满意,满意,非常满意。重要的事情说三遍。
【最满意】第一满意是外观,本来只是随便看一下红旗,一下就被hs7给吸引了,车身威武霸气,中网一抹红绝对的点睛之笔。开到单位被强力围观,路上也是回头率满满。
第二满意车辆动力十足,在我敢踩到的速度范围内,动力都是相当的充沛,加速随叫随到。刚开始用的经济模式,有一点点肉肉的,自己感觉还行,当换上运动模式,才体会到什么是3.0T V6。庆幸自己买的是3.0,不亏!
第三满意车内舒适,噪声控制非常棒,低速很安静,只能听到一点发动机的声音,超过100以上才能听到一点风燥,除非某些路面,一般听不到胎噪。
第四满意配置上确实诚意满满,改有的都有了,加装第三排不占用第二排空间,平常放倒第三排,正好满足我的需要。
【最不满意】我是个追求科技感的人,最不满意当然是内饰和车机系统了,内饰也许是因为定位问题,略显老气,不过看久了也习惯了,还是很耐看。但车机系统对我就是不能忍了,界面有点老旧,高德导航不能更新、地图更新不够空间,自带的qq音乐不能登录账号,没有carplay,插u盘听无损歌曲总出问题,好想换掉,不知道车友们有没有好的匹配的车机推荐。
【购车经历】
刚开始那着35万的预算,直奔BBA,q5l内饰不喜欢,后排中央隆起巨大第一个pass;glc过于圆润,不习惯怀档,内饰不是我的菜pass;主要就相中了x3,正在犹豫配置。中途也去看了沃尔沃,也完全不是我的菜,还有汉兰达,也是没有眼缘。路过红旗,说解解闷看看咱国产豪车吧。一下子就被hs7给吸引了,迅速上网补课,才知道原来这几年红旗确实在悄然崛起。期间参加厂家活动,进行了场地试驾,感受了hs7的极限,立马下订2.0T顶配走起。犹豫了一周之后,在4s店详谈过程中一冲动定下了3.0T次顶配。经过20天的煎熬忐忑,终于提车了,总体感受是这个驾驶体验、这个价格,值了!
购车送了全车贴膜、蟠龙典藏版加装包(主要是电动踏板、蟠龙光毯)、全包围地毯。
现金优惠2.6,大客户优惠1.67。
【保养】
还没有首保,不过红旗4年10万公里免费保养,外加大件的终身免费质保,保养方面完全不用担心。
厂家保养给的还是比较用心,但4s店的服务就有点差强人意了。。。如果红旗想更进一步,4s店服务亟待提升。
【油耗】
油耗现在首保前到了13.4,差不多一半高速,一半堵车市区,纯高速能到10.7,首保之后应该还能降一点,当然了,我大部分用的是经济模式。我想对于2.3t的车重和3.0t机械增压发动机,这个油耗可以接受。
【续航】
油箱略小,只有75L,一箱油也就只能跑500多公里。
小张35282:兄弟,多少落地的啊?我也相中这款了
年轻的糟心老头:你那个高速咋个跑的哦,我跟你同款跑高速120码,就只有8.9的油耗
付出行动不在踌躇:预算不够,不知道2.0的怎么样
【动力体验】红旗HS7搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力252匹,匹配7挡双离合变速箱,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.0T发动机和7挡双离合的相互配合,动力表现还是比较不错的。
【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【方向盘】电动助力转向的手感适中,通过坑洼路面时,方向盘的调校较为到位,不会因为小颠簸时的振动,而使方向盘转向虚位。车速越高,方向盘也越沉稳。
【油耗】红旗HS7在同级别车型中油耗中规中矩,并没有超出预期。市区油耗每公里为7毛左右,国道油耗每公里为6.5毛左右,高速油耗(平均时速80km/h)每公里油耗为5.6毛左右。当然,每个人的驾驶习惯以及路况不同,以上油耗也只能作为一个参考。
guardia857:想入手一台。但是现在在2驱和4驱纠结中。不知道是加装合适还是买高配好。
点评车型:
2022款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版
4.5分“优秀”动力充沛,按键反馈也很强,外形大气,噪音过滤的也很不错,刚提车就跑了1000多公里的高速,磨合期没敢开太快,不过eco模式下,高速油耗在百公里7l左右,其余模式没有仔细体验过,回头看30万左右的suv觉得红旗还是很不错的,希望国产越做越好,开到目前没有什么问题
必须值得一提的是V6在点火的一瞬间那个声音听着还是挺好听的,等过了首保找机会切换到运动模式体验一下
空气悬挂调节感觉有点慢,放气快充气慢,而且有声音,不过在车内听不到,只有在车外才能听到气泵的声音,隔音做的还是很不错的,音箱有个大低音炮在后备箱,希望后续出个音效管理软件,太低音的一些歌曲,感觉震的人都不太舒服,能自己调节一下低音炮的功率就完美了!
