对于城市道路非常友好,底盘高小书包像只动感小边牧,车小灵活起步快马路牙子随便上。内饰朴素,空空卡卡的塑料大包围,一个字廉价,但用塑料作出皮纹的质感,牛逼。旋转屏幕内存太小,卡顿卡死严重,不敢升级。夏天续航超预期,常能超过410的标定续航。冬天续航超预期,温度越低越突破底线,零下二十度满电535暖风续航不能跑一百公里。控制软件很实用,提前热车远程解锁闭锁很好用。开起来就像城市小猎豹,让我永远站在红绿灯第一排,六十到八十公里每小时最舒服最省电,高速路上一怂包,eco跑105极限电耗35千瓦sport跑125极限电耗38,焦虑的掉渣。快两年了很可靠,只补过两次胎重启一次旋转屏。一年跑了快一万二,全年特来电充花一千八电费。
当初看上元,主要是给老婆上下班代步的,所以空间这方面需求不高,坐在里面不挤,后备箱也能装点东西,虽然不多,老婆身高中等的,坐起来正好,视野也看的清楚,她比较满意。小元的外观设计很年轻,车尾的小书包很有个性,再加上车身,整体上很耐看的,是我老婆的菜。内容比较简单,用料也省了不少,中控台的塑料感很强,外形搭配上也没什么亮点,整体来说就是家用代步车的定位。动力方面得益于电动机的优点,小元的动力还是很强劲的,尤其是在刚起步的时候,这个小车居然也会有推背感,正常行驶的时候也没有顿挫感,加速超车都很得心应手,难怪车友群都送外号小钢炮,开起来就和炮弹一样,提速快,速度起来车子也不会飘。老婆说操控起来很舒服的,因为车子也比较小,所以在市区里开车也挺轻巧,掉头比较方便,碰到窄一点的路段也不用太担心会剐蹭到。车里的座椅是黑色的,比较耐脏,皮质材质,坐起来很舒服,有点软,腰部有设计支撑,开车久了可以缓解一点疲劳,因为是电机驱动,所以车里也很安静,唯一美中不足的是,元的悬架有点硬,过一点坑路很难受,咚咚的响,有点担心会对悬架不好。