，舒适性凑合，配置不错，减震太硬大部分反应都是硬，异响很多，减震异响遇见下雨或一月左右要抹油，所谓的悬架软硬调节就是噱头，没作用,还有就是减震异响，已经处理4.5次了，下雨后就响，洗车后也响，真是醉了。玻璃升降异响，那声音就像是在提醒你下车撒尿，就是尿哨啊！眼镜盒也响，吱吱响还难受，去④s店做了抹油处理，刹车不知道什么时候响，到时候再看吧，响了的话就发来大家一起分享一下，总之买车到现在一万五千公里了，最大的就是减震异响，而且硬的不得了，把人能颠死，过高速公路桥的接口处，稍微有点幅度你就会又飞起来的感觉，尤其是后排屁股会离开座位的，希望奔驰对车辆的减震能改进一下，让车主真的能感受到豪华品牌的感受

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

人生第一辆车是2014款新轩逸，开了五六年了，非常的省心，而且看起来，做起来，开起来，都非常舒服，车辆基本没进过修理厂。当然，轩逸是没什么激情可言。2019年的时候添置了一辆长城皮卡风骏5，不过是二手的，平时拉点东西方便些。 2021年元旦，定了GLC300动感。一个星期前我第一次去奔驰4S，看了GLC260豪华，基本上就能确定。回家了几天就看了看各种论坛，说是300动感会性价比好一些，而且动力充沛，不用担心高速超车没力的情况。元旦那天本来没想着当天就定，也就没跟销售打招呼就去了，到了才知道，GLC300正好有台现车，黑外黑内。销售带着去停车场看了看，那就更加确定要提这辆300动感了。 外观，从进展厅往里走，A，C，GLB，E，GLC，GLE。因为财力有限，GLE不看。那么，GLC就成了这条街最靓的仔。车身大气不臃肿，满天星辰的进气格栅，优雅的19寸轮毂。虽然旁边的E300也是魅力十足，但缺少了一点霸气的存在。所以，直接锁定了GLC300动感。也可能是奔驰销售的报价方式，让我觉得挺舒服的，因为之前我也看了Q5L，X3。它们在车价方面优惠幅度比较大，但你要几万的加装，大几千服务费，动辄几千上牌费，几千的GPS费，听着就有被绑架的感觉。到了奔驰报价，就一个裸车价，一个500元的上牌费，购置税和保险和4S店没关系。所以，听着就比较舒服，虽然车价是比那两位高了点，但是不绑架。经过几轮讨价还价，贷款分期36期。最终价格：裸车435000，置换补贴6000，税3.X，保险10400。送：终身免费AB保养，隐藏式行车记录仪，强生膜，大包围脚垫，后备箱垫，雨伞，钥匙包。 内饰不用说，奔驰内饰南博万。 配置太多，不用多说。后尾门一脚踢好用，四门舒适进入，好用。没有手机无线充电，不好。 空间同级别最强。 操控和动力均比我的轩逸和皮卡强万倍 舒适性，座椅虽说没我的轩逸软，但坐上去挺舒服，可能是内饰空间感受衬托的了。 早买早享受，我一个开19年E300的同学跟我讲，放心开吧，会发现物有所值的！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

