点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.29分“优秀”

外形比较商务，内部乘坐舒服度很高，但开起来确实没有操控。内饰是没的说，基本无敌。配置我买的豪华版，该有的都有了。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

3.79分“良好”

内饰同级别没得说，外观不如A6大气，换挡顿挫比较明显，比较适合30岁左右开。动力方面家用的话完全够用。时速100以上提速很轻松。

点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.57分“良好”

启动时候声音大，跟拖拉机似的，起步顿挫感明显，开高速还好一些，除了内饰稍微好看点，其他一无是处

点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

空间大，内饰豪华，舒适度不错！后排空调适合坐两人，后备箱空间略小、够用！操控不错，后段提速不错，油耗低！唯一缺点转弯过有坑洞的地方汽车会发飘，汽车发跳！

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.21分“优秀”

动力很充沛，日常驾驶响应也算比较正常。变速箱匹配能满足基本的平顺性，只有在及偶尔的情况下会有极小的闯动，总体上满足日常驾驶的平顺性没有问题。响应一般，但对于这种定位的车够用。转向手感好评，随速随角度增益也比较合逻辑。车身跟随性一般，考虑到商务定位也没什么问题。不过路面上的震动会比较清晰的传进车内，考虑到定位不太好。Nvh一般，风噪路噪环境音隔绝的还行，发动机噪音略吵，而且声音本身也比较有颗粒感。

点评车型: 2018款奔驰E级 E 200 L

4.57分“优秀”

车是好车，外观内饰各方面都挺均衡。就是扁平轮胎太容易爆胎了，换起来也贵，我后来直接换成国产胎了。另外，这一代的大屏不能触摸，操作还是挺麻烦的，而且还不能连安卓手机。虽然适配苹果，我是不会为了车去把华为换成苹果的，凑合着用吧。塞车时二三档仍能感觉到顿挫感，看来9at也不是万能的，不过我走高速较多，这个影响也不大。

点评车型: 2017款奔驰E级 E 300 L 豪华型

4分“优秀”

外观没得说，跟着大哥s级的风格。空间也不错，本人181的个子，200斤的体重。前排和后排都够用。操控也还行吧，就是觉得底盘有点松散，悬挂有点单薄。保养是ABA的套餐，2800。计划理想l9上市后添点钱置换一个，再给媳妇买个宝马ix3。

点评车型: 2016款奔驰E级 E 200 L 运动型

4.29分“优秀”

车辆驾驶感还可以，内饰氛围灯也比较温馨，唯一不好的就是carplay系统有点鸡肋，如果国产手机也可以直接连接会更好

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.2分“优秀”

本来打算买宝马呢。结果走过4S店了。到了奔驰，被销售狠狠的安利了一波，就定了。结果还是比较满意的。开着也舒服。外观符合我的审美。就是觉得配置有点低。你看国产车各种配置。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.14分“优秀”

奔驰E级 2021款 改款 E 260 L 轿车 【最满意】 1.内饰营造的豪华氛围在同级别车型中称得上佼佼者； 2.前后排座椅的舒适性非常好，久坐不累； 3.后期维护成本较低； 4.隔音效果不错； 5.整体驾驶质感保持奔驰一贯的水准； 【最不满意】 1.较大的车身尺寸却不带全景影像； 2.车机在手机互联有时会偶发死机； 3.低速换挡时偶有顿挫； 4.前排座椅加热需要选装，且不提供选装座椅通风； 【油耗】 高速巡航7L左右，市区里拥堵路况11L左右供参考。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.5分“优秀”

