奔驰E级油耗低值得买吗_奔驰E级怎么样

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 260 L 运动型

3.57分“良好”

车开了一年多了，跑了一万五千多公里了，总结一下用车感受：车辆外形确实很棒，从前边看的时候很有肌肉感，豪华程度没得说，装逼首选，哈哈！还有内饰更没得说，吊打同级别所有车型，奔驰确实是把廉价的材料发挥到了极致，然后是车辆空间确实很大，奔驰确实是摸透了中国人的用车习惯，没有别的，就是个大！操控来说的话不如宝马，高低档转换的时候会有顿挫，地下室自流平的地面有水时刹车顿挫更严重，之前开的快了居然来了个摆尾漂移，给我都吓完了，后驱车确实防滑太差了，建议雪地路滑的时候不要开，但是怀档我确实很喜欢，跟丝滑，再就是动力，E260L的动力是1.5T，184匹马力，说实话这一点，奔驰确实有点不地道，看看人家宝马，不过还好有个48v的电机，不然车里边的电子设备估计都带不动，还有就是轮胎噪音确实大，跑高速遇到不太好的路段的时候，车里边的音乐都遮盖不住胎噪，还有就是车辆悬架太硬，颠簸路段真的能让你怀疑人生，所谓防爆胎确实防爆，但是不防扎呀，之前我那辆车开了三年，一个钉子都没扎过，这车开了不到一年，扎了三次车胎了，也不知道是我运气不好还是咋了，再就是油耗，这车的油耗真的有点惊人，高速上跑到平均8-9个油，市里边基本上在12-15个油左右，我都怀疑这真的只是1.5T的车吗？这油耗也忒高了点儿吧也许这也跟我的用车习惯有关系吧，我比较喜欢猛踩油门，对了，说到踩油门，就不得不说一下这个车的起步速度了，很肉~很肉~很肉，0-100加速我估计最起码得二十几秒左右，跟个蜗牛一样半天跑不起来，不过跑起来还是不错的，在高速上跑起来之后很轻松就能跑到180，而且车不飘，这可能是车身比较重的原因吧，至于网上盛传的铝换钢，确实是换了，我还专门用磁铁试验过，断轴之类的我还没有遇到，希望不要出现吧，不然小命儿不保了就，再谈谈保值率吧，前段时间我咨询了好几个二手车商，这车目前还能卖到40左右，相对来说还算可以了，以上就是我的用车感受，不是专业车评人，说不了太专业的词儿，只能从直观的感受出发，希望对大家在选车时能有所帮助！

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4分“优秀”

辅助驾驶不是特别好，自动变道还是不行。然后自动下匝道也没有升级。内饰还可以。油耗也还可以。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 260 L 运动轿车

4.5分“优秀”

E级大标版的整体外观还是比较运动的，更适合我的年纪，中大型车空间表现非常优秀。 奔驰E级的内饰无可挑剔，就2个字“豪华” 配置的话就给的比较小气，低配的没有常规的电尾门，无钥匙，座椅通风加热，电动调节方向盘，后排座椅调节等…… 空间表现在乘驾空间尤为突出，特别后排乘坐空间非常宽敞舒适。 驾驶感受的话整体中规中矩，动力方面市内驾驶已经非常够用了，打开运动加强模式也有明显的推背感，悬架方面调节的非常舒适，过颠簸路段的时候感觉尤为明显，刹车比较软，需要花一点点的时候适应一下，油耗在中大型车里表现的也比较乐观。 E级马上换代，个人还是更喜欢这一代的内饰，所以赶着末班车入手了，整体还是对它比较满意的！！！

点评车型: 2015款奔驰E级 改款 E 260 L 运动时尚型

4.11分“优秀”

这款车一直都是媳妇儿开，动力没问题，绝对够用，但是媳妇儿不满足，经常是S挡“7200干它”，玩笑啊！动力输出绝对的直接！作为一辆“大后超”后排空间真的不敢恭维，要不BBA怎么那么多四座车型，因为中间的隆起坐人真的不舒服?。这款车的颜值应该还是相当在线的，用车已经五年多一点了，觉得一点都不过时，在路上相当有辨识度，现在的SEC简直就是短轴，标轴，长轴，只要不看字母，你都不敢说自己绝对认识。这款车还有一个经典的地方，就是2.0的四缸发动机，之后改款是1.5的！你懂的?，现在又换回来了，为什么，因为销量不好！这款车陪我们跑过长途，今年暑假带孩子去了一趟上海的迪士尼，从唐山出发，油耗还是很给力的，平均7个左右，家用是比较省得了！都说c级是零整比之王，E级也不差呀，只要那个星辉标在那，它就是钱，一个车头运动大标SSSS店要价3000，配件城500，别问问什么我这么清楚，因为我换过。好了，先分享这些吧，总体这车还是不错的，宜商宜家，上几张图片分享给大家！谢谢！

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 轿车

4.21分“优秀”

