点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车

4.43分“优秀”

【最满意】不吹不黑，内饰真的好看，网上很多人还会改音响和出风口，个人还是觉得不改也很到位了，不喜欢太夜店风，而且总觉得改车对线路不好所以就没动。 【最不满意】自动启停个人用的不习惯，每次上车都要关一下。然后奔驰车离东西很近的时候会忽然急刹，怪吓人的，销售倒车的时候有个人在屁股后面经过就发生了一次这样的事，看的哥们有点慌。 【购车经历】车是老婆买的婚车，本来想上宝马X5的，但想来想去觉得体制里开X5太高调，而且开的比领导好太多有点怕尴尬。 【驾驶感受】舒适模式动力差点，运动模式就够了，多给点油还是开的很舒服的。之前开宝马5系，我感觉操作感这个东西见仁见智吧，车开久了什么样的操控感都会适应和喜欢的，所以个人没把操作作为买车的首选考虑因素。SUV说视野好，但其实车开久了自己距离把控到位了，轿车更有开车的乐趣，个人观点嘿嘿~ 【乘坐体验】老婆说坐着很舒服，后排坐人也很宽敞很带感。 【油耗】基本都在市区开，油耗是有点子高，看了下app百公里20个油，可能一方面因为早高峰经常堵车，另一方面是新车，不知道开一阵子会不会下来。 【提车价格】走的全款，因为加了个香氛系统，落地49个W，感觉也算是抄底了。因为2024的奔驰E大连屏不算太喜欢，觉得如果喜欢科技感不如直接上电车，还是喜欢E级的经典设计，老气点但耐看！ 买车之前也研究了很多车，从X5到后来的56E，自己其实开什么都差不多，车子的本质就是代步工具，当然一定程度上也是男人的面子，这点上买奔驰确实感受更明显。因为计划过几年生了娃再买台新能源SUV（让子弹再飞一会，等新能源车市场再稳定一些），这样一个上班用一个出行游玩用。不过老婆特别喜欢奔驰的内饰，可能因为他老爸也开大奔，所以对这个品牌有亲切感。近期想入手的兄弟，我觉得不差钱的新款老款随意上，感觉手头紧张的话23款也不会让人失望的。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.86分“良好”

23年五月底提车半年安全行驶18000公里，平均每个月两千多公里，都不知道自己是咋跑的。 【购车经历】 一只想换车，今年也是最佳的机会，然后一个星期看车订车提车，本来是更倾向5系的，首先看的试驾的也是五系，奈何媳妇说去看看E300，不看不咋滴一看就是它了，所以说别带女人看奔驰，女人看奔驰一眼爱上不是假的。 【空间表现】 大，咋躺咋舒服，BBA同级内饰无敌 【舒适性】 舒适型比5系好太多（个人观点） 【提车价格】 对比过几家优惠6万后裸车44.41，最终落地51.7（车衣，脚垫，天窗冰甲，地盘装甲，4A3B，保险1.4万），贷21.5万走的奔驰金融三年利息2.1万。 【驾驶感受】 真皮方向盘握感嘎嘎好，方向精准指哪打哪，提速动力响应没5系快（别杠都试驾了），操控一般，高速170往上有点屁股想甩的感觉，车长又是后驱的原因吧，不知道你们有没有这种感觉，红绿灯深踩油门急加速也感觉会甩，不过都无所谓，E本来就不是为操控而生。 没有爱车帅照，不爱拍，哈哈

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.1分“优秀”

【购车经历】 等得有点久 转向的感觉不够直接，且几乎没有自动回轮的反馈力，“开快了，感觉方向盘还是不够沉，但高速下车身很稳定”。

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 260 L

4.4分“优秀”

配置自己选的，没有说的，但是内饰的一些小毛病还是挺多了，变速箱换挡的顿挫感依然是比较不舒服

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.43分“优秀”

