点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版
红旗HS7的定位是一套豪华中大型SUV,外形设计稳重大气,整体跟人一种比较饱满的感觉,直瀑式进气格栅搭配红旗车标很有辨识度,气场足够。 5035/1989/1756mm的车身尺寸以及3008mm的轴距同级别来看也是非常优秀的表现,在中大型SUV领域内算是大号身材。 内饰设计给人的感觉比较典雅,很有中国古典传统美学的风格,对称式的中控台搭配木纹饰板氛围比较庄重,缝线工艺也有效提升了档次感。 全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻,但UI设计并不讨人喜欢,给人的风格比较老气。中控屏在功能方面比较丰富,支持在线导航、语音控制以及OTA。空调操作区域也采用了触摸设计,优点是视觉效果出色,但缺点是操作时候缺乏反馈感,盲操不太方便。 座椅采用了Nappa真皮材质进行包裹,填充物比较柔软,乘坐有着很强的舒适性,包裹性比较出色。后排还配备了两个独立的液晶屏,可供后排乘客娱乐使用。 默认5座状态下后排腿部空间比较充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳,中央地台有一定幅度的隆起,但纵向空间放得下脚。还支持选装7座,但第三排座椅腿部空间有限,而且坐垫也比较薄,仅限应急使用。 动力方面高配车型搭载的是3.0T机械增压发动机,最大功率337马力,峰值扭矩445N·m,匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。 日常驾驶这套动力总成给人的感觉非常平顺,油门感受并不窜,非常沉稳,响应速度也适中。深踩油门的话能带来推背感,但爆发力并不算特别强。中后段的动力储备非常丰富,在机械增压的加持下超车非常轻松,即便是跑高速时也只需轻微增加油门开度即可。 方向盘的转向虚位比较大,所以操控方面并没有出色的表现,但不管是停车入库还是转弯也不会让人觉得困难,毕竟全景影像、前后驻车雷达以及自动泊车都有提供。 底盘由于配备了空气悬架,所以舒适性表现比较好,对于颠簸过滤到位,转弯时也能带来出色的支撑性,很有高级感。隔音方面表现也同样出色,跑高速时只能听到来自发动机的轻微噪音,风噪和胎噪隔绝都比较彻底。 整体来说,HS7无愧于一款豪华品牌的SUV,除了7座实用性不强、屏幕UI设计比较老气之外,其它方面挑不出太多的毛病。如果愿意支持中国品牌而且预算充足,HS7是值得考虑的,开出去能够带来比BBA车型更出色的回头率。