内饰容易出现异响，主驾驶座椅不舒服，坐垫两边包裹的缝隙坐在那里会不舒服。尊贵是真皮的，容易有小块鼓起。皮质跟海绵比较硬回弹差，不像纳帕那么软，前脸后尾略显小气，但晚上点亮灯挺好看。隔音一般般，行驶中驾驶位感觉有点硬，后排算挺舒服，但开车感觉有点晃，应该是没有防倾杆问题，估计是为了后排坐的软。内饰略显老气，但视觉看有质感。配置基本拉满，只是比改款少没四驱空调，香薰系统和23p，其他该有的都有。总体够了。车漆感觉薄，轻轻一磕就有个点，黑色很明显！油耗还可以，城市显示综合10到11，高速7个左右。开定速比较省。另外倒车主动刹车太敏感，调到适中有个人或物幌下就帮你紧急制动，abs那种。另外黑色通病灰尘明显，要经常洗车！但看着大气点

点评车型: 2015款奔驰E级 E 260 L 运动时尚型

3.86分“良好”

空间非常大，特别是后排，所有朋友坐在后排都会觉得空间巨大，跷二郎腿不在话下，平时家用还是上班出差都开得很舒服，那么大一台车高速能跑到6.8L/100km，已经很省了。整车加上360影像，视野非常好，原车音响也够用，对比起家里的宝马X5也不会显得很差（本人音乐制作人，对音响要求还是有点高的）。 驾驶起来油门反应没那么快，但反而让车做更舒适。 刚提车时发动机灯亮起，后来知道是这款发动机的通病，凸轮轴角度异常，后来花了一万多更换了两根凸轮轴和两个齿轮才解决了问题，进气也不漏气了，提速更快，声音也不一样了。 缺点就是中控太多按钮鸡肋，毕竟老车了；高速上120kh/h以后的风噪还是略大，其他都挺好的。

点评车型: 2019款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型

5分“优秀”

1，外观啥的就不说呢，谈一下乘坐舒适感吧，舒适度在这个级别里肯定是优秀，转弯的侧倾抑制很好，，比我哥们买的新C也要好。隔音也非常好，驾驶起来很安静，胎噪是最明显的声音。都说发动机声音像柴油机，的确是，但关窗后完全听不到，除非是急加速，把转速拉高。300的发动机高转声音其实还可以的，有点AMG的意思。 　　2，驾驶感受，由于现在是电子转向了，再加上车身大好多，没有老车开起来那么随心所欲。但很奇怪，在低速时，是不够灵活，但随着速度起来后，整车开起来感觉就不一样了，越快越稳，变道也灵活了，尾部跟随性也不错。所以，开新E跑高速绝对是种享受。 　　3，动力和变速箱，首先，百公里加速6.9秒就明摆着不是省油的灯。我喜欢用Comfort模式，不暴躁，很优雅，但要提速超车，也只是一脚油的事。开S模式，太紧绷，转速一直在2000以上，轻点就窜，S 更是把转速保持在3000转以上，不是飙车的话，这么开太累了。新的九速变速箱在平顺性上有明显改善，换档速度也更快。在经过学习后，正常开完全感觉不出换挡顿挫，急加速也没有。只是在拥堵路段，偶尔有一些拖拽感，这点明显比老款7G plus要好很多，感觉是有针对性的改善

点评车型: 2019款奔驰E级 E 260 L 运动型 4MATIC

4.14分“优秀”

【空间表现】 后排空间非常优越。 【舒适性】 非常好。 【提车价格】 当时提车后一年就有疫情，而我当时没有疫情的时候提的，基本上可以说是没有优惠，有疫情那段时间奔驰e价格普跌，入手还是很有性价比。 【驾驶感受】 日常都是在市区开，偶尔跑跑高速，感觉追求性能的话，这个肯定是不够，但是驾驶还是很稳当，开这个车，感觉像开船一样，特别是开高速的时候，那种感觉更明显，而且也更舒服。 【最满意】 最满意的地方还是在于空间，特别是后座空间，总体上来说，空间完全是绰绰有余。提车快三年了，总体感觉日常驾驶完全够用，混动还是挺省油的。 【最不满意】 最不满意的地方可能就在于，我在北方城市，300全系没有4驱，只要260和更高配的有四驱，相较而言，我更倾向于300的一些高级配置，但是独爱四驱的平稳，更高配的版本，超预算而且感觉没有啥性价比，只能退而求其次。

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.1分“优秀”

