点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.71分“优秀”

选车经历大半年，从A4l，ct5，三系，领克03(别问为啥和这些一起看，个人喜欢它的长相罢了)，到最后才去看的C级，选标轴星耀是因为抄底而便宜，配置也够，而且我自己觉得空间够用。A4不喜欢内饰，ct5觉得太长，三系太贵无优惠，03觉得座位稍稍挤(毕竟A和B级差距) 购置税2.33左右，保险1.2，优惠5.5 落地价29.9+0.36一年整车延保+两年0.4利息。 (哦对，还有800上牌费) 送个前门无钥匙，马赛克记录仪(大概是商周时候的记录仪)，劣质脚垫(角角翘起来，材质难以描述)，致命香包，打蜡的套装和一盒养护礼包。 外观：奔驰外观和内饰几乎就是yyds，第一眼就喜欢而且百看不厌。星耀独有的amg轮毂，小尾翼和小柏林都挺舒服，黑耳朵也很有辨识度。 内饰：有外白内黑，外石墨灰内黑，还有外白内红，选了白加黑。石墨灰外观太容易脏了，红内觉得看久了会厌，而且觉得不大气。奔驰内饰也没的说，设计布局和用料都还是可以的，不太喜欢中间的翻毛皮设计，感觉坐久了或者弄脏了不好打理，雨天也很难搞。 配置：不能触屏的车机上手实在是太难了，琢磨了好久。而且对安卓手机很不友好，carlife就是一坨X，操作起来很不方便。想要360影像和倒车下翻(不想贴小圆镜) 空间：空间，我175调好躺姿开车的座位，后面也还挺空余，副驾要是坐女生后面更空余，完完全全够用(没有娃而且不带一堆东西出门的情况下)。 操控：转弯啥的还行，HOLD功能真舒服！！！(开了hold模式一定不能开小差！不小心点了油门车会窜出去的，差点新车第一天就毁在停车场了) 动力：1.5T肉吗？我觉着一点也不肉，只要心中有T，开啥都能涡轮增压。零百加速其实和同级别车差不了多少，国道超个车啥的都轻轻松松。 舒适性：刚开第一天，200公里，被四儿子送的劣质香水味炭包差点熏吐了，一直很恶心，体验很差。而且胎噪和路感反馈很真实到位，有点难受。没有任何座椅功能，加热通风记忆按摩都挺香的其实，没有内外后视镜自动防炫目，没有方向盘加热，没有后排放倒。 油耗:150公里，高速+国道+乡村道路+城市下班晚高峰，距离几乎差不多，综合油耗8.3，作为第一天刚上手的新车，还挺满意。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.29分“优秀”

我之前一直开着一台别克君威GS感觉不错，但是随着年龄增长就想换一台豪华标汽车，于是在2020年就计划去看车试驾。 本来打算换一台CT5铂金版的，也去试驾了2次，感觉动力十足，外观设计也很漂亮，配置方面更是要什么有什么，十分喜欢。主要买不成是因为价格方面谈不成和内饰设计上不太满意。 然后新的奥迪A4L也去试驾，顶配那个动力好到爆，过弯一流，刹车系统棒极了，内饰设计走简单风格也比较喜欢?，就是超预算了加起来应该要39万了，也不想买2驱版的，只能放弃了? 跟着又去看了宝马，之前有朋友买了320il我也座了一下，坐着好舒服但是开着感觉也一般般啦，可能不是自己车不敢猛开，然后自己去试驾一下325il，感觉还无我台别克君威GS好开，转弯超车有点点摆动，刹车系统一般般吧，可能是为了舒服而让步吧。还想说宝马的服务真的不好，可能车太好卖吧。 其实本来无打算买奔驰的，网上说1.5T奔驰C好差，电机问题多，我也和同事说过30万买台奔驰1.5T真是交智商税?！然后路过奔驰都无去看，直到有一次开着朋友英姐一台C200L去玩，感觉还可以哦，开着都还舒服，然后就去试驾，开是260L，感觉比200L还要顺，特别是电机驱动加入时让我感觉很好，然后内饰超级喜欢?，外观就一般喜欢啦，但是这个祖母绿就真的漂亮，就十分打脸后当天谈价钱就订车了，足足等了3个月才等到祖母绿色，因为感觉无L更漂亮就订了C260。还是奔驰的服务态度可以！ 现在开了几天，我感觉车还算不错，满意是隔音效果和音响都很好，刹车系统很稳定，比宝马好太多了。不满意的是马达声音真的不好听，哒哒哒哒的！希望以后换了机油会顺一点！然后加速方面真的无别克君威那么好，但是很平顺，慢慢加上去也不错！当然只要你S模式地板油还是可以有一个爆发的！超级哒哒哒哒哒哒就起飞了，好像螺旋飞机一样?，也希望电机不要坏?