动力方面，新车标配M254 2.0T涡轮增压直喷发动机，并加入了使用ISG智能电机的48伏轻混系统，系统最大功率达190千瓦、峰值扭矩400牛·米，ISG电机还会额外提供17千瓦和200牛·米的助力支持。在9速手自一体变速箱的打理下，E 300 L在动态表现上依然主打安静和平顺。特别是有了轻混系统的加持，在起步、滑行等阶段你能明显感觉到发动机负荷的降低，随之而来的就是更高的燃油经济性。 前后多连杆的独立悬架系统使全新E级车在行驶时有着豪华车专属的厚重感，它只会适当地传递给你它认为必要的路面信息，且在并线、转弯的过程中会体现出自己对于车辆平衡的掌控。不过，基于成本的考虑，这一代E级车取消了空气悬架的选装，官方认为现有的悬架形式及调校性格足以展现出E级车的优雅气度。 在高速公路中，我们体验到了奔驰车上首个L2+级导航辅助驾驶系统。它虽然目前只能覆盖高速及城市快速路段，但这其实已经足够。毕竟在拥堵的城市路段，即便它拥有这样的能力，我也很难放心将车辆完全交由传感器或摄像头来掌控。这套导航辅助驾驶系统具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能。它致力于打造“人机共驾”的操控体验，其主要以驾驶者为主导，驾驶者可随时介入方向调整、加速、变道等操作，需要接管前，系统通过提前通知为驾驶员留足距离和反应时间，且不会与驾驶者抢方向盘，提升了智能化时代的人车信任与智驾信心。在由京承五环入口向怀柔桥行驶的这段高速公路中，当系统识别到车辆驶入高速后，即会通过屏幕提示驾驶员可以开启导航辅助驾驶系统（前提是设置好导航目的地）。开启的方式也很简单，只需通过方向盘左侧的多功能区点按“SET”即可，当然你需要手动设置跟车距离以及最高车速，此时车辆就会根据预先设定的导航路径自动前往目的地。这些并不新鲜，让我感到惊喜的是全新E级车的“主动式车道变更辅助系统”，它早已不再局限于手动拨动转向灯发起变道，而是会根据与前车的距离以及前车车速自发地发起变道并提速，这也是我为什么将它称为“老司机”的原因所在。

点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 豪华型

4.14分“优秀”

50万多除一个防碰撞，居然连和最基础的辅助驾驶都没有，车机老掉牙，导航简直没法用，操控性不是太好，总感觉底盘很松散

点评车型: 2017款奔驰E级 E 300 L 豪华型

4分“优秀”

最满意高速油耗和驾驶体验 不满意的几点 1、中控异响（海绵垫解决） 但还是会偶发 2、发动机启停难用 启动那一下动静很大 3、低速跟车偶发顿挫 4、50万的车没有标配ACC 5、前排座椅填充一般开时间长腰疼 6、后排座椅坐姿很难受，而且买的时候我这款豪华版没有后排座椅调节 7、初期悬挂过井盖过小坑洼的时候前悬架感觉不稳会晃有横向移动的感觉，给人感觉明显的不舒服 8、近期油箱盖打不开（小问题好解决） 🌚 9、没选小柏林音响效果非常一般 10、刹车有时候感觉很软可能跟路面有关吧🤔 满意的几点： 1、高速油耗低油箱大，一箱油跑回山东老家还能剩小半格 2、360全景影像清晰好用 3、侧向支撑很好过弯有支撑 4、在非常平顺的高速行驶时感觉车开起来很顺滑，风噪不大 能想到的就写这么多了，现在是电气化时代，油价高用车成本也高，确实需要纯电来代步，我个人挺喜欢新款奔驰E的花生灯，有机会去试试新款插混吧

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.21分“优秀”

整体给人感觉还是不错的，我媳妇特别喜欢这个内饰，也考虑过530，奈何最终还是因为内饰pass掉了，缺点就是低速顿挫感挺重

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

【空间表现】 内部空间我觉得是合适的，比较舒服。 【舒适性】 悬挂不算特别优秀，但肯定是不错的。 【最不满意】 1、奔驰舒适模式下变速箱懒到极致，但也能培养了驾驶者相对慵懒的驾驶风格，习惯以后觉得真不错。 但舒适模式确实不适合加速变速等操作，需要切换换档拨片。 2、智能化水平太低，特别是智能驾驶方面，落后于主流。 3、传统车机感觉很一般，买了个盒子才实现无线carplay。 【购车经历】 直接就订了，没有试驾，价格也是简单谈一下。2024款我实在是等不及了。 【驾驶感受】 典型豪华型小轿车驾驶风格，二个字稳重。 【维修成本】 买了六年的保养无忧，暂时还不得而知。 【动力表现】 运动模式下会强一些，总体来说就是够用。 【亮点配置】 对我来说，亮点就是内饰复古，有自己的风格和调性。这点反而随着时间流逝，相信会有自己的魅力。 另外，我想问问，我在车主认证时，2023和2023改款是什么意思？

