点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱精英PLUS
3.9分“良好”【购车经历】
先看了上汽,价格不合适又转去了一汽,一进去看第一次,当天就直接订车了,试驾都没有试驾,所以对这辆车处于一种好像啥也没有懂的状态 对大众还是有信心的
【提车价格】
销售只让价到13.5这个落地价,但是我觉得其实还有可谈地,我还是没有压的下去,送了倒车影像和行车记录仪和两个头枕两个抱枕一个车载飞机香水(很廉价的那种)保养啥的一点没有
【空间表现】
我一个女孩子我认为这个空间够用了 宽敞
【驾驶感受】
开着挺舒服的 车身比较短 操作性很好 我认为隔音挺好的 不怎么听到外面的声音
【最不满意】
就是买之前看了有carplay功能 且销售告诉我有的无线有线都可以 提车回来了尝试怎么都连接不上 只能用有线 但回来不到一个月开始有线也是时好时坏 开始认为是线的问题又换了线 后来发觉是usb接口松动 不知道什么情况 我打算去店里看看 在此特别声明 真的非常讨厌这个usb口 怎么还是usb口呀 害得我还要重新买数据线 非常麻烦 我讨厌麻烦 丐版还能要啥呢360也没有电尾也没有耳朵折叠也没有 基本就是单纯一辆车给你
【油耗】
刚提车回来的时候不敢开快,龟速有10个油,现在比较熟一些了降下来到8个多油了,不知道后续还会不会降
多痣呀:恭喜提车 精英carplay只能有线连接
太阳上的云彩:这个时候的22款是真便宜
万里晴空:我们这四儿子店是真TM黑呀,爱理不理的,智享版落地全下来要16万。
点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱精英PLUS
3.5分“良好”【购车经历】因为媳妇上班想要一个代步车并且我们也喜欢出门游,最开始没有考虑大众的,开始看了本田的飞度打开一看内饰我滴个妈,当时心里想别提保值再保值这内饰我也也接受不了,后来去隔壁看了别克的威朗也试驾了还不错就是噪音有点大、外观看着有点小气,家人说美系有点费油(因为媳妇家里有一辆凯迪拉克),后来去看高尔夫然后就被旁边一台小suv吸引了,最终试驾了一下还可以,就不想挑了,就买了
【提车价格】
裸车11.98,全部落地含双保14万多一点,实在不想砍了
【最不满意】就是内饰了几乎全部都是塑料,没办法这个价位的合资车一个样
【最满意】
就是这车的颜值和空间,颜值是越看越耐看,空间也足够我们一家三口
【油耗】
买回来因为疫情还没跑过高速,都是在城郊跑的,大概就是7个油多一点
【驾驶感受】
可能是小排量带涡轮的原因吧,轻踩没感觉,深踩的话又突然来动力,油门不是太跟脚,但是跑起来的话车子挺稳,操控性还可以
jw5967:好多人,是奔着高尔夫去的,结果买了小探歌。
王亚东:这个价位,我也可以考虑一下咯,之前去一家店看,报的15.6落地,太贵了
啊强:我九号提的车,下来十二万九千三
点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱精英PLUS
4分“优秀”【最满意】T-ROC探歌作为途岳的兄弟车型,作为一款入门级车型,新车延续了家族式的设计语言。前脸采用六边形的横幅式进气格栅设计,两侧犀利宽大的LED大灯组与中网相连接。同时前脸最大的设计亮点是前包围处的环形日间行车灯,它让车头部位看起来更加俏皮。下方夸张式的进气口与前包围都进行了熏黑处理。整车设计简单。
T-ROC探歌的内饰风格跟以往的大众风格有点不一样,座舱内采用了很多的钢琴烤漆饰板,饰板和车身保持同色,同时,它也保留了很多的物理按键,比较注重实用性。
【乘坐体验】探歌车身长宽高分别是4318/1819/1582mm,轴距为2680mm。180cm的玩车弟坐进第二排,腿部空间有2拳,头部空间有一拳,整体的乘坐空间表现还可以。但是它第二排中间的凸台有点高,对于中间乘客的坐姿会略有影响。
【驾驶感受】探歌搭载了1.4T涡轮增压发动机,传动系统方面匹配了7速干式双离合变速箱,其最大输出功率为150Ps,峰值扭矩为250牛·米。标准模式下动力比较足,经济模式的行驶感受就会有点肉。
总得来说,这样的一款它的配置跟之前相比有所提升,所谓加量不加价,性价比还是摆在那里的。