点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.94分“良好”

外观大气，内饰高级，避震舒服，音响震撼！这是我对这辆车最满意的地方。提车10个月了才想起来和大家分享一下这辆车，目前已经开了一万两千公里。这是一辆2021款的奔驰C260星耀版，石墨灰外红内。星耀版和普通版最大的区别是多了原厂小柏林和AMG轮毂。这两个配置十分香。原厂柏林的音质无与伦比，建议能选配千万别后装。原厂AMG轮毂个人十分喜欢，感觉是最好看的原厂轮毂之一。这辆车裸车价26.9万，是2020年11月下的订，等了一个月，12月到车，然后一月份上的牌。整车落地在32.68万，这个数字很好记，里面包含了两万的精品。SSSS店说我不买精品这车就不卖我。哈哈哈哈。我要是没记错的话这车当时是优惠了4万，然后买了两万精品，等于一共优惠了两万。当时提车时有一个小插曲，本来我订的是白色，有现车，已经给了两万订金，由于我要全款买，为了利益最大化，SSSS店就把这辆现车给了另一个要租赁的客人。这件事让我十分生气！我还对他们经理发了脾气。然后经理说建议我买车展最新配色石墨灰，一个月有现车到店，说这个颜色很好看，是金属漆，而且不用我加钱（一般要加两千）。起初我是拒绝的，因为我不喜欢深色系的车。但后来我还是妥协了。我可以很负责任的告诉你们，这个决定做的非常正确。石墨灰在洗干净车的情况下真的非常惊艳！高贵中带有一丝运动，我看了整整一年都没看够，每次下车我都会回头看一眼：这车真帅。这个颜色真的十分耐看，比我mini的辣椒红好多了。mini我看了两个月就腻了。哎。 这车原厂配电尾门，使用频率很高，很方便。奔驰的悬挂总能给人带来一种很高级的感觉，不算特别软还带有一丝运动气息。车内空间够用，但后排空间不算大，想载人还是买加长吧。车的操控和mini肯定没法比，做不到指哪打哪，驾驶乐趣我打60分吧。关于动力，很多人肯定都会吐槽1.5T发动机。作为mini Cooper S车主，我觉得这车动力是及格的。0-60加速没问题，油门响应可以。但加速80往上加就有点慢了。加速时转速会偏高，发动机会咆哮，有的人觉得这是拖拉机的声音，但我反而挺喜欢的，感觉很运动。隔音是这辆车的优点，除了发动机的声音，外面的声音基本传不进来，配上柏林音响，车内十分从容优雅。这辆车的油耗令人十分震惊，我是一直上班开，每天堵车，开到9000公里的时候油耗是15升，感觉也太夸张了，后来开了几次高速，现在是13.5。你能想象这是一辆1.5T的车吗？城市油耗高但开高速却十分省油，一缸油66升能开差不多一千公里。买车时加油400能加满，现在要500，油价涨的太快了。加不起油了，上周已经订了特斯拉M3P，准备换电车开。听说新C落地要40万以上，而且没有柏林和电尾门等配置，瞬间我就觉得我这车买的太值了，末代车型小毛病基本没有。说实话，开了一年我真没发现有什么小毛病，就是中途在SSSS店做完OTA亮了一次故障灯，可把我气的，早知就不升级了。当时买车我软磨硬泡，让销售送了我六次保养，AAABBB。现在刚做完一次A，在SSSS店蹭了一顿饭，奔驰饭菜挺好吃的，哈哈哈。 最后，我想说奔驰最大的优点就是内饰，用最普通的材料做出最高级的效果。从图片上看不出，要亲自坐进去才能感受到奔驰车的豪华，即使这只是一辆30万的车。 买这辆车，我绝不后悔，即使我被人喷了无数次，说我花30万买1.5T在搞笑。我想说的是，我买车不仅是为了买个发动机，更是为了得到一份从容与优雅和这家车企百年沉淀出来的底蕴。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.21分“良好”