点评车型: 2015款奔驰E级 E 260 L 运动型

4.57分“优秀”

当年很多人认为奔驰养护成本很高，其实不然，在整个寿命期，这台车除了贬值的钱，日常使用成本不高，油耗相对来说很低，城区可以跑500公里上下，高速路我最远跑过900多公里，非常省油。日常操控也很满意，特别稳，唯独有个缺点，就是轮胎磨损比较严重，最狠的一次，轮胎才跑了2万我就更换掉了。 外观给低分，原因是因为奔驰的高低配区别在大灯上面，我买的版本大灯太难看了，高配的就好看太多了。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

【空间表现】 优秀 【舒适性】 优秀 【购车经历】 家里有一台SUV五座，上有2老，下有2娃。出门觉得不太够用。八月份开始计划增加一台，看了看由于时间关系没有试驾，九月初的时候抽出时间感受了一下，也看过5系，感觉也不错。但是还是比较钟情还是E级。于是就在九月底提的车。 【最不满意】 车机系统，啥都要钱，不能链接手机热点 【提车价格】 501000 【驾驶感受】 低速，低档顿挫明显，加油反应快速，只要舍得给油，指哪打哪

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.4分“优秀”

国庆刚好堵在高速上，才能“闲庭信步”来捋一捋购车用车情况。 【购车经历】 对车的关注已经持续一两年了，一直未定下想法，一开始对BBA中的A6和新款3系关注很高，预算计划40W以内。 先去看了A6，并试驾了A6，整体操控上响应很及时，内饰三联屏也有颜值，但内饰味道还是比较重，加上谈的45价位始终没有达到预期，没有最终成。 后来想着自己使用较多，空间下探一个级别到B级车，上品牌力更强的3系，但结果品牌力在持续关注过程中通过冰淇淋事件、减配以及夏测甲醛勇夺第一等信息中被劝退。加上已过而立之年，不想被“男人绕不开一台3系”的反骨心理。最终也放弃了。 最后，在一次下雨打车经历中，9月初萌生购车想法，既然已放弃了BA，那就只剩奔驰了，虽然之前觉得E商务属性较强，觉得不太适合定位，加上价格拉高了10万+，但一直也是心中所向往的品牌，经过一夜思考，下定决心。先第一个周末去了一家4S店，谈了近三个小时，最后订了一台时尚版，付了1万定金，写明9月提车。结果因为新款即将上线，车量紧张，销售在我后续的一个星期跟踪进度中，反馈还不一定能在月底提车。在已预定这一周中，因为之前网上也填报过一些信息，其他店销售电话都打过来我都一一回决了，恰巧有个销售说他们有现车，就留了个联系方式。 依我这急性子真等不了，第二个周末，我直接去了第二家店，告诉我现在有一辆别人贷款未通过留下来的豪华E300L。所以一步步提高了自己的预算。又是一轮几小时的沟通，最终又付了定金。 【提车价格】 整车落地花费53万，加装了前排座椅通风、玻璃贴龙膜，行车记录仪、脚垫尾垫、全车镀晶、行李箱、奔驰小兔等。三天后来提车！整个购车过程都是选一家直接谈，价高点低点也不纠结太多，谈到心理价位直接定，不墨迹。 【空间表现】 已经使用大半个月，对空间上还是很满意，主要大半月开长途高速较多，腿能伸直的同时后排空间也不显得局促。坐直头部也有余地。 【舒适性】 腰部支撑比较给力，但头部头枕有点不太舒服，买了个护颈枕，刚好切合。 【驾驶感受】 不太习惯一脚下去没有立马反馈的感觉，好在速度上来后就很及时，在高速上的四平八稳和提速是给了行驶和超车中很大的信心。 【亮点配置】 怀挡，每个人感受可能不一样，刚开始觉得怀挡很不习惯，结果一周后觉得怀挡真方便，不用低头换挡，只需瞟一眼就能在方向盘区域做完全部的操作。 柏林，对于自己驾驶来说，能在路上听到音质好的音乐是能增加行驶体验的乐趣。忘记堵车带来的情绪。 【最不满意】 购买前其实没太关注过E的各项情况，直觉得品牌和拳头产品应该值得相信，我这属于先买后了解，确实有大家说的雨刮响的问题。 另外就是这个车机系统智能化真的不太好使，这智能程度令人捉急。 作为一个并不专业的使用者，给了一些不专业的使用感受，希望能做个记录以后再看。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