作为奔驰E级，就该有奔驰的姿态了！ 首先，外观上来说，很多人都在说这一代的奔驰不如上一代，但是如果仔细的去看这一代奔驰E的前脸的话，还是很耐看的，商务气息中又有点调皮的感觉！ 作为奔驰的C级期间轿车，内饰的档次依然保持着较高的水准，可以说是引领着内饰的潮流，只能用豪华来形容！无论是做工，配置，以及舒适性，确实保持着一直较高的水准！ 驾驶感受上来，想要舒适性必然要牺牲掉一些操控性，悬挂的调教更趋于舒适，在转弯存在一定的侧倾，但是并不妨碍整体的档次！ 空间上来说，国产轴距加长之后后排空间还是很优秀的，毕竟后排的舒适度才是商务必须的东西！ 动力表现，这一代升级为2.0T版本确实要比上一代1.5t的动力总成表现更好！ 作为一台偏商务又能兼顾家用的C级轿车，奔驰C是不错的选择！

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.14分“优秀”

奔驰E级是奔驰轿车序列中承上启下的典范，它的车身姿态很接近S级，所以气场方面给得很足，虽说提供了豪华型和运动型两种外观风格，但豪华型的立标才能展现出“大奔”的气场，修长的车身透着豪华中大型车应有的优雅感，虽说改款后的尾灯造型更时尚了，但却少了很多厚重感，可能有些人不认可这样的设计，但全新S级都是同款尾灯了，还有啥不能接受的呢？ 奔驰E级的游艇式座舱设计在豪华感的营造上绝对领先同级，皮革、木纹饰板、炫酷的氛围灯很好地诠释了什么叫档次感，连体屏带来的科技感和高级感也十分突出，触控板的响应速度很快，日常使用还算便利，各种物理按键的质感也很出色，怀挡也是奔驰非常经典的设计。 车内空间很宽敞，虽说座椅采用了仿皮材质包裹，但手感很细腻，纹理也很有高级感，填充物也很柔软，前排座椅的包裹性很到位，并且提供了四向腰部支撑调节以及腿托调节，各种身材的人都能找到合适的座椅，并且长时间乘坐也不会有明显的疲劳感。后排腿部空间很宽敞，头部稍显局促，地板中央的凸起很高，中间乘客的坐姿会比较尴尬，而且坐垫高于两侧，成年人的头会蹭到车顶棚，再加上靠背也比较硬，只适合短途应急，两侧主座椅的舒适性表现出色，头枕很柔软，但坐垫偏短，对腿长的乘客不怎么友好。 奔驰改款的E260 L采用了2.0T发动机，取代了之前的1.5T发动机，动力参数有了明显提升，最大功率197马力，最大扭矩320牛·米，传动系统依旧匹配9AT变速箱，发动机的动力输出比较稳重，低扭表现中规中矩，油门调校很线性，车辆起步时的姿态很稳健，很从容，反而没有之前1.5T发动机初段那种积极感了，这可能是因为发动机更有底气了，不需要通过油门的灵敏度来营造动力充沛的感觉了，发动机的中后段动力储备有了明显提升，2.0L的基础排量功不可没，加速、超车更有信心了，发动机噪音也明显降低了，但整体的动力输出还是谈不上爆发力，一直都很线性，符合豪华中大型轿车的身份。 9AT变速箱的平顺性和换挡速度都很出色，车速达到90km/h就能升到最高挡位，保证了燃油经济性，而且深踩油门时变速箱也会积极降挡，地板油时甚至会从9挡快速降到3挡，在1.5T车型上出现的低挡位顿挫感也有所改善，但并没有完全消除，还是会有所察觉。 车辆底盘的质感很棒，它的调校比较讨巧，前悬架要比后悬架硬一些，不仅能很好地化解路面上的大部分颠簸，保障车内乘客的舒适性，而且还保留了一定的路感，让驾驶员和路面也有一定的交流，开起来也不显得枯燥。奔驰E级的方向盘具有可变转向比功能，在城市道路驾驶时手感很轻盈，当高速巡航时，力度也会变得重一些，转向基本没什么虚位，车头的响应速度和指向性趋于中性，谈不上操控性，但也很容易驾驭，毕竟是一台商务性质的中大型轿车，保证沉稳、优雅的车身姿态还是比较重要的。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 260 L 轿车

4.21分“优秀”