C260星耀版，长沙5月现金优惠4万，落地31.8万，至今跑了13000公里。3000公里左右出现过48伏电机黄码和空调怠速粗制冷的问题，去4s店升级消除后好了，后续没有其它毛病。今天有空谈一下半年来的个人用车感受，供其它意向车主参考一下。 优点： 1.虽然是老款，但颜值还是不错，内饰漂亮，氛围灯夜间很好炫目，朋友没有说车不好看的； 2.小柏林的音响效果不错，无论是听古典音乐还是摇滚旋律都好. 3.底盘比较稳，雨天高速120公里/小时过湾没有感觉到车轮有打滑现象； 4.隔音不错，高速120关上窗放点音乐，基本上能过滤风噪和胎噪； 5.自动启停好用，发动机启动声音动静都很轻微，（宝马的启停感觉像拖拉机）。 缺点： 1.动力一般，1.5升+48V轻混数据看起来不错，但超车的时候可以明显感觉不如3系； 2，操控一般，新车上手较慢，很难找到那种人车合一的感觉； 3.1档升2档顿挫明显（适量加油可以避免），油门踏板前段比较重； 4.油门与刹车踏板间隔太近，穿椰子鞋踩油门鞋边一直摩擦刹车踏板。 5.油耗表现不尽人意，没感觉48V电机省油，高速120公里/小时，百公里油耗7升左右，市区11个油，我目前行驶了13000公里，80%是高速，百公里平均油耗8升。 6.还有保养维修的时候，你就会发现你开的是豪车（小保1600左右，一个油漆面1500，一个反光镜3000多，个轮毂1万多……）； 个人对空间要求不高，买了标轴版，如果后座平时载人多建议买长轴。 （图片网上下载）

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.56分“良好”

外观：因为是标轴的原因，整体看起来还是蛮不错的，搭配AMG风格轮毂显得运动了很多，但感觉没有上一代的五星轮毂呢么抢眼，这个18寸轮毂看起来一点都不显大。原厂带了黑化套件倒是挺不错的。 内饰：肯定同级别算优秀的！虽然新C上市了！但是现款C级内饰感觉并不过时。64色氛围灯➕蔓梅红内饰。主要还有小柏林，就是主驾驶侧高音头提车时没仔细看，不知道是没装好还是怎么滴，居然可以拿手掰开? 动力：完全满足不了自己。虽然当时买它就完全放弃了动力这方面，就代步够用了。发动机噪音太大，像拖拉机一样儿，而且抖的厉害.... 不过变速箱还算平顺。但是油耗确实不低，轻混就根本没起到省油的作用，市区踩得狠一点，13-15个油就很正常，高速还行6-7个，反正总体油耗偏高，估计小马拉大车造成的。 操控：说实话这车也不是拿来玩运动的，首先动力就是硬伤。但整体就中规中矩，方向盘调的确实是重，单手打方向很不舒服。指向性还好，还是偏向舒适，没有呢么准。减震器不知道是不是减配过的，细细的一根。而且再起伏太大的路面，回弹力不是很好。轮胎绑硬?，万仕途这个胎一言难尽，总感觉刹不住车，很容易响胎。而且雨天直接漂移掉头，是真滑。想换PS4，结果前轮规格好像没有防爆款.... 配置：因为提的现车，没办法选装，不知道这个版本原厂能不能选装几何多光束大灯。没选觉得这个有点亏，其他都还好基本够用了，还有没有座椅记忆也是真不舒服。不过居然配了电尾有点意外，宁可换成主驾驶位座椅记忆。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.71分“优秀”