【购车经历】 16年30岁生日那天，提了属于自己的第一部车：英菲尼迪Q50L。陪伴了我7个年头，为我遮风挡雨，一起经历酸甜苦辣，见证了我的成长。从心里很感恩，7年中没有出过任何故障。但是我心中始终有个奔驰梦，23年6月份，主客观条件成熟了，在和销售谈好价格后，很快就订车。 【提车价格】 车身优惠7.5万，但是买了养车无忧套餐共12次保养和三大件延保至5年。第一年保险在4S店里购买，赠送了尊膜，全包围脚垫，底盘装甲，后备箱垫等，所有加起来大概52万左右。 【空间表现】 不管横向还是总想，很大很宽敞，后排翘脚没有压力，不管家用还是商用，都绰绰有余。 【舒适性】 宽大的空间，不管对驾驶员，还是乘客，舒适性都有很明显的提升。但是，座椅偏硬，开车2小时左右，基本会屁股疼，但是这点也可以忍受，问题不大。 【驾驶感受】 方向盘很轻，指向精准，很好开。但是低档顿挫还是比较明显。2.0T高功率版本动力很足够了，而我一般使用运动模式，提速更快。总体来说，开奔驰E300L没有太大的加速欲望，感觉跟开船似的。但是年近40的我，更喜欢这样的驾驶感受。 【最不满意】 没有特别不满意的地方。非要挑毛病的话，就是低档顿挫明显，另外，在这个年代，车机不是太聪明。 【最满意】 1.内饰豪华。特别夜间开车，氛围灯点缀车内环境和气氛很好。我最喜欢绯月之夜，并且是动态多彩色； 2.柏林之声音响。试过几种低中高音，最后选择535，是我个人很满意的； 3.品牌力，静谧性，空间，储物空间，后备箱空间等都很满意，不做过多说明。 总结一下：目前8000公里，暂时没有遇到什么问题。很喜欢23款奔驰E300L，希望在接下来的日子里，这台车能够陪伴我一路顺风，平平安安！ 同时，也祝福大家，能够心想事成，平安幸福！

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.1分“优秀”

【空间表现】 大，巨大，超级大，我173，75公斤。 【舒适性】 铁稳，船一样。 【最不满意】 没电动尾门，动力不是全系标配高功率 【驾驶感受】 没啥感觉，除了稳。避震真不错。 【动力表现】 毕竟低功率，但是没有顿挫。加速平顺。 【购车经历】 第一辆车17年买的Atsl，后排太小了。考虑到 儿子快2岁了，丈母娘戴着坐在后排不方便，打算换辆大点的轿车。综合考虑还是E吧。 裸车36万，保险1.5，精品5000，还有个388 0的1A2B和一个门喷漆，其他没有了。价格砍到心里了，一个下午就定了，毕竟网上提车价都看了个遍， 为啥E260，不买300。原因没钱，穷石还有个就是现在不需要速度与激情了．开讨ats!的人懂的、只要后排大．质量还可以，家用商用都可以就ok了。 提车等了1个月，内饰是真好看。不过驾驶感觉除了稳还是稳，没啥驾驶乐趣，目前没感受过推背。空间实在太大了，我173，75公斤的 人坐着都感党自己好小。 不满意的就是开尾门，不能直接用手开。还是需要钥匙…还有就是味道挺大的，我都怀疑 我的急性咽喉炎是不是他导致的，买了碳包后好很多。 愿三叉星辉继续照亮前进的道路，归来仍然是少年，加油自己，加油陌生人！

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车

4.8分“优秀”

内饰空间这些都没得说，就是驾驶的时候二档换三档的顿挫感太明显了，和这个车的级别相比，确实不应该出现，除了这一点，其他的都很好用，还有就是要是能支持华为的HICAR就更好了。