价格怎么说呢，不是很满意，但着急提，又确实没有现车没办法，和530尊享比起来差七八个配置，530尊享驾驶感受也比这车强，奈何喜欢三叉星辉，没办法，尤其内饰没的说，如果确实对内饰不看重，对标没要求说实话我还是想提530尊享的，奈何内饰是我买车的重点所以选了300豪华。仔细对比过300和530还有55的A6，首先排除的A6，但反过来说530，E300和55的A6各有千秋，为什么首先淘汰的55的A6，内饰太廉价，坐进去的感受不像五十多万的车，但对于3.0确实喜欢，但后来考虑百公里加速和530和300，就差一秒并且我们不是专业的根本无法比较的出来，其实55的A6只有跑到150以上才能感觉出3.0，因为150以后55的A6动力还是源源不断，但2.0的就差点事了。但我确实不开快车，毕竟安全第一么，所以55的A6就怕死掉了。再说说530，530真是C级车里面最均衡的一个，价格也比300便宜，奈何它的内饰也确实太老了，但配置不得不承认确实高，价格低，驾驶感受好。如果个人驾驶，真心推荐530，如果内饰和标还是选择300。还有个因素就是家里亲戚开宝马奥迪的都有，就是没有开奔驰的，我不想跟他们一样，所以选择了奔驰。空间够用，储物空间一般，油耗八点多一点，这油耗跟驾驶习惯有关，我基本不暴力驾驶，所以油耗还可以，不过这才一个半月，被一二球顶了，心疼死了，新车被顶，郁闷的很，对方全责，开个车低头捡东西，差点给我干翻，话说幸亏是轿车，也幸亏是奔驰，要是换个日系车真就翻了，我这还横出去有一段距离，不过新车被顶真心难受，还有就是买车一定要贴车衣，幸亏贴了车衣，对方汉兰达撞的那么厉害硬是一点漆没掉，怎么说呢，买530可能会感觉可惜为啥没买奔驰，但买奔驰一定不会后悔为啥没买530或者A6，下一步争取买梅赛德斯奔驰，而不是北京奔驰，各位加油ヾ ^_^♪各位迈巴赫走起

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.6分“优秀”

一进奔驰4S店就感觉很高大上，销售服务态度也超级好，饮品也很多，提完车有很多工作人员来主动加微信，比如保险顾问，后期维修顾问等等，让人感觉很专业，再来说车本身，E300L内饰超级好看，一坐进去就感觉坐到了豪车里面，大连屏让人很上头，坐起来感觉也很舒服，后排的空间很大，氛围灯更不用说，在晚上开起来简直是夜店风，外观买的立标，看起来很精致，新款也不老气，符合年轻人审美，驾驶感受：冷车启动后动力输出略显吃力，在水温上升后得到好转，动力随踩随有，但是发动机声音很大，油耗表现非常好，比之前的越野车还省油，减震做的也相当不错，过减速带基本没什么感受，整体的隔音效果也很好，储物空间不够大也不够多，放东西不是很方便，总的来说，可以买很香！

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.1分“优秀”

整体车况还行，没有网上个别人说的那么不堪。空间表现良好，家人对乘坐舒适性赞不绝口。也没有任何小毛病，整体感觉还是非常满意的。要说最不满意的地方基本没有，就是等车时间比较长，3月9日交的意向金，6月11日提车，全权委托4S店办理相关手续，车牌先发到家的，带牌去提的车，一天临牌也没有体验到。因为疫情原因，也不着急用车，所以也没着急。整车出厂是5月26日，提车时行程3.5公里，感觉还是热乎乎的新车。前排储物空间只能说够用，无线充电不是支持所有手机，需要另外购买充电转换接头。后备箱空间足够大，由于没有备胎，后备箱板下面还有相当大的空间可以储物。油耗低的出乎意料，平稳驾驶的话市区10个油，高速5-6个油，包含6年所有的保养，落地51.5，感觉还比较划算。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 轿车

3.29分“良好”

改款外观不如从前，三角眼大灯显得小气，内饰豪华感十足，但真不应该取消中控时钟。尊贵版配置很高，该有的都有了，如果能有后排娱乐系统更好。车内纵向空间大，横向空间稍显不足，后排乘坐较为舒适，腿部空间很大，但前排座椅坐时间长了会腰疼。操控性一般，底盘感觉不扎实，悬挂较软，低速滤振效果明显，噪音也小，时速超过80噪音明显增加。动力方面，应该是属于调校风格的问题，比较中庸，前半段，踩下油门踏板动力响应有些迟滞，没有随叫随到的感觉，除非使用S档，当然，后半段加速舍得给油的话推背感十足，3档4档切换有些顿挫，这是老毛病了。高速行驶时稳定性很高，也很省油，最低跑到过6.7，辅助驾驶功能非常好用，市区驾驶油耗较高，另外自动刹车系统时候突然介入会吓人一跳，比如倒车时，实际上并没啥情况。

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.1分“优秀”

驾驶感受，高速居多，座椅比较硬，长途比较累，静音效果一般，不是夹胶玻璃，胎噪大，不为了这个标，同类品牌辅助驾驶，通风，真皮座椅，抬显都有了，自己外面加车衣，发光出风口，仪表盘氛围灯更换，车门发光音响盖，动力输出很足，方向感觉比较重，低速顿挫偶尔感觉出来，大部分高速，比较省油

点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.2分“良好”

1.油耗接受范围 2.操控不比530差，6年换4辆车，奥迪宝马都玩过，操控方面因为我不是车手开不出来，说私家车能开出操控都是吹牛，相信99%车主开不出来操控 3.有异响，隔音做的也不是很到位 其他小毛病没发现

点评车型: 2017款奔驰E级 E 300 L 运动时尚型

4分“优秀”

动力很强，油耗也很省，内饰同级别无敌，就是配置稍微差点意思，特别是音响 比同级别同价位的其他车型真的没法比