奔驰GLC-L定位于中型SUV，中期改款后轴距进行了加长，现款有2.0T低/高功率车型，以GLC300L 4MATIC动感型为例先来说下价格，指导价45.48万元，购置税3.6万元、上牌费500元、交强险950元、车船税480元、商业险根据险种不同在1.1万元左右，全国现在优惠在1.5万元左右，最终的落地价在48万元左右，恰巧上个月朋友刚提了一辆，小编把体验感受分享下。 外观 车头中网为满天星的样式，中间带有一根横条镀铬装饰，车身长度4764mm，轮毂采用19英寸，尾灯亮起来是两个“回”字的造型，下面是双出的排气设计，中间有扩散器的装饰，看上去显得比较运动。不足：这个配置车型带有的固定式侧踏板有些多余，雨天还容易蹭脏裤子。 内饰 内饰没有采用奔驰经典的双液晶的显示屏，还是有些遗憾，带有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏，科技感还是比较强的，中控台上很大面积的木纹装饰虽然能凸显豪华感，但年轻的朋友接受起来比较困难。 配置 以GLC300L 4MATIC动感型为例说下配置，带有主动安全相关配置、自动泊车、悬架软硬调节、前排座椅加热、13喇叭的柏林之声音响、全LED大灯及64色车内氛围灯，它的配置相比竞品车型来说略微高一些。不足：没有自适应远近光和全速自适应巡航，既然带有主动安全配置应该把全速自适应巡航加上。 乘坐及空间 全车的坐垫比较软，小编以190cm身高第二排腿部有两拳的余量，头部空间也比较充裕，后排座椅的坐垫很长，对大腿的承托性很到位，这也是相比X3和Q5L的优势；配置上带有分段式全景天窗、两个Type-C接口及后排独立空调。后备箱容积很规整，盖板下还有储物很大的储物盒，带有挂钩、锚点、12V电源及网兜，很实用的后备箱。 动力 搭载2.0T发动机，最大功率258马力，匹配9AT变速箱，实测百公里加速7秒，动力还是相当猛的，变速箱平顺性很好，带来好处是动力输出不是很突兀。全系带有多片离合器结构的全时四驱，相比竞品车型的优势之一。 行驶 悬架和隔音表现一般，悬架比较硬，路面的细碎颠簸能很明显的传递到车内；各个方面的噪音都能明显，尤其是胎噪和风噪格外明显，整体拉低了奔驰的质感。 总结 根据配置，选车首推GLC 300L的车型，配置上比GLC 260L高出很多，后排空间和配置高是它的优势，行驶质感是缺点，总体来说表现不错，家用很合适。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

优势： 1、空间方面GLC有着BBA同级别车型最大的后排空间，毕竟轴距经过加长，优势是非常明显的。高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，中央地台虽然隆起幅度比较大，但纵向空间放得下脚，偶尔应急使用并不会过于影响到中间位置乘客的舒适性。 后背的内部空间规整，尾门支持电动开关，装载能力出色，实用性表现也让人满意。 2、外形在BBA同级别车型中是最优雅的是，星辉式进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰条带来了出色的辨识度，侧面线条优雅十足，轴距加长之后车身看起来也更显修长。尾部家族化的造型视觉比较比较协调，细节方面也足够精致。 3、内饰虽然没有用上奔驰家族化的双联屏，但全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏依然是非常经典的设计元素，和现款C级轿车非常相似，两块屏幕的显示效果都比较细腻，操作流畅度表现也比较好。中控台在用料方面让人满意，软质材料搭配木纹材质应用的比较多，档次感表现到位。 4、GLC 300车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。 动力方面对于GLC这个级别的车型是完全够用的，起步加速轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车也非常轻松。变速箱在路况比较好的时候平顺性表现让人满意，升降档都足够积极。 5、悬架支撑性出色，于细小颠簸的过滤比较到位，支撑性表现比较好，不管是高速过弯还是市区内连续并线都能给驾驶员很强的自信。 6、配置厚道，提供了非常丰富的辅助驾驶功能，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，能够有效提高行车安全性。 缺点： 1、悬架太硬，导致舒适性不足，对于较大颠簸过滤不到位，车内乘客会感觉到一定的冲击力。 2、全时四驱系统并无太强的越野能力，它的定位还是一台城市SUV，四驱系统最大的意义在于湿滑路段会有更好的表现。 3、后期小毛病偏多，维修价格偏贵。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.71分“优秀”

奔驰GLC这款300 L 4MATIC 动感型的中网为单横臂式，由向外侧扩散的“满天星”点缀，给人以梦幻之感，大灯采用了圆滑的倒角，饱满大气。内部中控区的三个圆形空调出风口上方为10.25英寸的圆矩形彩屏，下方的按键设计规整、一目了然，12.3英寸全液晶仪表盘保持传统风格，低调奢华。该车型动力搭载2.0T 258马力涡轮增压式发动机，最大扭矩370N·m，加速6.9秒，动力充沛，与宝马X3的2.0T高功率车型基本相当。车身长宽高分别为4764/1898/1642毫米，轴距2973毫米，1.78米的身高，前排有四指左右的余量，后面有一拳左右的余量，得益于长轴设计，后排腿部空间尤为宽敞。底盘驱动为全时四驱，前后悬同为多连杆式独立悬架，调教硬朗。该车型标配六安全气囊、胎压显示、缺气保用轮胎、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、悬架软硬调节、可变转向比等，配置豪华。这款300 L 4MATIC 动感型的主要缺点是底盘偏硬，过坑颠簸感较明显。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.5分“良好”

