1 奔驰C级是BBA同级别车型中最有话题度的了,不过虽然很多人都对C级的产品力有质疑但是似乎C级的销量并没有很大的影响。目前的C级有200 260 300三种动力配置,虽然300车型使用的是2.0T发动机,但是价格太过于劝退,使用1.5T搭配48V轻混的260车型是更加主流的,九秒内的零百成绩跟运动显然没什么关系,不过也算是够用的。
2.C260使用的这台1.5T发动机代号264 915。虽然只有1.5L的排量听起来非常没有牌面,但是实际上不论是账面数据还是后期使用中的故障数量都还算是比较令人满意的。不过还有由于排量比较小,会出现开空调之后低转速情况下动力比较差的问题。搭配的9AT变速箱相对来说有更多的车主不满意,虽然并不是频繁的出现故障,但是整体的体验确实比较一般,很多车主反映在城市驾驶时会有换挡不够流畅,换挡有延迟的情况出现,目前的解决办法是更新变速箱程序,情况会改善一些。
3.C级的悬挂配置不算低,前后都是多连杆独立悬挂,调校上算是继承了德国车一贯的水准,底盘开起来的感觉还是很不错的,大部分的车主都是很满意的。不过有些对奔驰的舒适性期待比较高的车主可能会有些失望,C级的底盘调校算是比较偏硬的类型,虽然质感不错大门时舒适性确实稍有不足。
4.C级的异响问题也是比较普遍存在的,这也是很多人诟病北奔质量差的来源之一。我遇到的异响位置并不集中,普遍的解决办法是在异响部位进行缓冲材料的填充,可以比较有效的缓解异响情况。还有就是会导致自动启停失效的辅助蓄电池的故障算是比较常见的,更换电容可以解决,到店更换需要1000元左右,不过三年之内免费更换。
5.C级的保养手册建议每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的价格在1000元左右,20000公里更换空滤和空调滤芯的大保养价格在2500元左右,保养的价格还算是比较符合车型定位的,不过奔驰的配件价格是一个问题,后期需要维修的话确实会比较昂贵。
6.整体来说,饱受争议的这一代的C级其实也还是勉强及格的,虽然有诸如北奔品控较差,内饰异响,空间表现一般,30多万的车还是1.5T发动机等问题,但是也拥有漂亮的外观内饰设计,出色的底盘质感等优势,而且对于很多选择C级的车主来说,C级悬挂的奔驰LOGO也是一个不可替代的卖点。
配置:奔驰C作为奔驰家族的走量车型,圆满了很多年轻人的奔驰梦,从竞争车型来看,宝马3系和奥迪A4L车型的价格区间要比奔驰便宜很多,21款奔驰C级搭载三种动力总成,其中1.5T纯汽油版本的发动机车型动力仅有156匹。
优势:品牌价值高、外观造型优雅、内饰设计精致、油耗低。
劣势:性价比低,车内空间小、操控差、动力不足、隔音差、后期维护成本贵等。
保养:奔驰厂家并没有赠送首保,自新车出厂,每10000km保养一次,大部分4S店都是套餐式保养,原厂指定的美孚SN 5W-30 5L机油加机滤价格为450元左右,工时费为580元/时,首保大约需要花费1000元左右,空气滤芯和空调滤芯在20000km时更换。保养完成后,记得清除保养提示,清除方法如下:点火开关打开一档,关闭所有车门,将仪表盘显示切换至里程表界面,同时按住方向盘左侧的“OK”按钮及方向盘右侧的“电话”按钮,直到出现菜单后松开,按提示继续操作即可。
常见故障:首先辅助蓄电池故障是奔驰C级的通病,该故障会导致自动启停失效,解决办法就是更换电容,在我们店里需要1000元,3年之内免费更换,动手能力强的车主可自行更换,操作过程非常简单,某宝零件价格300元左右,更换后故障就会消失。其次空调冷热不受控制,原因就是就是鼓风机风门翻板联动控制机械故障,说白了就是,奔驰的品控太差,塑料制品的联动翻版很容易断裂,这个问题零件价格虽然不贵,价格在100元,但是需要拆中控台,两个师傅一天才能搞定,工时费在1500左右。
综合:这几年,奔驰的质量确实在下滑,但是其销量却不减当年,综合来说,奔驰C没有网络上说的那么糟糕,毕竟30万级别的车,品控可能差了点,保养维修较贵,但是正常家用是没问题的。
1.30万这个级别选一台豪华品牌的中型车的话,大部分人都逃不出奔驰C级,宝马3系和奥迪A4L这三个选项,而其中我认为豪华感最强的还是要数奔驰C级了。动力总成方面有1.5T低功率,1.5T高功率和2.0T三种可选。C260L使用的是高功率版的1.5T发动机搭配48V轻混系统,最大马力184匹,最大功率135KW,最大扭矩280N·m,匹配的是9AT变速箱。
2. 这款车的外观设计还是非常漂亮的,比较的精致,虽然是中型车,但是看上去一点也不显大,感觉比较适合女孩子开。中网的奔驰标志尺寸挺大的,特别是在阳光下闪闪发光的样子让你觉得这钱花的真值。侧面流线型比较好,整体的车身比较低矮,尾部整体比较的优雅,整个就是小号S级的既视感。内饰是最能够体现出豪华感的地方,不论是方向盘上的波轮,还是空调控制区域的拨杆,还是可以缓缓打开的中央扶手箱,都体现着奔驰在细节做工方面的高质量高水平。方向盘的手感是我最喜欢的,尺寸也不大,握感非常的舒服。缺点的话也是比较明显的,这款车在低速行驶的状态下平顺性相对来说比较差一些,换挡有顿挫,起步的时候会有拉扯感。