淘氣の玮爵爺:都开30了,为何大家都用经济模式?四驱车非得用两驱,真不理解你们是怎么想的,我的一直都是四驱+自动模式。表显长期油耗14 个。
午夜随风401:我觉得你在首保前别总经济模式,偶尔运动模式跑一跑,几种模式分别跑一段,新车开始不拉出来以后就不好拉了!
日常没头脑:完了,芭比Q了,最近看平均油耗已经到14了
点评车型:
2019款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版
4分“优秀”整体还不错,驾驶质感也还行,噪音相对来说也还控制得不错,油耗方面个人认为还算不错,高速定110跑基本9个的样子市区的话,红绿灯多堵车那油耗就16个左右通畅点的话就11-12个。动力方面还算足,尤其是后半段,感觉有源源不断的动力储备,机车界面简单明了,发动机舱干净整洁,悬架可以调节高低软硬。车子空间还算可以,毕竟轴距超3米。车辆买车两年多基本没遇到什么故障,异响但是有点,也不知道算不算问题,反正我自己能接受。购买时无任何优惠,毕竟新款上市嘛,贷款25w 贷款18.7w月供7.7k,算上保险1w 上牌费600,购置税差不多4w 还有出库费1k 总共算下来大概花了51落地,然后送了脚垫,玻璃膜,后来自己在外面加装了固定踏板。
淡定豆花qJC:这车实际很不错,我用了两年多,各方面都满意
user5433531160180:听说你小子换了09
深海幽蓝YHP:相当不错
点评车型:
2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗畅版
4分“优秀”【满意】
1,外观设计的足够大气,很符合国内用户对于大气的要求,整体四平八稳,厚重感很强,对于喜欢低调的人而言,是一个很好的选择。
2,2.0T的动力比较强劲,并不会给人一种没劲的感觉,只要肯给油门,就会有这源源不断的动力输出,底盘方面也很扎实,感觉这台车很有分量。
3,隔音效果真的不错,比以前10多万的车好很多,车内基本听不见外面的杂音,即便是高速行驶,也仅有一点点风噪进入车内,整体令人满意。
4,配置丰富,音响效果也很好,座椅宽大舒适,这在同价位还是很难买到品牌力、产品力都这么强的豪华SUV。
【不满意】
1,双离合变速箱在低速过程有顿挫感;高速行驶过程中,变速箱会在巡航时降挡抬高转速,有些莫名其妙。
2,360度全景影像看不到前轮位置的虚拟图像,尤其是通过狭窄位置,很难判断两侧的情况。
3,方向盘没有加热功能,还需要选装,都已经这个价位了还需要选装,有点不厚道。
4,细节地方还是需要提升的,比如方向盘按键的阻尼感等。
【油耗】NEDC综合油耗百公里8.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里13升。
【优惠】目前现金优惠50000元。
【最不满意】
车内空间的布局不合理,挡杆与中控台的设计过于接近,虽说不至于拥挤,但是看着却十分的紧凑。
红旗HS7外观方面基调就属于成熟和内敛,乍一看是比较老气的。前脸是家族式的直瀑格栅,霸气感十足。但是整体上来说,还是缺少了活力感。
【驾驶感受】
起步快,加速给力,油门响应非常的及时,方向盘的操控的手感很好。变速箱选爱信8AT就更完美。
【最满意】
车厢整体上有不错的静谧性表现,尤其是底盘的隔音,在巡航时能给人相当惬意轻松的驾乘感受。
点评车型:
2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版
4.6分“优秀”整车非常满意,是我这样老同志的喜爱的型。
车机略老,直白来说就是稍微有点智能化功能的导航。部分时候语音唤醒不灵敏,要使用按键唤醒。
避震悬架,我感觉避震悬架略硬,舒适模式稍软,运动模式较硬。
驾驶感受,我不是那种一脚油门到底的人,舒适模式匀称加速非常合适我驾驶习惯。
中配车型没有行车记录仪,需自行购买,个人在用啪啪狗,还不错就是贴合度还不是很完美大概有个1毫米左右的晃动空间,需要用胶皮贴一下。
使用到现在300km,车辆没有发现车圈朋友说的各种异响,车内安静隔音不错。
必配物品:行车记录仪、中网灯、七座车型尾箱垫、车内垃圾桶。
最后吐槽一下,车辆自带的无线充电功率太低,充电缓慢,正在研究改一个20W的无线充。
五座空间满分,七座空间略不满意,安装七座后第二排能只能后移两格,抬起第三排座位才能后移到第三格,正在考虑如何把第三排后移10厘米,以便于完整使用第二排空间和第三排空间。
图片都是人车合照的,车的相片就这几张啦,凑合看看先🦆
一席秋风梦初回:落地多少?
川越999:同志,建议您直接上3.0高配的吧!空气悬挂巴适得很。啥配置都全了
吉盛荣汽车服务:我准备入手,和4s店谈落地20w,可能会被打