选车经历大半年，从A4l，ct5，三系，领克03(别问为啥和这些一起看，个人喜欢它的长相罢了)，到最后才去看的C级，选标轴星耀是因为抄底而便宜，配置也够，而且我自己觉得空间够用。A4不喜欢内饰，ct5觉得太长，三系太贵无优惠，03觉得座位稍稍挤(毕竟A和B级差距) 购置税2.33左右，保险1.2，优惠5.5 落地价29.9+0.36一年整车延保+两年0.4利息。 (哦对，还有800上牌费) 送个前门无钥匙，马赛克记录仪(大概是商周时候的记录仪)，劣质脚垫(角角翘起来，材质难以描述)，致命香包，打蜡的套装和一盒养护礼包。 外观：奔驰外观和内饰几乎就是yyds，第一眼就喜欢而且百看不厌。星耀独有的amg轮毂，小尾翼和小柏林都挺舒服，黑耳朵也很有辨识度。 内饰：有外白内黑，外石墨灰内黑，还有外白内红，选了白加黑。石墨灰外观太容易脏了，红内觉得看久了会厌，而且觉得不大气。奔驰内饰也没的说，设计布局和用料都还是可以的，不太喜欢中间的翻毛皮设计，感觉坐久了或者弄脏了不好打理，雨天也很难搞。 配置：不能触屏的车机上手实在是太难了，琢磨了好久。而且对安卓手机很不友好，carlife就是一坨X，操作起来很不方便。想要360影像和倒车下翻(不想贴小圆镜) 空间：空间，我175调好躺姿开车的座位，后面也还挺空余，副驾要是坐女生后面更空余，完完全全够用(没有娃而且不带一堆东西出门的情况下)。 操控：转弯啥的还行，HOLD功能真舒服！！！(开了hold模式一定不能开小差！不小心点了油门车会窜出去的，差点新车第一天就毁在停车场了) 动力：1.5T肉吗？我觉着一点也不肉，只要心中有T，开啥都能涡轮增压。零百加速其实和同级别车差不了多少，国道超个车啥的都轻轻松松。 舒适性：刚开第一天，200公里，被四儿子送的劣质香水味炭包差点熏吐了，一直很恶心，体验很差。而且胎噪和路感反馈很真实到位，有点难受。没有任何座椅功能，加热通风记忆按摩都挺香的其实，没有内外后视镜自动防炫目，没有方向盘加热，没有后排放倒。 油耗:150公里，高速+国道+乡村道路+城市下班晚高峰，距离几乎差不多，综合油耗8.3，作为第一天刚上手的新车，还挺满意。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.29分“优秀”

平时就我一个人开空间完全够用，偶尔跟几个朋友出来玩也不算太挤，内饰不用多说，bba奔驰内饰无敌。动力硬伤，不够平心而论，在这个街上全是乌龟车、限速的时代，完全够用。油耗偏高、主要看平时开车习惯。温柔的开6-7个油，所谓激进一点7-8，或者9个油。买这车理由很简单粗暴，之前优惠力度还可以，内饰够豪华，柏林🐂🐂🐂。黑化的外观套件显得运动，标配amg的轮毂。 之前也看过三系跟a4。三系需要等车一个半月到两个月没有现车，a4前驱有点…..不够a4之前是首选，价格优惠动力也还算很不错。 奔驰的舒适性无需太讲，开宝马坐奔驰这句话绝不是空穴来风了 配置个人感觉这款车还是比较丰富了日常常用的功能都有。CarPlay无敌 但是我买车的时候被销售坑了，没办法认栽了，销售扣扣搜搜，搞得4s店是他家一样，送了雨伞擦车巾，数据线，脚垫。本来说好的再送一箱油，提车的时间她看到我仪表显示还可以开86公里，她回过头说4s店油库刚好没油了（此处死亡微笑）但是真的懒得管她了，就没计较，只想着赶紧提车走人。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.14分“优秀”