作为BBA阵营里的主力SUV车型，这一代奔驰GLC在和奥迪Q5一样选择加长之后，焕发出更强竞争力，长期位居国内中型SUV销量前列，与老对手奥迪Q5L和宝马X3之间不相上下。而近日，北京奔驰正式上市了2021款GLC。 外观方面，奔驰GLC点阵式的中网格栅与奔驰大标相搭配，视觉效果上很有气势。两侧大灯内部造型采用半环状的日间行车灯，很是精致。下方进气口采用贯穿式的设计，并有镀铬装饰。侧面车身与传统SUV造型不同，奔驰GLC更为流畅与优雅。奔驰GLC尾部线条圆润饱满，尾灯设计精致，整体尾部造型十分时尚，细节处的镀铬饰条营造了不错的气场。 来到奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型车内，内饰呈现出大气的设计风格，搭配木纹装饰，设计简洁，富有运动气息。同时配备了牵引力控制、车道保持辅助系统、GPS导航系统等多项配置，配置表现非常齐全，要说车里让你目光停留最久的地方，应该就是直瀑式中控台。一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处，功能性和美观性完美的结合在了一起。悬浮式中控屏宽度更大，类似于电影院的荧幕，让视觉效果更加舒服。该车方向盘使用了三辐式的设计，并采用真皮材质包裹，配备了方向盘记忆、方向盘4向电动调节。此外，该车配备了全液晶仪表盘，UI设计得科技感十足。顶配和次顶配还升级了实景穿越导航，除此之外，诸如GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网等时下主流功能均有配备。 空间方面，早期上市时GLC只提供标准轴距车型，虽然后排空间也完全够用，但和奥迪Q5L这样的轴距拉长车型一比，空间说不上有优势。为了进一步获得更好的竞争力，北京奔驰在后期又推出了长轴距版的GLC。长轴距GLC的轴距被拉长到了2973毫米，相比奥迪Q5L的2908毫米还要长出一大截，后排空间有多夸张想必你也能想到了。长轴距GLC的后排空间做到了越级的水平，很多SUV比它体型更大，实际乘坐空间却都不如它。在国内一个“L“字母对消费者的吸引力可是要远大于动力提升十几匹，因为在消费者看来更大的后排空间可以让家人乘坐更舒服，这些都很实在。另外还需要提一下，后排座椅方面，奔驰GLC 动感型配备后排出风口、后排头部气囊、独立空调，配置表现很有竞争力，GLC的座椅还是挺舒服的，不像奥迪Q5L那么硬。 动力方面，车型搭载高/低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为197马力和258马力，最大扭矩分别为320牛·米和370牛·米，传动方面，全系匹配9速手自一体变速箱。悬架上，车型前/后均采用多连杆式独立悬架，并配备全时四驱系统。奔驰GLC给我最大的感受就是开起来很舒服，悬架调教的软硬适中，在过-些颠簸路段时，也不会有很明显的震感。动力对我来说完全够用了，当转速在2000转到3000转之间给油时，动力输出最为明显，能感觉到强烈的推背感。如果切换成运动模式或是运动增强模式，变速箱直接上调一档，红绿灯起步的时候深踩油门，你会怀疑你开的车真的有2吨吗?这目前平均油耗10个油的样子，高速开过8.5个油，油耗还是比较满意的。 奔驰GLC在中国车市，一向表现较为强劲，尤其在豪华品牌中型SUV车型中，取得了不错的销量成绩，但是这款车型在国内市场已经推出了5年之久，现在看起来和奔驰其它新车在内饰设计和配置上还是有所落后，比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏，而据消息称新的GLC即将在明年年初迎来大改款，至于新款能否现款的成功，还是要看奔驰的诚意足不足了。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