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

赶上车展，媳妇也想换车。所以经过谈价，反套路，最终订了C260，买之前也逛过论坛问过朋友，48V电机，30万买个标，蹦不过思域，建议改成1.0T三缸更环保，但是媳妇喜欢，喜欢就买，反正也不是我开，她对动力没要求 【外观】外观是真的好看，我是真的很喜欢标轴，短小精悍，媳妇一直纠结那个全景天窗，我当时就说你能开几次天窗？果然她开了几天之后给我说坐在驾驶位后排和天窗基本没影响。今天我俩给车上装饰的时候她突然来一句外形像是小跑车呢。哈哈和我迈腾比起来奔驰C的外形确实是属于激进了。 【内饰】不得不说内饰是真的棒，身边朋友的车里BBA几乎全是奥迪和宝马，奔驰不多，坐进奔驰感觉和那俩的内饰不是一种语言。就是这个星耀的钢琴黑中控妥妥的指纹收集和易刮板，高低我买个膜给它贴了。电动座椅没有记忆功能挺遗憾的，我和媳妇身高差距较大，每次她开都要把座椅弄到最前，而我再开需要费时间在弄回来。总之当我坐进车里关上车门，仪表盘缓缓亮起车的前脸，给我一种豪华感（原谅没见过世面的我）。相信不止有我一个人喜欢在车里静静的坐着，无论在哪都有种与外部世界隔绝的意思，外面的嘈杂与我无关。 【配置】配置中规中矩吧，该有的有，小柏林对我这种整天听喜马拉雅三体的人来说有声就行，AMG的套件是真的帅，媳妇开要求也不多，一些配置她甚至都用不到，对我来说还挺好用，后排空调出风口略显简陋。后排座椅不能放倒吧？导航卡没有 【空间】标轴就不谈空间了，其实也就比L短了8厘米吗不是，后排空间小时肯定的了，其实驾驶位对高个子也不是特别友好，我180总感觉能顶到车顶。猛男开的话会显的空间局促。小女生开起来就很飒了。丈母娘都说了坐这个奔驰还不如我的迈腾舒服哈哈🌚 【操控】第一次开后驱车，没什么感觉，什么操控这些在我一个老司机手里都一个样子，这个东西需要自己体会，不过地盘确实是比迈腾要紧一些，拐起弯来还挺舒服。 【动力】说到动力都说肉，我和哥们一起提的同款车，他在路上等我开过去，我用S+，在驾驶室听到明显的轰鸣，他给我来一句一点声浪听不到😂，平时一直用舒适模式，基本也不地板油，油耗还不知道多少，毕竟才开了几百公里，不过这车油箱不小加了60升。顿挫我是感觉不到，可能我人比较木，也没往那方面去感受。我甚至不知道48V电机是什么时候以什么时机工作，是起步的时候才工作吗？180多P的动力真就足够用了，遇到挑衅的不鸟他就完了，之前我就遇到一个实线变道冲绿灯的，我没让，挑衅了我20公里，最后5公里我才知道原来他在挑衅我，他超过我去就减速，我超过他去他就超我然后减速，等红灯也地板油，多少带点nt。 发动机的动静不是一般的大，着车的时候总感觉发动机里没机油一样，叫声那个惨啊。是奔驰故意把发动机舱的隔音做成这样让车主听声音的吗？不过话说回来我还真挺喜欢听这个声音，毕竟迈腾开起来几乎没声音🥶 【最后总结】买这车确实多少会被周围朋友质疑，她们会推荐你买这个买那个，这个价格买这个不香吗？我看论坛了48V不靠谱，这些善意的提醒都成为你选车的参考点，可是喜欢就是喜欢，闻到新车味的时候仿佛整个人都挺装哔的。还没挂牌的时候路人的眼光让我自己解读的话就是这车真帅🤩，不是大富大贵的家庭，也没靠父母，买个自己喜欢的车，满足自己的虚荣心，挺好。 第一次开上BBA，还挺不适应，终于也开始对生活品质有追求了，不亏为尊贵的劳斯莱斯不对，尊贵的梅赛德斯奔驰车主(不是)😄

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.86分“良好”