【最满意】 外观：前脸造型在细节处理上更加时尚细腻，大面积点阵式镀铬元素，整个前脸营造出了星空既视感，两条镀铬饰条的加入也看起来更加协调，进一步增加了运动、时尚的气息。车身侧面低趴扁平，拉伸了纵向的视觉效果，看上去更加修长。 内饰：采用了更高级的设计语言，豪华氛围不输于奔驰S，几乎看不到实体按键，一块超大尺寸的液晶中控屏加全液晶仪表可以实现大多数功能，科技感和豪华感十足。 此外面板的用料也十分良心，以皮质材料为主，加入了少量的木纹材质，更加突出了内饰的豪华氛围。 【最不满意】 1、发动机噪音大，胎噪也大 2、底盘质感较差，变速箱顿挫。 【驾驶感受】 1、“双翼式”运动方向盘很好掌控，比较轻，手感也不错 2、实景穿越导航功能很先进，通过摄像头拍摄实景道路，并结合导航路径在实景道路上显示虚拟图标，对于自驾游和不熟悉的路况很友好。3、实际驾驶过程中，发动机动力的释放十分线性。4、9AT变速箱在实际驾驶过程中的综合表现，值得称赞。换挡速度、平顺性、逻辑性，都挑不出太大的毛病，同级别车型中依然是一流的水平。 【保养】 奔驰的保养分为A保和B保，A保是机油机滤，B保相比A保可以多换一个空气滤芯，空气滤芯是三年2万公里更换一次。 总结：在多数人心中，奔驰品牌天生有着豪华、奢侈的属性，对于E级来说，现阶段优势最大的地方，莫过于领先的品牌力和出色的内饰设计，也因此俘获了很多女性消费者的芳心。但奔驰E级不管多少人赞扬，多少人争议，它就是能稳稳地成为标杆车型。

点评车型: 2019款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型

3.93分“良好”

开始选择的时候，可能没考虑这款车，但是自己从来没开过轿车，所以就选择了奔驰，价位也合适，而且店内直降5万，正好有现车，黑车米内，所以就选择了。米色内饰就是爱脏，还好我平时比较爱惜车，每三个月就会做一次内饰清洗，所以也没关系了。 开上之后，总体感觉还好。2.0T，动力没问题，加速也很快，相对于这个价位的车，不错了，而且还是奔驰品牌，后排空间不是超级大，也没问题的，印象也不错，音响柏林之声原厂的。外观整体来说还可以，延续了奔驰一贯的风格，而且更加年轻化。内饰挺棒，显得高端。配置方面算是奔驰E级各个款型里比较OK的，操控感极好，尤其加速或者转弯的时候。舒适性，后排绝对是首选，而且有老板按钮，可以把副驾驶调到最前面，从而增驾后排的空间。不使用老板键的情况下，后排翘起二郎腿也没问题。 现在说说我的买车经历，由于一直开奔驰，所以也没看别的车型，之前开的是glk300，从来没开过轿车，价位方便综合了一下，果断选择了E300L。本来想选择银灰色，但没现车，不想等，所以选了黑色。 这款车，我觉得是奔驰E系列至今以来最优秀的一款了，包括2021款在内，这款也可堪称上流社会。因为由于国家的要求，2020款之后加了混动，而且1.5T的发动机明显不够劲儿。相对于混动之前最后的一批纯油国六，已经很OK了。而且这车外观看着跟S级差不太多，空间方面比S少了20cm，但是很够用的。后排娱乐是我自己安装的，因为原车留了接口，买来之后插上安装即可，连热点后可以上网，也可以投屏，对于长途旅行来说，是一个相当不错的选择，孩子也喜欢，总之蛮OK的！ 这款车适合30岁以上的人开，男士。但我觉得女士开也蛮不错的。

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 260 L

4.4分“优秀”

配置自己选的，没有说的，但是内饰的一些小毛病还是挺多了，变速箱换挡的顿挫感依然是比较不舒服