【购车经历】 其实最开始考虑的是A4，觉得性价比高，但是看了真车之后，又觉得太家用了。接着看了CT5、3系，说实话，那时候蛮喜欢三系，但是谈了几家店，销售是真的吊，买台车跟你求着他似的，真心劝退。然后才看的奔驰，之所以没优先考虑，主要还是因为那时候刚毕业没多久，心里觉得奔驰还是有点可望不可及，加上兜里钢镚也不富裕……但是接触之后，比想象中好太多，外观内饰都很好看，最主要销售态度大不一样，不会因为我买的是台入门级就像宝马那么傲慢，服务做得很好，然后也没多想，谈了半小时就定了，从看车到试驾、谈价格、付款，半天搞定 【最满意】 最满意的肯定是外观和内饰了，百看不厌，尤其是内饰质感，真的好，哪哪摸起来都是软的，后面的新C级很多地方摸起来都是硬塑料了，但是那个看起来会更细致，智能化程度也更好，各有千秋吧。外观比较满意的就是翘臀，还有个小鸭尾，很漂亮。然后就是服务态度，真的好！售后态度更好！也好几年了，每次维修保养，售后态度都叫一个绝！无微不至！我连门把手上有点污渍，和SA讲完，他都能给我开去抛光打蜡再洗完车送过来。空调出风口阻尼我感觉有点过于顺滑，手感不好，都直接索赔个新出风口给换上！反观宝马，我后来买的X3提车一个月空调控制按键就失灵了，索赔了一年多了也没索赔下来，说必须彻底完全坏掉才可以，十次按下去五六次没反应也是不行的？无语。转向柱卡顿也是索赔了好久，跑了好多次四儿子，最后还是因为没办法彻底锁止了才成功索赔……态度真的决定一切 【驾驶感受】 其实还可以！网上不少人喷1.5T，其实这颗机头除了拉高转声音大了点儿，0-40起步肉了点儿（非AMG的奔驰好像都这个调性？）开起来真的没什么毛病，可能因为标轴的原因吧，动力输出真的还可以，随踩随有，比我朋友的GLC300动力响应来的还快一点，车身姿态也灵活，加上超细纤维座椅的质感，不算特别出众，但算得上是蛮有乐趣的一台车，还是能满足用车需求的。另外奔驰很厚道标配可变转向比，跑高速稳如老狗！隔壁宝马要MP和M车型才有…… 【油耗】 最低开到过5点几，最高的话14个多，两万多公里均8.9，对于1.5排量来说，个人觉得还算不错！ 【乘坐体验】 我还是蛮喜欢这个超细纤维座椅的，摸起来有质感，腰撑也舒服，整个座椅的支撑度还是蛮好的。宝马的座椅就相反，怎么坐都不舒服，高速跑久了还腰疼……. 【最不满意】 保险太贵……第一年过万，第二年还要9千…… 还有就是白车的话，前保险杠有轻微色差……看了几台车友的白色也是这样，就无所谓了 【维修成本】 目前为止还没修过，不过有一次下班的时候，报了个驻车制动器和防护系统故障，刹车也踩不下去，然后给SA打电话，人家说锁车再进去试一下，没问题的话就是误报，还有问题他找拖车来，结果锁车再解锁真就好了…… 至于这颗BSG的48V电机，很多人说电机容易坏，基本算是谣传了，容易坏的根本不是电机，而是蓄电池……因为48V蓄电池是会通过逆变器给12V充电的，如果改了什么24小时录制的行车记录仪，或者在车里熄火听歌吹空调，12V蓄电池电量低的时候，48V就会开始给12V充电，当时可能没感觉，但如果48V蓄电池电量也低了，再着车就会报“48V蓄电池故障”，这种情况下，可以着车给12V和48V充充电，有了电故障就自己消失了，想知道蓄电池电量可以通过隐藏菜单进入查看，怎么进的话可以自行百度，不同时期的不一样，我这款是车辆解锁后，不踩刹车单击启动键通电，然后按住方向盘左侧返回键3秒，不松手的情况下，再单击左侧触摸按键即可。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.71分“良好”