这款车官方指导价为31.88万元，我们山东地区优惠5-6万元，全款落地价最低29.5万元，包括28212元购置税、420元车船税、8200元全车险和200元上牌费，由于奔驰首保不提供免费服务，所以按照10000公里为周期进行付费保养即可，其中1万、3万、5万等奇数里程单次保养支出为958元，2万、4万等偶数里程单次保养支出为3305元，到了6万公里需要做大保养，单次费用为6255元。 车辆优点讲解 1、外观评价：作为标轴版的奔驰C260，它的体格略小于加长版，车身尺寸为4704/1810/1454mm，比C260L缩短80mm、降低3mm，姿态更加短促和矫健，前脸拥有点阵式进气格栅，配合巨大奔驰徽标呈现出十足的气场，两侧灯组十分庞大，集成了LED日行灯、LED远近光和自动头灯，底部的通风口设计相当夸张，展示出性能车的定位，侧面造型相当紧凑，腰线也没有刻意凸显，反而是18英寸五星轮毂抢了风头，前轮尺寸为225mm，后轮升级至245mm的超宽胎，对于改善操控性能很有帮助，尾部造型非常的优雅，两侧尾灯组带有C型LED示宽灯，点亮效果非常出众，底部带有双出双排气管，证明自己的运动轿车定位。 2、内饰评价：传承奔驰经典设计理念的中控台布局，更多呈现出强大的奢华氛围，平底方向盘被真皮包裹，握感相当出色，内部被大量银色饰片覆盖，质感出众，还带有多功能按键，保持怀挡设计，简化右手边空间，基于传统模式的12.3英寸全液晶仪表盘足够炫酷，可以根据驾驶模式的变化，调整不同的显示风格，中间10.25英寸悬浮式触控屏虽然不支持触控，但集成了车联网、语音识别控制、carplay、carlife、道路救援呼叫等电子化功能，足以应付出行需求，五个圆筒状空调出风口非常经典和漂亮，支持温度分区控制的自动空调和PM2.5过滤装置，操作便利性和空气质量均得到优化。 3、空间评价：作为全系唯一一款标轴版，其轴距被缩短为2840mm，比260L短了80mm，不过它的空间表现并不局促，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部因为天窗的关系，可以有一拳多一点的空余，后排只有三指空余，后排膝盖距离前排靠背还有一拳零三指余量，不敢说多么宽敞，但满足大多数人的舒适坐姿没有问题，提供了仿皮座椅，带有主副驾驶位12向电动调节和腿托伸缩功能，对于大腿支撑非常到位，也改善了前排座椅的包裹性。 4、动力评价：搭载了1.5T+48V轻混系统，可以输出最大184马力和280牛米扭矩，得益于48V高储能电池的发挥，在起步、提速瞬间的爆发力要更加直接和迅速，配合9速手自一体变速箱，带来相当顺畅的动力体验，其零百加速最快8.3秒，高速状态下5-6L/100公里的油耗表现出色，电池自身可以确保空调等高耗电设备的用电需求，一定程度上降低动力损耗、提升性能表现。 5、底盘评价：前后多连杆独立悬架组合，调校偏硬朗风格，很好的契合自己运动豪华轿车的身份，无论是转向、紧急变向还是高速飙车，都可以确保车身姿态的稳健和驾驶者足够的自信心。 车辆缺点讲解 发动机噪音明显，低速状态下换挡顿挫感明显，而且起步的感受不如中后段动力好，尤其是时速低于40公里的时候，总感觉有点慵懒，轻混系统的维护费用较高，底盘滤震性能不好，特别硬的感觉，不适合追求舒适性的朋友。 总体来说它更适合那些追求极致操控乐趣的朋友，偏短的身材可以带来更加出色的操控体验，至于发动机噪音、胎噪、悬架偏硬的问题，对于一辆主打运动定位的豪华轿车来说，其实都可以忽略掉，我们图的就是那个感觉。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.79分“良好”