在外观上，奔驰GLC就给人一种非常豪华的感觉，其整体采用了比较中性的设计风格，圆润又不失刚强，硬朗又不失柔美，简直是汽车外观设计的典范。而且在奔驰GLC的外观设计细节中，我们还能发现很多未来科幻的元素，比如说满天星的前格栅设计，再加上它的奔驰大标，让人感觉就像是众星拱月一样，极具视觉震撼力。   内饰上虽然没有采用最新家族式的设计，但是仍旧保持了奔驰家族一如既往的豪华感，无论是做工还是用料上都比较精致，其中大面积的实木纹装饰板提升了档次感，给我带来一种复古的豪华感。另外在科技感上很不错，搭配了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，显示效果比较清晰。另外中控大屏还支持CarPlay和Carlife手机互联，其中语音操控功能很方便，不用低头费时的去找按键。其中三幅式的多功能方向盘虽然采用了皮质包裹，但是手感像塑料方向盘，不过上面的按键。布局和操控很方便。  在空间上，奔驰GLC还是非常宽敞的，因为是一款中型的SUV，所以无论是商务用还是家用空间绝对能够满足了。无论是驾驶前排还是后排空间都够用，再加上全景天窗就更加敞亮了。在内部空间一些细节设计上，奔驰GLC也做得非常到位，比如说储物柜比较多，在前排的置杯孔也是设置了两个。后备厢空间比较大，加上后排座椅可以放倒，空间就更大了。在动力上，奔驰GLC采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力258匹，动力足够，起步很快，加速的时候推背感十足，只要轻踩油门就能保持一个充足的动力。方向盘非常灵活，不用费力就能很轻松地驾驭它。   缺点：油耗比较高，基本上在市区能够达到15个油左右。胎噪声音有些大，开到80左右就很明显了。9AT变速箱在低挡位换挡的时候会有顿挫感，而且滤震效果不是很好。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.86分“优秀”

【驾驶感受】 作为一个能把四个轮子开走就行的人来说，驾驶感受确实不太好说，2.0T高功，动力随叫随到，唯一不好的就是起步稍微有点点肉，不过也可能是舍不得给油的原因… 【内饰】 内饰，BBA同级别最香，BMW虽然家族一张脸，不过其实不错，奥迪我确实是欣赏不来他的科技感（其实BBA，我最喜欢奥迪这个品牌） 【最满意】 空间大、配置丰富，300动感，该有的基本上都有了。 【空间表现】 BBA同级别最大，这个没有争议吧？二排二郎腿 【油耗】 目前1000+公里，平均油耗10个+，高速只开过几次。 【购车经历】 钟意排名：Q5-A6-E级-5系-GLC-X3 首先确定车的类型，虽然价格差不多，但是级别更低的SUV确实是配置更加丰富，再加上我认为以后家用买个电动轿车通勤比较好，就只选择SUV了，我的理想顺序是Q5-GLC-X3；经过网上查看、4S看车，首先排出的是Q5，因为内饰我确实欣赏不来，其次GLC和X3纠结，不过BMW真是傲娇，不预约不让试驾，再加上X3后排空间小了点，要考虑家庭用车情况，真要驾驶感受，买个小钢炮不香？买个SUV或者加长版轿车干嘛？所以最终决定GLC了。 目前唯一不满意的就是奔驰车机不支持原厂HICAR和车身较矮，其余都很满意

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

动感300，新车不到200公里，功能够用，后备箱脚踢感应刚开始不太好，后来去店里，找了几个师傅，都说感应门是踢的，最后实验了好久还是扫堂腿比较适合，最后决定需要感应门的时候就来个扫堂腿，减震这一块过大坑的时候最好提前减速，要不然感觉咯噔一下，声音老大了，慢慢过的话很舒适，柏林音响没话说，虽然是小柏林吧但也够用，把音量平衡调节好，感觉还是棒棒的，后排座椅空间确实可以，跷二郎腿没问题，店里送的垫子味道大的一批，这两天准备换垫子去，买了两万块钱3年24次保养，送了车玻璃膜，行车记录仪，全车加后备箱垫子，感觉车模还行，其他不敢恭维，最后自己又花了5000大洋贴了个车衣，不知道管用不管用，反正心里安慰有了。4S店车衣至少1W起步，还是外面贴合适，至于360影像目前还不计划加装，建议女性朋友可以加装一个，确实实用。