奔驰c级，一直以来这代c级的表现饱受争议，许多人都把不好的原因归于国产的加长，刚好这次试到了标轴的奔驰c级，刚好看看这台未加长的c级感受如何。 试驾车是c260，1.5t 48v，实际体验起来，动力确实比较弱，由于排量较小，日常驾驶很容易就拉到了高转，此时声音也比较难听。变速箱匹配也比较差，首先响应很慢，在给出大的动力请求时也会有比较明显的顿挫和闯动，日常换挡也会有顿挫。收油再给油也会有顿挫。甚至出现了一次大脚油门后发动机维持在3000转就不下来了的情况，不是很理解。手动模式也比较离谱，扣了两下拨片没反应之后感觉变速箱执行就乱了。总之这个变速箱匹配以当今水平看实在是一言难尽。即使是这台标轴的车身跟随性依然一般，感觉是前轴先并过去之后后轴才跟上，完全没有那种紧凑的感觉。滤阵方面，小的颠簸过滤的还可以，但碰到大的起伏会存在悬架拉不住车身的情况（感觉车会“飞起来”）。转向手感好评，还算比较合逻辑，nvh好评，风噪路噪环境音的感觉还不错，发动机声音由于动力较差会比较吵人。 静态上，外观内饰本身设计承继于w222的奔驰s级，本身的豪华感自然不必说。前排座椅好评，不过奔驰祖传的调节按钮在门上感觉一般，后排空间以标轴来看还算可以，空间本身够用，只是座椅和长轴距版一样不太舒服，主要是坐垫造型和靠背角度问题。试驾车上配备的柏林之声喇叭感觉效果也一般。总的来说，这台标轴c级本身并没有因为短的轴距获得很强的运动感，如果追求运动同级还有更好的选择，如果只是喜欢奔驰c级倒不如选择长轴距车型以获得一个更好的后排乘坐体验。不过c级已经处在产品末期濒临换代，我们也可以一起期待最新款的表现。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.43分“良好”

除了外观内饰好看，其他的非常平庸，1.5t发动机动力虽然不差，但是对比2.0t的其他车型，达到同样的加速效果产生的高转噪音几乎翻倍，悬架巨硬，遇到个坑直接让人飞起来

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.93分“良好”

虽然“大S”已经改款，但这台“小S”依然很飒。不得不佩服奔驰设计师的对于经典的到位拨弄与对于豪华的聪慧摆弄。外形镀铬加立标，内饰又是实木又是皮，怀挡手柄高级得很，就算以2020年标准，就算在整个中级豪华品牌轿车中，这款车都算最最最高级的那辆。说完高兴的事儿，再谈谈客观存在的问题。毕竟按照绝大多数消费者，对于此类车型25-30万元的实际预算，你所能买到的要么是1.5T纯燃油车型，要么是1.5T 48V车款，这个价位本就理所应当的2.0T发动机，你确实很难买到。 而对于计划购买奔驰C级的消费者，我的推荐车型是实际成交价约24.5万元的“C 260 星耀臻藏版”毕竟这款车马上就要换代了，现在再去花大钱买高配，真的很难说有怎样的性价比的最为关键的“值得”。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.14分“优秀”

外观上，奔驰C级的档次感足够高。内饰部分的豪华氛围很好，标轴版的后排空间表现一般，如果家里有小孩，标轴的C级还是有点小。后备厢空间没问题，日常出行都可以满足。1.5T 48V的动力系统日常使用没问题，不过想要特别充沛的表现，那可能就想多了。星耀臻藏版性价比是很高的，整体配置表现也符合一款三十多万中型车应有的水平。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