奔驰：奔驰C级（进口） 2021款 C 260 轿跑车 奔驰作为德系三兄弟中的一员，在发展上是比较猛烈的，在面对激烈的市场竞争时，旗下多款车型也都完成了升级。人们对交通出行的质量总是在不断升级，而有了自己的爱车以后，无论日常上班，还是假日出游、回家探亲都会变得更加方便，并且生活半径的拓宽也会更好提高生活质量，因此不少小伙伴买车的欲望更加强烈。当然选车也是一件繁琐的事儿，今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——奔驰旗下的奔驰C级(进口) 2021款 C 260 轿跑车。 首先来看口碑表现， 奔驰C级(进口)凭借着内饰给力,外型设计耐看,空间宽敞等优点，以4.17的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奔驰C级(进口) 2021款 C 260 轿跑车将动力充沛的1.5T 184马力 L4发动机和先进的9挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.0L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奔驰C级(进口)的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奔驰C级(进口)整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4698*1810*1408mm，结合2840mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。 2021款奔驰C级（进口）前脸logo呈嵌入式存在，是比较有年轻气息的，周围银色饰条的点缀呈满天星状存在，是非常洋气的，倾斜式大灯内部灯组的摆放是非常稳重的，进气口两侧护板呈实底状存在，具有较强的层次。侧面腰身线条的勾勒是比较有层次性的，车窗C柱进行了简单处理，将整个车窗进行了加高，在乘坐上是非常舒适的，汽车轮毂的“五角星状”设计更加扎实。 尾部后备箱盖区域线条的勾勒是十分清晰的，汽车logo底部镶嵌的银色饰条起到了很好的修饰作用，饱满的大灯进行了黑色涂装，是比较上档次的，后保险杠两侧扁平式护板呈现出较强的运动属性。车内的家族气息是非常足的，中控台上侧圆形空调空调出风口延续了家族式的设计，银色系的涂装更加精致，汽车方向盘的表现更加厚实，底部略带平底式的设计是比较稳重的。 最后就来看看价格吧，奔驰C级（进口） 2021款 C 260 轿跑车裸车价36.68万元，购置税32，460元，综合服务费500元，车船使用税360元，交通事故责任强制保险950元，第三者责任险706，车辆损失险9,284元，落地价411,060元。作为一款奔驰，这价格相对算比较低的吧，性能其实也还不错，总之奔驰C级(进口) 2021款 C 260 轿跑车在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

外观年轻运动，逼格很高。 内饰在同级中是最好的，尤其是红色。很受女孩子喜欢。 音响：老婆喜欢音乐，音响不错，老婆很喜欢。 动力方面，低速有顿挫，而且挺明显，难以接受。 1.5T配了个48V的电机，总担心哪天电机坏了，要去维修。 而且新车味道很大，特别的大。开了很长时间都满意去掉。 隔音也不太好，胎噪大，特别是高速的时候。 在空间方面，前排空间够用，但是后排空间座位太短了，坐久了累。 动力方面，1.5T，动力够用水平，9AT变速箱，还可以吧。冷启动声音太大了，不是豪车表现。 操控性不错，转向很精准，刹车也是，一点就能刹住。 自动泊车入位，这个功能不敢用，也不太好用，怕刮，没有小鹏的自动泊车做得好。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.14分“优秀”

外观上，奔驰C级的档次感足够高。内饰部分的豪华氛围很好，标轴版的后排空间表现一般，如果家里有小孩，标轴的C级还是有点小。后备厢空间没问题，日常出行都可以满足。1.5T 48V的动力系统日常使用没问题，不过想要特别充沛的表现，那可能就想多了。星耀臻藏版性价比是很高的，整体配置表现也符合一款三十多万中型车应有的水平。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.29分“优秀”

新增的星耀臻藏版车型，配备夜色组件，包括夜色钻石格栅、18英寸AMG轮圈和特殊的Night Edition徽章，给整个车增添了运动氛围，内饰来看，该车搭载了悬浮式中控屏幕，搭配触摸板式设计，操作十分便捷。整体的设计风格极具未来感。

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4分“优秀”

奔驰C级外观绝对是高档上档次的。要说到奔驰的亮点，车标本身就是一大亮点，奔驰C级在车头处显眼的奔驰标志，就给车增添了几分姿色。奔驰前进气格采用了星钻满天星式的设计，高性能的LED大灯，整体车头看上去，很有奔驰的特色。车身的线条看上去并没有太复杂的元素，两条犀利的腰线展现出其层次感，细节处点缀的装饰，展现出其豪华车的魅力所在。车尾的造型非常的圆润，奔驰家特色明显，在简单中透射出高雅。 奔驰车好在什么地方，相信大家都听说过一句话“不要和奔驰比内饰”。奔驰C级在内饰方面没有给奔驰丢脸,进入车内，一眼望去就可以感受到奔驰带来的豪华感，车内采用了大量的木质材料，精致的木纹雕刻和随处可见的碳纤维材料，让整体车内摸起来质感满满。中控台的设计也是细节满满，皮革材料的包裹，让每一个按键摸起来手感细腻，工艺上真的十分讨喜。另外还中控还搭配了10.25英寸的中控大屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，以及语音操控系统和车联网，不过GPS导航系统得加装，并不是标配。 在空间表现上，前排空间表现优异，1.83米的身高调整好座椅完全没有紧迫感，不过后排空间的利用不是很充分，中间隆起的部分过高，导致后排坐下三人会出现拥挤的感觉。所说后排空间不是很充足，但容纳下两人的话是非常舒适的，而且奔驰C级的后排坐垫偏短，对大腿的承托性不是很好，又加上座椅角度不能调节，偏直，所以长时间坐进起来会比较累。同时还排座椅还不支持按比例放倒，对空间的扩展性不高。 在动力方面，这款车搭载1.5T引擎配合48V轻混系统，其中这台1.5T的引擎也是这款车被吐槽最大的地方，1.5T的发动机在同级别里面显得不够意思，虽说引进了轻混系统，但与2.0T的发动机比起来，动力上就会表现出不足。发动机在低转速的情况下会表现得有些无力，只有将转速提上去才能体验到顺畅的加速感觉，不过那时候发动机噪音比较大。不过启动速度和停车滑行都是很平顺的，动力虽然不足，但动力的响应很及时，配合上9档手自一体的变速箱，除了动力不足的缺陷外，驾驶的流畅程度都会让人满意。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