3. 奔驰的保养费用高是众所周知的一个事情,这款车的保养价格相比同级别的其他车型也是要高的。首保里程是1万公里,保养间隔也是1万公里,像首保这种只涉及到更换机油机滤的小保养费用要在1000元左右,大保养价格要在2400元左右。火花塞是每3万公里更换一次,算上工时费价格要近800元。所以选择一台豪华品牌的车也就意味着它豪华的保养价格。
4. C260L车型上使用了48V的电机,这本来是一件能够提升行车质感的好事,但是就是这个电机却带给不少车主烦恼。有不少车主刚提车不久就出现了仪表盘提示48伏车载电力系统故障,并且伴随着发动机故障灯也亮。但是有相当一部分车主在重启后就正常了,所以也就能够猜测是不是硬件的故障。随着越来越多的车辆出现这个问题,最终奔驰官方也是出了一套电机升级方案,主要就是调整电机介入的时机。经过免费升级的车主基本都没再出现过这个问题了,而且普遍反映动力更顺畅了。
5. 总结一下,奔驰C这款车整体的实力还是非常强的,虽然搭配的1.5T的发动机听上去有些鸡肋,但是实际的驾驶体验还是不错的。毕竟作为一款车奔驰车,许多人购买它还是为了这个标志。
黑豆乡长:48伏有没有解决好
奔跑拟蜗牛:明天去试驾哈看看,考虑奔驰C的原因是优惠幅度大,本来选的雷克萨斯es200的,还是想亲自试驾对比哈
客户的这台奔驰C级搭载一台代号M264的2.0T的涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,能输出258匹马力,370牛米的最大扭矩。这台发动机的动力输出带动这台车还是绰绰有余的。
客户这次来是因为手套箱的前部在经过一些烂路时总会出现异响,经过拆解手套箱发现是是中控下面的线路的固定卡扣松了,导致线路与手套箱摩擦产生异响,我们把线束重新固定后,再次路试异响的问题得到了解决。像奔驰品牌因为装配的问题出现这种异响实属不应该,这也是高档品牌国产后出现的通病。
奔驰C级的底盘部分前后均为多连杆独立式悬挂,这样配置的优点是通过提高车身横向的刚性,来让车身在通过弯路时减少因为惯性带来的的形变,提高车辆的操控性。乘坐感受的舒适感还是非常不错的,在经过颠簸路段时也没有多余的颠簸感,毕竟奔驰是用来坐的嘛。
奔驰C级的内饰设计是一贯的奔驰家族的设计语言,整体豪华感营造的非常好,特别有小S级的感觉。乘坐空间方面因为是加长版本,所以空间还是比较充裕的,本人183的身高在坐在后排还有一拳的腿部空间,整体还是够用的。
根据奔驰C级的官方保养手册规定,小保养的周期为10000公里,主要保养的项目更换机油机滤,加上工时费的价格在850元左右,大保养的区间为60000公里主要的保养项目为,检查车辆易损件,更换机油机滤,进气空滤,空调空滤,火花塞等,加上工时费大约在15000元左右。
总的来说这台奔驰C级的动力与舒适程度相当的符合他的定位,日常上下班代步还是不错的的选择。
fzzf113399:大保养15000?
顶级海燕4f:保养什么的 贵不贵
奔驰C级是奔驰系列中销量最大的车型,也是奔驰所有车系中车型最全的一种!2021款 C 200L 动感型运动版这款车型在外观上,前脸进气格栅和前大灯造型设计都更为激进运动,盖筋线看上去十分强有力,侧边造型设计紧凑型,并没有延长,车窗玻璃纹理添加银白色镀铬装饰设计,提高奢华层次感。内饰方面,在全新设计的驾驶舱中,镀铬装饰的仪表盘布局清晰,综合信息显示屏位于速度表和转速表之间。通过多功能方向盘上的按钮调节,不仅可以方便地对该系统进行操作,而且能够进行个性化设置。对于这款车操控还是非常满意的,方向盘的转向比较精准,完全没有虚位,而且握感也比较好,大小正合适,油门和剂车的灵敏度比较高。舒适性方面也非常不错,坐在上面也比较舒服,对身体的包裹性和支撑性十分到位。
为保证行车安全,这款车型首次保养建议在您用车5000公里或6个月时进行(以先到者为准),建议更换机油和机油滤清器,费用在500元左右。此后每10000公里或用车12个月为一个保养周期(以先到者为准),需要更换机油、空气滤芯以及火花塞,费用大约在1000元。
有车友反馈,该车出现发动机点火故障问题。该现象产生的原因是:发动机、火花塞有积碳。发动机使用一段时间后就会累计一些积碳,这些积碳会导致发动机启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火,如果在用车中出现此现象,建议您直接到4S店进行维修,及时清理积碳即可,价格在800元左右。