奔驰C级外观绝对是高档上档次的。要说到奔驰的亮点，车标本身就是一大亮点，奔驰C级在车头处显眼的奔驰标志，就给车增添了几分姿色。奔驰前进气格采用了星钻满天星式的设计，高性能的LED大灯，整体车头看上去，很有奔驰的特色。车身的线条看上去并没有太复杂的元素，两条犀利的腰线展现出其层次感，细节处点缀的装饰，展现出其豪华车的魅力所在。车尾的造型非常的圆润，奔驰家特色明显，在简单中透射出高雅。 奔驰车好在什么地方，相信大家都听说过一句话“不要和奔驰比内饰”。奔驰C级在内饰方面没有给奔驰丢脸,进入车内，一眼望去就可以感受到奔驰带来的豪华感，车内采用了大量的木质材料，精致的木纹雕刻和随处可见的碳纤维材料，让整体车内摸起来质感满满。中控台的设计也是细节满满，皮革材料的包裹，让每一个按键摸起来手感细腻，工艺上真的十分讨喜。另外还中控还搭配了10.25英寸的中控大屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，以及语音操控系统和车联网，不过GPS导航系统得加装，并不是标配。 在空间表现上，前排空间表现优异，1.83米的身高调整好座椅完全没有紧迫感，不过后排空间的利用不是很充分，中间隆起的部分过高，导致后排坐下三人会出现拥挤的感觉。所说后排空间不是很充足，但容纳下两人的话是非常舒适的，而且奔驰C级的后排坐垫偏短，对大腿的承托性不是很好，又加上座椅角度不能调节，偏直，所以长时间坐进起来会比较累。同时还排座椅还不支持按比例放倒，对空间的扩展性不高。 在动力方面，这款车搭载1.5T引擎配合48V轻混系统，其中这台1.5T的引擎也是这款车被吐槽最大的地方，1.5T的发动机在同级别里面显得不够意思，虽说引进了轻混系统，但与2.0T的发动机比起来，动力上就会表现出不足。发动机在低转速的情况下会表现得有些无力，只有将转速提上去才能体验到顺畅的加速感觉，不过那时候发动机噪音比较大。不过启动速度和停车滑行都是很平顺的，动力虽然不足，但动力的响应很及时，配合上9档手自一体的变速箱，除了动力不足的缺陷外，驾驶的流畅程度都会让人满意。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.29分“优秀”

奔驰C级最让人诟病的非动力莫属了，1.5T的发动机匹配9AT，日常代步够用，但绝谈不上强劲。驾驶过程中油门前段80以下的提速还是比较快的，再往后会明显觉得后劲不足。奔驰的方向盘还是一如既往的沉，在掉头的时候十分明显。这丝毫不影响奔驰的销量，买这款车的人还是看的是内饰。内饰的豪华氛围在同级别车型中是最好的，座椅十分柔软，柏林之声的音响效果也十分不错，其他配置也一应俱全，总之比较看重颜值和内饰而不在意驾控感受的小姐姐们可以考虑奔驰C级。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.14分“优秀”

这款车是搭载了1.5T，四缸发动机，184匹马力的中型轿车，出自北京奔驰，搭配的是9挡手自一体变速箱，全车5个坐，舒适性还可以，空间够用，内饰豪华，外观很漂亮。后驱，动力够用。但是胎噪有点大。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.07分“优秀”

奔驰一直都是豪车的代表，现款C级就一直被称为“小S级”（上一代）。而这款车可以说是相当豪华了，配备了AMG-Line运动套件，单横幅中网内密布镀铬材质的奔驰星辉，看起来十分精致。车头处配备了双目摄像头，相对于常见的单目摄像头配合毫米波雷达可以更加精确的采集并识别道路标识标线。车身侧面来看，虽然进行了轴距加长，但是并没有破坏整车的协调性，依旧保持着长车头短车尾的车身完美比例。方向盘是双翼造型的平底运动方向盘，两侧的触控式多功能按键分别用来控制语音控制、多媒体、自适应巡航等功能，非常具有科技感。方向盘后方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，并且和S级一样支持裸眼3D效果，并且还能跟随驾驶员的视线而移动，十分科幻。中控台上竖置的10.25英寸多媒体显示屏尺寸虽然比S级的多媒体显示屏小，但是同样内置了第二代MBUX系统，数字化和智能化相比老款的系统有大幅提升。有部分车主表示烧机油，造成这种现象大多数是由于1、积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能，回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；2、缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大；3、气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，引起渗油。出现以上问题，应该去4s店进行维修或更换相应零部件，价格在1000元左右。 该车的首次保养在一年或一万公里（先到为准）价格在1000元左右，后续一万公里为一个周期或一年定期进行保养，需要更换的有发动机机油、机油滤清器、变速箱、火花塞等。小保养在1200元左右，大保养在3000元左右，毕竟是豪车，价格相对来说也算比较便宜了。