奔驰主要缺点就是铝换钢啊！小马拉大车等，我主要点评一下排量，人家宝马3系，奥迪A4L低配都2.0T的，奔驰怎么就中配也不来个2.0T啊！这就让奔驰的忠粉都去买宝马和奥迪等等，奔驰怎么就当个例外呢？我相信奔驰把 排量做到2.0T再加上内饰豪华，全车铝合金，外观霸气，对了，主动安全也得像沃尔沃那样，奔驰的销量一定会提高。

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4.14分“优秀”

这款车是搭载了1.5T，四缸发动机，184匹马力的中型轿车，出自北京奔驰，搭配的是9挡手自一体变速箱，全车5个坐，舒适性还可以，空间够用，内饰豪华，外观很漂亮。后驱，动力够用。但是胎噪有点大。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.07分“优秀”

奔驰一直都是豪车的代表，现款C级就一直被称为“小S级”（上一代）。而这款车可以说是相当豪华了，配备了AMG-Line运动套件，单横幅中网内密布镀铬材质的奔驰星辉，看起来十分精致。车头处配备了双目摄像头，相对于常见的单目摄像头配合毫米波雷达可以更加精确的采集并识别道路标识标线。车身侧面来看，虽然进行了轴距加长，但是并没有破坏整车的协调性，依旧保持着长车头短车尾的车身完美比例。方向盘是双翼造型的平底运动方向盘，两侧的触控式多功能按键分别用来控制语音控制、多媒体、自适应巡航等功能，非常具有科技感。方向盘后方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，并且和S级一样支持裸眼3D效果，并且还能跟随驾驶员的视线而移动，十分科幻。中控台上竖置的10.25英寸多媒体显示屏尺寸虽然比S级的多媒体显示屏小，但是同样内置了第二代MBUX系统，数字化和智能化相比老款的系统有大幅提升。有部分车主表示烧机油，造成这种现象大多数是由于1、积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能，回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；2、缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大；3、气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，引起渗油。出现以上问题，应该去4s店进行维修或更换相应零部件，价格在1000元左右。 该车的首次保养在一年或一万公里（先到为准）价格在1000元左右，后续一万公里为一个周期或一年定期进行保养，需要更换的有发动机机油、机油滤清器、变速箱、火花塞等。小保养在1200元左右，大保养在3000元左右，毕竟是豪车，价格相对来说也算比较便宜了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.64分“良好”

颜值一直是各个汽车品牌着力宣传的一个亮点，而高颜值的C级一直是年轻消费者的最爱之一。新款C级搭载了一台1.5T发动机，加一台48V电机，匹配9挡手自一体变速箱，这台发动机最大功率184匹，扭矩280牛米，百公里加速时间8.3秒左右，动力还是非常充足的，平时超车也不会很吃力，平顺性也不错，初段起步有电机带动，动力平顺轻快，这点相当不错。 但是近期有朋友反馈低速行驶时有顿挫现象，由于该反馈较多，疑似通病故障问题，新车出现此故障的原因大多是变速箱出现故障，因此车友发现该现象的，可与经销商联系解决或在4S店内免费升级变速箱程序即可解决该问题。 此外，还有车友反馈，该车在高速行驶时，车身周围存在漏风情况，发出哨声般的尖锐异响。造成此现象原因为车门密封条密封不严密或磨损导致，需要更换密封材料，这属于产品质量问题，在保车辆可前往4S店免费维修。 综合来看，该车型目前反馈情况良好，无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，单次保养费用在900-2000元之间。